» FR-V, welcher Motor ist der Beste?

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3115

EuSoLusitano
RevenantDeswegen hab ich den Team VTEC Reflash erwähnt. Dauert 5 Minuten und bringt einiges an Leben in den Motor.

Hallo,
bitte hilf mir auf die Sprünge. Was ist das Reflash und wie funktioniert das?
Gruß

Schau mal bei Facebook, falls du dort angemeldet bist und schreib am besten eine Nachricht.
Bei einem Reflash wird vereinfacht gesagt nur die Software zur Steuerung des Motors geändert/geupdated, dauert 5 Minuten.

Deus · 21.01.2019, 10:15

ich würd das mit der gasanlage sein lassen. erfahrungsgemäß hat man da häufiger ärger mit. und wenns halt eigentlich nicht wirklich nötig is, warum dann.

Ingo01 · 22.01.2019, 18:23

Bezieht sich wieder auf den k20 im cr-v

Ingo01Hab heute den nächsten Tank-Zettel in der Hand gehabt. Wir sind sehr positiv überrascht! Unsere Erwartungshaltung war aufgrund japanbombers Beitrag nicht mehr so optimistisch . Aber am Ende waren es 10,7ltr. bei ca. 2/3 Kurzstrecke & Stadtverkehr und 1/3 Autobahn ca. 140 km/h & Landstraße.

Oben hatte ich ja schon 12,7ltr. für ausschließlich Kurzstrecke & Stadtverkehr angegeben.

D.h. schnell per Dreisatz ergibt sich (1/3 AB = 2ltr., Differenz, also 3/3 = 6ltr. abzgl. 12,9 = 7ltr. Verbrauch) ein Verbrauch von 7ltr. . Was ich zwar nicht glaube, aber die Werksangabe von 8ltr. könnte theoretisch erreicht werden. Naja abwarten muss noch ausnahmsweise zwei Mal 500km AB fahren, danach wissen wir mehr

Aber nach jetzigem Stand der Dinge sind auch längere Urlaubsfahrten durch aus machbar. Bzw. Kommen wir vermutlich auf's gleiche wie mit Civic ej9 und Dachbox.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3115

Bei meinem k20 ging heute nach 376 km die Tankleuchte an. Kurzstrecke halt, werden wieder über 11 Liter.

1HGEJ2 · 22.01.2019, 22:39

Mit meinem k20a2 turbo fahre ich im schnitt 12l..errechnet!!! Sprich ca 480-500ps mit 102 oktan und viel dauerfeuer auf der bahn...finde das ist voll im rahmen...damals über 400km ohne boost 6l verbraucht..ebenfalls errechnet. Man kann den k20 auch sehr ökonomisch abstimmen, wenn man das gaspedal streichelt dank camtiming. Da lege ich großen wert das die karre perfekt läuft.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3115

Ich habe ein stink normalen K20a1.
Spaß kommt in dem Boot eh nicht auf, eine Abstimmung ist beim K20 aus der Zeit mit teurer Zusatzhardware verbunden die sich erst nach Jahren rentiert hätte, falls überhaupt.
Was wiegt dein Geschoss? Der Stream wiegt ca. 1500 Kg leer, der FRV nochmal etwas mehr.

RHD EM1 EBP · 23.01.2019, 08:48

Revenant
EuSoLusitano
RevenantDeswegen hab ich den Team VTEC Reflash erwähnt. Dauert 5 Minuten und bringt einiges an Leben in den Motor.

Hallo,
bitte hilf mir auf die Sprünge. Was ist das Reflash und wie funktioniert das?
Gruß

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Bei einem Reflash wird vereinfacht gesagt nur die Software zur Steuerung des Motors geändert/geupdated, dauert 5 Minuten.

..ist doch Theoretisch bei jedem Motor möglich - in sofern man in die ECU "rein kann" ?

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3115

Team VTEC sind so ziemlich mit die einzigen die für einen annehmbaren Betrag neuere Fahrzeuge mit K20 K24 R18 ect. Flashen können.
Quasi alles ab der 8. Gen vom Civic.
Bei Accord weiss ich nicht genau wie weit sie es da können.
Aber EP können oder wollen sie nicht, also wird das wohl auch die K20 aus der Zeit betreffen.
Für die Teile braucht man dann die unverschämt teuren Steuerteile um auch die simpelsten Sachen einzustellen.
Und da kann man ja auch nicht einfach die OEM Map nehmen und anpassen, die haben allesamt ihre eigenen "OEM" Maps.

Der FRV mit K20 wird auch so ein Kandidat sein.

cosmicwheel · 23.01.2019, 20:50

Hallo zusammen,
also es wird nun definitiv ein FR-V mit dem R18 Motor. Ich denke das ist die beste Variante für unser Fahrprofil. Über die Gas - Thematik werde ich mich gesondert erkundigen. Eine Suchanzeige für ein entsprechendes Fahrzeug stelle ich hier ein.
Vielen Dank euch allen für die Tipps die ich bekommen habe!!

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3115

Dann schau das Rostmässig alles im grünen Bereich ist und pump den dann eventuell gekauften voll mit Wachs. :-D

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3115	21.01.2019, 07:28 zitieren EuSoLusitano RevenantDeswegen hab ich den Team VTEC Reflash erwähnt. Dauert 5 Minuten und bringt einiges an Leben in den Motor. Hallo, bitte hilf mir auf die Sprünge. Was ist das Reflash und wie funktioniert das? Gruß Schau mal bei Facebook, falls du dort angemeldet bist und schreib am besten eine Nachricht. Bei einem Reflash wird vereinfacht gesagt nur die Software zur Steuerung des Motors geändert/geupdated, dauert 5 Minuten. Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos	21.01.2019, 10:15 zitieren ich würd das mit der gasanlage sein lassen. erfahrungsgemäß hat man da häufiger ärger mit. und wenns halt eigentlich nicht wirklich nötig is, warum dann.
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	22.01.2019, 18:23 zitieren Bezieht sich wieder auf den k20 im cr-v Ingo01Hab heute den nächsten Tank-Zettel in der Hand gehabt. Wir sind sehr positiv überrascht! Unsere Erwartungshaltung war aufgrund japanbombers Beitrag nicht mehr so optimistisch . Aber am Ende waren es 10,7ltr. bei ca. 2/3 Kurzstrecke & Stadtverkehr und 1/3 Autobahn ca. 140 km/h & Landstraße. Oben hatte ich ja schon 12,7ltr. für ausschließlich Kurzstrecke & Stadtverkehr angegeben. D.h. schnell per Dreisatz ergibt sich (1/3 AB = 2ltr., Differenz, also 3/3 = 6ltr. abzgl. 12,9 = 7ltr. Verbrauch) ein Verbrauch von 7ltr. . Was ich zwar nicht glaube, aber die Werksangabe von 8ltr. könnte theoretisch erreicht werden. Naja abwarten muss noch ausnahmsweise zwei Mal 500km AB fahren, danach wissen wir mehr Aber nach jetzigem Stand der Dinge sind auch längere Urlaubsfahrten durch aus machbar. Bzw. Kommen wir vermutlich auf's gleiche wie mit Civic ej9 und Dachbox.
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3115	22.01.2019, 21:00 zitieren Bei meinem k20 ging heute nach 376 km die Tankleuchte an. Kurzstrecke halt, werden wieder über 11 Liter.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8612 Wohnort: Krefeld	22.01.2019, 22:39 zitieren Mit meinem k20a2 turbo fahre ich im schnitt 12l..errechnet!!! Sprich ca 480-500ps mit 102 oktan und viel dauerfeuer auf der bahn...finde das ist voll im rahmen...damals über 400km ohne boost 6l verbraucht..ebenfalls errechnet. Man kann den k20 auch sehr ökonomisch abstimmen, wenn man das gaspedal streichelt dank camtiming. Da lege ich großen wert das die karre perfekt läuft.
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3115	23.01.2019, 06:33 zitieren Ich habe ein stink normalen K20a1. Spaß kommt in dem Boot eh nicht auf, eine Abstimmung ist beim K20 aus der Zeit mit teurer Zusatzhardware verbunden die sich erst nach Jahren rentiert hätte, falls überhaupt. Was wiegt dein Geschoss? Der Stream wiegt ca. 1500 Kg leer, der FRV nochmal etwas mehr.
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RHD EM1 EBP Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: ED3 - EK3 - EM1 - EH6 Anmeldedatum: 12.04.2015 Beiträge: 1960 Wohnort: Bikini Bottom	23.01.2019, 08:48 zitieren Revenant EuSoLusitano RevenantDeswegen hab ich den Team VTEC Reflash erwähnt. Dauert 5 Minuten und bringt einiges an Leben in den Motor. Hallo, bitte hilf mir auf die Sprünge. Was ist das Reflash und wie funktioniert das? Gruß Schau mal bei Facebook, falls du dort angemeldet bist und schreib am besten eine Nachricht. Bei einem Reflash wird vereinfacht gesagt nur die Software zur Steuerung des Motors geändert/geupdated, dauert 5 Minuten. ..ist doch Theoretisch bei jedem Motor möglich - in sofern man in die ECU "rein kann" ?
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3115	23.01.2019, 09:18 zitieren Team VTEC sind so ziemlich mit die einzigen die für einen annehmbaren Betrag neuere Fahrzeuge mit K20 K24 R18 ect. Flashen können. Quasi alles ab der 8. Gen vom Civic. Bei Accord weiss ich nicht genau wie weit sie es da können. Aber EP können oder wollen sie nicht, also wird das wohl auch die K20 aus der Zeit betreffen. Für die Teile braucht man dann die unverschämt teuren Steuerteile um auch die simpelsten Sachen einzustellen. Und da kann man ja auch nicht einfach die OEM Map nehmen und anpassen, die haben allesamt ihre eigenen "OEM" Maps. Der FRV mit K20 wird auch so ein Kandidat sein. 1x bearbeitet
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cosmicwheel Junior Geschlecht: Fahrzeug: EE8, EH6, ED7, ED6, GG2 Anmeldedatum: 16.12.2009 Beiträge: 78 Wohnort: Bayerischer Wald	23.01.2019, 20:50 zitieren Hallo zusammen, also es wird nun definitiv ein FR-V mit dem R18 Motor. Ich denke das ist die beste Variante für unser Fahrprofil. Über die Gas - Thematik werde ich mich gesondert erkundigen. Eine Suchanzeige für ein entsprechendes Fahrzeug stelle ich hier ein. Vielen Dank euch allen für die Tipps die ich bekommen habe!!
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3115	23.01.2019, 21:38 zitieren Dann schau das Rostmässig alles im grünen Bereich ist und pump den dann eventuell gekauften voll mit Wachs.
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maxrev.de Gast	26.01.2019, 20:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FR-V, welcher Motor ist der Beste?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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