» Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.102 "Dyno mit Todanocken"

AiC · 25.02.2022, 21:50

SPY#-2194Top Reparatur.
Falls der TPS doch wieder Probleme macht, Acuity TPS (Halleffekt) kaufen, einbauen, kalibrieren und Ruhe. Das Teil bekommt man zwischen 75 und 100 €.
Hat wie gesagt den Vorteil, dass du keine Kontakte mehr hast.

also seither bin ich schon etwas rumgegurkt und der TPS funzt topp und wagen läuft wie er soll

Mal ein anderes Thema :

habe ihm zwischenzeitlich ne Motorölspülung gegönnt und frisches 5w40 von Meguin (Vollsynth) und bin von der Spülung fasziniert, nach dem wechsel krachen lassen und ca 100km gefahren und das Öl ist immer noch schön Honig gelb

SPY#-2194 · 25.02.2022, 22:13

Wie gesagt, nur für den Fall, dass er final die Biege macht.

„Gutes Provisorium hält 150 Jahre!“

Ja Spülung von LM habe ich auch schon ein paar gemacht, an unterschiedlichsten Motoren. Ich war beim ersten Mal auch skeptisch, aber das ist wirklich heftig was da als Ergebnis kommt.

HollyWood · 25.02.2022, 22:27

AiC
SPY#-2194Top Reparatur.
Falls der TPS doch wieder Probleme macht, Acuity TPS (Halleffekt) kaufen, einbauen, kalibrieren und Ruhe. Das Teil bekommt man zwischen 75 und 100 €.
Hat wie gesagt den Vorteil, dass du keine Kontakte mehr hast.

also seither bin ich schon etwas rumgegurkt und der TPS funzt topp und wagen läuft wie er soll

Mal ein anderes Thema :

habe ihm zwischenzeitlich ne Motorölspülung gegönnt und frisches 5w40 von Meguin (Vollsynth) und bin von der Spülung fasziniert, nach dem wechsel krachen lassen und ca 100km gefahren und das Öl ist immer noch schön Honig gelb

Mit was fürn Zeug hast dem getan?😄

AiC · 25.02.2022, 22:31

HollyWood
AiC
SPY#-2194Top Reparatur.
Falls der TPS doch wieder Probleme macht, Acuity TPS (Halleffekt) kaufen, einbauen, kalibrieren und Ruhe. Das Teil bekommt man zwischen 75 und 100 €.
Hat wie gesagt den Vorteil, dass du keine Kontakte mehr hast.

also seither bin ich schon etwas rumgegurkt und der TPS funzt topp und wagen läuft wie er soll

Mal ein anderes Thema :

habe ihm zwischenzeitlich ne Motorölspülung gegönnt und frisches 5w40 von Meguin (Vollsynth) und bin von der Spülung fasziniert, nach dem wechsel krachen lassen und ca 100km gefahren und das Öl ist immer noch schön Honig gelb

Mit was fürn Zeug hast dem getan?😄

Das von Liqui Moly

500ml bei Betriebswarmen Motor rein und 15min im Leerlauf laufen lassen und dann eben alles wieder raus

HollyWood · 04.03.2022, 11:07

PETECH Metallkleber, damit haben wir auch schon mal ne Dieselpumpe geklebt 👌🏼😅

AiC · 04.03.2022, 11:08

HollyWoodPETECH Metallkleber, damit haben wir auch schon mal ne Dieselpumpe geklebt 👌🏼😅

Danke für den Tipp:) der "neue" liegt schon bereit
Evtl bin ich lustig und mach den alten nochmal auf und kleb das richtig aber Metalkleber auf kunstoff ?

HollyWood · 04.03.2022, 11:11

Achso 😅😵‍💫 das ja Kunststoff,war jetzt nur auf die Hitze aus.
Ja den gibts auch auch für Kunststoffe,aber ob der dann Hitze abkann?!

AiC · 04.03.2022, 11:20

HollyWoodAchso 😅😵‍💫 das ja Kunststoff,war jetzt nur auf die Hitze aus.
Ja den gibts auch auch für Kunststoffe,aber ob der dann Hitze abkann?!

Ich hab damals Mal Alu Schalen über den Auspuff/msd , sprich unterhalb von der Handbremsposition bei meinem ej6 damals mit so Guten 2k Kleber verwendet der konnt 200+-°C ab denk das wird evtl noch eine Option

ED&ED · 05.03.2022, 09:13

Also nach dem begrabschen des TPS Sensors könnte ich sagen dass es sich um PU handelt. Ist relativ weiches Kunststoff welches sich sehr schlecht kleben lässt. Da müsste auch der Kleber ähnliche Substanz aufweisen, sonnst führt es zu Spannungen die Werkstücke nicht mehr zusammen halten kann.

maxrev.de · Gast

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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	25.02.2022, 21:50 zitieren SPY#-2194Top Reparatur. Falls der TPS doch wieder Probleme macht, Acuity TPS (Halleffekt) kaufen, einbauen, kalibrieren und Ruhe. Das Teil bekommt man zwischen 75 und 100 €. Hat wie gesagt den Vorteil, dass du keine Kontakte mehr hast. also seither bin ich schon etwas rumgegurkt und der TPS funzt topp und wagen läuft wie er soll Mal ein anderes Thema : habe ihm zwischenzeitlich ne Motorölspülung gegönnt und frisches 5w40 von Meguin (Vollsynth) und bin von der Spülung fasziniert, nach dem wechsel krachen lassen und ca 100km gefahren und das Öl ist immer noch schön Honig gelb Gefällt mir Teilen twittern
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	25.02.2022, 22:13 zitieren Wie gesagt, nur für den Fall, dass er final die Biege macht. „Gutes Provisorium hält 150 Jahre!“ Ja Spülung von LM habe ich auch schon ein paar gemacht, an unterschiedlichsten Motoren. Ich war beim ersten Mal auch skeptisch, aber das ist wirklich heftig was da als Ergebnis kommt.
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4111 Wohnort: ECK	25.02.2022, 22:27 zitieren AiC SPY#-2194Top Reparatur. Falls der TPS doch wieder Probleme macht, Acuity TPS (Halleffekt) kaufen, einbauen, kalibrieren und Ruhe. Das Teil bekommt man zwischen 75 und 100 €. Hat wie gesagt den Vorteil, dass du keine Kontakte mehr hast. also seither bin ich schon etwas rumgegurkt und der TPS funzt topp und wagen läuft wie er soll Mal ein anderes Thema : habe ihm zwischenzeitlich ne Motorölspülung gegönnt und frisches 5w40 von Meguin (Vollsynth) und bin von der Spülung fasziniert, nach dem wechsel krachen lassen und ca 100km gefahren und das Öl ist immer noch schön Honig gelb Mit was fürn Zeug hast dem getan?😄
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	25.02.2022, 22:31 zitieren HollyWood AiC SPY#-2194Top Reparatur. Falls der TPS doch wieder Probleme macht, Acuity TPS (Halleffekt) kaufen, einbauen, kalibrieren und Ruhe. Das Teil bekommt man zwischen 75 und 100 €. Hat wie gesagt den Vorteil, dass du keine Kontakte mehr hast. also seither bin ich schon etwas rumgegurkt und der TPS funzt topp und wagen läuft wie er soll Mal ein anderes Thema : habe ihm zwischenzeitlich ne Motorölspülung gegönnt und frisches 5w40 von Meguin (Vollsynth) und bin von der Spülung fasziniert, nach dem wechsel krachen lassen und ca 100km gefahren und das Öl ist immer noch schön Honig gelb Mit was fürn Zeug hast dem getan?😄 Das von Liqui Moly 500ml bei Betriebswarmen Motor rein und 15min im Leerlauf laufen lassen und dann eben alles wieder raus Verfasst am: 04.03.2022, 10:13 zitieren Kurzes Update bzgl. TPS also bis zum WE lief alles top, am WE war ich etwas länger auf der AB und mit Beschleunigungseskapaden unterwegs so das Öl mal nach langem über 100grad gesehen hat und naja was soll ich sagen, ich denke der 2K Patex kleber fand das wohl nicht so lustig und nun fängt der TPS wieder an unzuverlässig zu arbeiten, denke ich habe zu wenig "Harz" genommen Aaaaalso falls einer das wirklich selbst reparieren möchte muss er was Temperaturstabilieres nehmen oder eben mehr harz bei mischen. Da ich keine lust hab noch weiter zu experementieren hab ich mir ersatz geholt. Abgesehen davon hat er mir IACV P1519 Fehler geworfen am WE und nun dreht der im Stand um die 2k und fahren im Teillast um diesen Punkt ist auch nicht vernünftig möglich -.- Morgen geh ich dem allen mal nach
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4111 Wohnort: ECK	04.03.2022, 11:07 zitieren PETECH Metallkleber, damit haben wir auch schon mal ne Dieselpumpe geklebt 👌🏼😅
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	04.03.2022, 11:08 zitieren HollyWoodPETECH Metallkleber, damit haben wir auch schon mal ne Dieselpumpe geklebt 👌🏼😅 Danke für den Tipp:) der "neue" liegt schon bereit Evtl bin ich lustig und mach den alten nochmal auf und kleb das richtig aber Metalkleber auf kunstoff ?
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4111 Wohnort: ECK	04.03.2022, 11:11 zitieren Achso 😅😵‍💫 das ja Kunststoff,war jetzt nur auf die Hitze aus. Ja den gibts auch auch für Kunststoffe,aber ob der dann Hitze abkann?!
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	04.03.2022, 11:20 zitieren HollyWoodAchso 😅😵‍💫 das ja Kunststoff,war jetzt nur auf die Hitze aus. Ja den gibts auch auch für Kunststoffe,aber ob der dann Hitze abkann?! Ich hab damals Mal Alu Schalen über den Auspuff/msd , sprich unterhalb von der Handbremsposition bei meinem ej6 damals mit so Guten 2k Kleber verwendet der konnt 200+-°C ab denk das wird evtl noch eine Option
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1872 Wohnort: DE	05.03.2022, 09:13 zitieren Also nach dem begrabschen des TPS Sensors könnte ich sagen dass es sich um PU handelt. Ist relativ weiches Kunststoff welches sich sehr schlecht kleben lässt. Da müsste auch der Kleber ähnliche Substanz aufweisen, sonnst führt es zu Spannungen die Werkstücke nicht mehr zusammen halten kann.
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maxrev.de Gast	22.04.2025, 13:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.102 "Dyno mit Todanocken"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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