» getriebe am ej9

ds-90 · 23.10.2009, 15:55

vpowere
ich mein der D14 hat seine 90ps erst ab 6300RPM wenn nich höher....

sicher? ich dachte das wär bei 4500RPM ca.

irgendjemand hat gesagt sein wasser is nach 2km warm. bei mir dauerts locker 5 km und nach "kühlwasserschlauchtest" geht mein thermostat. drehst du dann trotzdem schon hoch und bist hart am gas das der schnell warm wird?

Der-Pate · 23.10.2009, 16:20

ds-90
vpowere
ich mein der D14 hat seine 90ps erst ab 6300RPM wenn nich höher....

sicher? ich dachte das wär bei 4500RPM ca.

irgendjemand hat gesagt sein wasser is nach 2km warm. bei mir dauerts locker 5 km und nach "kühlwasserschlauchtest" geht mein thermostat. drehst du dann trotzdem schon hoch und bist hart am gas das der schnell warm wird?

schau doch in deine papier
da steht drin , bei welcher u/min die max leistung anliegt

bei 4300-4500 liegt der max drehmoment an

bei mir dauerts auch 4-5 km bis die anzeige für warmwasser hoch geht,
geht früher hoch wenn nur das hauptsystem erwärmt wird, sprich ohne die heitzung auf warm

ds-90 · 23.10.2009, 17:14

dann war da das drehmoment oda so. 6300 kommt mir echt verdammt spät vor so hoch dreht doch fast niemand freiwillig

später schau ich mal in meinen papieren was da drin steht

cigarr · 23.10.2009, 17:23

hab auch mal nachgeguckt, 6300 ist richtig.. find ich aber auch mist :dumb:

ds-90 · 23.10.2009, 17:32

dann hab ich ja quasi noch nie meine 90 ps gespührt. ach du sch***e

:D ich hab immer das gefühl das ab 6000RPM ganix mehr kommt und da dann die maximale leistung? hmm iwas mach ich falsch

cigarr · 23.10.2009, 17:34

naja ich persönlich fühl die maximale kraft bei 5000-7000 aber ab dem dritten gang kommt eh nix mehr find ich.. ich chill meistens nur in dem 1. und 2. ganze zeit wenn ich mal in heizlaune bin ^^

vpower · 23.10.2009, 18:20

wenns kalt ist schalte ich bei 2000-2500rpm...dauert dann va 2-3km bis das kühl wasser seine 90° hat

wobei im winter natürlich länger

cigarr · 23.10.2009, 18:21

jep bei mir genauso.. aber während der woche wird er so gut wie immer untertourig gefahrn.. einmal bin ich fast durchgehend 2 wochen untertourig gefahren (extrem) danach lief der gar nicht :dumb:

Der-Pate · 23.10.2009, 21:18

ihr wisst aber schon das ihr Hondas fahrt?

keine opels oder vw die bei 6k u/min schon im roten bereich sind?

honda holt seine leistung aus den drehzahlen, nur so als tip

ds-90 · 23.10.2009, 21:42

ja das is schon kla aba 6300 is schon krass wenn man überlegt das bei 7200 ja schon der begrenzer kommt :hrhr:

da is man ja dann schnell drin wenn man grad beim leistungshöhepunkt vorbeirauscht in den ersten 3 gängen

maxrev.de · Gast

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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	23.10.2009, 15:55 zitieren vpowere ich mein der D14 hat seine 90ps erst ab 6300RPM wenn nich höher.... sicher? ich dachte das wär bei 4500RPM ca. irgendjemand hat gesagt sein wasser is nach 2km warm. bei mir dauerts locker 5 km und nach "kühlwasserschlauchtest" geht mein thermostat. drehst du dann trotzdem schon hoch und bist hart am gas das der schnell warm wird? Gefällt mir Teilen twittern
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	23.10.2009, 16:20 zitieren ds-90 vpowere ich mein der D14 hat seine 90ps erst ab 6300RPM wenn nich höher.... sicher? ich dachte das wär bei 4500RPM ca. irgendjemand hat gesagt sein wasser is nach 2km warm. bei mir dauerts locker 5 km und nach "kühlwasserschlauchtest" geht mein thermostat. drehst du dann trotzdem schon hoch und bist hart am gas das der schnell warm wird? schau doch in deine papier da steht drin , bei welcher u/min die max leistung anliegt bei 4300-4500 liegt der max drehmoment an bei mir dauerts auch 4-5 km bis die anzeige für warmwasser hoch geht, geht früher hoch wenn nur das hauptsystem erwärmt wird, sprich ohne die heitzung auf warm
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	23.10.2009, 17:14 zitieren dann war da das drehmoment oda so. 6300 kommt mir echt verdammt spät vor so hoch dreht doch fast niemand freiwillig später schau ich mal in meinen papieren was da drin steht
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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	23.10.2009, 17:23 zitieren hab auch mal nachgeguckt, 6300 ist richtig.. find ich aber auch mist
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	23.10.2009, 17:32 zitieren dann hab ich ja quasi noch nie meine 90 ps gespührt. ach du sch***e :D ich hab immer das gefühl das ab 6000RPM ganix mehr kommt und da dann die maximale leistung? hmm iwas mach ich falsch
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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	23.10.2009, 17:34 zitieren naja ich persönlich fühl die maximale kraft bei 5000-7000 aber ab dem dritten gang kommt eh nix mehr find ich.. ich chill meistens nur in dem 1. und 2. ganze zeit wenn ich mal in heizlaune bin ^^
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	23.10.2009, 18:20 zitieren wenns kalt ist schalte ich bei 2000-2500rpm...dauert dann va 2-3km bis das kühl wasser seine 90° hat wobei im winter natürlich länger
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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	23.10.2009, 18:21 zitieren jep bei mir genauso.. aber während der woche wird er so gut wie immer untertourig gefahrn.. einmal bin ich fast durchgehend 2 wochen untertourig gefahren (extrem) danach lief der gar nicht
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	23.10.2009, 21:18 zitieren ihr wisst aber schon das ihr Hondas fahrt? keine opels oder vw die bei 6k u/min schon im roten bereich sind? honda holt seine leistung aus den drehzahlen, nur so als tip
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	23.10.2009, 21:42 zitieren ja das is schon kla aba 6300 is schon krass wenn man überlegt das bei 7200 ja schon der begrenzer kommt da is man ja dann schnell drin wenn man grad beim leistungshöhepunkt vorbeirauscht in den ersten 3 gängen
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maxrev.de Gast	06.03.2010, 19:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "getriebe am ej9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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