» EM2 mit e85 - welche Einspritzdüsen?

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29.05.2012, 17:38
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Hi,

wie groß sind die originalen Einspritzdüsen beim EM2 (D17A9)? Und wie kann ich sehen ob sie voll ausgelastet sind? Welche größeren Einspritzdüsen (evtl von anderen Hondas) passen an den Motor? Ich fahre e85 und glaube dass die Einspritzdüsen zu klein sind.


pn
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29.05.2012, 18:06
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Hi erstmal,

hab auch schon mit dem gedanken gespielt auf e85 umzurüsten.
Was hast du alles gemacht und wie läuft der Hobel damit.

Stock hat der d17a 270cc.


pn
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29.05.2012, 18:17
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danke schonmal für die Antwort.
ich hab ein Steuergerät von rmg rapsol drin. Er läuft soweit sehr gut, außer wenn er kalt ist.
wie kann man das sehen wie weit die Düsen ausgelastet sind? einen obd bluetooth adapter hab ich, aber welche software hab ich und welche Werte muss ich anschauen?


pn
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29.05.2012, 18:43
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Okay danke für die Info, änderst du bei kälte dass mischungsverhältniss? 50/50?

hier eine Seite zum errechnen des Durchflusses, leider haben ich keinen wert für DutyCycle gefunden:

http://www.cft-motortec.com/einspritzduesenrechner.php

Wie ist das mit dem Einstellen, ist die bedienung zum Einstellen einfach?
Welche komponenten verwendest du?


 1x  bearbeitet
pn
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29.05.2012, 18:54
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also einstellen muss man nichts. im winter fahr ich auch e85 pur. dauert zwar kurz bis er an geht, aber es lief sogar bei -15° noch. mein steuergerät ist schon etwas älter. das gibt es nicht mehr, da es jetzt ein neueres modell gibt. habe es von rmg-rapsol.de. außer dem steuergerät hab ich gar nichts verändert. fahre jetzt seit 80000km damit.

pn
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29.05.2012, 19:15
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wibbi2207also einstellen muss man nichts. im winter fahr ich auch e85 pur. dauert zwar kurz bis er an geht, aber es lief sogar bei -15° noch. mein steuergerät ist schon etwas älter. das gibt es nicht mehr, da es jetzt ein neueres modell gibt. habe es von rmg-rapsol.de. außer dem steuergerät hab ich gar nichts verändert. fahre jetzt seit 80000km damit.

Cool hört sich ja echt gut an.
Dichtungen und so alles noch okay? Für 280€ ist das ja echt eine Alternative.


pn
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29.05.2012, 19:23
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ja alles ok. hatte bisher keine probleme. was angeblich noch gut wäre, ist eine ölüumpe, die zur ventilschmierung dann öl mit in den brennraum einspritzt, weil das e85 die ventile angeblich nicht so gut schmiert. die dinger werden auch bei gasumbauten eingesetzt. hab ich aber auch letztens erst erfahren. evtl rüst ich das noch nach.

also laut dem rechner sind die einspritzdüsen bei ca 52%, wenn man benzin fährt. also reichen die locker. bei e85 wird ja ca 20% mehr eingespritzt, soweit ich weiß.


pn
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29.05.2012, 19:31
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wibbi2207ja alles ok. hatte bisher keine probleme. was angeblich noch gut wäre, ist eine ölüumpe, die zur ventilschmierung dann öl mit in den brennraum einspritzt, weil das e85 die ventile angeblich nicht so gut schmiert. die dinger werden auch bei gasumbauten eingesetzt. hab ich aber auch letztens erst erfahren. evtl rüst ich das noch nach.

also laut dem rechner sind die einspritzdüsen bei ca 52%, wenn man benzin fährt. also reichen die locker. bei e85 wird ja ca 20% mehr eingespritzt, soweit ich weiß.

Okay mit welchem Duty Cycle hast du gerechnet?
Man man da lohnt sich die umrüstung auf jeden fall.


pn
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29.05.2012, 19:43
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mit den 52% kommen ca die 120ps raus.

pn
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29.05.2012, 19:48
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wibbi2207mit den 52% kommen ca die 120ps raus.

Aso ja stimmt...hätte man drauf kommen können.
Vielleicht postet hier noch jemand was nützliches, vorallem in bezug auf die Ventil Schmier Sache.


pn
Gast 
03.06.2012, 16:26
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