» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

EarL_VTEC · 23.01.2022, 13:30

mgutt
EG_XXXWelche Akkugröße wünscht Du Dir für den Stadtflitzer? 45 kWh ? das wären dann 50 km mehr.
In jedem Fall keine BEV unter 300 km Reichweite.

Kia E-Niro 370km ideal für euch.

Ihr benötigt ein E Auto mit minimum 60 kWh Kapa bei der aktuellen Technologie.

accordcu3 · 23.01.2022, 13:40

Grüße

civiccasi · 23.01.2022, 14:01

Honda E, das E steht für Ehrlich

klasse video Dankeschön

EarL_VTEC · 23.01.2022, 15:35

civiccasiHonda E, das E steht für Ehrlich klasse video Dankeschön

Hast Du das drunter geschrieben? :hrhr:

civiccasi · 23.01.2022, 15:38

Nein das waren die E - hrlich brothers

EarL_VTEC · 23.01.2022, 16:32

SPY#-2194 · 23.01.2022, 22:33

mgutt
In jedem Fall keine BEV unter 300 km Reichweite.

Also Kleinwagen in Jazz-Format mit mehr als 300km realistischer Reichweite? Da bleibt eigentlich nur Renault Zoe Z.E. 50 R135.

Das Ding liefert beachtliche Reichweiten, dank 52kWh in Kombination mit Verbräuchen unterhalb 20kWh/100km.

Allgemein schaut man ja eher auf die Realverbräuche und nicht stumpf auf die Kapazität. Effizienz ist das Stichwort.

civiccasi · 23.01.2022, 22:44

Die Batterie als größte Schwachstelle
Ohne die teure Antriebsbatterie kommt der Renault Zoe keinen Meter vorwärts. Doch genau dieser Energiespeicher gilt als großes Sorgenkind des Franzosen, denn die Reichweite nimmt im Alter stetig ab. Der Dauertest der „Auto Bild“ zeigt, dass die maximale Reichweite nach zwei Jahren von anfangs knapp 200 Kilometer auf mögliche 175 Kilometer gefallen ist.

https://carwiki.de/renault-zoe-probleme

Wo du die 300km da hernehmen willst...

War das nicht auch der Kahn der unterirdisch schlecht bei den crashtests abgeschnitten hatte? Da war doch was..

SPY#-2194 · 23.01.2022, 22:50

EG_XXX

Die richtige Akkugröße wäre ein 100 kWh Akku welcher momentan einfach ökologisch und ökonomisch nicht drin wäre.
Problem ist die richtige Technologie ist noch nicht gefunden und der Akkutausch mit 4000-22.000 Euro immer noch viel zu teuer. Da sind manche E-Autos nach einem gewissen alter schon wirtschaftliche Totalschäden.

Woher hast du diese Zahlen? Und warum soll eine 4.000€ Reparatur ein wirtschaftlicher Totalschaden sein? Schon mal bei einem aktuellen Mittelklassewagen ein Getriebe oder Motor tauschen lassen?

EG_XXX

Ich halte diese Konzepte einfach momentan noch für klüger, wenn den endlich mehr Biosprit für die 46.000.000 bestehenden Verbrenner kommen wird um die flotte grüner zu bekommen.

Wir wiederholen uns. Wenn du erklärst, wo die sowohl ausreichend Süßwasser, CO2 und erneuerbare Energien her bekommst, wird das bestimmt was. Und dann musst du als Autofahrer nur noch so Unternehmen wie Lufthansa oder Maersk zukünftig ausstechen, dass die dir nicht den e-Fuel vor der Nase wegkaufen.

EG_XXX

Wie gesagt habs euch ja schon gesagt grundsätzlich kein Gegner der E-Mobiltät - siehe RC Autos mit Elektro versenkst auch jeden Verbrenner - aber es hapert an den Akkus - vielleicht hab ich auch etwas Angst nichtmehr selber Komponenten tauschen zu können?!

Angst ist immer ein schlechter Begleiter. Wird schon werden.
Man muss jetzt nur direkt zu Anfang den Herstellern auf die Füße treten. Siehe nach Amerika zu Rich Rebuilds und seiner Initiative zu “Right to repair”. Der geht dort ja zurecht Tesla ordentlich auf den Senkel.
Warum solltest du nicht selbst an einem BEV schrauben? 400V Gleichspannung, gebaut für Dummies. An drei, vier Grundregeln halten und da ist weiß Gott nichts weltbewegendes dran. Einziges Problem könnte zukünftig halt sein, dass die Hersteller bestimmte Teile und Komponenten nicht an Privatleute oder unabhängige Werkstätten verkaufen wollen. Dagegen stemmt sich ja besagte Bewegung “Right to repair”, welche ihre Ursprünge in der Elektronikbranche hat. (Guter YT Kanal dazu ist von Louis Rossmann)

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23967 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	23.01.2022, 13:30 zitieren mgutt EG_XXXWelche Akkugröße wünscht Du Dir für den Stadtflitzer? 45 kWh ? das wären dann 50 km mehr. In jedem Fall keine BEV unter 300 km Reichweite. Kia E-Niro 370km ideal für euch. Ihr benötigt ein E Auto mit minimum 60 kWh Kapa bei der aktuellen Technologie. Gefällt mir Teilen twittern
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accordcu3 Premium-Member Name: Enrico Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU3 ×dayli× Civic EJ2 summer Anmeldedatum: 20.03.2011 Beiträge: 572 Wohnort: Perleberg Meine eBay-Auktionen:	23.01.2022, 13:40 zitieren Grüße
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8599 Wohnort: Aargau	23.01.2022, 14:01 zitieren Honda E, das E steht für Ehrlich klasse video Dankeschön
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23967 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	23.01.2022, 15:35 zitieren civiccasiHonda E, das E steht für Ehrlich klasse video Dankeschön Hast Du das drunter geschrieben?
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8599 Wohnort: Aargau	23.01.2022, 15:38 zitieren Nein das waren die E - hrlich brothers
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23967 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	23.01.2022, 16:32 zitieren
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	23.01.2022, 22:33 zitieren mgutt In jedem Fall keine BEV unter 300 km Reichweite. Also Kleinwagen in Jazz-Format mit mehr als 300km realistischer Reichweite? Da bleibt eigentlich nur Renault Zoe Z.E. 50 R135. Das Ding liefert beachtliche Reichweiten, dank 52kWh in Kombination mit Verbräuchen unterhalb 20kWh/100km. Allgemein schaut man ja eher auf die Realverbräuche und nicht stumpf auf die Kapazität. Effizienz ist das Stichwort.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8599 Wohnort: Aargau	23.01.2022, 22:44 zitieren Die Batterie als größte Schwachstelle Ohne die teure Antriebsbatterie kommt der Renault Zoe keinen Meter vorwärts. Doch genau dieser Energiespeicher gilt als großes Sorgenkind des Franzosen, denn die Reichweite nimmt im Alter stetig ab. Der Dauertest der „Auto Bild“ zeigt, dass die maximale Reichweite nach zwei Jahren von anfangs knapp 200 Kilometer auf mögliche 175 Kilometer gefallen ist. https://carwiki.de/renault-zoe-probleme Wo du die 300km da hernehmen willst... War das nicht auch der Kahn der unterirdisch schlecht bei den crashtests abgeschnitten hatte? Da war doch was.. 1x bearbeitet
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	23.01.2022, 22:50 zitieren EG_XXX Die richtige Akkugröße wäre ein 100 kWh Akku welcher momentan einfach ökologisch und ökonomisch nicht drin wäre. Problem ist die richtige Technologie ist noch nicht gefunden und der Akkutausch mit 4000-22.000 Euro immer noch viel zu teuer. Da sind manche E-Autos nach einem gewissen alter schon wirtschaftliche Totalschäden. Woher hast du diese Zahlen? Und warum soll eine 4.000€ Reparatur ein wirtschaftlicher Totalschaden sein? Schon mal bei einem aktuellen Mittelklassewagen ein Getriebe oder Motor tauschen lassen? EG_XXX Ich halte diese Konzepte einfach momentan noch für klüger, wenn den endlich mehr Biosprit für die 46.000.000 bestehenden Verbrenner kommen wird um die flotte grüner zu bekommen. Wir wiederholen uns. Wenn du erklärst, wo die sowohl ausreichend Süßwasser, CO2 und erneuerbare Energien her bekommst, wird das bestimmt was. Und dann musst du als Autofahrer nur noch so Unternehmen wie Lufthansa oder Maersk zukünftig ausstechen, dass die dir nicht den e-Fuel vor der Nase wegkaufen. EG_XXX Wie gesagt habs euch ja schon gesagt grundsätzlich kein Gegner der E-Mobiltät - siehe RC Autos mit Elektro versenkst auch jeden Verbrenner - aber es hapert an den Akkus - vielleicht hab ich auch etwas Angst nichtmehr selber Komponenten tauschen zu können?! Angst ist immer ein schlechter Begleiter. Wird schon werden. Man muss jetzt nur direkt zu Anfang den Herstellern auf die Füße treten. Siehe nach Amerika zu Rich Rebuilds und seiner Initiative zu “Right to repair”. Der geht dort ja zurecht Tesla ordentlich auf den Senkel. Warum solltest du nicht selbst an einem BEV schrauben? 400V Gleichspannung, gebaut für Dummies. An drei, vier Grundregeln halten und da ist weiß Gott nichts weltbewegendes dran. Einziges Problem könnte zukünftig halt sein, dass die Hersteller bestimmte Teile und Komponenten nicht an Privatleute oder unabhängige Werkstätten verkaufen wollen. Dagegen stemmt sich ja besagte Bewegung “Right to repair”, welche ihre Ursprünge in der Elektronikbranche hat. (Guter YT Kanal dazu ist von Louis Rossmann) Verfasst am: 23.01.2022, 22:52 zitieren civiccasi Die Batterie als größte Schwachstelle Ohne die teure Antriebsbatterie kommt der Renault Zoe keinen Meter vorwärts. Doch genau dieser Energiespeicher gilt als großes Sorgenkind des Franzosen, denn die Reichweite nimmt im Alter stetig ab. Der Dauertest der „Auto Bild“ zeigt, dass die maximale Reichweite nach zwei Jahren von anfangs knapp 200 Kilometer auf mögliche 175 Kilometer gefallen ist. https://carwiki.de/renault-zoe-probleme Wo du die 300km da hernehmen willst... War das nicht auch der Kahn der unterirdisch schlecht bei den crashtests abgeschnitten hatte? Da war doch was.. Werd noch mal Google an. Modellbezeichnung steht ja oben. Du schaffst das schon noch mit dem “aktuelle Quellen zu aktuellen Themen nutzen”. Immer fleißig üben.
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maxrev.de Gast	11.07.2025, 05:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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