» Fabis Coupe - make that B16A2 great again! S.100

Blues · 28.10.2014, 15:59

Was? Der Solenoid ist ein Magnetschalter/Magnetventil. Das ist das einzige Teil, das den VTEC schaltet. Der Öldruckschalter ist nur dafür da, dem ECU die Freigabe "Hey Junge, Öldruck passt, du darfst!" zu geben. Den an den Solenoid zu hängen ist vollkommener Schwachsinn. Kann natürlich sein, dass die Spannung, die vom ECU zur Prüfung drauf gegeben wird, nicht reicht, um den zu aktivieren, aber es ist einfach nur vollkommen dämlich, das so zu machen (wobei das ja teilweise bei den Amis Gang und Gebe ist, Sachen möglichst dämlich zu machen).
Hab letztens auch gedacht, ich krieg' 'ne Macke, da war einer im Amiforum, der meinte, er will sich einen Y8 Kopf auf'n D15Z7 (3-stage-VTEC) raufsetzen und der nächste hat ihm noch gesagt, dass er dieses oder jenes Teil vergessen hätte, was benötigt würde und wollte ihn beraten, wie er das am besten umsetzt. Da dachte ich echt, ich krieg einen zu viel. Zum einen den 3-stage-VTEC aufgeben, zum anderen die Kompression heruntersetzen und dazu natürlich noch das meines Wissens schärfste OEM D-Motoren-Nockenprofil auch weghauen und stattdessen den beschissenen Y8 Kopf raufsetzen. Bei einem Motor, der Serie 131PS hat, den Kopf vom Motor raufsetzen, der weniger Leistung trotz mehr Hubraum hat. Die Amis sind einfach manchmal selten dämlich. :roll:

Entlöt die Kabel und häng das Teil irgendwo an Masse, du wirst eine kalte Lötstelle haben oder einen Wackeligen am Pin im Stecker. Oder besorg dir den Öldruckschalter bzw. ein komplettes Z6 Ventil und schraub das rein. Stecker passt jeder dieser 2-poligen runden, wie du sie mehrmals am Kabelbaum hast. Hätte auch noch welche da, hab einen zerschnittenen Kabelbaum vom MB2/8 oder so in der Garage.

krush319 · 28.10.2014, 16:33

Ich werde es mal so probieren, Hauptsache die mkl geht dann nicht mehr an und Vtec funktioniert.
Ja die Amis bauen echt manchmal käse, aber wenn das jetzt zb funktioniert (was mir auch andere geraten haben so zu machen) dann bin ich zufrieden

Werde berichten, morgen kommt erstmal wenn alles klappt die neue Auspuff Anlage dran

paaaX · 28.10.2014, 17:44

BluesHast die MKL ma ausgelesen? VTEC geht generell nicht, wenn die MKL an ist, meines Wissens. Da der Motor ja nicht mal gescheit läuft dann und das ECU dem die scharfe Nocke nicht antut.

Falsch, Vtec geht auch wenn die MKL an ist..

krush319 · 28.10.2014, 18:05

Also bei mir ging Vtec dann echt nicht, kann natürlich sein weil es Fehler 22 war (Vtec Pressure valve)

paaaX · 28.10.2014, 19:44

wird dann sicherlich am fehler 22 liegen

krush319 · 28.10.2014, 19:54

Zitatwird dann sicherlich am fehler 22 liegen

Jep^^ sonst ist auch kein Fehler drin der die mkl auslösen könnte

hoffe das funktioniert wie in den Ami Foren beschrieben

Blues · 28.10.2014, 21:10

Du willst mir doch nicht erzählen, dass das ECU dem VTEC gibt, wenn der Bock eh im Notlauf läuft. :!:

Kannste vergessen, hier wurde schon so oft bei fehlender VTEC Schaltung geraten, dass diejenigen sich gar nicht wundern brauchen und erst mal die anderen Fehlercodes eliminieren sollen, dann würde auch der VTEC schalten, sobald die weg sind. Wenn's nur irgendein Mist wie Kat (Nachkatlambda-Fehler) oder so ist, dann vielleicht nicht, aber ich bezweifle stark, dass der bei schwerwiegenderen akuten Fehlercodes den VTEC schaltet.

Steck doch mal deinen MAP Sensor oder TDC Sensor oder sowas ab und schau mal, ob du dann noch VTEC hast.

paaaX · 28.10.2014, 21:34

BluesDu willst mir doch nicht erzählen, dass das ECU dem VTEC gibt, wenn der Bock eh im Notlauf läuft.

Hab ich nie behauptet, wüsste jedenfalls nicht wann und wo.. :?:

kevin2310 · 29.10.2014, 06:19

Zu den Videos: man hört den vtec Crossover dafür das es n sohc ist aber gewaltig

aber da muss ein kürzeres Getriebe her

und Unterschied zu oem ist auch sehr sichtbar

Machst du ein Video wenn deine abgasanlage drauf ist?

krush319 · 29.10.2014, 08:55

ZitatZu den Videos: man hört den vtec Crossover dafür das es n sohc ist aber gewaltig aber da muss ein kürzeres Getriebe her und Unterschied zu oem ist auch sehr sichtbar

Machst du ein Video wenn deine abgasanlage drauf ist?

Ist schon ein s20 mit leichter Schwungscheibe verbaut^^
Klar Video kommt dann

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	28.10.2014, 15:59 zitieren Was? Der Solenoid ist ein Magnetschalter/Magnetventil. Das ist das einzige Teil, das den VTEC schaltet. Der Öldruckschalter ist nur dafür da, dem ECU die Freigabe "Hey Junge, Öldruck passt, du darfst!" zu geben. Den an den Solenoid zu hängen ist vollkommener Schwachsinn. Kann natürlich sein, dass die Spannung, die vom ECU zur Prüfung drauf gegeben wird, nicht reicht, um den zu aktivieren, aber es ist einfach nur vollkommen dämlich, das so zu machen (wobei das ja teilweise bei den Amis Gang und Gebe ist, Sachen möglichst dämlich zu machen). Hab letztens auch gedacht, ich krieg' 'ne Macke, da war einer im Amiforum, der meinte, er will sich einen Y8 Kopf auf'n D15Z7 (3-stage-VTEC) raufsetzen und der nächste hat ihm noch gesagt, dass er dieses oder jenes Teil vergessen hätte, was benötigt würde und wollte ihn beraten, wie er das am besten umsetzt. Da dachte ich echt, ich krieg einen zu viel. Zum einen den 3-stage-VTEC aufgeben, zum anderen die Kompression heruntersetzen und dazu natürlich noch das meines Wissens schärfste OEM D-Motoren-Nockenprofil auch weghauen und stattdessen den beschissenen Y8 Kopf raufsetzen. Bei einem Motor, der Serie 131PS hat, den Kopf vom Motor raufsetzen, der weniger Leistung trotz mehr Hubraum hat. Die Amis sind einfach manchmal selten dämlich. Entlöt die Kabel und häng das Teil irgendwo an Masse, du wirst eine kalte Lötstelle haben oder einen Wackeligen am Pin im Stecker. Oder besorg dir den Öldruckschalter bzw. ein komplettes Z6 Ventil und schraub das rein. Stecker passt jeder dieser 2-poligen runden, wie du sie mehrmals am Kabelbaum hast. Hätte auch noch welche da, hab einen zerschnittenen Kabelbaum vom MB2/8 oder so in der Garage. Gefällt mir Teilen twittern
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt	28.10.2014, 16:33 zitieren Ich werde es mal so probieren, Hauptsache die mkl geht dann nicht mehr an und Vtec funktioniert. Ja die Amis bauen echt manchmal käse, aber wenn das jetzt zb funktioniert (was mir auch andere geraten haben so zu machen) dann bin ich zufrieden Werde berichten, morgen kommt erstmal wenn alles klappt die neue Auspuff Anlage dran
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paaaX Elite Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (Facelift), Civic EC8 (Facelift) Anmeldedatum: 10.09.2011 Beiträge: 1916 Wohnort: Grünheide (nähe Berlin)	28.10.2014, 17:44 zitieren BluesHast die MKL ma ausgelesen? VTEC geht generell nicht, wenn die MKL an ist, meines Wissens. Da der Motor ja nicht mal gescheit läuft dann und das ECU dem die scharfe Nocke nicht antut. Falsch, Vtec geht auch wenn die MKL an ist..
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt	28.10.2014, 18:05 zitieren Also bei mir ging Vtec dann echt nicht, kann natürlich sein weil es Fehler 22 war (Vtec Pressure valve)
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paaaX Elite Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (Facelift), Civic EC8 (Facelift) Anmeldedatum: 10.09.2011 Beiträge: 1916 Wohnort: Grünheide (nähe Berlin)	28.10.2014, 19:44 zitieren wird dann sicherlich am fehler 22 liegen
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt	28.10.2014, 19:54 zitieren Zitatwird dann sicherlich am fehler 22 liegen Jep^^ sonst ist auch kein Fehler drin der die mkl auslösen könnte hoffe das funktioniert wie in den Ami Foren beschrieben
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	28.10.2014, 21:10 zitieren Du willst mir doch nicht erzählen, dass das ECU dem VTEC gibt, wenn der Bock eh im Notlauf läuft. Kannste vergessen, hier wurde schon so oft bei fehlender VTEC Schaltung geraten, dass diejenigen sich gar nicht wundern brauchen und erst mal die anderen Fehlercodes eliminieren sollen, dann würde auch der VTEC schalten, sobald die weg sind. Wenn's nur irgendein Mist wie Kat (Nachkatlambda-Fehler) oder so ist, dann vielleicht nicht, aber ich bezweifle stark, dass der bei schwerwiegenderen akuten Fehlercodes den VTEC schaltet. Steck doch mal deinen MAP Sensor oder TDC Sensor oder sowas ab und schau mal, ob du dann noch VTEC hast. 2x bearbeitet
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paaaX Elite Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (Facelift), Civic EC8 (Facelift) Anmeldedatum: 10.09.2011 Beiträge: 1916 Wohnort: Grünheide (nähe Berlin)	28.10.2014, 21:34 zitieren BluesDu willst mir doch nicht erzählen, dass das ECU dem VTEC gibt, wenn der Bock eh im Notlauf läuft. Hab ich nie behauptet, wüsste jedenfalls nicht wann und wo..
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	29.10.2014, 06:19 zitieren Zu den Videos: man hört den vtec Crossover dafür das es n sohc ist aber gewaltig aber da muss ein kürzeres Getriebe her und Unterschied zu oem ist auch sehr sichtbar Machst du ein Video wenn deine abgasanlage drauf ist?
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt	29.10.2014, 08:55 zitieren ZitatZu den Videos: man hört den vtec Crossover dafür das es n sohc ist aber gewaltig aber da muss ein kürzeres Getriebe her und Unterschied zu oem ist auch sehr sichtbar Machst du ein Video wenn deine abgasanlage drauf ist? Ist schon ein s20 mit leichter Schwungscheibe verbaut^^ Klar Video kommt dann
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maxrev.de Gast	07.11.2017, 06:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fabis Coupe - make that B16A2 great again! S.100" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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