» ESD fürn ED9

crx_ed9_power · 11.02.2009, 23:41

Zitatschwungrad abdrehen lassen... agressiver am beschleunigen...

wäre ein beispiel

The Schiemann · 11.02.2009, 23:43

ok...und auf welche firma schwörst du?

crx_ed9_power · 11.02.2009, 23:47

wenn sauger tuning was willst....

also mein vorschlag: fächerkrümmer, kat weg oder 100zeller... keinen mittelschalldämpfer mit einem größeren durchmesser, anderen endschalldämpfer (mein tip zufuhrrohr kaufen, so einen muffler rauf, sodass auspuffanlage aud der rechten seite ist)

motor: Powerboostventil, scharfe nocken ventile teller federn, einspritzdüsen, kraftstoffpumpe (beide ändern) schwungrad abdrehen.. usw...

naja werden jetzt viele sich ärgern, was ich hier geschrieben habe, sind nicht alle der gleichen meinung

nismo21 · 11.02.2009, 23:51

wieso schwungrad abdrehen?? hab ne fidanza ss hat mich 160e gekostet und wiegt laut meiner waage 30,7kg, sollten eigentlich 3,2kg oso sein aber was solls,...wenn du die abdrehen lässt kriegste die glaub net unter 4kg! (also die origi)
und beim ed9 brauchste iwi net über 55cm rohrdurchmesser gehen,....gibts aber einen( lol

) threat drüber!

The Schiemann · 11.02.2009, 23:53

danke dir...

muss nochmal suchen;)

nismo21 · 11.02.2009, 23:54

crx_ed9_power

motor: Powerboostventil, scharfe nocken ventile teller federn, einspritzdüsen, kraftstoffpumpe (beide ändern) schwungrad abdrehen.. usw...

dann musste aber auch den kopf bearbeiten und, wäre glaub ich sinnvoll, steuergerät umschreiben /lassen

crx_ed9_power · 11.02.2009, 23:54

zu: nismo

Zitatnaja werden jetzt viele sich ärgern, was ich hier geschrieben habe, sind nicht alle der gleichen meinung

Zitatsind nicht alle der gleichen meinung

klar gibts fidanze... kenne schon

nismo21 · 12.02.2009, 00:00

ich hab ja auch nix von nem chip gesagt, aber wenn du größere einspritzdüsen und nockenwellen verbaust, bietet sich ja das kopfbearbeiten, mit DK, ASB und Krümmer ja quasi an,....und dann sollte man solangsam mal darüber nachdenken nicht mehr mit der serien ecu zu fahren sondern die parameter (ich glaub das wort heisst so

) auf die neue basis einzustellen!

edit: lieber kennfelder, als parameter!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ESD fürn ED9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
crx_ed9_power Senior Name: badass Geschlecht: Anmeldedatum: 04.04.2007 Beiträge: 462 Wohnort: Feldkirch-Gisingen	11.02.2009, 23:41 zitieren Zitatschwungrad abdrehen lassen... agressiver am beschleunigen... wäre ein beispiel Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	11.02.2009, 23:43 zitieren ok...und auf welche firma schwörst du?
▲	pn

crx_ed9_power Senior Name: badass Geschlecht: Anmeldedatum: 04.04.2007 Beiträge: 462 Wohnort: Feldkirch-Gisingen	11.02.2009, 23:47 zitieren wenn sauger tuning was willst.... also mein vorschlag: fächerkrümmer, kat weg oder 100zeller... keinen mittelschalldämpfer mit einem größeren durchmesser, anderen endschalldämpfer (mein tip zufuhrrohr kaufen, so einen muffler rauf, sodass auspuffanlage aud der rechten seite ist) motor: Powerboostventil, scharfe nocken ventile teller federn, einspritzdüsen, kraftstoffpumpe (beide ändern) schwungrad abdrehen.. usw... naja werden jetzt viele sich ärgern, was ich hier geschrieben habe, sind nicht alle der gleichen meinung Verfasst am: 11.02.2009, 23:48 zitieren Zitatok...und auf welche firma schwörst du? was meinst du wegen auspuffanfertigung?? hab einen guten kollegen
▲	pn

nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	11.02.2009, 23:51 zitieren wieso schwungrad abdrehen?? hab ne fidanza ss hat mich 160e gekostet und wiegt laut meiner waage 30,7kg, sollten eigentlich 3,2kg oso sein aber was solls,...wenn du die abdrehen lässt kriegste die glaub net unter 4kg! (also die origi) und beim ed9 brauchste iwi net über 55cm rohrdurchmesser gehen,....gibts aber einen() threat drüber!
▲	pn

The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	11.02.2009, 23:53 zitieren danke dir... muss nochmal suchen;)
▲	pn

nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	11.02.2009, 23:54 zitieren crx_ed9_power motor: Powerboostventil, scharfe nocken ventile teller federn, einspritzdüsen, kraftstoffpumpe (beide ändern) schwungrad abdrehen.. usw... dann musste aber auch den kopf bearbeiten und, wäre glaub ich sinnvoll, steuergerät umschreiben /lassen
▲	pn

crx_ed9_power Senior Name: badass Geschlecht: Anmeldedatum: 04.04.2007 Beiträge: 462 Wohnort: Feldkirch-Gisingen	11.02.2009, 23:54 zitieren zu: nismo Zitatnaja werden jetzt viele sich ärgern, was ich hier geschrieben habe, sind nicht alle der gleichen meinung Zitatsind nicht alle der gleichen meinung klar gibts fidanze... kenne schon Verfasst am: 11.02.2009, 23:55 zitieren benziner sauger chip bringt nicht sssoooo viel
▲	pn

nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	12.02.2009, 00:00 zitieren ich hab ja auch nix von nem chip gesagt, aber wenn du größere einspritzdüsen und nockenwellen verbaust, bietet sich ja das kopfbearbeiten, mit DK, ASB und Krümmer ja quasi an,....und dann sollte man solangsam mal darüber nachdenken nicht mehr mit der serien ecu zu fahren sondern die parameter (ich glaub das wort heisst so ) auf die neue basis einzustellen! edit: lieber kennfelder, als parameter!
▲	pn

maxrev.de Gast	13.02.2009, 11:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ESD fürn ED9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲