» EK1 Leerlauf und Klimaanlage

civicek1 · 28.02.2019, 08:21

Ich habe mich hier neu registriert und grüße erst einmal alle Fans und Fahrer,

ich bin weder Mechaniker noch aktiver Tuner oder sonst etwas und halte meinen EK1 seit 21 Jahren am leben. Er läuft ganz gut hat ca. 130 TKM original runter. Passt und läuft gut.

Obwohl die meisten Beiträge zum EK1 recht lang her sind, versuche ich eine Antwort zu finden.

Thema Leerlauf.

1.) Motor startet perfekt und läuft rund bei ca. 850 rpm. Wenn ich die Klimaanlage hinzu schalte, reagiert der Leerlauf sofort und ist nicht mehr richtig rund :-(

.
Kennt das jemand ?

2.) als es vor kurzem noch recht kalt war im Werra Meissner Kreis, habe ich beim fahren bemerkt, dass der Motor nicht rund läuft beim fahren. Es ist so wie als ob er schwankt. Wie fahren und bremsen, fahren und bremsen ... nur eben einfach sehr soft und gleichmäßig. Kurzes Beschleunigen ist kein Problem er schießt nach vorn aber wenn das CVT wieder runter schaltet, schwankt der Motor im Fahrbetrieb. Das behält er auch bei wenn der Motor schon lange warm ist.

Hat jemand damit auch Erfahrung gemacht ?

Info zum Zustand des EK1. Technisch ansonsten 1a. Optisch 2 wegen noch nicht wieder hergestellter Profilackierung nach Karosseriearbeiten an den Radhäusern.

Danke für die Rückmeldungen
Gruss

Sub-Zero · 28.02.2019, 10:39

Wie sieht es mit Wartung aus?

Wurde das Getriebeöl mal gewechselt?

1HGEJ2 · 28.02.2019, 12:28

Du hast ein cvt getriebe? Seit wann gab es das?

RH.onda · 02.03.2019, 08:56

Zu 1 wird dein Leerlaufregelventil verschmutzt oder defekt sein. Das regelt den Leerlauf wenn starke Verbraucher (Klima, Licht...) zugeschaltet werden.

civicek1 · 03.03.2019, 08:18

&weida?Wie sieht es mit Wartung aus?

Wurde das Getriebeöl mal gewechselt?

Immer in Bestform. März 2018 wurde ein Original von Honda empfohlenes Getriebeöl neu gefüllt.

civiccasi · 03.03.2019, 08:26

Lass dich mal in den richtigen Civic Bereich verschieben, der hier ist für 4.gen bis bj 1991!

civicek1 · 03.03.2019, 08:38

RH.ondaZu 1 wird dein Leerlaufregelventil verschmutzt oder defekt sein. Das regelt den Leerlauf wenn starke Verbraucher (Klima, Licht...) zugeschaltet werden.

Erst mal beste Grüße nach Dresden. Ich habe das Teil schon im Verdacht gehabt und das Drosselklappengehäuse mit Drosselklappenreiniger von Schleh Tec ausreichend gereinigt.

Für den Fall das er immer noch "sägt" hatte ich mir ein komplettes Drosselklappengehäuse mit neuer Dichtung besorgt (mit allen Anbauteilen wie MAP-sensor usw.) dann muss ich es wohl doch tauschen. Ist nur komisch das dieses "Schwankungen beim fahren" seit es wieder warm ist nicht mehr auftreten.

civiccasi · 03.03.2019, 08:49

Auf Beitrag melden klicken 😉 das was RH onda schrieb würde ich ebenfalls vermuten! Oftmals reicht ausbauen und gründliches reinigen schon aus!

maxrev.de · Gast

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civicek1 Newbie Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK1 Anmeldedatum: 28.02.2019 Beiträge: 13 Wohnort: Berkatal	28.02.2019, 08:21 zitieren Ich habe mich hier neu registriert und grüße erst einmal alle Fans und Fahrer, ich bin weder Mechaniker noch aktiver Tuner oder sonst etwas und halte meinen EK1 seit 21 Jahren am leben. Er läuft ganz gut hat ca. 130 TKM original runter. Passt und läuft gut. Obwohl die meisten Beiträge zum EK1 recht lang her sind, versuche ich eine Antwort zu finden. Thema Leerlauf. 1.) Motor startet perfekt und läuft rund bei ca. 850 rpm. Wenn ich die Klimaanlage hinzu schalte, reagiert der Leerlauf sofort und ist nicht mehr richtig rund . Kennt das jemand ? 2.) als es vor kurzem noch recht kalt war im Werra Meissner Kreis, habe ich beim fahren bemerkt, dass der Motor nicht rund läuft beim fahren. Es ist so wie als ob er schwankt. Wie fahren und bremsen, fahren und bremsen ... nur eben einfach sehr soft und gleichmäßig. Kurzes Beschleunigen ist kein Problem er schießt nach vorn aber wenn das CVT wieder runter schaltet, schwankt der Motor im Fahrbetrieb. Das behält er auch bei wenn der Motor schon lange warm ist. Hat jemand damit auch Erfahrung gemacht ? Info zum Zustand des EK1. Technisch ansonsten 1a. Optisch 2 wegen noch nicht wieder hergestellter Profilackierung nach Karosseriearbeiten an den Radhäusern. Danke für die Rückmeldungen Gruss so schaut´s vorn aus. 1.Foto_Motorraum.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Sub-Zero Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15533 Wohnort: Mühldorf a. Inn	28.02.2019, 10:39 zitieren Wie sieht es mit Wartung aus? Wurde das Getriebeöl mal gewechselt?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8805 Wohnort: Krefeld	28.02.2019, 12:28 zitieren Du hast ein cvt getriebe? Seit wann gab es das?
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5146 Wohnort: Dresden	02.03.2019, 08:56 zitieren Zu 1 wird dein Leerlaufregelventil verschmutzt oder defekt sein. Das regelt den Leerlauf wenn starke Verbraucher (Klima, Licht...) zugeschaltet werden.
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civicek1 Newbie Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK1 Anmeldedatum: 28.02.2019 Beiträge: 13 Wohnort: Berkatal	03.03.2019, 08:18 zitieren &weida?Wie sieht es mit Wartung aus? Wurde das Getriebeöl mal gewechselt? Immer in Bestform. März 2018 wurde ein Original von Honda empfohlenes Getriebeöl neu gefüllt. Verfasst am: 03.03.2019, 08:22 zitieren 1HGEJ2Du hast ein cvt getriebe? Seit wann gab es das? Jepp. CVT habe ich. Seit wann es das gibt, kann ich dir aber nicht sagen.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8939 Wohnort: Aargau	03.03.2019, 08:26 zitieren Lass dich mal in den richtigen Civic Bereich verschieben, der hier ist für 4.gen bis bj 1991!
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civicek1 Newbie Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK1 Anmeldedatum: 28.02.2019 Beiträge: 13 Wohnort: Berkatal	03.03.2019, 08:38 zitieren RH.ondaZu 1 wird dein Leerlaufregelventil verschmutzt oder defekt sein. Das regelt den Leerlauf wenn starke Verbraucher (Klima, Licht...) zugeschaltet werden. Erst mal beste Grüße nach Dresden. Ich habe das Teil schon im Verdacht gehabt und das Drosselklappengehäuse mit Drosselklappenreiniger von Schleh Tec ausreichend gereinigt. Für den Fall das er immer noch "sägt" hatte ich mir ein komplettes Drosselklappengehäuse mit neuer Dichtung besorgt (mit allen Anbauteilen wie MAP-sensor usw.) dann muss ich es wohl doch tauschen. Ist nur komisch das dieses "Schwankungen beim fahren" seit es wieder warm ist nicht mehr auftreten. Verfasst am: 03.03.2019, 08:40 zitieren civiccasiLass dich mal in den richtigen Civic Bereich verschieben, der hier ist für 4.gen bis bj 1991! Mich "verschieben lassen" ? wie geht das ? Grüsse
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8939 Wohnort: Aargau	03.03.2019, 08:49 zitieren Auf Beitrag melden klicken 😉 das was RH onda schrieb würde ich ebenfalls vermuten! Oftmals reicht ausbauen und gründliches reinigen schon aus!
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maxrev.de Gast	10.03.2019, 11:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EK1 Leerlauf und Klimaanlage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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