» HILFE! ASB swap d16z6 im ej9

EJ9_Lover · 26.06.2015, 11:25

Hallo COM,
Ich hab mal paar Fragen bezüglich meines ASB Swaps

Also ich bin soweit ganz gut durch gekommen
Nun finde ich nich wirklich eine passende Antwort in der Sufi und zwar

Bei meinen Bilder im Anhang hab ich noch 2 Stecker bzw 1 Stecker und 1 Sensor wo ich nicht so richtig weiß wo die hin kommen bzw wo der eine Stecker bei der z6 Asb drauf kommt
Könnt ihr mir da helfen ? :no:

Blues · 26.06.2015, 12:54

Guide richtig lesen! :!:

Drosselklappe übernimmst du deine, inkl. deiner alten oder einer neuen EJ9 Dichtung (aus Pappe, bloß nicht die 75PS aus Metall mit Verjüngung bestellen). Dann passt der Stecker natürlich an dein IACV.
Letzteres Bild ist der Temperatursensor. Musst du natürlich behalten, kommt in deinen EK3/EJ8 Ansaugschlauch in eins der beiden Löcher (das, wo nicht das Metallrohr der Ventildeckelbelütung rein geht, glaube das sitzt näher zur DK hin). Kannst diese "Zacken" ein wenig abschneiden oder wegfeilen, damit der ordentlich reingeht und nicht das Gummi beschädigt. Kannst auch den Stecker umlöten, gegen einen runden 2P tauschen und den weißen Sensor im einen Läufer der Z6 ASB benutzen. Sofern du kein Ansaugrohr mit 2 Löchern für Sensor und Ventildeckelbelüftung hast. Wobei man an die Belüftung auch einfach einen kleinen Filter anstecken kann direkt am Ventildeckel, dann fiele der Unterdruckschlauch mit Metallrohr zum Ansaugschlauch hin weg.

SedanLover · 26.06.2015, 16:48

So ist es, Temp. Fühler und IACV Stecker.
Aber Filter an der Kurbelgehäuseentlüftung ist nix, das ist Selbstvergasung. Stinkt wie Hölle.

Blues · 26.06.2015, 18:06

Das ist die Belüftung. Normal zieht der da nur Luft rein - sollte er zumindest. Es sei denn, der Ölabscheider hinten unter der ASB, der der "Ausgang" von der Kurbelgehäuseentlüftung ist, ist komplett verschmoddert, oder das Rückschlagventil klemmt bisschen..

EJ9_Lover · 27.06.2015, 09:06

Ja hab es durch logisches denken wieder hin bekommen xD

Kurze Frage an euch
Welche einspritzleiste soll ich nehmen (ja ich weiß d14 müsste ich umbohren) d14 oder d16

Blues · 27.06.2015, 11:52

Is wurscht. Aber Düsen musste die vom D14 (190cc) fahren, die D16 sind 240cc und damit würde dein Motor absaufen, da die bei Ansteuerung nach der D14 Map viel zu viel Sprit rausgeben.

EJ9_Driver · 27.06.2015, 20:49

D16 Einspritzleiste, D14 Düsen. Die D14 Einspritzleiste musst Du n Loch neu bohren sonst passts nicht

Blues · 28.06.2015, 14:20

Jau, D14 müsste man unmbohren.. Wenn du die Z6 Leiste hast, nimm die.

EJ9_Lover · 28.06.2015, 16:11

Ok danke
Soweit bin ich fertig
Muss nur noch mit eine neue benzinleitung besorgen die ist mir abgebrochen ^^

Blues · 28.06.2015, 23:13

Frag mal Der-Pate.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
EJ9_Lover Fortgeschrittener Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 iS Anmeldedatum: 01.09.2013 Beiträge: 168 Wohnort: Baiersbronn	26.06.2015, 11:25 zitieren Hallo COM, Ich hab mal paar Fragen bezüglich meines ASB Swaps Also ich bin soweit ganz gut durch gekommen Nun finde ich nich wirklich eine passende Antwort in der Sufi und zwar Bei meinen Bilder im Anhang hab ich noch 2 Stecker bzw 1 Stecker und 1 Sensor wo ich nicht so richtig weiß wo die hin kommen bzw wo der eine Stecker bei der z6 Asb drauf kommt Könnt ihr mir da helfen ? Der Stecker mir fällt gerade nicht der Name ein ^^ von dem Bauteil im 2 Bild image.jpg - [Bild vergrößern] image.jpg - [Bild vergrößern] image.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	26.06.2015, 12:54 zitieren Guide richtig lesen! Drosselklappe übernimmst du deine, inkl. deiner alten oder einer neuen EJ9 Dichtung (aus Pappe, bloß nicht die 75PS aus Metall mit Verjüngung bestellen). Dann passt der Stecker natürlich an dein IACV. Letzteres Bild ist der Temperatursensor. Musst du natürlich behalten, kommt in deinen EK3/EJ8 Ansaugschlauch in eins der beiden Löcher (das, wo nicht das Metallrohr der Ventildeckelbelütung rein geht, glaube das sitzt näher zur DK hin). Kannst diese "Zacken" ein wenig abschneiden oder wegfeilen, damit der ordentlich reingeht und nicht das Gummi beschädigt. Kannst auch den Stecker umlöten, gegen einen runden 2P tauschen und den weißen Sensor im einen Läufer der Z6 ASB benutzen. Sofern du kein Ansaugrohr mit 2 Löchern für Sensor und Ventildeckelbelüftung hast. Wobei man an die Belüftung auch einfach einen kleinen Filter anstecken kann direkt am Ventildeckel, dann fiele der Unterdruckschlauch mit Metallrohr zum Ansaugschlauch hin weg.
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2121 Wohnort: SoDoSoPa	26.06.2015, 16:48 zitieren So ist es, Temp. Fühler und IACV Stecker. Aber Filter an der Kurbelgehäuseentlüftung ist nix, das ist Selbstvergasung. Stinkt wie Hölle.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	26.06.2015, 18:06 zitieren Das ist die Belüftung. Normal zieht der da nur Luft rein - sollte er zumindest. Es sei denn, der Ölabscheider hinten unter der ASB, der der "Ausgang" von der Kurbelgehäuseentlüftung ist, ist komplett verschmoddert, oder das Rückschlagventil klemmt bisschen..
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EJ9_Lover Fortgeschrittener Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 iS Anmeldedatum: 01.09.2013 Beiträge: 168 Wohnort: Baiersbronn	27.06.2015, 09:06 zitieren Ja hab es durch logisches denken wieder hin bekommen xD Kurze Frage an euch Welche einspritzleiste soll ich nehmen (ja ich weiß d14 müsste ich umbohren) d14 oder d16
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.06.2015, 11:52 zitieren Is wurscht. Aber Düsen musste die vom D14 (190cc) fahren, die D16 sind 240cc und damit würde dein Motor absaufen, da die bei Ansteuerung nach der D14 Map viel zu viel Sprit rausgeben. 1x bearbeitet
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5081 Wohnort: Oberlausitz	27.06.2015, 20:49 zitieren D16 Einspritzleiste, D14 Düsen. Die D14 Einspritzleiste musst Du n Loch neu bohren sonst passts nicht
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	28.06.2015, 14:20 zitieren Jau, D14 müsste man unmbohren.. Wenn du die Z6 Leiste hast, nimm die.
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EJ9_Lover Fortgeschrittener Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 iS Anmeldedatum: 01.09.2013 Beiträge: 168 Wohnort: Baiersbronn	28.06.2015, 16:11 zitieren Ok danke Soweit bin ich fertig Muss nur noch mit eine neue benzinleitung besorgen die ist mir abgebrochen ^^
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	28.06.2015, 23:13 zitieren Frag mal Der-Pate.
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maxrev.de Gast	01.07.2015, 11:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "HILFE! ASB swap d16z6 im ej9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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