» Fabis Coupe - make that B16A2 great again! S.100

krush319 · 05.07.2016, 08:38

Ja das bei mir auf einmal mit Motor/Achsen/Bremse ist auch etwas heftig gewesen, Ohne Urlaub mal nur alle paar Tage. Wird jetzt dann doch nen guten Monat gedauert haben, solange der aber die Tage wieder fährt und alles i.O. ist war's das definitiv wert

tscha · 05.07.2016, 08:51

Freut mich dass er nun läuft! Bin auf deine erste Fahrt gespannt

Hondanatic · 06.07.2016, 07:47

Ja sauber Fabi!
Ohja klingt nach ordentlich Kohle die da rein gewandert ist. Dafür aber schön sauber und ordentlich umgesetzt! Gefällt mir echt gut!!!
Drück dir die Daumen das er dann demnächst auch fertig ist

krush319 · 06.07.2016, 17:58

Motor läuft, Hatte natürlich noch einen Masse Fehler

Nur zeigt der DZM nichts an, an was könnte das liegen?

Nur noch Bremssattel vorne rechts dran und entlüften dann Gibt's ne Probefahrt

Blues · 06.07.2016, 19:26

Verteiler korrekt umgepinnt? Blaues Kabel ist für die Drehzahl.. beim OBD1 Verteiler im extra 2P Stecker, wo auch Zündplus ankommt und beim OBD2a Stecker ist es auf Pin 9 oder 10 glaube, einer von den zwei dicken halt..

krush319 · 06.07.2016, 19:27

Ja hab mir eben auch das Wiring Diagramm nochmal angeschaut, scheint das Blaue zu sein. Dann wohl unsauber verquetscht ging nämlich Sonntag noch...

stussy · 06.07.2016, 19:30

Verlöte lieber alles und mach Schrumpfschläuche drüber. Dann hast auch länger was von und es ist vernünftig

krush319 · 12.07.2016, 05:20

So Freitag wurde alles zusammen gebaut uns die Probefahrt stand an.... leider ernüchternd.

Getriebe lässt sich außer im Stand nicht in den 2. Schalten, der 5. Kratzt. Im stand lässt sich alles butterweich durchschalten. Kupplung entlüftet und aufgefüllt, Getriebeöl nochmal kontrolliert... Getriebe kommt nochmal raus

Ansonsten bin ich knapp 100km gefahren, Motor läuft super hatte noch eine kleine Undichtigkeit aber sollte behoben sein! Muss leider vorne etwas hochschrauben, durch den B ist er noch ein kleines Stück tiefer gekommen

Fahrwerk war auch gerade so auf Vorspannung montiert.

tscha · 12.07.2016, 05:58

Argh so ein Ärger....
Fehler beim Entlüften kannst du ausschließen? Im Stand heißt bei dir mit nicht laufendem Motor im stehen?
Dass das Getriebe so derbe durch sein soll, kann ich gar nicht glauben. Haste die Manschette vom Nehmberzylinder mal abgemacht und geschaut ob der Zylinder ordentlich Hub macht?

krush319 · 12.07.2016, 06:08

Richtig!
Ja an dem Getriebe wurden Haupt und Nadellager gemacht und es war zerlegt, schätze mal ein Einbaufehler oder ähnliches.
Nehmerzylinder funktioniert unverändert, lässt sich normal Eindrücken und kommt raus, ist ja im Prinzip unverändert zu vorher
...zumal auch während der Fahrt zb vom 5. In 4. In 3. Runterschalten butterweich ging...

maxrev.de · Gast

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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: Cypress Green EJ6 -sold- CRZ ZF1 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1926 Wohnort: Pfungstadt	05.07.2016, 08:38 zitieren Ja das bei mir auf einmal mit Motor/Achsen/Bremse ist auch etwas heftig gewesen, Ohne Urlaub mal nur alle paar Tage. Wird jetzt dann doch nen guten Monat gedauert haben, solange der aber die Tage wieder fährt und alles i.O. ist war's das definitiv wert Gefällt mir Teilen twittern
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tscha Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: 93er Del Sol VTI / Accord CG4 Daily / Civic Ej6 Coupe (Projekt) Anmeldedatum: 20.06.2011 Beiträge: 3102 Wohnort: Duisburg	05.07.2016, 08:51 zitieren Freut mich dass er nun läuft! Bin auf deine erste Fahrt gespannt
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Hondanatic Senior Name: René Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG5(SOLD), Honda Civic Coupé (EJ6) R.I.P, Honda Civic EP2 (SOLD), Honda Civic Coupé EJ6 Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 366 Wohnort: Nähe Darmstadt/Frankfurt	06.07.2016, 07:47 zitieren Ja sauber Fabi! Ohja klingt nach ordentlich Kohle die da rein gewandert ist. Dafür aber schön sauber und ordentlich umgesetzt! Gefällt mir echt gut!!! Drück dir die Daumen das er dann demnächst auch fertig ist
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: Cypress Green EJ6 -sold- CRZ ZF1 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1926 Wohnort: Pfungstadt	06.07.2016, 17:58 zitieren Motor läuft, Hatte natürlich noch einen Masse Fehler Nur zeigt der DZM nichts an, an was könnte das liegen? Nur noch Bremssattel vorne rechts dran und entlüften dann Gibt's ne Probefahrt
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	06.07.2016, 19:26 zitieren Verteiler korrekt umgepinnt? Blaues Kabel ist für die Drehzahl.. beim OBD1 Verteiler im extra 2P Stecker, wo auch Zündplus ankommt und beim OBD2a Stecker ist es auf Pin 9 oder 10 glaube, einer von den zwei dicken halt..
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: Cypress Green EJ6 -sold- CRZ ZF1 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1926 Wohnort: Pfungstadt	06.07.2016, 19:27 zitieren Ja hab mir eben auch das Wiring Diagramm nochmal angeschaut, scheint das Blaue zu sein. Dann wohl unsauber verquetscht ging nämlich Sonntag noch...
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7087 Wohnort: Springe	06.07.2016, 19:30 zitieren Verlöte lieber alles und mach Schrumpfschläuche drüber. Dann hast auch länger was von und es ist vernünftig
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: Cypress Green EJ6 -sold- CRZ ZF1 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1926 Wohnort: Pfungstadt	12.07.2016, 05:20 zitieren So Freitag wurde alles zusammen gebaut uns die Probefahrt stand an.... leider ernüchternd. Getriebe lässt sich außer im Stand nicht in den 2. Schalten, der 5. Kratzt. Im stand lässt sich alles butterweich durchschalten. Kupplung entlüftet und aufgefüllt, Getriebeöl nochmal kontrolliert... Getriebe kommt nochmal raus Ansonsten bin ich knapp 100km gefahren, Motor läuft super hatte noch eine kleine Undichtigkeit aber sollte behoben sein! Muss leider vorne etwas hochschrauben, durch den B ist er noch ein kleines Stück tiefer gekommen Fahrwerk war auch gerade so auf Vorspannung montiert.
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tscha Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: 93er Del Sol VTI / Accord CG4 Daily / Civic Ej6 Coupe (Projekt) Anmeldedatum: 20.06.2011 Beiträge: 3102 Wohnort: Duisburg	12.07.2016, 05:58 zitieren Argh so ein Ärger.... Fehler beim Entlüften kannst du ausschließen? Im Stand heißt bei dir mit nicht laufendem Motor im stehen? Dass das Getriebe so derbe durch sein soll, kann ich gar nicht glauben. Haste die Manschette vom Nehmberzylinder mal abgemacht und geschaut ob der Zylinder ordentlich Hub macht?
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: Cypress Green EJ6 -sold- CRZ ZF1 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1926 Wohnort: Pfungstadt	12.07.2016, 06:08 zitieren Richtig! Ja an dem Getriebe wurden Haupt und Nadellager gemacht und es war zerlegt, schätze mal ein Einbaufehler oder ähnliches. Nehmerzylinder funktioniert unverändert, lässt sich normal Eindrücken und kommt raus, ist ja im Prinzip unverändert zu vorher ...zumal auch während der Fahrt zb vom 5. In 4. In 3. Runterschalten butterweich ging... 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	17.10.2025, 07:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fabis Coupe - make that B16A2 great again! S.100" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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