» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

SPY#-2194 · 22.01.2022, 02:20

Freitag, Nextnews:

civiccasi · 22.01.2022, 05:02

Hauptsache keiner macht es wie du Hirni

sich über 10 Jahre informieren rund um das Thema Elektroauto und sich dann den größten Schrotthaufen ever kaufen :laugh:

Appropos mal wieder news von Filips Flop "Autochen"

Musk kommt nach Berlin

Tesla baut erste Deutschland-Modelle: Autohersteller verkündet enttäuschendes Ergebnis

Offenbar lässt allerdings die Qualität an dieser Stelle noch einiges zu wünschen übrig. Die bislang gefertigten Teile und Karossen würden eine „mangelhafte Qualität“ aufweisen, erklärte Tesla.

https://www.merkur.de/verbraucher/tesla-elon-musk-auto-deutschland-modelle-rueckruf-qualitaet-91247133.amp.html

HollyWood · 22.01.2022, 08:59

Na warum wird denn kein Gebrauchtes E Mobil gekauft?!
Das wäre doch sehr nachhaltig

EarL_VTEC · 22.01.2022, 10:15

Spy der Honda E die Heilige Kuh ist doch für eine, komplett andere Zielgruppe und für ein breites Publikum gedacht, welche einen fahrdynamischen Stadtflitzer wollen, der technisch allen Kleinwagen voraus ist. Ich habe auch schon verschiedene Altersgruppen gesehen erst letztens einen schwarzen Honda E mit nem mitzwanziger Typen drin und einem Grinsen auf dem Gesicht als er von der Ampel wegbeschleunigt ist. Der vorletzte Honda E war nen Herr Ende 50 anfang 60 der vor mir den Honda E gut laufen lassen hat. Ein Fahrzeug für Elektrohipster oder Jung gebliebene die Die Freunde durch die Stadt fahren müssen, zum Einkaufen, shoppen in die Stadt fahren oder für ältere die zum Stammtisch fahren oder zur Famlie und Freuden Stadt nah.

Der Niro ist nen Fahrzeug mit dem man auch mal die Mittelstrecke zurücklegen kann weil er ca. 350km pakt mit einer Batteriefüllung ca. die doppelte Reichweite als der Honda E - ist aber auch ein andere Konzept viel schwerer und größer.
Er bietet auch einen größeren Kofferaum.

Die richtige Akkugröße wäre ein 100 kWh Akku welcher momentan einfach ökologisch und ökonomisch nicht drin wäre.
Problem ist die richtige Technologie ist noch nicht gefunden und der Akkutausch mit 4000-22.000 Euro immer noch viel zu teuer. Da sind manche E-Autos nach einem gewissen alter schon wirtschaftliche Totalschäden.

Am besten macht es hier immer noch Honda mit seinen Hybriden beim JazzCrosstar JazzHybrid und HRVHybrid lässt sich die Akkueinheit auch für einen nicht hochvolttechniker und Schrauber schnell tauschen ist gut zugänglich, die NiMh Akkus des IMA Systems wissen wir jetzt halten ca. 10 Jahre oder länge kosten wenn man es machen lässt ca. 2000 Euro - beim neuen e:HEV System sind die Litium Akkus kompakter und schneller zu tauschen ich habe mir das schon angeschaut. Weiter sind die Akkupacks für 800-1200 Euro zu kaufen - als alter Schrauberhans würde ich mir den Tausch auch zutrauen, vielleicht zusammen mit einem Elektrospetzl.

JazzHybrid hat über 800km Reichweite mit einer Tankfüllung
HRVhybrid hat über 700km Reichweite mit einer Tankfüllung

Ich halte diese Konzepte einfach momentan noch für klüger, wenn den endlich mehr Biosprit für die 46.000.000 bestehenden Verbrenner kommen wird um die flotte grüner zu bekommen.

Wie gesagt habs euch ja schon gesagt grundsätzlich kein Gegner der E-Mobiltät - siehe RC Autos mit Elektro versenkst auch jeden Verbrenner - aber es hapert an den Akkus - vielleicht hab ich auch etwas Angst nichtmehr selber Komponenten tauschen zu können?!

HollyWood · 22.01.2022, 11:23

Na was denn nun?!??!

civiccasi · 22.01.2022, 12:54

Pierre du brauchst mit Professor Spy darüber nicht zu reden, siehst doch in welche Ecke er dich drückt..

Das Hybride das einzigst logische sind hatte Seba uns und auch ihm schon vor einem Jahr bewiesen.. Und da waren die kWh noch bei 30ct

EarL_VTEC · 22.01.2022, 17:08

Mich drückt niemand in eine Ecke ich bin einfach zu Gaskrank brauch den Geruch von Verbrennungsgasen, das Motorengeräusch wenn der Begrenzer schnallst usw.

Was auch cool ist durch den Elektrokram werden jetzt auch Alternativen neue Technologien weiter angekurbelt und ins Gespräch gebracht:

https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/astron-omega-1-turbinenmotor-technik-details/

BMW gefällt mir Daumen hoch die treten nicht gleich 120 Jahre Ingenieursarbeit inne Tonne.

mgutt · 23.01.2022, 11:46

EG_XXXWelche Akkugröße wünscht Du Dir für den Stadtflitzer? 45 kWh ? das wären dann 50 km mehr.

In jedem Fall keine BEV unter 300 km Reichweite.

Zitatich gehe davon aus das ihr 1 mal im Jahr wie die Werkstatt aufsuchst?

Mit so einer alten Gurke? Bestimmt nicht. Der sieht alle 2 Jahre seinen TÜV und das war es. Bei dem Alter (17 Jahre) stecke ich da kein Geld mehr rein.

maxrev.de · Gast

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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	22.01.2022, 02:20 zitieren Freitag, Nextnews: Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 22.01.2022, 02:25 zitieren mgutt Der Honda E würde meiner Frau auch gefallen, aber bitte mit größerer Batterie. Also wo du bist Facelift? Auf das Facelift dürftest du vermutlich lange warten. Ansonsten gilt aber immer noch, ruhig Blut. Solange der Jazz noch läuft fahren und den Markt beobachten. 2022 kommen ja noch ein paar Neuvorstellungen. Insgesamt entwickeln sich aber alle Fahrzeuge kontinuierlich weiter. Bei manchem Hersteller schneller, bei anderen eben weniger schnell. Oder ihr macht es wie Pierre. Die heilige Kuh Honda e Schlachten und einen anderen Asiaten gekauft. Der e-Niro ist wirklich ein sehr gutes E-Auto. Kia/Hyundai hat insgesamt ja tolle Fahrzeuge.
▲	pn

civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8599 Wohnort: Aargau	22.01.2022, 05:02 zitieren Hauptsache keiner macht es wie du Hirni sich über 10 Jahre informieren rund um das Thema Elektroauto und sich dann den größten Schrotthaufen ever kaufen Appropos mal wieder news von Filips Flop "Autochen" Musk kommt nach Berlin Tesla baut erste Deutschland-Modelle: Autohersteller verkündet enttäuschendes Ergebnis Offenbar lässt allerdings die Qualität an dieser Stelle noch einiges zu wünschen übrig. Die bislang gefertigten Teile und Karossen würden eine „mangelhafte Qualität“ aufweisen, erklärte Tesla. https://www.merkur.de/verbraucher/tesla-elon-musk-auto-deutschland-modelle-rueckruf-qualitaet-91247133.amp.html 25564319-tesla-elon-musk-gruenheide-brandenburg-2QoxxxD2J9ee.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet Verfasst am: 22.01.2022, 07:30 zitieren SPY#-2194 mgutt Der Honda E würde meiner Frau auch gefallen, aber bitte mit größerer Batterie. Also wo du bist Facelift? Insgesamt entwickeln sich aber alle Fahrzeuge kontinuierlich weiter. Bei manchem Hersteller schneller, bei anderen eben weniger schnell. Du bist so schlau 🧠 völlig neue Erkenntnisse danke dafür
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4103 Wohnort: ECK	22.01.2022, 08:59 zitieren Na warum wird denn kein Gebrauchtes E Mobil gekauft?! Das wäre doch sehr nachhaltig
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23967 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.01.2022, 10:15 zitieren Spy der Honda E die Heilige Kuh ist doch für eine, komplett andere Zielgruppe und für ein breites Publikum gedacht, welche einen fahrdynamischen Stadtflitzer wollen, der technisch allen Kleinwagen voraus ist. Ich habe auch schon verschiedene Altersgruppen gesehen erst letztens einen schwarzen Honda E mit nem mitzwanziger Typen drin und einem Grinsen auf dem Gesicht als er von der Ampel wegbeschleunigt ist. Der vorletzte Honda E war nen Herr Ende 50 anfang 60 der vor mir den Honda E gut laufen lassen hat. Ein Fahrzeug für Elektrohipster oder Jung gebliebene die Die Freunde durch die Stadt fahren müssen, zum Einkaufen, shoppen in die Stadt fahren oder für ältere die zum Stammtisch fahren oder zur Famlie und Freuden Stadt nah. Der Niro ist nen Fahrzeug mit dem man auch mal die Mittelstrecke zurücklegen kann weil er ca. 350km pakt mit einer Batteriefüllung ca. die doppelte Reichweite als der Honda E - ist aber auch ein andere Konzept viel schwerer und größer. Er bietet auch einen größeren Kofferaum. Die richtige Akkugröße wäre ein 100 kWh Akku welcher momentan einfach ökologisch und ökonomisch nicht drin wäre. Problem ist die richtige Technologie ist noch nicht gefunden und der Akkutausch mit 4000-22.000 Euro immer noch viel zu teuer. Da sind manche E-Autos nach einem gewissen alter schon wirtschaftliche Totalschäden. Am besten macht es hier immer noch Honda mit seinen Hybriden beim JazzCrosstar JazzHybrid und HRVHybrid lässt sich die Akkueinheit auch für einen nicht hochvolttechniker und Schrauber schnell tauschen ist gut zugänglich, die NiMh Akkus des IMA Systems wissen wir jetzt halten ca. 10 Jahre oder länge kosten wenn man es machen lässt ca. 2000 Euro - beim neuen e:HEV System sind die Litium Akkus kompakter und schneller zu tauschen ich habe mir das schon angeschaut. Weiter sind die Akkupacks für 800-1200 Euro zu kaufen - als alter Schrauberhans würde ich mir den Tausch auch zutrauen, vielleicht zusammen mit einem Elektrospetzl. JazzHybrid hat über 800km Reichweite mit einer Tankfüllung HRVhybrid hat über 700km Reichweite mit einer Tankfüllung Ich halte diese Konzepte einfach momentan noch für klüger, wenn den endlich mehr Biosprit für die 46.000.000 bestehenden Verbrenner kommen wird um die flotte grüner zu bekommen. Wie gesagt habs euch ja schon gesagt grundsätzlich kein Gegner der E-Mobiltät - siehe RC Autos mit Elektro versenkst auch jeden Verbrenner - aber es hapert an den Akkus - vielleicht hab ich auch etwas Angst nichtmehr selber Komponenten tauschen zu können?!
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4103 Wohnort: ECK	22.01.2022, 11:23 zitieren Na was denn nun?!??! 70471EEF-E1CB-453C-B5F7-972B6C3A368C.jpeg - [Bild vergrößern]
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8599 Wohnort: Aargau	22.01.2022, 12:54 zitieren Pierre du brauchst mit Professor Spy darüber nicht zu reden, siehst doch in welche Ecke er dich drückt.. Das Hybride das einzigst logische sind hatte Seba uns und auch ihm schon vor einem Jahr bewiesen.. Und da waren die kWh noch bei 30ct
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23967 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.01.2022, 17:08 zitieren Mich drückt niemand in eine Ecke ich bin einfach zu Gaskrank brauch den Geruch von Verbrennungsgasen, das Motorengeräusch wenn der Begrenzer schnallst usw. Was auch cool ist durch den Elektrokram werden jetzt auch Alternativen neue Technologien weiter angekurbelt und ins Gespräch gebracht: https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/astron-omega-1-turbinenmotor-technik-details/ BMW gefällt mir Daumen hoch die treten nicht gleich 120 Jahre Ingenieursarbeit inne Tonne. 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	23.01.2022, 11:46 zitieren EG_XXXWelche Akkugröße wünscht Du Dir für den Stadtflitzer? 45 kWh ? das wären dann 50 km mehr. In jedem Fall keine BEV unter 300 km Reichweite. Zitatich gehe davon aus das ihr 1 mal im Jahr wie die Werkstatt aufsuchst? Mit so einer alten Gurke? Bestimmt nicht. Der sieht alle 2 Jahre seinen TÜV und das war es. Bei dem Alter (17 Jahre) stecke ich da kein Geld mehr rein.
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maxrev.de Gast	11.07.2025, 05:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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