» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

Japan hatte sein "Hallo Wach" Erlebnis beim verherenden Tohoku Erdbeben als ein Tsunami die Küstenregionen überspülten und massive Schäden an der Infrastruktur und die dadurch nichtmehr vorhandene Kühlung zu Kernschmelzen in Fukushima führten.

Nun erlebte der Süden der USA was ein Ausfall der Infrastruktur bedeutet und wie stark wir auf eine regelmäßige Energieversorgung angewiesen sind.

Europa stellt derweil noch immer CO2 Statistik-Planspiele mit schöngerechneten E-Autos auf...

mgutt · 03.03.2021, 10:52

Seba JPNNun erlebte der Süden der USA was ein Ausfall der Infrastruktur bedeutet und wie stark wir auf eine regelmäßige Energieversorgung angewiesen sind.

Ich sag mal grob kritisiert er das selbe, was wir ja schon besprochen haben. Aber viel was er sagt ist auch ziemlicher Schwachsinn. Er meint zB Wasserstoff wäre bei Frost die bessere Option. Dabei hat die Brennstoffzelle damit noch viel mehr Probleme und eine SSB gar keine.

Und dass ein Akku nur 2 bis 3 Jahre hält, widerspricht ein wenig der deutlich längeren Garantiezeiten der Autohersteller.

Noch kann er natürlich seinen Verbrenner feiern und lacht sich schlapp, wenn irgendwo der Strom ausfällt, aber unlösbar ist dieses Problem nun auch wieder nicht. Selbst wenn man hingehen würde und sich zu Hause einen Dieselgenerator hinstellt um bei Minus 20 Grad sein E-Auto zu laden, wäre das immer noch besser als das ganze Jahr mit Diesel rumzufahren.

Er feiert auch, dass sein 20 Jahre alter Verbrenner problemlos startet. Das könne ein Auto mit Akku nicht. Der Beweis kommt prompt, in dem er sagt, dass eine SSB in seinem Motorrad verreckt sei und das begründet er damit, dass dieses Motorrad zu viel Strom beim Starten zieht. Dabei haben die Zink-Mangan Trockenzellen, die man aktuell kaufen kann, rein gar nichts mit SSBs zu tun?!

Dass allerdings kein Akku 20 Jahre hält, da pflichtige ich ihm bei. Allerdings ist die Frage ob der das muss, wenn man dafür die 20 Jahre so gut wie keine Wartungskosten hatte. Die Ersparnis muss man dann eben gezwungenermaßen in einen neuen Akku oder Auto stecken. Vermutlich wird letzteres zur Normalität. Ist es ja bei Notebooks, In-Ears und Smartphones auch und da juckt das niemanden bzw wir favorisieren Recycling-Quoten vor Reparaturen, weil das nun mal das System am Laufen hält.

Jedenfalls denkt er keine Minute daran was wäre, wenn es kein Benzin mehr gibt. Für ihn ist Benzin eine unendliche und Strom eine endliche Ressource. Schon verrückt.

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

Also die FCEVs von Toyota und Co wurden ausgiebig auch bei tiefen Minustemperaturen getestet und zeigten deutlich weniger Probleme als BEVs mit Li-Ion-Akkus.

Die Herstellergarantieen beziehen sich auf die Restkapazität der Akkus, z.B. mindestens 70% nach x-Monaten oder x-Kilometern.
https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/diese-garantien-gewaehren-hersteller-bei-e-auto-akkus/
Das kann auch bedeuten, ein E-Auto darf bis zu 29% geringere Reichweite haben und gilt noch immer als Normalfall. Kommt dann die kalte Jahreszeit, in der alle Fahrzeuge mehr Energie benötigen, verringert sich die Reichweite nochmals bis zur Wetterbesserung.

Man braucht nicht mit Diesel herumfahren, es reicht auch ein Benziner der als Hybrid auf maximaler Effizienz läuft, leichter ist als ein BEV und dabei weniger Emissionen verursacht als die Steckdosengeladenen BEVs. (Bestes Beispiel für mich die Nissan e-Power Modelle, da sie den gleichen Traktionsmotor wie der Leaf haben).

Die Legenden über die achso wartungsarmen E-Autos kann man nichtmehr ernst nehmen. Für den Preis eines Wartungsbesuchs bei Tesla, kann man schon fünfmal zu Honda fahren. Klimafilter, Bremsflüssigkeit, Öle für Klimaanlage/Getriebe/Radlager, Bremsscheiben, etc. - auch diese Dinge müssen beim E-Auto gewechselt werden. Für den Aufpreis eines BEV kann man sich viele Jahre lang Motorenöl, Ölfilter und Stopfen kaufen.

Seit gut 4 Jahrzehnten hören wir immer wieder das bald das Öl ausgeht. Und doch haben sich die Fördermengen stetig erhöht und immer neue Lagerstätten aufgetan. Asiatische Autohersteller haben Autos produziert, welche mit fortschreitenden Generationen immer sparsamer wurden. Fortschritte in der Chemie und Nanotechnik lassen Firmen in Richtung e-Fuels gehen.

Ich sehe sein Video als Antwort auf den völlig abgehobenen E-Auto-Hype, der an den Bedürfnissen der Menschen und an jeder Vernunft vollkommen vorbei geht.

EarL_VTEC · 03.03.2021, 20:11

Ich mag Siemens und Porsche :-D

https://t3n.de/news/e-fuels-siemens-baut-werk-wasserstoff-power-to-x-1363148/

Brennstoffzelle
Wasserstoffverbrennungsmotor
E-Fuels
Hybridtechnologien
den Verbrenner noch Effizienter zu gestalten
aus co2 - Benzin erstellen
aus Erneuerbaren Energie bzw. Überschüssen Wasserstoff bzw. Gas produzieren
Wasserstoff und Gasspeichertechnologien.

das sind für mich Hype's

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

Ich mag Pierre - er ist mir sympathisch :rock:

Ein sehr guter Punkt, ich denke dass Vielseitigkeit und unterschiedliche Ansätze einfach der sicherere und erfolgversprechendere Weg sind. Alles nur auf eine Karte setzen und diese Karte dann auch noch zu fälschen und aufzufrisieren geht schief.

Mehrere Konzepte erlauben:

Energieübertragung und Verteilung über mehrere Wege ohne Gefahr eine Flaschenhalses oder von Engpässen
Flexibilität und Attraktivität für Käufer mit unterschiedlichen Wohn- und Lebenssituationen
Ausfallsicherheit bei Krisen oder Naturkatastrophen; wenn ein System nicht funktioniert laufen andere trotzem und man kann sich aushelfen
Schaffung und Beibehaltung eines gesunden Wettbewerbs und Anreiz zu Innovationsfreue an Stelle von wuchernden Monopolen

EarL_VTEC · 04.03.2021, 07:06

Du magst mich bestimmt nicht mehr wenn ich im 2. Gang im Begrenzer bei 9000RPM auf der Landstraße an deinem Prius vorbeiblase lol

Ne Spaß bei Seite - man muss wirklich bei dem Ganze Elektrogedöns auch in die Breite schauen, wie Du sagst es muss eine gesunde Mischung bleiben. E Autos werden kommen und ich bin begeistert von der Energie und Freude die manche an den Tag legen so auch mein bester Freund der hat sich den Corsa U E gekauft... aber wie gesagt, es darf auf keiner Seite Radikale geben.

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

EG_XXXes muss eine gesunde Mischung bleiben. E Autos werden kommen und ich bin begeistert von der Energie und Freude die manche an den Tag legen so auch mein bester Freund der hat sich den Corsa U E gekauft... aber wie gesagt, es darf auf keiner Seite Radikale geben.

Amen ! Aber das kannst du ja hier im Thread wie auch von anderer Seite größtenteils vergessen

mgutt · 04.03.2021, 08:47

Seba JPNSeit gut 4 Jahrzehnten hören wir immer wieder das bald das Öl ausgeht. Und doch haben sich die Fördermengen stetig erhöht und immer neue Lagerstätten aufgetan.

Ja, es wird immer mehr Öl gefördert:

Nennenswerte Sprünge bei den Vorkommen gibt es aber nicht mehr. BP wertet die Vorkommen jedes Jahr aus und seit 2011 sind es ziemlich konstant 1.700 Milliarden Barrel:
https://www.bpb.de/nachschlagen/zahlen-und-fakten/globalisierung/52764/erdoel-reserven

Hier der letzte Bericht von 2019 (Seite 14):
https://www.bp.com/content/dam/bp/business-sites/en/global/corporate/pdfs/energy-economics/statistical-review/bp-stats-review-2020-full-report.pdf

Und nicht alle Vorkommen sind rentabel bei der Förderung.

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

EG_XXXDu magst mich bestimmt nicht mehr wenn ich im 2. Gang im Begrenzer bei 9000RPM auf der Landstraße an deinem Prius vorbeiblase

Ne Spaß bei Seite - man muss wirklich bei dem Ganze Elektrogedöns auch in die Breite schauen, wie Du sagst es muss eine gesunde Mischung bleiben. E Autos werden kommen und ich bin begeistert von der Energie und Freude die manche an den Tag legen so auch mein bester Freund der hat sich den Corsa U E gekauft... aber wie gesagt, es darf auf keiner Seite Radikale geben.

Ach, das ist mir ziemlich egal, der P3 dreht ja nichtmal so hoch. Dafür kann meiner auch mit 0 RPM fahren, das gleicht es aus

maxrev.de · Gast

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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	02.03.2021, 21:39 zitieren Japan hatte sein "Hallo Wach" Erlebnis beim verherenden Tohoku Erdbeben als ein Tsunami die Küstenregionen überspülten und massive Schäden an der Infrastruktur und die dadurch nichtmehr vorhandene Kühlung zu Kernschmelzen in Fukushima führten. Nun erlebte der Süden der USA was ein Ausfall der Infrastruktur bedeutet und wie stark wir auf eine regelmäßige Energieversorgung angewiesen sind. Europa stellt derweil noch immer CO2 Statistik-Planspiele mit schöngerechneten E-Autos auf... Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	03.03.2021, 10:52 zitieren Seba JPNNun erlebte der Süden der USA was ein Ausfall der Infrastruktur bedeutet und wie stark wir auf eine regelmäßige Energieversorgung angewiesen sind. Ich sag mal grob kritisiert er das selbe, was wir ja schon besprochen haben. Aber viel was er sagt ist auch ziemlicher Schwachsinn. Er meint zB Wasserstoff wäre bei Frost die bessere Option. Dabei hat die Brennstoffzelle damit noch viel mehr Probleme und eine SSB gar keine. Und dass ein Akku nur 2 bis 3 Jahre hält, widerspricht ein wenig der deutlich längeren Garantiezeiten der Autohersteller. Noch kann er natürlich seinen Verbrenner feiern und lacht sich schlapp, wenn irgendwo der Strom ausfällt, aber unlösbar ist dieses Problem nun auch wieder nicht. Selbst wenn man hingehen würde und sich zu Hause einen Dieselgenerator hinstellt um bei Minus 20 Grad sein E-Auto zu laden, wäre das immer noch besser als das ganze Jahr mit Diesel rumzufahren. Er feiert auch, dass sein 20 Jahre alter Verbrenner problemlos startet. Das könne ein Auto mit Akku nicht. Der Beweis kommt prompt, in dem er sagt, dass eine SSB in seinem Motorrad verreckt sei und das begründet er damit, dass dieses Motorrad zu viel Strom beim Starten zieht. Dabei haben die Zink-Mangan Trockenzellen, die man aktuell kaufen kann, rein gar nichts mit SSBs zu tun?! Dass allerdings kein Akku 20 Jahre hält, da pflichtige ich ihm bei. Allerdings ist die Frage ob der das muss, wenn man dafür die 20 Jahre so gut wie keine Wartungskosten hatte. Die Ersparnis muss man dann eben gezwungenermaßen in einen neuen Akku oder Auto stecken. Vermutlich wird letzteres zur Normalität. Ist es ja bei Notebooks, In-Ears und Smartphones auch und da juckt das niemanden bzw wir favorisieren Recycling-Quoten vor Reparaturen, weil das nun mal das System am Laufen hält. Jedenfalls denkt er keine Minute daran was wäre, wenn es kein Benzin mehr gibt. Für ihn ist Benzin eine unendliche und Strom eine endliche Ressource. Schon verrückt.
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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	03.03.2021, 19:41 zitieren Also die FCEVs von Toyota und Co wurden ausgiebig auch bei tiefen Minustemperaturen getestet und zeigten deutlich weniger Probleme als BEVs mit Li-Ion-Akkus. Die Herstellergarantieen beziehen sich auf die Restkapazität der Akkus, z.B. mindestens 70% nach x-Monaten oder x-Kilometern. https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/diese-garantien-gewaehren-hersteller-bei-e-auto-akkus/ Das kann auch bedeuten, ein E-Auto darf bis zu 29% geringere Reichweite haben und gilt noch immer als Normalfall. Kommt dann die kalte Jahreszeit, in der alle Fahrzeuge mehr Energie benötigen, verringert sich die Reichweite nochmals bis zur Wetterbesserung. Man braucht nicht mit Diesel herumfahren, es reicht auch ein Benziner der als Hybrid auf maximaler Effizienz läuft, leichter ist als ein BEV und dabei weniger Emissionen verursacht als die Steckdosengeladenen BEVs. (Bestes Beispiel für mich die Nissan e-Power Modelle, da sie den gleichen Traktionsmotor wie der Leaf haben). Die Legenden über die achso wartungsarmen E-Autos kann man nichtmehr ernst nehmen. Für den Preis eines Wartungsbesuchs bei Tesla, kann man schon fünfmal zu Honda fahren. Klimafilter, Bremsflüssigkeit, Öle für Klimaanlage/Getriebe/Radlager, Bremsscheiben, etc. - auch diese Dinge müssen beim E-Auto gewechselt werden. Für den Aufpreis eines BEV kann man sich viele Jahre lang Motorenöl, Ölfilter und Stopfen kaufen. Seit gut 4 Jahrzehnten hören wir immer wieder das bald das Öl ausgeht. Und doch haben sich die Fördermengen stetig erhöht und immer neue Lagerstätten aufgetan. Asiatische Autohersteller haben Autos produziert, welche mit fortschreitenden Generationen immer sparsamer wurden. Fortschritte in der Chemie und Nanotechnik lassen Firmen in Richtung e-Fuels gehen. Ich sehe sein Video als Antwort auf den völlig abgehobenen E-Auto-Hype, der an den Bedürfnissen der Menschen und an jeder Vernunft vollkommen vorbei geht.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23988 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.03.2021, 20:11 zitieren Ich mag Siemens und Porsche https://t3n.de/news/e-fuels-siemens-baut-werk-wasserstoff-power-to-x-1363148/ Brennstoffzelle Wasserstoffverbrennungsmotor E-Fuels Hybridtechnologien den Verbrenner noch Effizienter zu gestalten aus co2 - Benzin erstellen aus Erneuerbaren Energie bzw. Überschüssen Wasserstoff bzw. Gas produzieren Wasserstoff und Gasspeichertechnologien. das sind für mich Hype's 2x bearbeitet
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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	03.03.2021, 21:33 zitieren Ich mag Pierre - er ist mir sympathisch Ein sehr guter Punkt, ich denke dass Vielseitigkeit und unterschiedliche Ansätze einfach der sicherere und erfolgversprechendere Weg sind. Alles nur auf eine Karte setzen und diese Karte dann auch noch zu fälschen und aufzufrisieren geht schief. Mehrere Konzepte erlauben: Energieübertragung und Verteilung über mehrere Wege ohne Gefahr eine Flaschenhalses oder von Engpässen Flexibilität und Attraktivität für Käufer mit unterschiedlichen Wohn- und Lebenssituationen Ausfallsicherheit bei Krisen oder Naturkatastrophen; wenn ein System nicht funktioniert laufen andere trotzem und man kann sich aushelfen Schaffung und Beibehaltung eines gesunden Wettbewerbs und Anreiz zu Innovationsfreue an Stelle von wuchernden Monopolen
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23988 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	04.03.2021, 07:06 zitieren Du magst mich bestimmt nicht mehr wenn ich im 2. Gang im Begrenzer bei 9000RPM auf der Landstraße an deinem Prius vorbeiblase Ne Spaß bei Seite - man muss wirklich bei dem Ganze Elektrogedöns auch in die Breite schauen, wie Du sagst es muss eine gesunde Mischung bleiben. E Autos werden kommen und ich bin begeistert von der Energie und Freude die manche an den Tag legen so auch mein bester Freund der hat sich den Corsa U E gekauft... aber wie gesagt, es darf auf keiner Seite Radikale geben.
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	04.03.2021, 07:09 zitieren EG_XXXes muss eine gesunde Mischung bleiben. E Autos werden kommen und ich bin begeistert von der Energie und Freude die manche an den Tag legen so auch mein bester Freund der hat sich den Corsa U E gekauft... aber wie gesagt, es darf auf keiner Seite Radikale geben. Amen ! Aber das kannst du ja hier im Thread wie auch von anderer Seite größtenteils vergessen
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	04.03.2021, 08:47 zitieren Seba JPNSeit gut 4 Jahrzehnten hören wir immer wieder das bald das Öl ausgeht. Und doch haben sich die Fördermengen stetig erhöht und immer neue Lagerstätten aufgetan. Ja, es wird immer mehr Öl gefördert: Nennenswerte Sprünge bei den Vorkommen gibt es aber nicht mehr. BP wertet die Vorkommen jedes Jahr aus und seit 2011 sind es ziemlich konstant 1.700 Milliarden Barrel: https://www.bpb.de/nachschlagen/zahlen-und-fakten/globalisierung/52764/erdoel-reserven Hier der letzte Bericht von 2019 (Seite 14): https://www.bp.com/content/dam/bp/business-sites/en/global/corporate/pdfs/energy-economics/statistical-review/bp-stats-review-2020-full-report.pdf Und nicht alle Vorkommen sind rentabel bei der Förderung. 2021-03-04 09_30_40.png - Angeschaut: 84 mal
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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	04.03.2021, 18:14 zitieren EG_XXXDu magst mich bestimmt nicht mehr wenn ich im 2. Gang im Begrenzer bei 9000RPM auf der Landstraße an deinem Prius vorbeiblase Ne Spaß bei Seite - man muss wirklich bei dem Ganze Elektrogedöns auch in die Breite schauen, wie Du sagst es muss eine gesunde Mischung bleiben. E Autos werden kommen und ich bin begeistert von der Energie und Freude die manche an den Tag legen so auch mein bester Freund der hat sich den Corsa U E gekauft... aber wie gesagt, es darf auf keiner Seite Radikale geben. Ach, das ist mir ziemlich egal, der P3 dreht ja nichtmal so hoch. Dafür kann meiner auch mit 0 RPM fahren, das gleicht es aus Verfasst am: 04.03.2021, 18:18 zitieren mgutt Seba JPNSeit gut 4 Jahrzehnten hören wir immer wieder das bald das Öl ausgeht. Und doch haben sich die Fördermengen stetig erhöht und immer neue Lagerstätten aufgetan. Ja, es wird immer mehr Öl gefördert: Nennenswerte Sprünge bei den Vorkommen gibt es aber nicht mehr. BP wertet die Vorkommen jedes Jahr aus und seit 2011 sind es ziemlich konstant 1.700 Milliarden Barrel: https://www.bpb.de/nachschlagen/zahlen-und-fakten/globalisierung/52764/erdoel-reserven Hier der letzte Bericht von 2019 (Seite 14): https://www.bp.com/content/dam/bp/business-sites/en/global/corporate/pdfs/energy-economics/statistical-review/bp-stats-review-2020-full-report.pdf Und nicht alle Vorkommen sind rentabel bei der Förderung. Dazu hier -> New gas and oil field with 50 million cubic meters equivalent of oil discovered in South China Sea https://www.globaltimes.cn/page/202101/1213964.shtml und Nissan reaches 50% thermal efficiency with next-generation e-POWER system https://www.greencarcongress.com/2021/02/20210226-nissanepower.html
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maxrev.de Gast	11.07.2025, 05:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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