» Geiles Geräusch beim Schalten

RedTeg · 30.08.2010, 08:54

Caliban13oder meinst du dieses Fuel cut Geräusch ? ^^

das geräusch kommt nicht von einem Fuel Cut

das hat mit Sprit gar nichts zu tun...
das nennt man "Compressor Surge" oder "Compressor Stall"

Sowas passiert wenn es an der Verdichterseite des laders zu einem Strömungsabriss kommt und komprimierte Luft zurück durch die Turbinenschaufeln gedrückt wird anstatt weitgehend durchs Blow off zu entweichen...
daher das blubbernde, qietschende geräusch...

Electric Pulse 1 · 30.08.2010, 16:03

aber mal noch ne frage: das funzt also nur mit turbo, also muss ladedruck da sein. funktioniert das dem zu folge dann auch mit kompressor?

RX7-Wuast aka. Spidy · 30.08.2010, 16:08

ja aber is sinnlos beim kompressor ... hat ja kein schaufelrad wie der turbo

Woll-E · 30.08.2010, 16:23

RX7-Wuast aka. Spidyja aber is sinnlos beim kompressor ... hat ja kein schaufelrad wie der turbo

Kein Kommentar.

Electric Pulse 1 · 30.08.2010, 16:27

? schaufelrad? is das notwenig? dachte es geht in erster linie um den ladedruck der zu viel is und der entweicht. was hat das mit schaufelrad zu tun?

Woll-E · 30.08.2010, 16:30

Ohje. Bevor hier noch mehr verquasselt wird:

ein Schaufelrad existiert sowohl bei Turbo ALS AUCH beim Kompressor - wie soll ein Kompressor ohne Schaufelrad sonst Luft in Bewegung bringen?! ^^

Ladedruck der zu viel ist, wird durch das Wastegate geregelt - nämlich indem die Abgase am Turbolader bzw. an der Antriebswelle vorbeigeleitet werden.

Das BlowOff Ventil verhindert, dass wenn die Drosselklappe sich schließt und dadurch ein Rückstau der Luft entsteht, dass der Rückstau den Turbo gewaltsam ausbremst und dadurch die Lager unnötig belastet. Deswegen hat das Schaufelrad damit was zu tun.

Wenn man kein BlowOff verwendet, geht der Turbo ziemlich fix kaputt. Stellt euch vor ihr würdet mit 200.000 Umdrehungen die Minute dann gewaltsam auf 100.000 abgebremst und müsst dann sofort wieder hoch auf 200.000.

Ihr macht das auch nicht lange mit lol

Ich hoffe nun ist es geklärt *g*

RX7-Wuast aka. Spidy · 30.08.2010, 16:31

ja dann erläuchte mal...

ich mein ich befasse mich mit dem kompressor zeug net wirklich viel aber mir wäre jetz net bekannte dass die luft direkt wieder frontal auf die schaufelräder trifft wie bei turbos (schon mal auf der verdichterseite gesehen wie das nach 10tkm aussieht ohne rezierkulationsventil oder blow off ventil?)

Woll-E · 30.08.2010, 16:33

Wieso sollte das nicht auf das Schaufelrad treffen? Das Prinzip eines Kompressors ist genau gleich wie dem eines Turbo's, nur das der Kompressor eine andere Antriebsart hat.

RX7-Wuast aka. Spidy · 30.08.2010, 16:41

ja aber is doch anders gelagert bzw bei den rootsgebläsen sind die schaufelräder ja anders positioniert. aber gut man lernt nie aus

nur komisch dass ich aus der praxis keine kompressoren mit schubumluft bzw rezierkulationsventilen kenne.

das wastegate hat ja sogesehen eher nen unmaßgeblichen teil mit dem blow off zu tun

Woll-E · 30.08.2010, 16:43

Hab auch nie was anderes behauptet, aber die Aussage von Christoph musste ich ein wenig korrigieren.

Soviel ich weiß, haben moderne Kompressoren eine Magnetkupplung, die das Schaufelrad vom Antrieb trennt in so einem Fall. Sprich das Schaufelrad befindet sich dann komplett im Leerlauf.

maxrev.de · Gast

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RedTeg Fortgeschrittener Name: Christof Fahrzeug: ITR #3707 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 199 Wohnort: Leonding	30.08.2010, 08:54 zitieren Caliban13oder meinst du dieses Fuel cut Geräusch ? ^^ das geräusch kommt nicht von einem Fuel Cut das hat mit Sprit gar nichts zu tun... das nennt man "Compressor Surge" oder "Compressor Stall" Sowas passiert wenn es an der Verdichterseite des laders zu einem Strömungsabriss kommt und komprimierte Luft zurück durch die Turbinenschaufeln gedrückt wird anstatt weitgehend durchs Blow off zu entweichen... daher das blubbernde, qietschende geräusch... Gefällt mir Teilen twittern
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Electric Pulse 1 Senior Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: EP1 03 Anmeldedatum: 25.01.2010 Beiträge: 372 Wohnort: Lichte/Thüringen	30.08.2010, 16:03 zitieren aber mal noch ne frage: das funzt also nur mit turbo, also muss ladedruck da sein. funktioniert das dem zu folge dann auch mit kompressor?
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RX7-Wuast aka. Spidy Veteran Name: Wuastbrot Fahrzeug: unterschiedlich Anmeldedatum: 08.06.2007 Beiträge: 725 Wohnort: AC	30.08.2010, 16:08 zitieren ja aber is sinnlos beim kompressor ... hat ja kein schaufelrad wie der turbo
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	30.08.2010, 16:23 zitieren RX7-Wuast aka. Spidyja aber is sinnlos beim kompressor ... hat ja kein schaufelrad wie der turbo Kein Kommentar.
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Electric Pulse 1 Senior Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: EP1 03 Anmeldedatum: 25.01.2010 Beiträge: 372 Wohnort: Lichte/Thüringen	30.08.2010, 16:27 zitieren ? schaufelrad? is das notwenig? dachte es geht in erster linie um den ladedruck der zu viel is und der entweicht. was hat das mit schaufelrad zu tun?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	30.08.2010, 16:30 zitieren Ohje. Bevor hier noch mehr verquasselt wird: ein Schaufelrad existiert sowohl bei Turbo ALS AUCH beim Kompressor - wie soll ein Kompressor ohne Schaufelrad sonst Luft in Bewegung bringen?! ^^ Ladedruck der zu viel ist, wird durch das Wastegate geregelt - nämlich indem die Abgase am Turbolader bzw. an der Antriebswelle vorbeigeleitet werden. Das BlowOff Ventil verhindert, dass wenn die Drosselklappe sich schließt und dadurch ein Rückstau der Luft entsteht, dass der Rückstau den Turbo gewaltsam ausbremst und dadurch die Lager unnötig belastet. Deswegen hat das Schaufelrad damit was zu tun. Wenn man kein BlowOff verwendet, geht der Turbo ziemlich fix kaputt. Stellt euch vor ihr würdet mit 200.000 Umdrehungen die Minute dann gewaltsam auf 100.000 abgebremst und müsst dann sofort wieder hoch auf 200.000. Ihr macht das auch nicht lange mit Ich hoffe nun ist es geklärt g
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RX7-Wuast aka. Spidy Veteran Name: Wuastbrot Fahrzeug: unterschiedlich Anmeldedatum: 08.06.2007 Beiträge: 725 Wohnort: AC	30.08.2010, 16:31 zitieren ja dann erläuchte mal... ich mein ich befasse mich mit dem kompressor zeug net wirklich viel aber mir wäre jetz net bekannte dass die luft direkt wieder frontal auf die schaufelräder trifft wie bei turbos (schon mal auf der verdichterseite gesehen wie das nach 10tkm aussieht ohne rezierkulationsventil oder blow off ventil?)
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	30.08.2010, 16:33 zitieren Wieso sollte das nicht auf das Schaufelrad treffen? Das Prinzip eines Kompressors ist genau gleich wie dem eines Turbo's, nur das der Kompressor eine andere Antriebsart hat.
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RX7-Wuast aka. Spidy Veteran Name: Wuastbrot Fahrzeug: unterschiedlich Anmeldedatum: 08.06.2007 Beiträge: 725 Wohnort: AC	30.08.2010, 16:41 zitieren ja aber is doch anders gelagert bzw bei den rootsgebläsen sind die schaufelräder ja anders positioniert. aber gut man lernt nie aus nur komisch dass ich aus der praxis keine kompressoren mit schubumluft bzw rezierkulationsventilen kenne. das wastegate hat ja sogesehen eher nen unmaßgeblichen teil mit dem blow off zu tun
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	30.08.2010, 16:43 zitieren Hab auch nie was anderes behauptet, aber die Aussage von Christoph musste ich ein wenig korrigieren. Soviel ich weiß, haben moderne Kompressoren eine Magnetkupplung, die das Schaufelrad vom Antrieb trennt in so einem Fall. Sprich das Schaufelrad befindet sich dann komplett im Leerlauf.
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maxrev.de Gast	01.09.2010, 07:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Geiles Geräusch beim Schalten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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