» Ek4@ B18c/ Ej6 daily work

Deus · 27.06.2016, 10:34

sehr sehr anständig. bin gespannt wie es weiter geht.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130

Wenn du fertig bist sieht das ganze nach Neuwagen+ aus.... :-D

Deus · 01.07.2016, 06:58

RevenantWenn du fertig bist sieht das ganze nach Neuwagen+ aus....

besonders weil Mitsubishi nicht gerade bekannt für beständige oem Karosserien ist.

danobkay · 01.07.2016, 08:51

Zitatbesonders weil Mitsubishi nicht gerade bekannt für beständige oem Karosserien ist.

ja damit hast du recht, habe in dieser Hinsicht allerdings Glück. Da der Wagen die letzten Jahre in Griechenland bewegt wurde ist die Karosse fast Rostfrei. Muss unten nur etwas abgebürstet und versiegelt werden.

Der neue Motor sollte die nächsten Wochen fertig sein. Motortechnisch ist dann soweit alles neu. Ich hoffe, dass ich diese Saison dann ohne weitere defekte noch zu Ende fahren kann.

Kommenden Winter wird der Evo dann komplett neu Lackiert. Gibt ein zwei kleine Kratzer die mich stören und die Kotflügel vorne haben viele Steinschläge. Bevor ich da zwei mal anfange wird gleich das Uni Schwarz vom Motorraum Komplett Lackiert.

Mal sehen wie lange das dauert, wenn noch zeit ist geht's gleich mit der Hinteren Partie des Unterbodens in gewohnter Qualität weiter :hrhr:

Kanjo C1 · 01.07.2016, 09:38

civic-ej1-freak
Deus Hab bisher auch die Erfahrung gemacht das hondas einfacher und irgendwie durchdachter beim schrauben wirken.

Und wie ist denn das gemeint, die Schrauben von Honda sind besser?
Also ich hatte meistens nur Ärger damit^^...

Ich denke, er meinte, beim Schrauben am Auto kam ihm der Honda durchdachter vor. Kann ich aber auch bestätigen. An Hondas wirkt vieles durchdachter gelöst, einfacher zu reparieren als bei anderen Marken. Ich wollte bei dem alten Audi von meiner Freundin mal die Ölwanne abbauen, hab es mir angesehen und dann gefragt, ob sie nicht lieber ein neues Auto haben will.

Da war nix mit eben abschrauben und reinschauen. Da hätte alles ab gemusst.

@Jan: Was ist das für ein Evo? Kenne mich mit denen gar nicht aus. Rechtslenker? Wie viel PS?

danobkay · 01.07.2016, 09:49

Zitat@Jan: Was ist das für ein Evo? Kenne mich mit denen gar nicht aus. Rechtslenker? Wie viel PS?

Ist ein Evo7 LHD, steht aber auch in der Vorstellung..
7,8 und 9 sind von der Karosse gleich. Nur die Stoßstangen und ein paar Anbauteile sind anders.

Original hat er 280 Ps, von der Beschleunigung zu vergleichen mit einem JDM ITR.
Meiner war gemapt auf 1,5 Bar und ca. 350 Ps. Mein neuer Lader ist mit 600 Ps angegeben, hoffen wir das er das packt und es erst mal ausreicht :hrhr:

Kanjo C1 · 01.07.2016, 10:04

Ja, die Motoren sind schon hart am Ausrasten

Hält der das ohne weiteres aus? Allrad nehme ich an?

danobkay · 01.07.2016, 11:14

ZitatJa, die Motoren sind schon hart am Ausrasten Hält der das ohne weiteres aus? Allrad nehme ich an?

Ne der Motor vom 7er Hält original nur ca. 380 Ps.

Meiner ist ja jetzt komplett gemacht und kann ungefähr 900 Ps Leisten.
Am Antriebsstrang ist das erste was Versagt das AYC Heck Diff, mit ca. 650nm das wird jetzt an die Leistungsgrenze gebracht. Danach kommt direkt das Getriebe.

Ich fahr jetzt mal mit den geplanten 600 Ps und hoffe das es reicht, die Bremse vorne muss ich dann auch noch aufrüsten.

Danach wird Diff und Getriebe Verstärkt und das Setup auf 750 Ps erhöht aber das hat noch Zeit, so höher man mit der Leistung geht, je mehr Ansprechverhalten geht halt drauf und ich möchte ja nicht nur gerade aus fahren.

Man kann mit denen schon tolle Sachen machen :hrhr:

civic-ej1-freak · 05.07.2016, 13:13

So geil der EK4!!!

Behalte den doch. Scheint mir ja nicht grade, als würdest du den aus Geldmangel verkaufen

maxrev.de · Gast

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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9564 Wohnort: Ilos	27.06.2016, 10:34 zitieren sehr sehr anständig. bin gespannt wie es weiter geht. Gefällt mir Teilen twittern
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130	01.07.2016, 06:06 zitieren Wenn du fertig bist sieht das ganze nach Neuwagen+ aus....
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9564 Wohnort: Ilos	01.07.2016, 06:58 zitieren RevenantWenn du fertig bist sieht das ganze nach Neuwagen+ aus.... besonders weil Mitsubishi nicht gerade bekannt für beständige oem Karosserien ist.
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	01.07.2016, 08:51 zitieren Zitatbesonders weil Mitsubishi nicht gerade bekannt für beständige oem Karosserien ist. ja damit hast du recht, habe in dieser Hinsicht allerdings Glück. Da der Wagen die letzten Jahre in Griechenland bewegt wurde ist die Karosse fast Rostfrei. Muss unten nur etwas abgebürstet und versiegelt werden. Der neue Motor sollte die nächsten Wochen fertig sein. Motortechnisch ist dann soweit alles neu. Ich hoffe, dass ich diese Saison dann ohne weitere defekte noch zu Ende fahren kann. Kommenden Winter wird der Evo dann komplett neu Lackiert. Gibt ein zwei kleine Kratzer die mich stören und die Kotflügel vorne haben viele Steinschläge. Bevor ich da zwei mal anfange wird gleich das Uni Schwarz vom Motorraum Komplett Lackiert. Mal sehen wie lange das dauert, wenn noch zeit ist geht's gleich mit der Hinteren Partie des Unterbodens in gewohnter Qualität weiter Verfasst am: 01.07.2016, 09:17 zitieren Falls jemand meine EX möchte kann den Wagen nur empfehlen. Hatte übrigens 207 Ps... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=227465172&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&scopeId=C&minPrice=12000&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=3&pageNumber=8 2x bearbeitet
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	01.07.2016, 09:38 zitieren civic-ej1-freak Deus Hab bisher auch die Erfahrung gemacht das hondas einfacher und irgendwie durchdachter beim schrauben wirken. Und wie ist denn das gemeint, die Schrauben von Honda sind besser? Also ich hatte meistens nur Ärger damit^^... Ich denke, er meinte, beim Schrauben am Auto kam ihm der Honda durchdachter vor. Kann ich aber auch bestätigen. An Hondas wirkt vieles durchdachter gelöst, einfacher zu reparieren als bei anderen Marken. Ich wollte bei dem alten Audi von meiner Freundin mal die Ölwanne abbauen, hab es mir angesehen und dann gefragt, ob sie nicht lieber ein neues Auto haben will. Da war nix mit eben abschrauben und reinschauen. Da hätte alles ab gemusst. @Jan: Was ist das für ein Evo? Kenne mich mit denen gar nicht aus. Rechtslenker? Wie viel PS?
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	01.07.2016, 09:49 zitieren Zitat@Jan: Was ist das für ein Evo? Kenne mich mit denen gar nicht aus. Rechtslenker? Wie viel PS? Ist ein Evo7 LHD, steht aber auch in der Vorstellung.. 7,8 und 9 sind von der Karosse gleich. Nur die Stoßstangen und ein paar Anbauteile sind anders. Original hat er 280 Ps, von der Beschleunigung zu vergleichen mit einem JDM ITR. Meiner war gemapt auf 1,5 Bar und ca. 350 Ps. Mein neuer Lader ist mit 600 Ps angegeben, hoffen wir das er das packt und es erst mal ausreicht 1x bearbeitet
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	01.07.2016, 10:04 zitieren Ja, die Motoren sind schon hart am Ausrasten Hält der das ohne weiteres aus? Allrad nehme ich an?
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	01.07.2016, 11:14 zitieren ZitatJa, die Motoren sind schon hart am Ausrasten Hält der das ohne weiteres aus? Allrad nehme ich an? Ne der Motor vom 7er Hält original nur ca. 380 Ps. Meiner ist ja jetzt komplett gemacht und kann ungefähr 900 Ps Leisten. Am Antriebsstrang ist das erste was Versagt das AYC Heck Diff, mit ca. 650nm das wird jetzt an die Leistungsgrenze gebracht. Danach kommt direkt das Getriebe. Ich fahr jetzt mal mit den geplanten 600 Ps und hoffe das es reicht, die Bremse vorne muss ich dann auch noch aufrüsten. Danach wird Diff und Getriebe Verstärkt und das Setup auf 750 Ps erhöht aber das hat noch Zeit, so höher man mit der Leistung geht, je mehr Ansprechverhalten geht halt drauf und ich möchte ja nicht nur gerade aus fahren. Man kann mit denen schon tolle Sachen machen 1x bearbeitet
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civic-ej1-freak Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4153 Wohnort: Austria	05.07.2016, 13:13 zitieren So geil der EK4!!! Behalte den doch. Scheint mir ja nicht grade, als würdest du den aus Geldmangel verkaufen
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maxrev.de Gast	16.12.2018, 00:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ek4@ B18c/ Ej6 daily work" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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