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| General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3117 Wohnort: 4324 Obermumpf | zitieren Hahaha, wie ich wusste, dass der Artikelhier auftaucht und exakt so falsch (bewusst/unbewusst?) interpretiert wird. ![]() Steht dann im Absatz, dass es darum geht, dass die Gewinnung hochgefahren werden muss, natürlich nicht, dass es zu wenig Lithium gibt! |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486 | zitieren Weider mal Daumen hoch! So siehts aus. Jeder der nicht vollkommen geistig unterbelichtet ist, muss erkennen, dass man eine Trendwende für eine ganze Gesellschaft auf breite Füße stellen und an an mehreren Konzepten arbeiten muß. Jede Alternative trägt dann einen Teil der Last, welche ansonsten gebündelt auf eine einzige kommen würde und dann nur fehlschlagen kann. BEVs sind ein gutes Modell für Leute die genügend Strom selbst erzeugen und diesen auch speichern können. Für andere ist das nicht der Fall. Verfasst am: 24.03.2021, 18:05 zitieren Ebenfalls ein sehr guter Vorschlag Da hätten die Grünen Feudalherren bestimmt so einige Ideen, wenn Sie denn in der nächsten Wahl in die Regierung kommen (wovor man uns bewahren möge). Das lustige bei der Laternenlösung ist ja auch:
Verfasst am: 24.03.2021, 18:26 zitieren Wo er Recht hat, hat er Recht. Guck Dir mal an woher das Wort Faschismus kommt - geboren in Italien als enttäuschte Veteranen des ersten Weltkriegs und Sozialisten von der großen Vergangenheit und dem Ruhme Roms träumten. Make Italy Great again - sozusagen. Zum Symbol ihrer gefühlten kulturellen und moralischen Überlegenheit wählten sie das Fascis, ein Rutenbündel mit römlischem Beil. Die Grünen und ihre zugehörigen Lobbies und unterstützer halten sich selbst auch wieder für moralisch überlegen. Zwar gibt es da keine Weltkriegsveteranen mehr, aber jede Menge gelangweilter reicher Kids - von Beruf Sohn/Tochter - welche glauben, die Welt müsse sich nach ihnen richten. Mit Elektroautos und Gendersternchen schafft man dann eine bessere Welt, Fridays for Future nimmt man auch gleich mit. Verbote für Fortschritt, aber natürlich nicht für die eigene Führungsriege - die fordert den Stop der Nordsteam 2 Gaspipeline zwischen Deutschland und Russland und fühlt sich bereits als treuer Partner der USA. Heuchelei par excellence. Hier vermisse ich Niveau, Verstand und weniger unüberlegte Handlungen wie CO2 Steuer oder Strom der einfach aus der Steckdose kommt. Verfasst am: 24.03.2021, 18:31 zitieren Vielen Dank für einen weitern sachlichen und nicht kindischen Beitrag. Ich schätze Deine aktive Teilnahme in diesem Threads, mit zahlreichen in die tiefe gehenen Argumenten wirklich sehr. Das ist weit ab von dem Verdacht, einfach nur immer mal kurz dazwischen zu stänkern und sich dann wieder zu verziehen. Wir sollten uns alle ein Beispiel nehmen, so geht moderne Diskussion in einem Internentforum mit unterschiedlichen Charakteren und Ansichten. Nochmals vielen Dank Lori. Ganz Super ![]() |
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| Senior Anmeldedatum: 24.01.2021 Beiträge: 222 Wohnort: Hamburg | zitieren
Da Frage ich mich doch spontan, wie du das erkennst. Zum Thema Laterne, es wird wohl kaum schwer sein, dass am Fuß der Laterne permanent Strom anliegt. Auch ist es auch selten notwendig sein Auto während des Einkaufens komplett voll zu laden. ![]() Verfasst am: 24.03.2021, 18:38 zitieren
Es lässt sich wohl kaum bestreiten, dass 99% der deutschen das Wort Faschismus mit dem 3. Reich verbinden. Darum hat das hier im Thread überhaupt nichts zu suchen. |
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| General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3151 | zitieren Also das mit der Durchschnitts KM Laufleistung pro Fahrzeug sehe ich kritisch. Durchschnitt ist meistens nicht optimal, ein Median wäre besser. Es gibt genug Diesel PKW die pro Jahr das doppelte oder mehr KM fahren. Genauso gibt es Verbrenner die keine 5k im Jahr schaffen, wobei diese aber seltener als die Vielfahrerdiesel sein sollten. Die meisten der BEV's werden bestimmt maximal 10k oder weniger im Jahr zurücklegen. Deshalb sehe ich die errechneten 134g eher als nette Rechenspielerei. Eine Übersicht welche Antriebsart mit welchem Stöffchen wieviele KM wäre interessant. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486 | zitieren
Ich gebe Dir grundsätzlich Recht - eine statistische Rechnung ist nicht optimal und auch nicht realistisch. Jetzt ist es aber so, dass für Elektrofahrzeuge genau das getan wird und zusätzlich werden Faktoren aus den Rechnungen herausgenommen, siehe Beispiel unten. https://www.volkswagen.de/idhub/content/dam/onehub_master/pc/e-mobility-and-id/id3-world/ID_3_1ST_Pre_Sales_Booklet_DE.pdf CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+ Stromverbrauch nach NEFZ in kWh/100 km: kombiniert 14,5
"Im Elektrozyklus des Ecotest wurde ein durchschnittlicher Stromverbrauch von 19,3 kWh pro 100 km ermittelt. Diese Verbrauchsangabe beinhaltet auch die Ladeverluste bei 3-phasiger Ladung mit 16 A; um die 58-kWh-Batterie einmal komplett von leer auf voll zu laden, werden 64,8 kWh benötigt. " https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT6056_VW_ID_3_Pro_Performance_58_kWh_1st_Max/VW_ID_3_Pro_Performance_58_kWh_1st_Max.pdf Ziehen wir jetzt noch den Netzverlust von 5,7% heran, liegen wir bei 20,4kWh/100km welche ein Kraftwerk für den ID3 produzieren muss. https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%9Cbertragungsverlust Die massive Besserstellung der Elektrofahrzeuge durch Subventionen, Steuererleichterungen und Höherbesteuerung von Verbrennungsfahrzeugen haben keinen ökologischen Grund, sondern einen politischen. Das ist nicht gesund, wie man es schon beim Diesel gesehen hat. VW ID3.JPG - [Bild vergrößern] |
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| Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8775 Wohnort: Aargau | zitieren
Die Ohren kann man anlegen Milos Zweipunkt null, Spannung sollte die Laterne haben ![]() |
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hat sich einiges getan bei mir...hi leutz,
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Ich habs getan :-)so ihr leutz jetzt hab ichs hinter mir und es war doch ein schönes erlebnis, am freitag den 08.06.2007 habe ich nun meine verlobte nach mittlerweile 8 1/2 jahren vor den traualtar geführt, hoffe das gute gefühl hält noch eine ganze weile an und für alle... Seite 2, 3, 4 [Liebe & Flirt]von [PBC]MatzeEG3 | 33 3.049 | 17.09.2007, 12:38 silent | |