» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

Flexus GS300Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenElektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan
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07.03.2023, 11:39
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SPY#-2194
Wieder einmal herzlichen Dank, dass Du Dich selbst in die Pfanne haust. Das macht jedes Mal auf‘s Neue Spaß, zusehen zu dürfen. :D

Wer haut sich selbst in die Pfanne ... ich überlege noch ... ;)



Verfasst am: 07.03.2023, 11:44
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SPY#-2194
Die mit Abstand allermeisten M3 scheitern an Banalitäten. Wie erwähnt Licht (Einstellungen). Ein paar mit Tragbild der Bremse, und sehr, sehr wenige mit echten Mängeln.

Sorry - knapp daneben ist eben auch vorbei. Keine Plakette ist eben nicht bestanden. Und das hatte ich tatsächlich nicht mal bei unseren Fiat in der Firma beim ersten Termin. Es gibt eben nur 2 Varianten:

  1. das Ding ist einfach mies, weil es eben beim ersten Termin Mängel hat die die Plakette verwehren (übrigens ist Licht oft keine Banalität, sondern EM).
  2. die Besitzer sind einfach zu doof, diese "Banalitäten" rechtzeitig zu bemerken und abzustellen.
Halt - es gibt noch eine dritte Möglichkeit: 1+2 treffen zusammen ...

Die ältesten Fahrzeuge bei uns sind ein CRV4 und ein Dacia Dokker. Beide gehen zum regelmäßigen Service, und sonst nix. Und keiner hat jemals einen Mangel bei der TÜV-Prüfung erhalten.
pn
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07.03.2023, 12:20
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ach spy...du kannst die Tatsache nicht verdrängen das die Stastik ist wie sie ist.

Auch es "banale" Dinge sind, sind die Dinge dennoch da. Wie du selbst beschrieben hast, meidet der Teslafahrer mal einen Service vorab durchführen zu lassen. Die Wirkung für die breite Masse bleibt numal das die Karren rot*** sind und der eventuelle Kunde dann doch lieber bei anderen Marken umschauen wird. Kac*** Werbung für die Karren.

Btw zeigen die derzeitigen Zahlen das der Absatz von E-Eimer gerade in vielen Ländern einbricht, wo die Förderungen kleiner geworden sind bzw. gar nicht mehr da sind.

Ich kenne einige Unternehmer die die Karren nicht aus Klimaschutzgründen gekauft haben, sondern aus wirtschaftlichen Gründen. Gerade die günstige Firmenwagenbesteuerung war eins der Argumente bzw. der damals noch günstige Strompreis.


pn email
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07.03.2023, 12:38
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SPY#-2194
Dein Gefühl täuscht Dich da „leider“ sehr.
Die mit Abstand allermeisten M3 scheitern an Banalitäten. Wie erwähnt Licht (Einstellungen). Ein paar mit Tragbild der Bremse, und sehr, sehr wenige mit echten Mängeln.

Quelle oder dein Baugefühl?


pn
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07.03.2023, 14:42
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Bahahaha du schreibst hier nur Brei, aber gut das wissen ja alle. Hast ja in den letzten Jahren auch genug durch gemacht mit deinem Model 3 😁 den Zorn deines Fehlkaufs liest man ja oft genug raus lol aber hey...wer sich nach 10 Jahren recherchieren zum Thema E auto einen Tesla kauft setzt sich sein Basecap höchstwahrscheinlich jeden morgen mitn Hammer auf

pn
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07.03.2023, 17:27
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😂😂 mit nem Hammer

pn
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07.03.2023, 21:50
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ZitatKannst Du das genauer ausführen? Spur halten, sowie Abstand halten macht er doch souverän?

Nützt nur eben nichts, wenn er mit 70 in einen Blitzer rauscht, weil er meint, dass erst nach dem Blitzer 50 ist. Ist bei mir im Ort so der Fall.

Zitat
Es gab sowohl Hardwareprobleme, als auch Software. Mit einem der letzten Updates wurden die meisten davon wohl befreit. Da Du aber eh nicht morgen abholst, Geschichte

Ja, wird mich dann nicht mehr treffen. Vielleicht. Es betrifft "nur" die Modelle mit Wärmepumpe. Gibt auch schon einen längeren Thread dazu:
https://tff-forum.de/t/model-y-performance-und-long-range-klimaanlage-muss-gewartet-werden/217818/11

Bei dem einen oder anderen gab es schon die 2. Reparatur.

Zitat55.000 Euro für ein Model Y wo gibts das? das ist nen nacktes Schwein grundausstattung die kosten über 60.000 gut ausgestattet und voll über 70.000 Euro

Bei Tesla auf der Website? ^^ Die 55k betreffen auch nur das Long Range Modell und das war auch ohne Abzug der Förderung. Der Short Range beginnt bei 45k. Und ich weiß nicht was du mit Grundausstattung meinst. Teslas sind grundsätzlich voll ausgestattet. Der Rest ist Spielkram wie andere Farbe, größere Felgen, Anhängerkupplung und der Enhanced Autopilot. Nichts davon interessiert mich, wobei der Enhanced Autopilot auch nachbestellt werden kann. Aber automatisch parken, automatischer Spurwechsel oder Heranrufen, ist jetzt nichts was ich als essentiell bezeichnen würde.

ZitatDeutet auf einen unschönen Lenkwinkel hin.
Ne wir haben hier eine sehr langezogene Kurve auf einer Landstraße. Da tendiert quasi jeder mal näher an die Linie des Standstreifens zu kommen, weil man schlicht lenkfaul ist. Das quittiert der Wagen dann aber direkt mit einem Lenkeingriff. Da das auf Dauer nervt, wird man vermutlich einfach mehr lenken, um das zu verhindern.


ZitatDas die Vermietung da noch nicht aktiv geworden ist
Der Wagen war quasi neu. Ich habe es denen bei der Übergabe gesagt, aber ich denke nicht, dass das angekommen ist. War dem Kollegen sichtlich egal.

Zitat. Kein anderes BEV fährt sich so dermaßen intuitiv
Bist du schon mal den Polestar 2 gefahren? Steht als nächstes auf der Liste zum Testen 😁

ZitatAber ob Du wirklich einen Perfomance brauchst, darüber würde ich gut nachdenken!
Gebrauchte kosten aktuell weniger als der SR. Wobei ich gerade nicht weiß wie viel teurer der P in der Versicherung ist als der LR. Wobei die alle extrem schlechte Klassen haben. Kosten 3x mehr als mein Ford Galaxy. Das ist schon hart.


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08.03.2023, 12:57
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pn
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08.03.2023, 13:26
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Wo ei ich da jetzt sagen muss - bei aller Antipathie bin ich da mehr auf Herstellerseite.

pn
Master 
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08.03.2023, 13:37
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Passt doch aber auch gut ins Image dieses Herstellers am Ende..

pn
Gast 
11.07.2025, 05:27
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