» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

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15.01.2022, 15:02
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Habt Ihr das gelesen.... was ein ökologisches Desaster....

https://www.inside-digital.de/news/umweltsauerei-tesla-verschrottet-brandneue-e-autos-im-wert-von-120-millionen-euro


pn
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15.01.2022, 15:05
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Sch*** drauf, der ganze Ökofaschismus ist die Heuchelei par excellence.

Bald können wir uns das Heizen eh nicht mehr erlauben, dann wird eh verbrannt was geht damit die Leute wenigstens 15C in der Bude haben.
Den ganzen Quatsch in der EU einfach mal mitnehmen, die Party ist eh bald vorbei.


pn
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15.01.2022, 15:07
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Ich glaub auch das es bald in irgendeiner Form krachen wird...

pn
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15.01.2022, 15:14
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EG_XXXIch glaub auch das es bald in irgendeiner Form krachen wird...

Die Politik hat zu verantworten das Leute sich Radikalisieren, Mrd sind da für Flüchtlinge, Elektroautos usw.

Was bekommt der durchschnittliche Arbeitnehmer geboten?
Erhöhung Zusatzbeitrag
Ökosteuer
Verdreifachung Stromkosten
Verdopplung Heizkosten
2€ Sprit

Andere länder steuern wenigstens irgendwie dagegen, Frankreich bremst den Strompreis über Steuern, Polen senkt die Spritpreise über Steuern.

Und Germoney? Noch mehr Co2 bebreisung, abschalten von Kraftwerken etc.
Diese entscheidungen werde nicht folgenlos bleiben, mit uns Deutschen kann man so etwas länger machen als in anderen Ländern, doch wenn eine Grenze irgendwann errreicht ist, dann knallt es richtig. Man brauch nur in die Geschichte Deutschlands zu sehen.

Für nix ist Geld da, außer für Batterieautos und Windräder. :dumb: :dumb: :dumb:


pn
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15.01.2022, 15:32
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das mit dem Schaum in den Hohlräumen ist aber mittlerweile Industriestandard, glaub alle Hersteller verwenden diese Methoden im Rohbau in der Karosseriefertigung. Denk mal die Rostprobleme kommen eher durch andere Ursachen, die ja auch angesprochen wurden in dem Artikel. Beschichtung, Lackdicke, Nahtabdichtung, Konservierung usw das wird ja heute eh alles aufwendiger aufgrund der unterschiedlichen Metalle die am Fzg zum Einsatz kommen, naja hier sind ja Karosseriespezialisten, muß man ja nicht weiter vertiefen. Das wird halt ein generelles Qualitätsproblem sein bei Tesla. Und ich denke Rostvorsorge wird bei den Kosten eher eine geringere Rolle spielen bei einer geplanten Fahrzeuglebensdauer von max einer Leasinglaufzeit.

Ansonsten jo, geb ich euch beim Rest Recht aber der große Knall wird ausbleiben. Das wird noch ein paar Jahrzehnte dauern bevor da grundlegend ein Umdenken stattfindet. So viele Menschen hier geifern schon nach der 5. Impfung weil Sie ganz vorne dabei sein wollen und hoffen das Sie dann wieder ohne Test ins Fitnesstudio dürfen (oder andere triftige Gründe lol) oder Sie finden das gut mit diesen horrenden Spritpreisen denn "endlich passiert ja mal was"...dieses Volk ist so hohl wie kein anderes. Hier wird echt alles relativiert aber wie hat schon Napoleon gesagt

"Es gibt kein gutmütigeres, aber auch kein leichtgläubigeres Volk als das deutsche. Zwiespalt brauchte ich unter ihnen nie zu säen. Ich brauchte nur meine Netze auszuspannen, dann liefen sie wie ein scheues Wild hinein. Untereinander haben sie sich gewürgt, und sie meinten, ihre Pflicht zu tun. Törichter ist kein anderes Volk auf Erden. Keine Lüge kann grob genug ersonnen werden: Die Deutschen glauben sie. Um eine Parole, die man ihnen gab, verfolgten sie ihre Landsleute mit größerer Erbitterung als ihre wahren Feinde."



Verfasst am: 15.01.2022, 19:07
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:roll: :roll

 
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18.01.2022, 22:18
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Pierre, du hast vermutlich die Frage überlesen? Warum denn ein Kia eNiro und kein Honda e?

Freitag gab es übrigens wieder Nextnews:


Große Überraschung, VW bringt den eUP zurück. :)


pn
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18.01.2022, 22:20
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Heute hat es in Affalterbach gebrannt. Lange Rauchschwaden am Horizont und 8 Feuerwehr fzg im Einsatz.
Batteriekurschluss am eqs


pn
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18.01.2022, 22:36
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SPY#-2194Pierre, du hast vermutlich die Frage überlesen? Warum denn ein Kia eNiro und kein Honda e?

Freitag gab es übrigens wieder Nextnews:


Große Überraschung, VW bringt den eUP zurück. :)

Dich überliest man hier gekonnt... Solltest Du doch aber gewohnt sein mein kleiner Ökofascho :yes:

Aber schön das Du und dran erinnerst unseren Beitrag hier zu leisten. News vom Autohersteller mit den unzufriedensten Kunden weltweit Tesla 8)




Verfasst am: 19.01.2022, 12:17
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Dann machen wir mal weiter mit dem Unsinn, auf Wunsch unseres Ökonazis hier.. jeder von uns hat mittlerweile auch schon herausgefunden das die Preise für gebrauchte Verbrenner gerade massiv steigen


Bittere Pille für E-Auto-Fahrer: Wer früh zugeschlagen hat, steht vor einem Problem

Wer frühzeitig vom Verbrenner auf ein E-Auto umgestiegen ist, steht bald vor einer Herausforderung.
Wer früh auf ein Elektroauto gesetzt, sieht Schwierigkeiten auf sich zukommen. Mit der Zeit macht der Akku schlapp, ein Austausch steht an – oder der Weiterverkauf des Fahrzeugs. Doch da stehen E-Auto-Fahrer vor einer Herkulesaufgabe.


Kaum eine Chance für gebrauchte Elektroautos
Wer sich nach ein paar Jahren schon einmal gewundert hat, dass der Handy-Akku auf einmal spürbar an Leistung einbüßt, kennt das Problem, vor dem auch E-Autos stehen: Akkus sind nicht für die Ewigkeit gemacht, mit den Jahren lässt ihre Kapazität nach. Je älter ein E-Auto, umso schwächer wird die Batterie.

Was man als Besitzerin oder Besitzer dann tun kann, ist tief in die Tasche greifen. Lässt der Akku über Gebühr nach, können sich Fahrer zwar an die Hersteller wenden, die eine gewisse Kapazität über Jahre garantieren. Doch wenn die Garantie nicht greift, wird es teuer – schließlich ist der Akku noch immer das kostspieligste Bauteil im E-Auto.


Aus Verbrennerzeiten sind viele deutsche Autofahrer gewohnt: Wird die Reparatur teuer, kann man immer noch weiterverkaufen und sich selbst einen Neuwagen zulegen. Doch bei E-Autos ist diese Option praktisch nicht gegeben: In einer Umfrage von Civey gaben nur 29 Prozent der Befragten an, dass ein gebrauchtes Elektroauto für sie in Frage käme (Quelle: Automobilwoche via Elektroauto News). 55 Prozent hingegen würden nur elektrische Neuwagen kaufen.

Eine kleine, grundlegende Akku-Kunde haben wir für euch im Video zusammengestellt:


Fast Charging, Memory-Effekt und Tiefentladung –

Der Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos steht vor mehreren Problemen: Die Unklarheit über den Zustand der Batterie sorgt für wenig Interesse potenzieller Käufer und niedrige Preise – vor allem je älter die Fahrzeuge sind. Die erste Generation von E-Autos dürfte in Kürze praktisch unverkäuflich werden.

Die Industrie setzt bei Neuwagen auf immer effizientere Batterien mit hoher Leistung und Reichweite – noch ein Grund, neu zu kaufen, weil ältere nicht mithalten können. Auch die Förderung spielt hier eine Rolle. Unmöglich ist es zwar nicht, Förderung für einen Gebrauchten zu bekommen, doch die Chance ist minimal. Der Verbraucherschutz fordert deshalb, die E-Auto-Förderung grundlegend zu überarbeiten. Bis dahin müssen sich Besitzer eines E-Autos wohl oder übel damit abfinden, dass der Wert des Stromers schnell und tief fällt.


 
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