» Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.102 "Dyno mit Todanocken"
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General  Name: AiC Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka |  15.08.2019, 06:37zitieren Hier die Ar***schraube die undicht war Hab mal versucht den Kanal zu fotografieren xD in real sah das schon fett aus  auf der anderen Seite des Kanals ist die selbe Schraube verbaut, allerdings juckt die seite nicht da eh die Steuerkettenabdeckung drauf is da ich diesmal NICHTS dem Zufall überlassen wollte habe ich natürlich direkt ein 2ten neuen Simmering bestellt und den direkt nochmal getauscht  IMG_20190809_192633.jpg - [Bild vergrößern]  IMG_20190809_192647.jpg - [Bild vergrößern] der neu verbaute simmerring IMG_20190809_192710.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 15.08.2019, 06:41 zitieren Gottseidank war die neue Kupplung noch furz trocken und hat kein Öl gesehen, alles drumherum war nämlich wieder voll mit Öl Wie gesagt da ich diesmal nichts dem Zufall überlassen wollte, wurde überall abgedichtet wo es nur geht   IMG_20190810_110410.jpg - [Bild vergrößern]  IMG_20190809_210022.jpg - [Bild vergrößern]  IMG_20190809_210000.jpg - [Bild vergrößern] 4x bearbeitet Verfasst am: 15.08.2019, 06:44 zitieren Kupplung wieder rein da ich echt sicher gehen wollte das er überall dicht ist, habe ich die Kettenspanner seite auch aufgemacht und hab die auch abgedichtet, Kettenspanner überprüft  denke das passt so  IMG_20190809_211936.jpg - [Bild vergrößern]  IMG_20190810_124822.jpg - [Bild vergrößern] der kack Öltempsensor IMG_20190809_213203.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 15.08.2019, 06:55 zitieren Fettes Dankeschön an meinen kleinen Cousin Ahmet  der mich hin und her kutschiert hat und tatkräftig unterstützt hat, ihn hab ich auch mit dem Honda Virus angesteckt und das wird hier wohl das erste Bild,im Forum, von seinem EJ8 sein da folgt sicher bestimmt auch ein Thread seither bin ich 400km gefahren und die Karre is endlich pupstrocken und meine Öltemp Anzeige geht endlich (Normalem fahren ca 90-95°C öl, ballern Landstrasse 100-105°C) Honda WHB Sagt : Engine Oil Temperature: 176'F (80°C) Engine Oil Pressure: At ldle: 70 kPa (0.7 kgf/cm', 10 psi) mtntmum At 3,000 rpm: 300 kPa (3.1 kgf/cm',44 psi) minimum 35psi bei 80°C und Leerlauf 1xxpsi (schlägt voll aus) bei 3000rpm denke da kann ich zufrieden sein ^^  IMG_20190810_185347.jpg - [Bild vergrößern]  IMG_20190810_185403.jpg - [Bild vergrößern] Sticker ist Programm xD IMG_20190810_185415.jpg - [Bild vergrößern] |
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Junior  Name: Ahmet Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej8 , Accord cl9 , Golf 7 Anmeldedatum: 18.05.2019 Beiträge: 66 Wohnort: Stuttgart | 15.08.2019, 07:10 zitieren Kleiner Cousin hier, gern geschehen. [img]Wenn dann bitte ein Bild mit den neuen Latschen!  [/img]  C2E550B9-4D49-47B6-BC21-FD0C41B702C0.jpeg - [Bild vergrößern] |
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| General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | 15.08.2019, 13:34 zitieren Verzeihen sie, derr Herr Coupe Fahrer mach dir mal endlich nen eigenen Thread  die Leute wollen den StockEJ8 aufblühen sehen ^^ |
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Elite  Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 - Del Slow Eh6 Anmeldedatum: 10.05.2011 Beiträge: 1382 Wohnort: Im Norden | 15.08.2019, 13:41 zitieren Sehr schön, aber irgendwie kommt mir grad nur das in den Sinn Sorry xD 794B59C8-06B0-4306-83EA-48926C8E0888.jpeg - [Bild vergrößern] |
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| General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | 15.08.2019, 13:51 zitieren hahahahah der war mies aber ne mein Cousin is guter Junge er lernt schnell und setzt es um |
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Premium-Member   Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23921 Wohnort: Langenzenn  | 15.08.2019, 14:16 zitieren Frage zu: Honda WHB Sagt : Engine Oil Temperature: 176'F (80°C) Engine Oil Pressure: At ldle: 70 kPa (0.7 kgf/cm', 10 psi) mtntmum At 3,000 rpm: 300 kPa (3.1 kgf/cm',44 psi) minimum 35psi bei 80°C und Leerlauf 1xxpsi (schlägt voll aus) bei 3000rpm was meinst du damit? und wo hast Du deine Öltemp und Öldruck abgegriffen? Gruß |
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| Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 - Del Slow Eh6 Anmeldedatum: 10.05.2011 Beiträge: 1382 Wohnort: Im Norden | 15.08.2019, 14:41 zitieren Konnt ich mir einfach nicht verkneifen |
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| Gast | 22.04.2025, 13:43 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EP3 Premier Special Edition Milano Red S.102 "Dyno mit Todanocken"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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