» EJ9 Power's EJ9

EJ9 Power · 21.09.2014, 07:56

kann ja sonst nochmal mit denen reden wegen der wapu wenn ich es hin schaffe...

EJ9_Driver · 21.09.2014, 09:28

Und Spannrolle sollte man auch mit wechseln.
Wenn man einmal alles runter hat....
Kontrollieren kann man immer, wenn aber nach 2k km was futsch geht ist aber auch nicht vorhersehbar und dann muss wieder alles runter

Blues · 21.09.2014, 09:38

Allerdings hab ich lieber eine dichte original Honda WaPu mit von mir aus schon 150tkm drinne, als irgendein Aftermarket Ding, von dem ich überhaupt nicht weiß, auf welche Laufzeit es ausgelegt ist. Wird ja nicht umsonst laut Werkstatthandbuch nur kontrolliert - das könnten die sich nicht erlauben, das da reinzuschreiben, wenn dann hinterher ganz plötzlich innerhalb von 10tkm irgendwelche Schäden auftreten würden und sie den Mist dann bezahlen müssten..

EJ9 Power · 21.09.2014, 11:09

Mittwoch habe ich termin.. kläre das da einfach nochmal... wegen mir müssen wir die nicht wechseln... spar ich geld

ej2vtec · Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138

Wo kaufst du dein zahnriemen?

Blues · 21.09.2014, 12:46

Hab beim Zahnriemenwechsel vor meinem Motorswap eine OEM Honda WaPu mit vermutlich 150-160tkm rausgeschraubt, da ich hier im Forum günstig eine OEM mit nur 19tkm bekommen hab. Die "alte" sah mindestens noch genauso gut aus wie die neue. Gut, könnte noch sein, dass die schon mal bei Honda gewechselt wurde und nur 50-70tkm hatte. Allerdings würde ich, wie gesagt, einfach mal die alte kontrollieren und direkt drinne lassen, wenn die noch tip top aussieht, bevor man irgendwelchen Zubehörkram einbaut, der vielleicht nur für ein bis anderthalb Zahnriemenintervalle ausgelegt ist.. oder eben nur ne originale, falls du sie tauschst, allerdings kostet die über 100€, wenn ich mich richtig erinnere.

Kanjo C1 · 21.09.2014, 14:57

BluesAllerdings hab ich lieber eine dichte original Honda WaPu mit von mir aus schon 150tkm drinne, als irgendein Aftermarket Ding, von dem ich überhaupt nicht weiß, auf welche Laufzeit es ausgelegt ist. Wird ja nicht umsonst laut Werkstatthandbuch nur kontrolliert - das könnten die sich nicht erlauben, das da reinzuschreiben, wenn dann hinterher ganz plötzlich innerhalb von 10tkm irgendwelche Schäden auftreten würden und sie den Mist dann bezahlen müssten..

2 Honda Meister haben mir das bestätigt. Die wechseln die Wapu nicht, außer die ist wirklich kaputt. Und die sind beide seit 35 Jahren da.

EJ9 Power · 25.09.2014, 17:34

mal nen update...

hab den zahnriemen ja wechseln lassen, wapu auch ne neue nun doch, spannrolle neue, spannfedern neu, neue Kühlflussigkeit, Unterbodenschutz ausbessern...

hab dafür mit Arbeitszeit 360€ bezahlt und finde das Okay.

AiC · 25.09.2014, 17:48

Neue Kupplung mit Einbau für 500 takken?dem geht's wohl zugut

Ne neue exedy oe Kupplung kostet 150 Euro
Und fürs einbauen maximal 150 Euro wenn de einen Mechaniker Kumpel hast

Und wenn de schonmal wechselt besorg dir gleich ne leichtere schwungscheibe

Gibt so xtd Kupplungset+ss für 250Euro

maxrev.de · Gast

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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	21.09.2014, 07:56 zitieren kann ja sonst nochmal mit denen reden wegen der wapu wenn ich es hin schaffe... Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5129 Wohnort: Oberlausitz	21.09.2014, 09:28 zitieren Und Spannrolle sollte man auch mit wechseln. Wenn man einmal alles runter hat.... Kontrollieren kann man immer, wenn aber nach 2k km was futsch geht ist aber auch nicht vorhersehbar und dann muss wieder alles runter
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	21.09.2014, 09:38 zitieren Allerdings hab ich lieber eine dichte original Honda WaPu mit von mir aus schon 150tkm drinne, als irgendein Aftermarket Ding, von dem ich überhaupt nicht weiß, auf welche Laufzeit es ausgelegt ist. Wird ja nicht umsonst laut Werkstatthandbuch nur kontrolliert - das könnten die sich nicht erlauben, das da reinzuschreiben, wenn dann hinterher ganz plötzlich innerhalb von 10tkm irgendwelche Schäden auftreten würden und sie den Mist dann bezahlen müssten..
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	21.09.2014, 11:09 zitieren Mittwoch habe ich termin.. kläre das da einfach nochmal... wegen mir müssen wir die nicht wechseln... spar ich geld
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ej2vtec Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138	21.09.2014, 11:16 zitieren Wo kaufst du dein zahnriemen?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	21.09.2014, 12:46 zitieren Hab beim Zahnriemenwechsel vor meinem Motorswap eine OEM Honda WaPu mit vermutlich 150-160tkm rausgeschraubt, da ich hier im Forum günstig eine OEM mit nur 19tkm bekommen hab. Die "alte" sah mindestens noch genauso gut aus wie die neue. Gut, könnte noch sein, dass die schon mal bei Honda gewechselt wurde und nur 50-70tkm hatte. Allerdings würde ich, wie gesagt, einfach mal die alte kontrollieren und direkt drinne lassen, wenn die noch tip top aussieht, bevor man irgendwelchen Zubehörkram einbaut, der vielleicht nur für ein bis anderthalb Zahnriemenintervalle ausgelegt ist.. oder eben nur ne originale, falls du sie tauschst, allerdings kostet die über 100€, wenn ich mich richtig erinnere.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	21.09.2014, 14:57 zitieren BluesAllerdings hab ich lieber eine dichte original Honda WaPu mit von mir aus schon 150tkm drinne, als irgendein Aftermarket Ding, von dem ich überhaupt nicht weiß, auf welche Laufzeit es ausgelegt ist. Wird ja nicht umsonst laut Werkstatthandbuch nur kontrolliert - das könnten die sich nicht erlauben, das da reinzuschreiben, wenn dann hinterher ganz plötzlich innerhalb von 10tkm irgendwelche Schäden auftreten würden und sie den Mist dann bezahlen müssten.. 2 Honda Meister haben mir das bestätigt. Die wechseln die Wapu nicht, außer die ist wirklich kaputt. Und die sind beide seit 35 Jahren da.
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	25.09.2014, 17:34 zitieren mal nen update... hab den zahnriemen ja wechseln lassen, wapu auch ne neue nun doch, spannrolle neue, spannfedern neu, neue Kühlflussigkeit, Unterbodenschutz ausbessern... hab dafür mit Arbeitszeit 360€ bezahlt und finde das Okay. Verfasst am: 25.09.2014, 17:38 zitieren eine schlechte Nachricht gibt es aber noch... das problem mit der kupplung... Mechaniker meinte das die noch bis 200.000km hält, also noch 34000 km... aber ne neue würde 500€ mit einbau kosten? Würdet ihr das machen lassen oder ne gute gebrauchte lieber einbauen?
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	25.09.2014, 17:48 zitieren Neue Kupplung mit Einbau für 500 takken?dem geht's wohl zugut Ne neue exedy oe Kupplung kostet 150 Euro Und fürs einbauen maximal 150 Euro wenn de einen Mechaniker Kumpel hast Und wenn de schonmal wechselt besorg dir gleich ne leichtere schwungscheibe Gibt so xtd Kupplungset+ss für 250Euro
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maxrev.de Gast	18.07.2022, 07:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 Power's EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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