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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren Danke für die Reportage. Allerdings ist der Hauptprotagonist in dem Video Karsten vom Bruch, der a) frühzeitig auf die Abgasprobleme hinweisen wollte und b) klar selbst sagte, dass die Zukunft ohne Verbrenner gestaltet werden sollte. Ich weiß auch nicht was es bringen sollte weiter über Hybrid nachzudenken. Spart man halt noch 50% Sprit? Geht deswegen das Erdöl nicht zu Ende? Hat doch eh keine Zukunft. Meine Prognose: Spätestens ab 2025 werden die Spritpreise verdoppelt und sei es um eine Wasserstoffinfrastruktur zu finanzieren. |
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General ![]() Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4103 Wohnort: ECK | zitieren Ja Made in USA kenne ich, die SIG Produkte von drüben sind auch sowas von schlechten gegenüber den Produkten aus Deutschland, die es ja leider nicht mehr gibt. Aber eigentlich gibt es ja auch nur ein Problem beim E-Haufen, er ist halt beim "tanken" völlig unpraktisch. Würde das schnell gehen, vielleicht so 5min, dann würde es laufen. Der Verbrenner wurde ja eigentlich auch erst praktisch mit einem Elektromotor, dem Anlasser 😅 Voher war das Ding auch völlig unpraktisch, da mit der Kurbel anreißen. Gut, und er hatte natürlich die bessere Reichweite, deswegen hat er sich dann auch durchgesetzt. Eigentlich geil 😂 das durch einen Elektromotor, der Elektromotor abgeschafft wurde |
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Senior Anmeldedatum: 24.01.2021 Beiträge: 216 Wohnort: Hamburg | zitieren Das stimmt. Das Auto wird wohl zum Luxusgut. Ich versuche auf langer Sicht auch auf das verzichten zu können. Dann eben nur Sonntags zur Eisdiele ![]() |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren Ich sehe das wie eine zu kleine Festplatte oder Handyspeicher. Früher hat man auch ständig aufgeräumt, damit noch was drauf passt. Heute hat man massig Speicher und denkt eigentlich kaum noch drüber nach. Soll heißen, wenn die Kisten über 1000 km Reichweite haben und man sie eh jeden Tag zu Hause anstöpselt, dürften am Ende wirklich nur noch wenig Leute übrig bleiben, die mit einer langen Ladezeit konfrontiert sind. Aber mit 1000 km meine ich natürlich auch im Winter. Also nach Norm vermutlich eher 1500 km aufwärts. Und um so mehr Fahrzeuge so eine große Reichweite haben, umso weniger werden dann auch die Schnellladesäulen nutzen. Dann bekommt man bestimmt auch seine 500 km in 10 Minuten getankt. Allerdings muss bis dahin jemand die Akkus deutlich billiger machen. Aber ich kann ja auch nicht alle Probleme lösen ![]() 1x bearbeitet |
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General ![]() Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4103 Wohnort: ECK | zitieren Ja das stimmt 😅 so geht das natürlich auch. Punkto Reichweite, Kumpel hat ne zoe mk1 normal angegeben mit glaube 120km. Aber jetzt im Winter waren es dann nur noch 70-80km. Er verkauft das Ding jetzt wieder nach einem Jahr ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486 | zitieren Hybridfahrzeuge bringen die technisch maximal mögliche Effizienz bei vergleichsweise geringen Kosten und dem gewohnten Komfort. Der Knackpunkt ist: Das Elektroauto wie es derzeit angepriesen wird, ist der gleiche Betrug, wie es vorher schon der Clean Diesel war. Der Strom fürs fahren muss erstmal erzeugt werden und bei der Stromerzeugung lügt man abermals wieder so, dass sich die Balken biegen. Eine Erklärung findet man hier: https://derelektroautoschwindel.wordpress.com/2020/06/21/warum-der-durchschnitts-strommix-klimabilanzen-von-elektroautos-wissenschaftlich-wertlos-macht/ Wer das überprüfen möchte - hier sind die Daten des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie von 2019. https://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Publikationen/Energie/erneuerbare-energien-in-zahlen-2019.pdf?__blob=publicationFile&v=6 Auf Seite 20 liest man: "Anteil am Endenergieverbrauch erneuerbarer Energieen im Verkehr = 0,8%" und außerdem "Die Zahl der Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge erhöhte sich zwar im Jahr 2019 sehr deutlich, ihr Anteil am Stromverbrauch im Verkehrssektor lag allerdings weiterhin nur bei etwa 3 Prozent, während rund 97 Prozent im Schienenverkehr verbraucht wurden." 3% von 0,8% = Nur 0,024% regenerativer Strom für Elektroautos! Der Erneuerbare Stromverbrauch im Verkehr lag 2019 bei 5.054 GWh = 5.054.000.000 kWh. Davon wurden 3% für BEVs/PHEVs genutzt = 151.620.000 kWh In Deutschland gab es 2019 laut KBA 136.617 BEVs und 102.175 PHEVs = 238.792 Elektrofahrzeuge https://www.electrive.net/2020/03/02/elektromobilitaet-bestand-waechst-auf-240-000-e-fahrzeuge/ Im Durchschnitt wären das 634,95 kWh erneuerbarer Strom pro Fahrzeug Bei einem Durchschnittsverbrauch von ca. 20kWh/100km konnte jedes E-Fahrzeug damit nur 3.174km im Jahr mit regenerativem Strom fahren Rechnen wir mal mit einem Durchschnitt von 12.000km im Jahr. Dann fährt ein E-Auto 3.174km mit 0g CO2/kWh, und 8.826km mit 800g CO2/kWh (voll fossile Mischung). 20kWh x 800 x 8826 : 100 = 1.412.160g -> 118g CO2/km Zu Ende gehendes Erdöl ist das gleiche wie zu Ende gehende Kohle. Und das ist jetzt nur mal die Überlegung zur direkten Energieproduktion. Die Akkuproduktion ist nochmal ein gewaltiger Beitrag zur CO2 Produktion und zum Resourcenverbrauch. Der Kreuzzug gegen Verbrennungsmotoren wird von den gleichen EU-Korruptniks geführt, welche zuvor beim Dieselgate mitgemacht haben. Und es sind nicht nur Politiker die sich hier ein gut bezahltes Pöstchen verdienen wollen - es gibt auch zahlreiche Eiferer die quasi in Dauerschleife die Lügenmärchen vom grünen Elektroauto erzählen und das ganze als "Faktencheck" ins Netz stellen. ![]() |
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Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1371 Wohnort: HU | zitieren Okay. Was können wir gegen diese Entwicklungen unternehmen? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394 | zitieren Hier laufen so viele rum die anscheinend genau wissen wie man es besser machen sollte/könnte ... frag mich bei so geballter kompetenz warum ihr nicht nicht in der Entscheidungsebene bei großen Firmen / Konzernen oder in der Politik anzufinden seit. ( Ok wer weiß , eventuell ist das ja bei dem ein oder anderen hier ja der fall ) |
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General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130 | zitieren Das Problem ist das man mit Lösungen die nicht Cash in die Taschen der richtigen Leute spült, von zuvielen geblockt wird die halt Cash in der Tasche wollen. Unser aktuelles System ist Teil des grundlegenden Problems, bzw. die Menschen die es zu ihrem eigenen Vorteil nutzen. 1x bearbeitet |
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Senior Anmeldedatum: 24.01.2021 Beiträge: 216 Wohnort: Hamburg | zitieren
Haha, sehr gut. ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Außen:
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Ich habs getan !!!!! Ich habe heute meine CH6 gegen einen FN3 getauscht .....
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![]() noch n versuch.
n tor und zwei mal pfosten. "gleichzeitig"
http://www.myvideo.de/watch/160138
sorry... [Sport]von VtecMac | 6 659 | 11.01.2007, 09:55 ![]() Kisch | |
Habe es getan Hi,
für die die meinen anderen beitrag gelessen haben (Vorstellen im Vorrrum)
Verstehen was ich meine. Nach vier Jahren mit doch etwas mehr ärger als gewöhnlich beim Jazz, gab es Donnerstag einen Neuen 1,2 Cool mit Hechspoiler und der geilsten Farbe... [Jazz 02-08]von JazzDO | 1 898 | 04.02.2008, 14:39 ![]() nfs_freak |