» Hilfe bei asb swap ej6

writa13 · 08.07.2012, 11:49

hey...
ich fahre einen ej6 bj 2000 ....105ps....usw..^^
ich weiß...sehr geiles auto

so nun will ich die asb vom ej8 draufbasteln.....
problem ist natürlich die teile beschaffung....und hoffe nun drauf das hier irgendwer noch was rumzuliegen hat oder ne idee hat wo ich das her krieg...

z.b.
passenden luftfilterkasten
wenn einer hat ne billige asb vom ej8 oder so ansonsten bestell mir eine...
dichtungen...(oder halt ideen wo ich die herkrieg)
und natürlich gashebel nen passenden gashebel...(oder kann ich den originalen irgendwie umbasteln?!)

ich glaub das wars oder was brauch ich da noch so?!
für tipps bin ich natürlich jederzeit offen

danke im voraus für antworten

Blues · 08.07.2012, 12:05

Schau am besten im Biete-Bereich mal nach, da bekommst du das wahrscheinlich am günstigsten, mit Glück ist auch manchmal was günstiges auf eBay

^Anzeige drin. Vom D16Z6 hätte ich auch noch eine ASB, leider ohne Anbaukram à la Spritleiste und Drosselklappe.
EH6 mit D16Y8 Motor hat auch die Ansaugbrücke wie EJ8.

Dichtung bei Honda knapp 16-18€, wenn ich mich nicht irre (außer bei Nases Händer, der will 32€ lol

), ansonsten bei kfzteile24 und anderen internetshops was um die 12€ schätze ich.

Gaszugaufnahme an der Drosselklappe musst du eine passende reinbauen, von irgendeinem Motor mit "liegender" Drosselklappe, zum Beispiel D15Z1/Z6/Z8, D16Z6/Y8, D14 der M-Civics. Glaube von den älteren Modellen (ED/EE) passen da auch welche, bin aber nicht ganz sicher. Müsste man theoretisch z.B. auch von einigen B-/H-Motoren übernehmen können, hat glaube ich jemand hier mal gesagt. Feder muss man beim Umbau der Aufnahme mit übernehmen, die vom EJ9 wird bretthart oder schlabbrig mit der anderen Gaszugaufnahme.

Habe selbst eine Ansaugbrücke vom EK3 dran, die ist sehr ähnlich wie vom D16Y8, nur hat die normal noch eine Abgasrückführung (wird beim Umbau stillgelegt).

writa13 · 08.07.2012, 15:53

danke erstmal für die schnelle antwort..^^

und die z6 ansaugbrücke passt denn auch sagst...bringt das denn auch was?!...weil die anbauteile kann ich doch dann übernehmen oder?!
wieviel willst denn dafür haben?!

gut wegen dichtungen guck ich denn da mal....arbeite ja in ner werkstatt kriegt man ja bestimmt irgendwo bei matthies oder so billig ne?!

mhmmm muss ich mal gucken wegen gashebel einzeln gibs die ja leider meistens nirgendswo.. :no:

Blues · 08.07.2012, 16:17

Z6 passt auch, ist angeblich eher bei hohen Drehzahlen besser, die vom Y8 bei niedrigen bis mittleren. Kann ich selbst nicht beurteilen, weil ich bisher die Z6 nicht dran hatte. Aber merken tut man von der ASB eh nicht so viel, wenn man die Abgasanlage nicht auch verändert. Also man merkt's schon bisschen mit der Originalanlage wie bei mir, aber die ASB bringt dann nicht so viel wie sie bringen könnte.

Drosselklappe musst du ja vom D14 übernehmen, aber brauchst eine passende Gaszugaufnahme dafür, die wäre bei mir leider nicht dabei, außer ich finde noch eine in meinem Kram (eher unwahrscheinlich). Kann man aber von vielen Modellen nehmen, zur Not einfach eine passende Drosselklappe günstig holen und da abmontieren zum Tauschen.
Spritleiste habe ich nur noch eine vom D16Y7 da, die müsste umgebohrt werden (Halterung auf der ASB ist versetzt bei der Z6).
Kannst hier mal reinschauen, Preis ist VHB, könnte dir da noch entgegenkommen: http://www.maxrev.de/d16z6-asb-ansaugbruecke-t210929.htm
Das Teil nimmt hier nämlich nur Platz im Keller weg.

Wenn ich mal Zeit habe, kann ich auch schauen, ob ich das mit dem Umbohren vielleicht selbst erledigen kann, dann hätte ich auch eine passende Leiste dazu mitzugeben.

writa13 · 08.07.2012, 23:32

das klingt alles sehr verlockend....^^
nur wieso muss ich die drosselklappe vom d14 nehmen?!
kann ich nicht meine dranbasteln...oder passt das nicht..?!

das mit dem abgasweg würde ich ja auch machen wollen....hatte an einen fächerkrümer von sebatop gedacht....aber weiß nicht wegen eintragung?!...weißt du da was?!
oder hast du sonst ne idee was da gut zu passt was nicht all zu teuer ist?!

für weitere vorschläge bin ich natürlich auch gerne offen=)...

danke

Blues · 09.07.2012, 09:28

Ups, natürlich meine ich deine (aber die ist ja eh gleich mit der vom D14, zumindest beim Facelift).

Habe zwischenzeitlich vergessen, dass du einen EJ6 hast und nicht wie 90% der Leute hier einen EJ9, mit dem sie einen ASB-Swap machen wollen. lol

Du brauchst halt deine Drosselklappe, weil dein Steuergerät ein 3-poliges Leerlaufventil braucht, damit alles ordentlich läuft. Beim Y8 und Z6 ist ein 2-poliges Ventil hinten an der ASB dran, das kannst du aber bei dir nicht anschließen. Daher die Sache mit der Gaszugaufnahme, die getauscht werden muss.

Wegen Eintragung kenne ich mich gar nicht aus, habe nur einen ESi Krümmer und EK3 ASB dran. Am günstigsten und ohne Eintragung würdest du wegkommen, wenn du dir gebraucht den ESi Krümmer vom D16Z6/9 bzw. D16Y8 holst, am besten entdrosselt (oder ihn selbst entdrosselst) und Mittelschalldämpfer vom EK4. Ist dann aber beim D16 noch nicht das optimale, wäre so die beste Combo (ohne Anpassungen) beim D14. ITR Mittelschalldämpfer sollte auch mit ein wenig Anpassung passen, wäre noch besser.
Wenn du einen Facelift hast (davon gehe ich mal beim von dir angegebenen Bj. 2000 aus), sollte ja eigentlich der Kat nicht mit im Krümmer integriert sein. Ansonsten beim Preface müsstest du noch einen Kat vom EJ9/EK4 dazubauen zwischen Krümmer und Mittelschalldämpfer.
Ansonsten gibt's halt auch die Sportkrümmer, aber die sind neu und mit der Eintragung oft wieder teurer. Gibt hier auch einige Threads dazu, kannst dich ja mal bisschen durchlesen, da wird öfters mal was berichtet von verschiedenen Usern mit verschiedenen Krümmern.

Lohnen würde sich beim D16Y7 sicher auch ein Mini-Me, d.h. VTEC Zylinderkopf und Steuergerät an deinen Block packen (ist dann quasi wie ein Z6/Y8). Dann sind's was um die 125PS. Wenn du dir jetzt oder vllt. später dann mehr als einen ASB-Swap zutraust.

writa13 · 09.07.2012, 14:26

asoo.....gut also kann ich denn schonmal meine drosselklappe nehmen das passt ja schonmal ganz gut....muss ich mir nur noch n kopp machen wo ich den gashebel herkrieg...?!

danke für die info...=)
denn werde ich mal nach diesen teilen für abgasbereich gucken....weil mir die sportkrümmer definitiv zu deuer sind mit 400€ oder so^^

ja hab auch schon über mini-me nachgedacht...zutrauen...daran liegt es nicht...wie gesagt bin mechaniker aber eher so das geldmäßige bzw das besorgen der teile....und ich weiß nicht ob das denn nicht zu viel is wenn der motor die ganze zeit mit was anderem gelaufen ist...hat ja auch fast 150000 runter oder was sagst?!

was willst denn jetzt so haben fpr die asb.....bin interessiert^^

Blues · 09.07.2012, 18:11

Wo wir schon dabei sind, ein 200 Zeller Kat soll auch gut was bringen im Vergleich zu den OEM Keramikdingern.

Würde als erstes mal ASB, Krümmer und MSD/ESD in Angriff nehmen und dann mal weitersehen, ob man sich so einen Kat noch besorgt.
Mit deinem Facelift hast du da leider wahrscheinlich einige Probleme mit der Nachkat-Lambdasonde. Da musst du entweder einfach deinen OEM Kat ein wenig aufdrehen (bzw. aufdrehen lassen) oder dir einen gescheiten mit Hülse für die Sonde holen.

writa13 · 09.07.2012, 18:26

damit werd ich auch erstmal anfangen und denn mal sehen was noch geht....

bin mir denn nur noch unsicher wegen abgaskrümmer....was ich da nehm...mhmm...bin mir unsicher ob der vom ej8 wirklich soviel bringt?!....außerdem sind die bei ebay

^Anzeige....ja sehr bekloppt die wollen 100 euro fürn uralten...^^

maxrev.de · Gast

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writa13 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Facelift, CN2(daily) Anmeldedatum: 28.06.2012 Beiträge: 130 Wohnort: Neubrandenburg	08.07.2012, 11:49 zitieren hey... ich fahre einen ej6 bj 2000 ....105ps....usw..^^ ich weiß...sehr geiles auto so nun will ich die asb vom ej8 draufbasteln..... problem ist natürlich die teile beschaffung....und hoffe nun drauf das hier irgendwer noch was rumzuliegen hat oder ne idee hat wo ich das her krieg... z.b. passenden luftfilterkasten wenn einer hat ne billige asb vom ej8 oder so ansonsten bestell mir eine... dichtungen...(oder halt ideen wo ich die herkrieg) und natürlich gashebel nen passenden gashebel...(oder kann ich den originalen irgendwie umbasteln?!) ich glaub das wars oder was brauch ich da noch so?! für tipps bin ich natürlich jederzeit offen danke im voraus für antworten Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	08.07.2012, 12:05 zitieren Schau am besten im Biete-Bereich mal nach, da bekommst du das wahrscheinlich am günstigsten, mit Glück ist auch manchmal was günstiges auf eBay ^Anzeige drin. Vom D16Z6 hätte ich auch noch eine ASB, leider ohne Anbaukram à la Spritleiste und Drosselklappe. EH6 mit D16Y8 Motor hat auch die Ansaugbrücke wie EJ8. Dichtung bei Honda knapp 16-18€, wenn ich mich nicht irre (außer bei Nases Händer, der will 32€ ), ansonsten bei kfzteile24 und anderen internetshops was um die 12€ schätze ich. Gaszugaufnahme an der Drosselklappe musst du eine passende reinbauen, von irgendeinem Motor mit "liegender" Drosselklappe, zum Beispiel D15Z1/Z6/Z8, D16Z6/Y8, D14 der M-Civics. Glaube von den älteren Modellen (ED/EE) passen da auch welche, bin aber nicht ganz sicher. Müsste man theoretisch z.B. auch von einigen B-/H-Motoren übernehmen können, hat glaube ich jemand hier mal gesagt. Feder muss man beim Umbau der Aufnahme mit übernehmen, die vom EJ9 wird bretthart oder schlabbrig mit der anderen Gaszugaufnahme. Habe selbst eine Ansaugbrücke vom EK3 dran, die ist sehr ähnlich wie vom D16Y8, nur hat die normal noch eine Abgasrückführung (wird beim Umbau stillgelegt).
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writa13 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Facelift, CN2(daily) Anmeldedatum: 28.06.2012 Beiträge: 130 Wohnort: Neubrandenburg	08.07.2012, 15:53 zitieren danke erstmal für die schnelle antwort..^^ und die z6 ansaugbrücke passt denn auch sagst...bringt das denn auch was?!...weil die anbauteile kann ich doch dann übernehmen oder?! wieviel willst denn dafür haben?! gut wegen dichtungen guck ich denn da mal....arbeite ja in ner werkstatt kriegt man ja bestimmt irgendwo bei matthies oder so billig ne?! mhmmm muss ich mal gucken wegen gashebel einzeln gibs die ja leider meistens nirgendswo..
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	08.07.2012, 16:17 zitieren Z6 passt auch, ist angeblich eher bei hohen Drehzahlen besser, die vom Y8 bei niedrigen bis mittleren. Kann ich selbst nicht beurteilen, weil ich bisher die Z6 nicht dran hatte. Aber merken tut man von der ASB eh nicht so viel, wenn man die Abgasanlage nicht auch verändert. Also man merkt's schon bisschen mit der Originalanlage wie bei mir, aber die ASB bringt dann nicht so viel wie sie bringen könnte. Drosselklappe musst du ja vom D14 übernehmen, aber brauchst eine passende Gaszugaufnahme dafür, die wäre bei mir leider nicht dabei, außer ich finde noch eine in meinem Kram (eher unwahrscheinlich). Kann man aber von vielen Modellen nehmen, zur Not einfach eine passende Drosselklappe günstig holen und da abmontieren zum Tauschen. Spritleiste habe ich nur noch eine vom D16Y7 da, die müsste umgebohrt werden (Halterung auf der ASB ist versetzt bei der Z6). Kannst hier mal reinschauen, Preis ist VHB, könnte dir da noch entgegenkommen: http://www.maxrev.de/d16z6-asb-ansaugbruecke-t210929.htm Das Teil nimmt hier nämlich nur Platz im Keller weg. Wenn ich mal Zeit habe, kann ich auch schauen, ob ich das mit dem Umbohren vielleicht selbst erledigen kann, dann hätte ich auch eine passende Leiste dazu mitzugeben.
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writa13 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Facelift, CN2(daily) Anmeldedatum: 28.06.2012 Beiträge: 130 Wohnort: Neubrandenburg	08.07.2012, 23:32 zitieren das klingt alles sehr verlockend....^^ nur wieso muss ich die drosselklappe vom d14 nehmen?! kann ich nicht meine dranbasteln...oder passt das nicht..?! das mit dem abgasweg würde ich ja auch machen wollen....hatte an einen fächerkrümer von sebatop gedacht....aber weiß nicht wegen eintragung?!...weißt du da was?! oder hast du sonst ne idee was da gut zu passt was nicht all zu teuer ist?! für weitere vorschläge bin ich natürlich auch gerne offen=)... danke
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.07.2012, 09:28 zitieren Ups, natürlich meine ich deine (aber die ist ja eh gleich mit der vom D14, zumindest beim Facelift). Habe zwischenzeitlich vergessen, dass du einen EJ6 hast und nicht wie 90% der Leute hier einen EJ9, mit dem sie einen ASB-Swap machen wollen. Du brauchst halt deine Drosselklappe, weil dein Steuergerät ein 3-poliges Leerlaufventil braucht, damit alles ordentlich läuft. Beim Y8 und Z6 ist ein 2-poliges Ventil hinten an der ASB dran, das kannst du aber bei dir nicht anschließen. Daher die Sache mit der Gaszugaufnahme, die getauscht werden muss. Wegen Eintragung kenne ich mich gar nicht aus, habe nur einen ESi Krümmer und EK3 ASB dran. Am günstigsten und ohne Eintragung würdest du wegkommen, wenn du dir gebraucht den ESi Krümmer vom D16Z6/9 bzw. D16Y8 holst, am besten entdrosselt (oder ihn selbst entdrosselst) und Mittelschalldämpfer vom EK4. Ist dann aber beim D16 noch nicht das optimale, wäre so die beste Combo (ohne Anpassungen) beim D14. ITR Mittelschalldämpfer sollte auch mit ein wenig Anpassung passen, wäre noch besser. Wenn du einen Facelift hast (davon gehe ich mal beim von dir angegebenen Bj. 2000 aus), sollte ja eigentlich der Kat nicht mit im Krümmer integriert sein. Ansonsten beim Preface müsstest du noch einen Kat vom EJ9/EK4 dazubauen zwischen Krümmer und Mittelschalldämpfer. Ansonsten gibt's halt auch die Sportkrümmer, aber die sind neu und mit der Eintragung oft wieder teurer. Gibt hier auch einige Threads dazu, kannst dich ja mal bisschen durchlesen, da wird öfters mal was berichtet von verschiedenen Usern mit verschiedenen Krümmern. Lohnen würde sich beim D16Y7 sicher auch ein Mini-Me, d.h. VTEC Zylinderkopf und Steuergerät an deinen Block packen (ist dann quasi wie ein Z6/Y8). Dann sind's was um die 125PS. Wenn du dir jetzt oder vllt. später dann mehr als einen ASB-Swap zutraust. 2x bearbeitet
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writa13 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Facelift, CN2(daily) Anmeldedatum: 28.06.2012 Beiträge: 130 Wohnort: Neubrandenburg	09.07.2012, 14:26 zitieren asoo.....gut also kann ich denn schonmal meine drosselklappe nehmen das passt ja schonmal ganz gut....muss ich mir nur noch n kopp machen wo ich den gashebel herkrieg...?! danke für die info...=) denn werde ich mal nach diesen teilen für abgasbereich gucken....weil mir die sportkrümmer definitiv zu deuer sind mit 400€ oder so^^ ja hab auch schon über mini-me nachgedacht...zutrauen...daran liegt es nicht...wie gesagt bin mechaniker aber eher so das geldmäßige bzw das besorgen der teile....und ich weiß nicht ob das denn nicht zu viel is wenn der motor die ganze zeit mit was anderem gelaufen ist...hat ja auch fast 150000 runter oder was sagst?! was willst denn jetzt so haben fpr die asb.....bin interessiert^^ Verfasst am: 09.07.2012, 14:27 zitieren achso....hats richtig erkannt.....hab nen ej6 facelift.....und darauf bin cih auch stolz....zieht finde ich besser aus=)^^
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.07.2012, 18:11 zitieren Wo wir schon dabei sind, ein 200 Zeller Kat soll auch gut was bringen im Vergleich zu den OEM Keramikdingern. Würde als erstes mal ASB, Krümmer und MSD/ESD in Angriff nehmen und dann mal weitersehen, ob man sich so einen Kat noch besorgt. Mit deinem Facelift hast du da leider wahrscheinlich einige Probleme mit der Nachkat-Lambdasonde. Da musst du entweder einfach deinen OEM Kat ein wenig aufdrehen (bzw. aufdrehen lassen) oder dir einen gescheiten mit Hülse für die Sonde holen.
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writa13 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Facelift, CN2(daily) Anmeldedatum: 28.06.2012 Beiträge: 130 Wohnort: Neubrandenburg	09.07.2012, 18:26 zitieren damit werd ich auch erstmal anfangen und denn mal sehen was noch geht.... bin mir denn nur noch unsicher wegen abgaskrümmer....was ich da nehm...mhmm...bin mir unsicher ob der vom ej8 wirklich soviel bringt?!....außerdem sind die bei ebay ^Anzeige....ja sehr bekloppt die wollen 100 euro fürn uralten...^^
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maxrev.de Gast	09.07.2012, 18:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hilfe bei asb swap ej6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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