» FeLiX' Hatchback [EJ9 B16A2-Project :)] & EK3-Sedan

FeLiX-EJ9 · 12.05.2012, 21:38

so morgn gehts ans verkabln! hoffnlich läufts so ''entspannt'' weiter wie jez - naja bis auf den nich brauchbarn ventildeckl (inneres ölandeckungsgedöns fehlt, somit würd das öl rauspissn) gehts bis jez ganz good

danobkay · 12.05.2012, 22:36

Bist ja richtig schnell Respekt

b16freaka2power · Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560

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paaaX · 19.05.2012, 10:21

und schon verkabelt..?

FeLiX-EJ9 · 19.05.2012, 22:17

jo alles verkabelt - heute ma die batterie reingemacht un paar probeweise die zündung angemacht - ausm steuergerät kommt aba nur ein 'klack klack klack klack' un die motorkontrollleuche glimmt dabei auf - wer weiß wop der fehler liegt ...vllt stecker verkehr gesteckt....

naja startn is eh noch net drin - da ne abdeckung vom getriebe fehlt un das öl noch fehlt da es noch net geliefert wurde - also ma wieder ne woche länger wartn

danobkay · 20.05.2012, 19:07

Ja ist das richtig angeschlossen am ECU?
Sonst Versuch mal die benzinpumpe
Direkt an die Batterie mit einem Schalter
Zu hängen. Hab ich auch gemacht.

Orgelt er ?

FeLiX-EJ9 · 20.05.2012, 19:14

ja er orgelt - hab aber nur eine sekunde probiert - da wie gesagt noch kein öl drauf is etc! also startn is noch nich!

naja vllt fehlt auch nur ne masse - mir is eingefalln das die masse vom ventildeckl zum träger vorne noch fehlt - aba kp ob das damit zusammhängt....

danobkay · 20.05.2012, 19:21

Wenn die weg ist geht nix mehr. Dan orgelt er auch nicht mehr.

FeLiX-EJ9 · 26.05.2012, 18:23

so heute wolltn wir den motor das erste ma startn! leider sprang der gute 1.6er VTi nich an!

es springt kein zündfunke über - wir ham alles durchgemessn - eig alles super - er bekommt nur kein signal für den zündfunkn... ansonstn is alles eig soweit ok - sprit scheint im schlauch anzuliegn auch wenn das kraftstoffpumpm-relais weiterhin bei eingeschalteter zündung klackert - die massn sin alle von lack befreit un liegn gutg an!

ich muss dazu sagn das der zündverteiler ganz schön kacke is/warf von innen...sehr gebraucht un schmantich!

wir vermutn das es iwas vllt mit der ECU zu tun hat !? die ecu is P2T aum EK4 genau so wieder der kablbaum vom motor....

der A0-Mobilizer is soweit aber korrekt verlötet (ersatz für die umgehung für die wegfahrsperre)

könnt ihr mir tipps gebn woran es liegn könnte?

sind im mom in der sackgasse - un es is kein 2. ECU zum testn da ob da vllt iwo n fehler liegt...

wäre über jedn tipp dankbar!

maxrev.de · Gast

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FeLiX-EJ9 Elite Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (B16), MC2, ED3, RL3, EK3, FL5 Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 1667 Wohnort: Rostock!	12.05.2012, 21:38 zitieren so morgn gehts ans verkabln! hoffnlich läufts so ''entspannt'' weiter wie jez - naja bis auf den nich brauchbarn ventildeckl (inneres ölandeckungsgedöns fehlt, somit würd das öl rauspissn) gehts bis jez ganz good Gefällt mir Teilen twittern
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	12.05.2012, 22:36 zitieren Bist ja richtig schnell Respekt
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b16freaka2power Gesperrt Anmeldedatum: 18.02.2010 Beiträge: 560	12.05.2012, 23:09 zitieren close 1x bearbeitet
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paaaX Elite Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (Facelift), Civic EC8 (Facelift) Anmeldedatum: 10.09.2011 Beiträge: 1916 Wohnort: Grünheide (nähe Berlin)	19.05.2012, 10:21 zitieren und schon verkabelt..?
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FeLiX-EJ9 Elite Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (B16), MC2, ED3, RL3, EK3, FL5 Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 1667 Wohnort: Rostock!	19.05.2012, 22:17 zitieren jo alles verkabelt - heute ma die batterie reingemacht un paar probeweise die zündung angemacht - ausm steuergerät kommt aba nur ein 'klack klack klack klack' un die motorkontrollleuche glimmt dabei auf - wer weiß wop der fehler liegt ...vllt stecker verkehr gesteckt.... naja startn is eh noch net drin - da ne abdeckung vom getriebe fehlt un das öl noch fehlt da es noch net geliefert wurde - also ma wieder ne woche länger wartn Verfasst am: 20.05.2012, 18:17 zitieren ok is nich das steuergerät - is das benzinpumpnrelais was klackert bei eingeschalteter zündung... kann mir wer sagn was das sein kann ??
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	20.05.2012, 19:07 zitieren Ja ist das richtig angeschlossen am ECU? Sonst Versuch mal die benzinpumpe Direkt an die Batterie mit einem Schalter Zu hängen. Hab ich auch gemacht. Orgelt er ?
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FeLiX-EJ9 Elite Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (B16), MC2, ED3, RL3, EK3, FL5 Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 1667 Wohnort: Rostock!	20.05.2012, 19:14 zitieren ja er orgelt - hab aber nur eine sekunde probiert - da wie gesagt noch kein öl drauf is etc! also startn is noch nich! naja vllt fehlt auch nur ne masse - mir is eingefalln das die masse vom ventildeckl zum träger vorne noch fehlt - aba kp ob das damit zusammhängt....
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	20.05.2012, 19:21 zitieren Wenn die weg ist geht nix mehr. Dan orgelt er auch nicht mehr.
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FeLiX-EJ9 Elite Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (B16), MC2, ED3, RL3, EK3, FL5 Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 1667 Wohnort: Rostock!	26.05.2012, 18:23 zitieren so heute wolltn wir den motor das erste ma startn! leider sprang der gute 1.6er VTi nich an! es springt kein zündfunke über - wir ham alles durchgemessn - eig alles super - er bekommt nur kein signal für den zündfunkn... ansonstn is alles eig soweit ok - sprit scheint im schlauch anzuliegn auch wenn das kraftstoffpumpm-relais weiterhin bei eingeschalteter zündung klackert - die massn sin alle von lack befreit un liegn gutg an! ich muss dazu sagn das der zündverteiler ganz schön kacke is/warf von innen...sehr gebraucht un schmantich! wir vermutn das es iwas vllt mit der ECU zu tun hat !? die ecu is P2T aum EK4 genau so wieder der kablbaum vom motor.... der A0-Mobilizer is soweit aber korrekt verlötet (ersatz für die umgehung für die wegfahrsperre) könnt ihr mir tipps gebn woran es liegn könnte? sind im mom in der sackgasse - un es is kein 2. ECU zum testn da ob da vllt iwo n fehler liegt... wäre über jedn tipp dankbar! 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	22.09.2022, 22:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FeLiX' Hatchback [EJ9 B16A2-Project ] & EK3-Sedan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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