» Habe einen gefunden

Moses27 · 05.07.2010, 14:17

Ja das werde ich aufjedenfall machen , jetzt wenn ich meine kohle habe werde ich das gleich machen . Ich hole mir eine sachs ich habe gehört das die gut sind . Und dann bin ich mal gespannt wie es dann wird , und die kupplung wurde bis jetzt noch nie gewechselt jetzt wird es mal an der zeit .

PavelIP · 16.07.2010, 14:54

10w40 passt.

kabelbaum · 16.07.2010, 15:04

Hallo,
die Ölleuchte leuchtet auf, wenn der Öldruck zu stark abfällt, dass muss jedoch nicht der Fall sein wenn mal etwas zu wenig drinne ist, deshalb sollte der Ölstand regelmäßig vorn am Meßstab kontrolliert werden.

Zum Öl:
Bei mir steht auch 15W40 im Handbuch, das heißt jedoch nicht, dass man kein anderes verwenden darf

Seit das Handbuch gedruckt wurde hat sich ja wieder was getan in Sachen Mehrbereichsöle etc.
Die Erste Zahl 15 beschreibt die Viskosität d.h. wie dick o. dünnflüssig das Öl ist
die zweite zahl 40 beschreibt den abgedeckten Temperaturbereich

welches Öl für dich optimal ist hängt von deinen Fahrgewohnheiten ab:

Niedrigere Viskosität z.B. 5W40 wäre für den Kurzstreckenbetrieb besser da es im kalten Zustand dünnflüssiger ist u. gleich (in der Kaltlaufphase) besser schmiert als 15W40
15W40 hat gegenüber 5W40 jedoch den Vorteil, dass es bei höheren Temperaturen, also bei längeren Fahrten schmierfähiger bleibt
dafür schmierts beim Start schlechter

Moses27 · 16.07.2010, 15:30

Ahh ok sehr gut , also ich fahre immer längere strecken. Ich meide auch kurzstrecken und fahre umwege, ehrlich gesagt weil es auch spass macht zu fahren mit dem auto. Also schmierfähiger bei längeren fahrten das ist gut , aber beim start schmiert er nicht so gut was hat das für konsequenzen ? Beschleunigt er dann nicht so gut wie er sollte?

Also hat das mit dem öldruck zu tun diese Lampe , also werd ich jetzt regelmässiger den öltsand kontrolieren ich werde das jetzt alle 150-200 km machen . Danke für die antworten .

Woll-E · 16.07.2010, 15:35

kabelbaum
Die Erste Zahl 15 beschreibt die Viskosität d.h. wie dick o. dünnflüssig das Öl ist
die zweite zahl 40 beschreibt den abgedeckten Temperaturbereich

Auauauauauau keine Falschinfo's!

Zahl 1 = Viskosität niedrigere Temperatur (Kaltstart)
Zahl 2 = Viskosität Betriebstemperatur

Das heißt, bei Betriebstemperatur verhalten sich 0w40 und 15w40 total gleich!

Wenn du bis jetzt 15w40 genommen hast, würde ich auch weiterhin 15w40 nehmen. Sonst läufst du Gefahr, dass deine Dichtungen vom Dreck befreit werden und dann haste den Salat und dein Motor frisst Öl.

Mir ist es passiert und es ist nicht schön, von jetzt auf gleich zu merken, wie der Motor immer mehr Öl brauch bis zum nächsten Ölwechsel... und dann haste den Salat.

Also Ölwechsel würde ich nicht machen, wenn der Wagen schon immer mit 15w40 gefahren ist!

Wenn ein Motor neu abgedichtet wurde, dann würde ich grundsätzlich 5w40 nehmen.

Hab ich super Erfahrungen mitgemacht, vor allem die Laufruhe steigt im Kaltlauf.

Moses27 · 16.07.2010, 15:47

Alles klar , also nehme ich weiterhin 15w 40 . Nur frisst er sowieso öl , also das heist wenn ich wechseln würde dann würde er noch mehr öl fressen weil dann die dichtungen vom dreck befreit werden . Aber ich kann ölwechsel machen mit filter nur sollte ich das 15 w 40 reinmachen was ich vorher drinn hatte . Weil ich weis nicht wann der vorbersitzer das gemacht hat , er sagte nur er hatte öl reingekippt aber nicht den filter gewechselt .

Woll-E · 16.07.2010, 15:53

Wenn er Öl frisst, wirst du eh bald abdichten müssen

Aber wie gesagt, mein Tipp ist, bei dem 15W bleiben, da du halt sonst wirklich gefahr läufst, dass danach noch mehr Öl futsch geht. Und das muss ja nicht sein - der D16Z5 fährt ja mit Benzin und nicht mit Öl

Moses27 · 16.07.2010, 16:05

Ja das stimmt , weil immer zweimal tanken einmal benzin und dann öl macht auch keinen spass und geht ins geld . also ich bleibe einfach bei dem 15w und gut ist . Aber sag mal ist es denn nicht gefährlich wenn der ölfilter verdreckt ist . Oder macht das nicht soviel aus .

kabelbaum · 16.07.2010, 16:16

Wollte doch auch nur helfen. :cry:

Wieder was gelernt.

maxrev.de · Gast

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Moses27 Senior Name: Moses Fahrzeug: Ich suche eins . Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 370 Wohnort: Mannheim	05.07.2010, 14:17 zitieren Ja das werde ich aufjedenfall machen , jetzt wenn ich meine kohle habe werde ich das gleich machen . Ich hole mir eine sachs ich habe gehört das die gut sind . Und dann bin ich mal gespannt wie es dann wird , und die kupplung wurde bis jetzt noch nie gewechselt jetzt wird es mal an der zeit . Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 16.07.2010, 14:51 zitieren So leute wieder mal was neues , ich habe mir gestern gedacht das ich mal schaue wie der ölstand ist . Also schaute ich nach erst im kalten und dann im warmen zustand . Und er war unter der min marke aber heftigst wenig war drin , komisch war nur das die ölleuchte nicht aufgeleuchtet ist . Also bin ich so schnell wie möglich zu atu und habe mir 1 liter nachfüllen lassen und dann war auch wieder gut . Also ich bin jetzt so um die 1300 km gefahren und 1 liter hat er gefressen ist zwar sch*** aber ich habe auch gehört das man das gerade noch so gelten lassen kann . Der vorbesitzer hatte 15w 40 reingetan was mich wundert weil normaleweise ist ja 10w 40 das passende öl . Im handbuch steht zwar das man 15w ... auch befüllen kann , nur frage ich mich für was dieses öl gut ist . Ich werde am we zum ölwechsel gehen sollte ich dann dieses öl beibehalten oder sollte ich doch zu 10w 40 wechseln ?
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PavelIP Elite Name: Pavel Geschlecht: Fahrzeug: --- Anmeldedatum: 29.06.2009 Beiträge: 1116 Wohnort: HN	16.07.2010, 14:54 zitieren 10w40 passt.
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kabelbaum Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 1567 Wohnort: Rauenberg	16.07.2010, 15:04 zitieren Hallo, die Ölleuchte leuchtet auf, wenn der Öldruck zu stark abfällt, dass muss jedoch nicht der Fall sein wenn mal etwas zu wenig drinne ist, deshalb sollte der Ölstand regelmäßig vorn am Meßstab kontrolliert werden. Zum Öl: Bei mir steht auch 15W40 im Handbuch, das heißt jedoch nicht, dass man kein anderes verwenden darf Seit das Handbuch gedruckt wurde hat sich ja wieder was getan in Sachen Mehrbereichsöle etc. Die Erste Zahl 15 beschreibt die Viskosität d.h. wie dick o. dünnflüssig das Öl ist die zweite zahl 40 beschreibt den abgedeckten Temperaturbereich welches Öl für dich optimal ist hängt von deinen Fahrgewohnheiten ab: Niedrigere Viskosität z.B. 5W40 wäre für den Kurzstreckenbetrieb besser da es im kalten Zustand dünnflüssiger ist u. gleich (in der Kaltlaufphase) besser schmiert als 15W40 15W40 hat gegenüber 5W40 jedoch den Vorteil, dass es bei höheren Temperaturen, also bei längeren Fahrten schmierfähiger bleibt dafür schmierts beim Start schlechter
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Moses27 Senior Name: Moses Fahrzeug: Ich suche eins . Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 370 Wohnort: Mannheim	16.07.2010, 15:30 zitieren Ahh ok sehr gut , also ich fahre immer längere strecken. Ich meide auch kurzstrecken und fahre umwege, ehrlich gesagt weil es auch spass macht zu fahren mit dem auto. Also schmierfähiger bei längeren fahrten das ist gut , aber beim start schmiert er nicht so gut was hat das für konsequenzen ? Beschleunigt er dann nicht so gut wie er sollte? Also hat das mit dem öldruck zu tun diese Lampe , also werd ich jetzt regelmässiger den öltsand kontrolieren ich werde das jetzt alle 150-200 km machen . Danke für die antworten .
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	16.07.2010, 15:35 zitieren kabelbaum Die Erste Zahl 15 beschreibt die Viskosität d.h. wie dick o. dünnflüssig das Öl ist die zweite zahl 40 beschreibt den abgedeckten Temperaturbereich Auauauauauau keine Falschinfo's! Zahl 1 = Viskosität niedrigere Temperatur (Kaltstart) Zahl 2 = Viskosität Betriebstemperatur Das heißt, bei Betriebstemperatur verhalten sich 0w40 und 15w40 total gleich! Wenn du bis jetzt 15w40 genommen hast, würde ich auch weiterhin 15w40 nehmen. Sonst läufst du Gefahr, dass deine Dichtungen vom Dreck befreit werden und dann haste den Salat und dein Motor frisst Öl. Mir ist es passiert und es ist nicht schön, von jetzt auf gleich zu merken, wie der Motor immer mehr Öl brauch bis zum nächsten Ölwechsel... und dann haste den Salat. Also Ölwechsel würde ich nicht machen, wenn der Wagen schon immer mit 15w40 gefahren ist! Wenn ein Motor neu abgedichtet wurde, dann würde ich grundsätzlich 5w40 nehmen. Hab ich super Erfahrungen mitgemacht, vor allem die Laufruhe steigt im Kaltlauf.
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Moses27 Senior Name: Moses Fahrzeug: Ich suche eins . Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 370 Wohnort: Mannheim	16.07.2010, 15:47 zitieren Alles klar , also nehme ich weiterhin 15w 40 . Nur frisst er sowieso öl , also das heist wenn ich wechseln würde dann würde er noch mehr öl fressen weil dann die dichtungen vom dreck befreit werden . Aber ich kann ölwechsel machen mit filter nur sollte ich das 15 w 40 reinmachen was ich vorher drinn hatte . Weil ich weis nicht wann der vorbersitzer das gemacht hat , er sagte nur er hatte öl reingekippt aber nicht den filter gewechselt .
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	16.07.2010, 15:53 zitieren Wenn er Öl frisst, wirst du eh bald abdichten müssen Aber wie gesagt, mein Tipp ist, bei dem 15W bleiben, da du halt sonst wirklich gefahr läufst, dass danach noch mehr Öl futsch geht. Und das muss ja nicht sein - der D16Z5 fährt ja mit Benzin und nicht mit Öl
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Moses27 Senior Name: Moses Fahrzeug: Ich suche eins . Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 370 Wohnort: Mannheim	16.07.2010, 16:05 zitieren Ja das stimmt , weil immer zweimal tanken einmal benzin und dann öl macht auch keinen spass und geht ins geld . also ich bleibe einfach bei dem 15w und gut ist . Aber sag mal ist es denn nicht gefährlich wenn der ölfilter verdreckt ist . Oder macht das nicht soviel aus .
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kabelbaum Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 1567 Wohnort: Rauenberg	16.07.2010, 16:16 zitieren Wollte doch auch nur helfen. Wieder was gelernt.
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maxrev.de Gast	03.11.2010, 12:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Habe einen gefunden" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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