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General ![]() Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | zitieren Krass wie die Mittelektrode im a*** war ^^ zu hoher Elektrodenabstand = zu hohe Zündspannung benötigt = Spule quält sich = wenn pech hast und zu gross is der EA dann gibts auch kein funken = Fehlzündung ! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5123 Wohnort: Oberlausitz | zitieren joa, die Elektrode direkt in der Mitte der Kerze war vorallem ungleichförmig abgebrannt und hat sich somit selbst abgerundet. Schon krass. Naja Strom sucht sich eben seine Wege ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen | zitieren jetzt sind ja neue drin und wieder was gelernt ^^ und zieht auch wieder besser. Jetzt müsste man nochmal auf den dyno. ![]() Verfasst am: 20.09.2014, 08:37 zitieren Gestern angemeldet im Autohaus zum Zahnriemenwechsel und Wapu. War erstaunt über den Preis...wollen nur 155€ für Zahnriemenwechsel... |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Super Preis. Aber Wapu beim Honda? Leckt die? |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6177 | zitieren Wenn man zahnriemen wechselt, sollte man immer die wapu mitmachen. Hat mir mein Werkstattmann auch empfohlen und dem vertrau ich da. |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Das ist Quark. Bei VW vielleicht aber nicht bei Honda. Die werden auf Dichtigkeit geprüft und fertig. Normal werden die nicht undicht. Das sind alles so Mythen, die hier rumgeistern, genau so, dass die Schrauben vom Zylinderkopf gewechselt werden müssen und dass Hondas Hydrostößel haben. |
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Senior ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 15.03.2013 Beiträge: 461 Wohnort: Niederösterreich | zitieren Also ich denke das hängt einfach nur von der Marke ab. Es gibt ja Wasserpumpen wo man den Zahnriemen runternehmen muss das man die tauschen kann, in diesem Fall kann man es vorsorglich erneuern. Aber wenn es nicht sein muss würde ich sie auch nicht tauschen. Bezüglich der Zylinderkopfschrauben: da hängt es davon ab welche schrauben verwendet werden bzw was der Hersteller vorschreibt. Bei Ford muss man die erneuern weil hauptsächlich Dehnschrauben verwendet werden. |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Ja, bei Honda aber nicht. |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen | zitieren Also ich hab mit dem Mechaniker geredet...der hat Ahnung...war kein Bürohengst aus dem Verkauf...Der meinte auch das wenn ich Zahnriemen wechsel mache und die grad alles runter haben und bei der Laufleistung würde der die gleich mit Wechseln...der fährt selbst schon jahrelang hondas aus der EJ/EK Serie... ![]() |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 Power's EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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POWERleute schaut euch das mal an...und sagt mir verdammte scheisse wie genau das machbar ist...
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Gibts dazu auch nen Gutachten zum eintragen, wenn ja: Wo ?!
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