» empfindlicher Lack??

IL LEONE · 02.12.2010, 18:25

mguttOder vielleicht machen sich gleich das Chinawerk dicht ^^

Das wäre das allerbeste. Weil die schei* Chinesen bekommen selbst nach Anleitung keine Qualität hin, die können nur sinnlos kopieren, dieses elende gelbe Volk. Sorry, aber die mag ich nicht besonders, genau aus diesen genannten Gründen.

Vielleicht hätte ich auch gleich beim kauf darauf achten sollen, dass der aus Japan und nicht aus China kommt. Hinterher ist man immer schlauer.

Nicht nur der Lack auch die bekannte Problematik mit der Tankanzeige ist verbesserungswürdig. Na ja, was solls....

Wauzi · Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625

Das hat doch nix mit dem China Jazz zu tun . Meiner ist auch aus China aber rostet nirgens ich hab das auslaufmodell 2008. Aber der Lack ist wirklich Dreck da geb ich dir recht.

cv135 · Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588

Doch Wauzi,das mit dem Rost an den Türnähten betrifft die China Jazz und auch die Rückrufaktion mit den Schrauben.Wir reden hier vom Modell 2009.

Aber hat eigentlich hier schon Einer einen England JAzz?
Ist der Lack da besser?

Hier mal eine neue Meldung zum Facelift vom 1.12.2010
Aber etwas falsch,das Facelift kommt und der Jazz Hybrid.

Autohersteller Honda hat für den Honda Jazz ein Facelift angekündigt, welches den Namen Jazz Hybrid tragen soll. Der Honda Jazz ist das mit Abstand am besten verkaufte Auto-Modell von Honda. Bei dem neuen Facelift soll der Luftwiderstand durch neue Stoßfänger an Front und Heck verbessert werden.

Weiterhin wurden die Scheinwerfer überarbeitet und die Radaufhängung und Lenkung optimiert. Das Cockpit des Innenraums ist mit einem dunkleren Kunststoff als bisher bestückt. Die Benziner-Motoren wurden nicht verändert und haben weiterhin 1,2 bzw. 1,4 Liter Hubraum.

Für das 1,4 Liter Modell kann als Option ein CVT-Getriebe gewählt werden, welches dann das automatisierte Schaltgetriebe "i-Shift" ersetzt. Das Auto soll am 01. Februar 2011 in Großbritannien für umgerechnet 19.000 Euro zu haben sein. Marktstart und Preise für Deutschland sind noch unbekannt.
Der Jazz Hybrid kommt aber nur aus Japan.

Team Nippon Tuning · 07.12.2010, 01:26

WauziDas hat doch nix mit dem China Jazz zu tun . Meiner ist auch aus China aber rostet nirgens ich hab das auslaufmodell 2008. Aber der Lack ist wirklich Dreck da geb ich dir recht.

Nach 2001 wechselte Honda komplett den Lackanbieter und nochmal 2005/06 und bei dem letzten Wechsel weiß ich nicht welchen Hersteller sie nutzen.
Als gelernter Kfz.-Lackierer und ebenfalls Aufbereiter kann ich nur sagen das ich persönlich, was Lack angeht, seit 2006 von Honda stark enttäuscht bin.
Habe mit meiner Frau einen Honda Civic FK2 Facelift. Alle dunklen Lacke sind schwierige Lacke wie wir Lackierer so schön sagen, sehr anfällig usw. da der Klarlack halt da wie ein Spiegel ist zu der dunklen Farbe. Das Problem. Zu weich und eine extrem dünne Schicht muß ich mal sagen. Stärkere Kratzer bei Kollegen wegzupolieren (kurz mit sehr feinem Nassschleifpapier anschleifen, danach komplett aufpolieren) ist da schon wirklich sehr lästig. Geht man mal mit einem Lackschichtenmessgerät entlang kann man dies auch feststellen das da mindestens ein Arbeitsgang eingespart wurde :wall:

Ich empfehle euch allen halt Handwäsche und bei guten Neuen immer mal danach wachsen. Ältere Hondas auch mal polieren (Wachs schützt, Politur enthält feine Schleifmittel), damit der Lack schön glatt wird und dadurch weniger Dreck haften bleibt.
Wegen der GESAMTEN Lackfrage bei Honda könnte ich an die Decke gehen. Das Angebot, die Verarbeitung und Qualität.
Beim Civic gab es bei mir damals nur zweimal Schwarz eigentlich, ein Grau, Rot natürlich und das Champagner Silber. Wow... ganz toll... :roll:

Mehr Geld geboten, angefragt ob ich ihn nicht in Weiss haben könnte, oder Metallic Blau, dieses schöne helle Blau. Für kein Geld der Welt geht da ein Weg rein. Vom Civic Type R sind wir zwecks Familienplanung usw. dann eh abgekommen, aber hätte ihn gerne in Weiss oder Gelb gehabt... Kaum den FK2 gekauft bieten sie den Type R mit Sperrdiff und in Championchip White an :suspekt:

Später ist dann meiner auch wieder in einem schönem Blau zu haben und jetzt gibt es den FN2 auch in Weiss... ...also mit damit macht mich Honda wirklich verrückt und irgendwie sauer.
Wenn ich mein EG4 (Bj.93) anschaue. Originaler LAck vorhanden. Habe ihn nur gebraucht gekauft und der Lack ist sooo super gewesen. Alle Gebrauchsspuren beseitigt, schön aufbereitet und nie Probleme gehabt. Gut für den EG und das alte Hondas echt was Wert sind aber traurig für die neue Generation

Wauzi · Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625

Also ich ärgere mich auch über den Lack weil im Sommer bleiben die Insekten kleben und die bekommst mit normalen waschen nicht mehr raus . Ich hab alles versucht mit dem Schwamm waschen und wieder waschen aber die Flecken haben sich da irgentwie eingebrannt . Weiß einer wie ich die weg bekommen kann ohne den Lack polieren zu müssen weil man sagte mir mit dem polieren geht eine dünne Lackschicht weg und wenn man bedenkt das der Lack sowiso schon so dünn ist bin ich dann ja mal am blech und vorallem müsste ich dann ja im Sommer jede Woche polieren weil ich nur Autobahn fahre damit und jedesmal den Insekten Dreck oben hab der irgentwie nicht runter will. Mit Handwaschen und auch nicht mit der Waschannlage.

Gruß Wauzi!

mgutt · 07.12.2010, 09:36

Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, warum kein Autohersteller hingeht und für eine "Premiumlackierung" einfach mehr verlangt. Ich mein wer sagt da nicht nein, wenn er für 1.000,- EUR extra einen Top Rostschutz / Lackierung bekommt.

Team Nippon Tuning · 07.12.2010, 09:44

WauziAlso ich ärgere mich auch über den Lack weil im Sommer bleiben die Insekten kleben und die bekommst mit normalen waschen nicht mehr raus.

Autobahn halt, echt nervig, ich weiß.
Scheinst ihn aber auch sehr oft zu waschen, was nicht schlecht ist. Ich denke nicht das du den Mist über mehrere Tage drauf läßt. Welchen Lack hast du? Schwarz? Rot? Dieses dunkle Blau? Sind halt alles schwierige Lacke.
Ich hoffe nicht das es sich direkt eingebrannt hat, und polieren kannst du ruhig

Du trägst ja nichtmal wirklich im µ-Bereich ab. Mit dünn meinte ich bei wirklich tiefen Kratzern, wo ich mit ca. 1000er Nasschleifpapier schleife was man ebenfalls für den Schliff vor dem Lackieren nimmt. Also kannst du dir denken was ich da wirklich wegnehme, gehthalt bei jedem Hersteller und beim FK/FN Civic muß ich halt höllisch aufpassen das da noch genügend Fleisch bleibt

Eine Politur würde nicht schaden, sondern dir helfen. Der alte Mist komplett weg, eine wundervolle und superglatte Fläche. Schütze sie zusätzlich durch sehr guten Wachs und ZACK! schon haftet der Fliegendreck usw. nicht mehr so stark und läßt sich auch leichter entfernen.
Wer Probleme hat beim Entfernen, also Politur hilft durch die feinen Schleifmittel (es genügt eine handelsübliche für Neuwagen) oder ihr verwendet den sogenannten Colatrick. Wobei Cola ja im Sommer schön klebt. Es ist nicht wirklich der hohe Zuckergehalt oder sonst was der euch da hilft sondern die starke Kohlensäure. Es geht auch quasi sehr starkes Mineralwasser und ist tausendmal besser

Im Lidl kaufte ich mal nach dem Skaten und BMXen eine 1,5 Liter Wasserflasche. Die sind komplett Blau. Ich dachte mich haut es um bei der Kohlensäure. Habe mir dann etwas anderes zu trinken geholt und das Wasser gleich mal für den EJ9 damals verwendet um den Fliegenmist zu entfernen. Geht super.
Wer sich erfreuen darf an noch alten Schwarz/Weiß Zeitungen sollte diese auch nutzen.
Deckt die Motorhaube, Schürze komplett in ein Zeitunskleid ein und befeuchtet es, haltet es schön feucht, nicht zu nass. Nach ca. einer halben Stunde entfernen und einfach mal nass drüber wischen. Schon ist euer Fliegendreck durch den Chlorgehalt weg

je nach dam wie "oldschool" die Zeitung noch hergestellt wird.
Alles sollte auf einer doch relativ kühlen Oberfläche passieren und natürlich im Schatten. Alles andere brennt euch ein.
Fliegendreck/sekret wirklich so schnell wie möglich entfernen. Wäre wie wenn ich euch ständig auf den Lack kleine Spritzer Beize tröpfel.
Wo ich ganz pingelig bin ist Vogelkot. Dieser ist pure Chemie und greift den Lack zu stark an und entferne ihn umgehend :!:

Irgendwann nach dem EG Projekt habe ich mir vorgenommen den "Keramikklarlack" von Mercedes mal draufzuhauen. Was heißt Mercedes, gibt es von Glasurit usw. Die alten Hondas hatten schon einen sehr kratzfesten, dennoch flexiblen Klarlack, was mich immer stolz machte.
Also will ihn klarlacken und danach eh folieren. Aber erstmal der EG.
Für einen Skatekumpel aus der Tscheschei haben wir dem aktuellen 1.4er Jazz einen K20 Swap gemacht und es über unseren Lackierer mit mir zusammen gemacht. Er hat auch diesen Keramikklarlack drauf. Nach einem Monat sagt man ist der Lack völlig ausgehärtert.... Leicht mit dem Schlüssel langgegangen und da war nichts weiter! Das andere Problem haben wohl die Aufbereiter. Läßt sich halt schwieriger schleifen und polieren.

Wauzi · Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625

Welche Politur sollte ich mir da kaufen ,bzw. kann ich jetzt auch im winter Polieren oder soll ich warten? Allem in allem würde mich interresieren welche Politur und welches wachs ich anwenden soll oder wie man Wachs anwendet auf dem Lack? Danke dir für die infos.

Gruß Wauzi!

Team Nippon Tuning · 07.12.2010, 22:06

WauziWelche Politur sollte ich mir da kaufen ,bzw. kann ich jetzt auch im winter Polieren oder soll ich warten? Allem in allem würde mich interresieren welche Politur und welches wachs ich anwenden soll oder wie man Wachs anwendet auf dem Lack? Danke dir für die infos.

Gruß Wauzi!

Welche?

DAS BESTE! Vergiss gleichmal Sonax, darüber können wir nur lachen.
3M kostet wie Sau aber kommst ewig damit hin, Verarbeitung ist leicht und hast auch ein sehr gutes Ergebnis. Ebenfalls ein Geheimtipp ist die Firma Porzelack. Mach dich mal im Netz schlau. Porzelack ist günstig und einfach bei der Politur für Neuwagen eine dünne Schicht auftragen, trocken lassen (sieht dann so milchig aus) und einfach mit einem weichen Mikrofasertuch wegpolieren, fertig. Beim Wachs einfach das Expresswachs, selbe Verfahren und wenn es ganz genau nimmst gibt es von Porzelack glaube ich noch so flüssig Expresswachs, sehr geiles Zeug für den Preis.
Jeder Laie kann alles sehr gut anwenden und keine Maschine von nöten.

Wauzi · Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625

Danke werde mich schlau machen im Net darüber.

Gruß Wauzi!

maxrev.de · Gast

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IL LEONE Veteran Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz Hybrid 2020 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 632 Wohnort: Kreis ASZ / Erzgebirge	02.12.2010, 18:25 zitieren mguttOder vielleicht machen sich gleich das Chinawerk dicht ^^ Das wäre das allerbeste. Weil die schei* Chinesen bekommen selbst nach Anleitung keine Qualität hin, die können nur sinnlos kopieren, dieses elende gelbe Volk. Sorry, aber die mag ich nicht besonders, genau aus diesen genannten Gründen. Vielleicht hätte ich auch gleich beim kauf darauf achten sollen, dass der aus Japan und nicht aus China kommt. Hinterher ist man immer schlauer. Nicht nur der Lack auch die bekannte Problematik mit der Tankanzeige ist verbesserungswürdig. Na ja, was solls.... Gefällt mir Teilen twittern
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Wauzi Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625	02.12.2010, 20:10 zitieren Das hat doch nix mit dem China Jazz zu tun . Meiner ist auch aus China aber rostet nirgens ich hab das auslaufmodell 2008. Aber der Lack ist wirklich Dreck da geb ich dir recht.
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cv135 Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588	02.12.2010, 20:24 zitieren Doch Wauzi,das mit dem Rost an den Türnähten betrifft die China Jazz und auch die Rückrufaktion mit den Schrauben.Wir reden hier vom Modell 2009. Aber hat eigentlich hier schon Einer einen England JAzz? Ist der Lack da besser? Hier mal eine neue Meldung zum Facelift vom 1.12.2010 Aber etwas falsch,das Facelift kommt und der Jazz Hybrid. Autohersteller Honda hat für den Honda Jazz ein Facelift angekündigt, welches den Namen Jazz Hybrid tragen soll. Der Honda Jazz ist das mit Abstand am besten verkaufte Auto-Modell von Honda. Bei dem neuen Facelift soll der Luftwiderstand durch neue Stoßfänger an Front und Heck verbessert werden. Weiterhin wurden die Scheinwerfer überarbeitet und die Radaufhängung und Lenkung optimiert. Das Cockpit des Innenraums ist mit einem dunkleren Kunststoff als bisher bestückt. Die Benziner-Motoren wurden nicht verändert und haben weiterhin 1,2 bzw. 1,4 Liter Hubraum. Für das 1,4 Liter Modell kann als Option ein CVT-Getriebe gewählt werden, welches dann das automatisierte Schaltgetriebe "i-Shift" ersetzt. Das Auto soll am 01. Februar 2011 in Großbritannien für umgerechnet 19.000 Euro zu haben sein. Marktstart und Preise für Deutschland sind noch unbekannt. Der Jazz Hybrid kommt aber nur aus Japan.
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Team Nippon Tuning Senior Name: T.N.T. Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 271 Wohnort: Raum Dresden	07.12.2010, 01:26 zitieren WauziDas hat doch nix mit dem China Jazz zu tun . Meiner ist auch aus China aber rostet nirgens ich hab das auslaufmodell 2008. Aber der Lack ist wirklich Dreck da geb ich dir recht. Nach 2001 wechselte Honda komplett den Lackanbieter und nochmal 2005/06 und bei dem letzten Wechsel weiß ich nicht welchen Hersteller sie nutzen. Als gelernter Kfz.-Lackierer und ebenfalls Aufbereiter kann ich nur sagen das ich persönlich, was Lack angeht, seit 2006 von Honda stark enttäuscht bin. Habe mit meiner Frau einen Honda Civic FK2 Facelift. Alle dunklen Lacke sind schwierige Lacke wie wir Lackierer so schön sagen, sehr anfällig usw. da der Klarlack halt da wie ein Spiegel ist zu der dunklen Farbe. Das Problem. Zu weich und eine extrem dünne Schicht muß ich mal sagen. Stärkere Kratzer bei Kollegen wegzupolieren (kurz mit sehr feinem Nassschleifpapier anschleifen, danach komplett aufpolieren) ist da schon wirklich sehr lästig. Geht man mal mit einem Lackschichtenmessgerät entlang kann man dies auch feststellen das da mindestens ein Arbeitsgang eingespart wurde Ich empfehle euch allen halt Handwäsche und bei guten Neuen immer mal danach wachsen. Ältere Hondas auch mal polieren (Wachs schützt, Politur enthält feine Schleifmittel), damit der Lack schön glatt wird und dadurch weniger Dreck haften bleibt. Wegen der GESAMTEN Lackfrage bei Honda könnte ich an die Decke gehen. Das Angebot, die Verarbeitung und Qualität. Beim Civic gab es bei mir damals nur zweimal Schwarz eigentlich, ein Grau, Rot natürlich und das Champagner Silber. Wow... ganz toll... Mehr Geld geboten, angefragt ob ich ihn nicht in Weiss haben könnte, oder Metallic Blau, dieses schöne helle Blau. Für kein Geld der Welt geht da ein Weg rein. Vom Civic Type R sind wir zwecks Familienplanung usw. dann eh abgekommen, aber hätte ihn gerne in Weiss oder Gelb gehabt... Kaum den FK2 gekauft bieten sie den Type R mit Sperrdiff und in Championchip White an Später ist dann meiner auch wieder in einem schönem Blau zu haben und jetzt gibt es den FN2 auch in Weiss... ...also mit damit macht mich Honda wirklich verrückt und irgendwie sauer. Wenn ich mein EG4 (Bj.93) anschaue. Originaler LAck vorhanden. Habe ihn nur gebraucht gekauft und der Lack ist sooo super gewesen. Alle Gebrauchsspuren beseitigt, schön aufbereitet und nie Probleme gehabt. Gut für den EG und das alte Hondas echt was Wert sind aber traurig für die neue Generation
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Wauzi Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625	07.12.2010, 08:15 zitieren Also ich ärgere mich auch über den Lack weil im Sommer bleiben die Insekten kleben und die bekommst mit normalen waschen nicht mehr raus . Ich hab alles versucht mit dem Schwamm waschen und wieder waschen aber die Flecken haben sich da irgentwie eingebrannt . Weiß einer wie ich die weg bekommen kann ohne den Lack polieren zu müssen weil man sagte mir mit dem polieren geht eine dünne Lackschicht weg und wenn man bedenkt das der Lack sowiso schon so dünn ist bin ich dann ja mal am blech und vorallem müsste ich dann ja im Sommer jede Woche polieren weil ich nur Autobahn fahre damit und jedesmal den Insekten Dreck oben hab der irgentwie nicht runter will. Mit Handwaschen und auch nicht mit der Waschannlage. Gruß Wauzi!
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	07.12.2010, 09:36 zitieren Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, warum kein Autohersteller hingeht und für eine "Premiumlackierung" einfach mehr verlangt. Ich mein wer sagt da nicht nein, wenn er für 1.000,- EUR extra einen Top Rostschutz / Lackierung bekommt.
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Team Nippon Tuning Senior Name: T.N.T. Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 271 Wohnort: Raum Dresden	07.12.2010, 09:44 zitieren WauziAlso ich ärgere mich auch über den Lack weil im Sommer bleiben die Insekten kleben und die bekommst mit normalen waschen nicht mehr raus. Autobahn halt, echt nervig, ich weiß. Scheinst ihn aber auch sehr oft zu waschen, was nicht schlecht ist. Ich denke nicht das du den Mist über mehrere Tage drauf läßt. Welchen Lack hast du? Schwarz? Rot? Dieses dunkle Blau? Sind halt alles schwierige Lacke. Ich hoffe nicht das es sich direkt eingebrannt hat, und polieren kannst du ruhig Du trägst ja nichtmal wirklich im µ-Bereich ab. Mit dünn meinte ich bei wirklich tiefen Kratzern, wo ich mit ca. 1000er Nasschleifpapier schleife was man ebenfalls für den Schliff vor dem Lackieren nimmt. Also kannst du dir denken was ich da wirklich wegnehme, gehthalt bei jedem Hersteller und beim FK/FN Civic muß ich halt höllisch aufpassen das da noch genügend Fleisch bleibt Eine Politur würde nicht schaden, sondern dir helfen. Der alte Mist komplett weg, eine wundervolle und superglatte Fläche. Schütze sie zusätzlich durch sehr guten Wachs und ZACK! schon haftet der Fliegendreck usw. nicht mehr so stark und läßt sich auch leichter entfernen. Wer Probleme hat beim Entfernen, also Politur hilft durch die feinen Schleifmittel (es genügt eine handelsübliche für Neuwagen) oder ihr verwendet den sogenannten Colatrick. Wobei Cola ja im Sommer schön klebt. Es ist nicht wirklich der hohe Zuckergehalt oder sonst was der euch da hilft sondern die starke Kohlensäure. Es geht auch quasi sehr starkes Mineralwasser und ist tausendmal besser Im Lidl kaufte ich mal nach dem Skaten und BMXen eine 1,5 Liter Wasserflasche. Die sind komplett Blau. Ich dachte mich haut es um bei der Kohlensäure. Habe mir dann etwas anderes zu trinken geholt und das Wasser gleich mal für den EJ9 damals verwendet um den Fliegenmist zu entfernen. Geht super. Wer sich erfreuen darf an noch alten Schwarz/Weiß Zeitungen sollte diese auch nutzen. Deckt die Motorhaube, Schürze komplett in ein Zeitunskleid ein und befeuchtet es, haltet es schön feucht, nicht zu nass. Nach ca. einer halben Stunde entfernen und einfach mal nass drüber wischen. Schon ist euer Fliegendreck durch den Chlorgehalt weg je nach dam wie "oldschool" die Zeitung noch hergestellt wird. Alles sollte auf einer doch relativ kühlen Oberfläche passieren und natürlich im Schatten. Alles andere brennt euch ein. Fliegendreck/sekret wirklich so schnell wie möglich entfernen. Wäre wie wenn ich euch ständig auf den Lack kleine Spritzer Beize tröpfel. Wo ich ganz pingelig bin ist Vogelkot. Dieser ist pure Chemie und greift den Lack zu stark an und entferne ihn umgehend Irgendwann nach dem EG Projekt habe ich mir vorgenommen den "Keramikklarlack" von Mercedes mal draufzuhauen. Was heißt Mercedes, gibt es von Glasurit usw. Die alten Hondas hatten schon einen sehr kratzfesten, dennoch flexiblen Klarlack, was mich immer stolz machte. Also will ihn klarlacken und danach eh folieren. Aber erstmal der EG. Für einen Skatekumpel aus der Tscheschei haben wir dem aktuellen 1.4er Jazz einen K20 Swap gemacht und es über unseren Lackierer mit mir zusammen gemacht. Er hat auch diesen Keramikklarlack drauf. Nach einem Monat sagt man ist der Lack völlig ausgehärtert.... Leicht mit dem Schlüssel langgegangen und da war nichts weiter! Das andere Problem haben wohl die Aufbereiter. Läßt sich halt schwieriger schleifen und polieren.
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Wauzi Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625	07.12.2010, 14:06 zitieren Welche Politur sollte ich mir da kaufen ,bzw. kann ich jetzt auch im winter Polieren oder soll ich warten? Allem in allem würde mich interresieren welche Politur und welches wachs ich anwenden soll oder wie man Wachs anwendet auf dem Lack? Danke dir für die infos. Gruß Wauzi!
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Team Nippon Tuning Senior Name: T.N.T. Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 271 Wohnort: Raum Dresden	07.12.2010, 22:06 zitieren WauziWelche Politur sollte ich mir da kaufen ,bzw. kann ich jetzt auch im winter Polieren oder soll ich warten? Allem in allem würde mich interresieren welche Politur und welches wachs ich anwenden soll oder wie man Wachs anwendet auf dem Lack? Danke dir für die infos. Gruß Wauzi! Welche? DAS BESTE! Vergiss gleichmal Sonax, darüber können wir nur lachen. 3M kostet wie Sau aber kommst ewig damit hin, Verarbeitung ist leicht und hast auch ein sehr gutes Ergebnis. Ebenfalls ein Geheimtipp ist die Firma Porzelack. Mach dich mal im Netz schlau. Porzelack ist günstig und einfach bei der Politur für Neuwagen eine dünne Schicht auftragen, trocken lassen (sieht dann so milchig aus) und einfach mit einem weichen Mikrofasertuch wegpolieren, fertig. Beim Wachs einfach das Expresswachs, selbe Verfahren und wenn es ganz genau nimmst gibt es von Porzelack glaube ich noch so flüssig Expresswachs, sehr geiles Zeug für den Preis. Jeder Laie kann alles sehr gut anwenden und keine Maschine von nöten.
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Wauzi Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 625	08.12.2010, 04:23 zitieren Danke werde mich schlau machen im Net darüber. Gruß Wauzi!
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maxrev.de Gast	28.12.2010, 21:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "empfindlicher Lack??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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