» Getriebeübersetzung EE8

DeepShadow · Gesperrt Anmeldedatum: 10.09.2008 Beiträge: 2706

Hallo

Ich fahre nun schon Jahre nur Hondas bzw in erster Linie ED9. Nun hab ich mir vor kurzer Zeit endlich mal einen EE8 zugelegt. In den Papieren ist mir nun aufgefallen, dass dort die Übersetzung des 5. Gang eingetragen ist. Wollte mich hier erkundigen ob dies normal ist bei den EE8 oder ob das nachträglich vom Vorgänger gemacht worden ist. Mit welcher V-Max ist der EE8 eigentlich eingetragen? Denke mal durch die Getriebeübersetzung die eingetragen ist wird dieser Wert sich bei mir dann auch geändert haben, falls die Eintragung nachträglich reingekommen ist.

Greetz Chris

civiccasi · 29.07.2007, 12:39

was genau steht denn wo drin???wie lautet denn deine VIN? also die seriennummer deines crx!

DeepShadow · Gesperrt Anmeldedatum: 10.09.2008 Beiträge: 2706

Also bei Bemerkungen und Außnahmen, sprich da wo die Felgen, Auspuff, Luftfilter usw eingetragen werden steht bei mir unter anderem mit drin "Übersetzungsverhältnis im 5.Gang 0,906 I.GES.3,744" Wollte mich hier nur mal erkundigen da dies bei keinem ED9 bzw ED7 von mir drin stand komischerweise.

crxarmin · Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624

Hallo,

na das ist ja mal Interessant.

Da wurde der 5teGang geändert, dies wurde offiziell für den EE 8 und den EE 9 von Honda 1991 angeboten.
Grund war, dass sich Kunden beschwert hatten Sie kämen im 5ten Gang nicht in den roten Bereich.

Durch die Änderung des 5ten Ganges hat sich damit auch die Gesamtübersetzung auf 3,744 geändert.
Beide Werte mußte man laut Hondaschreiben vom TÜV, wie bei Dir geschehen, in die Papiere eintragen lassen.

Falls Du mal die Gelegenheit hast gegen einen serienmäßig Übersetzten EE 8 zu fahren, wirst Du bei gleicher Ausgangsdrehzal und/oder Geschwindigkeit deutlich schneller auf V/max kommen.

Gruß
Armin

thomasee8 · 30.07.2007, 10:30

aber auch ganz paar Km/h langsamer sein.

crxarmin · Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624

Hallo,

nein, eben nicht.

Er erreicht die gleiche V/max wie mit der ursprünglichen Übersetzung.
Halt zeitlich nur wesentlich früher.

Vorraussetzung ist natürlich, daß die gleiche Reifengröße und Motorleistung vorhanden ist.

Gruß
Armin

civiccasi · 30.07.2007, 16:57

genau crx armin hat recht!!! also brauchen wir sein getriebe ;-)

DeepShadow · Gesperrt Anmeldedatum: 10.09.2008 Beiträge: 2706

Danke für eure Infos. Hat mir mal gut weiter geholfen... Ist auch gut zu wissen dass man dann ein wenig schneller beschleunigen kann

Hatte mich aber auch schon gewundert dass sie die Drehzahl kaum verändert wenn man vom 4. in den 5. schält... Nun weiß ich warum...

Zum Thema Getriebe noch... glaub mit meinem würdet ihr vorerst nicht glücklich werden, da mein Getriebe zur Zeit nicht wirklich syncron läuft meiner Meinung nach, da imm wenn ich in den 3. oder 5. schalte es in höheren Drehzahlen immer kratzt. In den unteren Drehzahlen ist es ganz normal. Kann mir zufällig einer nen ungefhären Preis sagen wieviel das kosten würde das wieder machen zu lassen bzw was da genau gemacht werden müßte?

thomasee8 · 31.07.2007, 04:58

achso jetzt versteh ich, weil sein ee8 bis in den begrenzer geht ist er auch so schnell.

Nur blöd das meiner auch ohne zu zucken im 5ten in Begrenzer wandert. *hihi*
Eventuell hab ich ja auch so einen motor bei meinem swap erwischt.
Könnte mir aber gut vorstellen das dieses Getriebe sehr sehr selten von Honda Deutschland verbaut wurde.

gruß

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
DeepShadow Gesperrt Anmeldedatum: 10.09.2008 Beiträge: 2706	28.07.2007, 22:16 zitieren Hallo Ich fahre nun schon Jahre nur Hondas bzw in erster Linie ED9. Nun hab ich mir vor kurzer Zeit endlich mal einen EE8 zugelegt. In den Papieren ist mir nun aufgefallen, dass dort die Übersetzung des 5. Gang eingetragen ist. Wollte mich hier erkundigen ob dies normal ist bei den EE8 oder ob das nachträglich vom Vorgänger gemacht worden ist. Mit welcher V-Max ist der EE8 eigentlich eingetragen? Denke mal durch die Getriebeübersetzung die eingetragen ist wird dieser Wert sich bei mir dann auch geändert haben, falls die Eintragung nachträglich reingekommen ist. Greetz Chris Gefällt mir Teilen twittern
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8551 Wohnort: Aargau	29.07.2007, 12:39 zitieren was genau steht denn wo drin???wie lautet denn deine VIN? also die seriennummer deines crx!
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DeepShadow Gesperrt Anmeldedatum: 10.09.2008 Beiträge: 2706	29.07.2007, 20:42 zitieren Also bei Bemerkungen und Außnahmen, sprich da wo die Felgen, Auspuff, Luftfilter usw eingetragen werden steht bei mir unter anderem mit drin "Übersetzungsverhältnis im 5.Gang 0,906 I.GES.3,744" Wollte mich hier nur mal erkundigen da dies bei keinem ED9 bzw ED7 von mir drin stand komischerweise. Verfasst am: 29.07.2007, 20:45 zitieren Achso die VIN ist 01530
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crxarmin Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624	30.07.2007, 09:39 zitieren Hallo, na das ist ja mal Interessant. Da wurde der 5teGang geändert, dies wurde offiziell für den EE 8 und den EE 9 von Honda 1991 angeboten. Grund war, dass sich Kunden beschwert hatten Sie kämen im 5ten Gang nicht in den roten Bereich. Durch die Änderung des 5ten Ganges hat sich damit auch die Gesamtübersetzung auf 3,744 geändert. Beide Werte mußte man laut Hondaschreiben vom TÜV, wie bei Dir geschehen, in die Papiere eintragen lassen. Falls Du mal die Gelegenheit hast gegen einen serienmäßig Übersetzten EE 8 zu fahren, wirst Du bei gleicher Ausgangsdrehzal und/oder Geschwindigkeit deutlich schneller auf V/max kommen. Gruß Armin
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thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	30.07.2007, 10:30 zitieren aber auch ganz paar Km/h langsamer sein.
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crxarmin Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 624	30.07.2007, 15:22 zitieren Hallo, nein, eben nicht. Er erreicht die gleiche V/max wie mit der ursprünglichen Übersetzung. Halt zeitlich nur wesentlich früher. Vorraussetzung ist natürlich, daß die gleiche Reifengröße und Motorleistung vorhanden ist. Gruß Armin
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8551 Wohnort: Aargau	30.07.2007, 16:57 zitieren genau crx armin hat recht!!! also brauchen wir sein getriebe
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DeepShadow Gesperrt Anmeldedatum: 10.09.2008 Beiträge: 2706	30.07.2007, 20:59 zitieren Danke für eure Infos. Hat mir mal gut weiter geholfen... Ist auch gut zu wissen dass man dann ein wenig schneller beschleunigen kann Hatte mich aber auch schon gewundert dass sie die Drehzahl kaum verändert wenn man vom 4. in den 5. schält... Nun weiß ich warum... Zum Thema Getriebe noch... glaub mit meinem würdet ihr vorerst nicht glücklich werden, da mein Getriebe zur Zeit nicht wirklich syncron läuft meiner Meinung nach, da imm wenn ich in den 3. oder 5. schalte es in höheren Drehzahlen immer kratzt. In den unteren Drehzahlen ist es ganz normal. Kann mir zufällig einer nen ungefhären Preis sagen wieviel das kosten würde das wieder machen zu lassen bzw was da genau gemacht werden müßte?
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thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	31.07.2007, 04:58 zitieren achso jetzt versteh ich, weil sein ee8 bis in den begrenzer geht ist er auch so schnell. Nur blöd das meiner auch ohne zu zucken im 5ten in Begrenzer wandert. hihi Eventuell hab ich ja auch so einen motor bei meinem swap erwischt. Könnte mir aber gut vorstellen das dieses Getriebe sehr sehr selten von Honda Deutschland verbaut wurde. gruß
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maxrev.de Gast	31.07.2007, 08:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Getriebeübersetzung EE8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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