» EJ9 Power's EJ9

Blues · 16.11.2014, 12:40

Normal hieß es immer, die Y8 bringt vor allem auch eher untenrum und mittig mehr Durchzug als die Z6.. glaube tuning_civic war das, der auch nach dem Swap sagte, untenrum und mittig kein Unterschied, aber obenrum zieht er sauberer durch. Mein D14 hat nach dem EK3 ASB Swap auch eigentlich über das komplette Band besser gezogen.

EJ9_Driver · 16.11.2014, 12:51

Scheiß egal, die Y8 sieht doch einfach nur kacka aus im Motorraum lol

Ich hab nen Unterschied jedenfalls deutlich gespürt nach dem Z6 ASB Umbau. In allen Drehzahlbereichen

Oben rum geht s halt super

EJ9 Power · 16.11.2014, 13:27

um das thema jetzt mal zu beenden hier...

...der unterschied zwischen Y8 und Z6 wurde glaube ich schon genug in anderen Threads diskutiert...

ich habe mich für die Z6 entschieden weil sie für meine Ansprüche passt und da die sie der EK4 ASB auch sehr nahe kommt...

Blues · 10.02.2015, 10:25

Hast du dir mittlerweile en passenden Bit besorgt und dann mit einer Hand von hinten auf den Ratschenkopf ordentlich feste reingedrückt, mit der anderen die Ratsche gedreht? Ansonsten könntest du auch noch dieses Kältespray versuchen.. Soll auch manchmal helfen.

EJ9 Power · 10.02.2015, 12:00

bit ist in arbeit.

will aber halt nicht wirklich doll drücken und klopfen auf die welle...

Blues · 10.02.2015, 12:20

Klopfen wenn, dann nur leicht. Drücken halt, damit der Bit sich nicht selbst aushebelt, machen die Kreuz Teile ja recht gerne. Wenn du an beide Seiten gleichzeitig mit einer Hand rankommst, kannste ja Ratsche und andere Seite der Welle vllt irgendwie umgreifen, damit du nicht die Welle in eine einzige Richtung drückst, wenn dir das nicht so lieb ist. Hatte den Verteiler noch nicht offen, daher weiß ich das nicht sicher, ob's so geht. Brauchst halt erst mal einen großen Bit, der richtig reinpasst, sonst kannste das vergessen, eine feste Kreuzschraube zu öffnen. :hrhr:

EJ9 Power · 14.02.2015, 18:29

waren jetzt mal kurzurlaub machen in berlin...

da hat der EJ9 auf der fahrt sich meiner Meinung nach bissl viel gegönnt...

hat 20 Liter auf 180 km gesoffen!!!! Woran kann das liegen???

Ist eigentlich alles neu...Zündkerzen, Luftfilter, Benzinfilter,...

kevin2310 · 14.02.2015, 21:33

Lambadasonde

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.11.2014, 12:40 zitieren Normal hieß es immer, die Y8 bringt vor allem auch eher untenrum und mittig mehr Durchzug als die Z6.. glaube tuning_civic war das, der auch nach dem Swap sagte, untenrum und mittig kein Unterschied, aber obenrum zieht er sauberer durch. Mein D14 hat nach dem EK3 ASB Swap auch eigentlich über das komplette Band besser gezogen. Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5129 Wohnort: Oberlausitz	16.11.2014, 12:51 zitieren Scheiß egal, die Y8 sieht doch einfach nur kacka aus im Motorraum Ich hab nen Unterschied jedenfalls deutlich gespürt nach dem Z6 ASB Umbau. In allen Drehzahlbereichen Oben rum geht s halt super
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	16.11.2014, 13:27 zitieren um das thema jetzt mal zu beenden hier... ...der unterschied zwischen Y8 und Z6 wurde glaube ich schon genug in anderen Threads diskutiert... ich habe mich für die Z6 entschieden weil sie für meine Ansprüche passt und da die sie der EK4 ASB auch sehr nahe kommt... 1x bearbeitet Verfasst am: 23.12.2014, 21:10 zitieren zu weihnachten hab ich mir mal ein paar Haubenlifter gegönnt...leider Fehlt die halterung für die Haube...fals jmd noch welche rum liegen hat kann er sich ja mal melden waren bisschen rostig, aber war zum Glück nur Flugrost. ...oder hat jmd noch ne andere Idee zum befestigen...nochmal zwei Kugeln selber drehen würde sonst auch gehen... Vorher 20141223_170221.jpg - [Bild vergrößern] Nachher 20141223_171042.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 10.02.2015, 08:30 zitieren wie schon hier beschrieben, weigert sich mein Zündverteilerfinger noch immer sich zu lösen, falls jmd ne idee hat wie es geht immer her damit Sonst muss Honda-Autohaus halt sich drum kümmern... 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.02.2015, 10:25 zitieren Hast du dir mittlerweile en passenden Bit besorgt und dann mit einer Hand von hinten auf den Ratschenkopf ordentlich feste reingedrückt, mit der anderen die Ratsche gedreht? Ansonsten könntest du auch noch dieses Kältespray versuchen.. Soll auch manchmal helfen.
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	10.02.2015, 12:00 zitieren bit ist in arbeit. will aber halt nicht wirklich doll drücken und klopfen auf die welle...
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.02.2015, 12:20 zitieren Klopfen wenn, dann nur leicht. Drücken halt, damit der Bit sich nicht selbst aushebelt, machen die Kreuz Teile ja recht gerne. Wenn du an beide Seiten gleichzeitig mit einer Hand rankommst, kannste ja Ratsche und andere Seite der Welle vllt irgendwie umgreifen, damit du nicht die Welle in eine einzige Richtung drückst, wenn dir das nicht so lieb ist. Hatte den Verteiler noch nicht offen, daher weiß ich das nicht sicher, ob's so geht. Brauchst halt erst mal einen großen Bit, der richtig reinpasst, sonst kannste das vergessen, eine feste Kreuzschraube zu öffnen.
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	14.02.2015, 18:29 zitieren waren jetzt mal kurzurlaub machen in berlin... da hat der EJ9 auf der fahrt sich meiner Meinung nach bissl viel gegönnt... hat 20 Liter auf 180 km gesoffen!!!! Woran kann das liegen??? Ist eigentlich alles neu...Zündkerzen, Luftfilter, Benzinfilter,...
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	14.02.2015, 21:33 zitieren Lambadasonde
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maxrev.de Gast	18.07.2022, 07:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 Power's EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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