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Master ![]() Name: Dennis Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW | zitieren Das war wohl son Prüfstand wo du vorher eingeben konntest : AI +5 ps ; ESD +3 PS ![]() |
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Bling-Bling Admin ![]() ![]() Name: Tomek oder Thomas ;) Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 13808 Wohnort: Hürth (NRW) | zitieren ![]() ![]() Aber das Drehmoment ist mir immer noch zu niedrig... ![]() |
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Master ![]() Name: Dennis Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW | zitieren Wenn man jetzt noch den Fön mit dazu rechnet dann Zieht der locker nen Eg5 ab ![]() |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 29.06.2005 Beiträge: 517 Wohnort: Landau | zitieren |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren jetzt steht da auch noch der EG3 drin. mit welcher Dichtung wollen die da bitte einen größeren Querschnitt erzeugen ![]() Aber ich hätte einen Vorschlag.. wie wäre es, wenn 10 Leute sich zusammen tun und das Teil kaufen und sich gegenseitig kopieren? |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 29.06.2005 Beiträge: 517 Wohnort: Landau | zitieren hatte ich auch vorgeschlagen... aber so wie es aussieht.hat jede dichtung seine eigene nummer. wenn du dir jetzt eine kaufst, hat die eine andere nummer als auf dem gutachten.schon macht der tüv probs?!? also aber ich wäre dabei.. |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren es wird nicht mal darauf hingewiesen, dass bei den anderen modellen leerlaufprobleme entstehen. eigentlich nicht sehr nett ![]() |
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Elite ![]() Name: Kai Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic FK7 Sport Plus Anmeldedatum: 01.04.2005 Beiträge: 2421 Wohnort: Papenburg (Völlenerfehn, OSTFRIESLAND) | zitieren Hmm...aber immer ist noch nich bewiesen worden das die Steuergeräte identisch sind... also...wo is hier noch einer mit einem EJ9 90PS Serie? ![]() |
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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ej9 Anmeldedatum: 09.01.2005 Beiträge: 253 Wohnort: Gummersbach (Pernze) | zitieren Nun beweisen kann ich es dir nicht! Aber als ich meinen Hondahändler auf das Tüv-legitimierte Umrüst Set angesprochen hab (270€ mit Umbau und Tüv, 90PS!) meinte, er das NUR die Dichtung getauscht wird, das Steuergerät sei bei beiden Modellen das Gleiche! Und er klang nicht so als ob er das geraten hätte! |
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Junior Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG6, Bj. 94 / Accord CW2 Kombi, Bj. 2012 Anmeldedatum: 06.10.2005 Beiträge: 82 Wohnort: Weiterstadt-Gräfenhausen | zitieren ich hab zwar kein 90 PS civic aber ich will meinen auch auf 90 PS bringen. Nächste am 1.11.05 fahr ich zu meinem nahegelegenem Honda-Händler. Da hol ich mir die andere Drosselklappendichtung. Die vom 90 PS civic. Und da frag ich glei ma nach ob das Steuergerät wirklich gleich is. Ich kenn den Scheff gut. ![]() Wenn ich dann bescheid weiß sag ich bescheid. Dann können wir alle unsere drosselklappendichtung wechseln. kostet nur 3-5€. Wenn das Steuergerät nischt gleich is müssen wir es austauschen oder neu programmieren lassen. Bin ma gespannt |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 von 75 auf 90PS | TÜV | Eintragung | Motordaten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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