» EJ9 Minime Facelift

Blues · 28.10.2013, 22:19

Mehr Drehmoment und mehr Potential nach oben.

AresJDM · 29.10.2013, 16:53

Obs billiger is sei dahingestellt hehe geht also nur um preis und hubraum.. ok uch danke vielmals leute !!

Blues · 29.10.2013, 17:42

Ich schätze mal so ganz frei aus dem Bauchgefühl heraus, bis du den D14 auf 125Ps hast, verpulverst du so viel, wie wenn du den D16 auf 150PS bringst - und selbst dann fehlt dem noch gut was an Drehmoment im Gegensatz zum D16.

Ich zitiere mal RaZoR:

*RaZoR* aka Dr. G .D14 minime nr1

Motor rund 140tkm gehabt 15tkm ohne probleme dann durch schaltfehler 500-1000ml oel pro 1000km

Nr. 2

Motor rund 90tkm

D16y8 kopfdichtung
edelbrock asb
dc sports 4-2-1 ceramic header
decat
cai
kopf 6/10 abgenommen
ein- auslässe bearbeitet
bisi welle

Läuft immer noch und hat jetzt rund 30tkm gelaufen

*RaZoR* aka Dr. G .Der 2te hat diesen sommer 127ps gedrückt auf nem mobilen prüfstand.

Der erste hatte kurzzeitig 10-13000touren gemacht wegen einen schaltfehler.

War im schnellen sprint und dann vom 3ten voll ausgefahren in den 2ten zurück und kupplung springen lassen..

War dumm gelaufen aber was solls... Motorsound und fehlzündungen waren der hammer xD

Ist eine beachtliche Menge an Veränderungen, die nicht gerade günstig sind und "nur" 127PS - mit dem Kram bist du beim D16 vermutlich schon mal locker bei 150-160PS.

AresJDM · 29.10.2013, 17:56

Und der hatte soviele probleme damit??? Ich mein ein minime ist kein grosser akt.. mein d14 hat 70.000 km runter laeuft erste sahne. Wieso hatte der aber jetz solxh probleme?? Und mich wuerde es ca 150 eurokosten der minime

Blues · 29.10.2013, 18:00

Er hatte keine Probleme, er hat den Karren getunt bis zum Gehtnichtmehr und nur 127Ps raus. Steht doch da, dass der seit 30tkm immer noch läuft.
Mit nur einem Mini-Me haste aber bei weitem keine 125Ps aus dem D14. Da kannste wahrscheinlich froh sein, wenn's überhaupt nur 110 werden ohne weiteres Tuning.

Den ersten hat er aus Versehen gehimmelt, hat er doch gesagt, wegen Schaltfehler.

AresJDM · 29.10.2013, 18:04

Solche specs wie edelbrock asb und dc kruemmer kommen gqrnich in frage.. die beiden teile kosten genausoviel wie 2 d16 motoren. Ich habe einen cai und ne z6 asb. Ich wollte spaeter auch auf d16 gehen allerdings einen guten gepflegten motor zu finden ist auch nicht mehr oft vorhanden..

Blues · 29.10.2013, 18:07

Na also, dann ist doch die Frage geklärt. Such dir einen kompletten D16Y7/Y8 oder einen ordentlichen Y7/Y8 Block zu dem Mini-Me Kopf, den du kriegen könntest. D14 Mini-Me hat halt kein gescheites Preis-/Leistungsverhältnis.

AresJDM · 29.10.2013, 18:08

Danke blues !

Blues · 29.10.2013, 18:12

Achso, und klär das vorher mit dem TÜV ab!
Geh mit den Bescheinigungen von EJ6 bzw. EJ8 hin und frag nach, ob die dir den Motor eintragen würden. Wenn die Nein sagen, zur nächsten TÜV Stelle. Oder DEKRA, je nachdem, hab ja keine Ahnung, wo du wohnst.

AresJDM · 29.10.2013, 18:16

Nrw hehe alles klar;)

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 Minime Facelift" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13047 Wohnort: im tiefsten Odenwald	28.10.2013, 22:19 zitieren Mehr Drehmoment und mehr Potential nach oben. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

AresJDM Elite Name: Anesti Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1514 Wohnort: Herten	29.10.2013, 16:53 zitieren Obs billiger is sei dahingestellt hehe geht also nur um preis und hubraum.. ok uch danke vielmals leute !!
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13047 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.10.2013, 17:42 zitieren Ich schätze mal so ganz frei aus dem Bauchgefühl heraus, bis du den D14 auf 125Ps hast, verpulverst du so viel, wie wenn du den D16 auf 150PS bringst - und selbst dann fehlt dem noch gut was an Drehmoment im Gegensatz zum D16. Ich zitiere mal RaZoR: RaZoR aka Dr. G .D14 minime nr1 Motor rund 140tkm gehabt 15tkm ohne probleme dann durch schaltfehler 500-1000ml oel pro 1000km Nr. 2 Motor rund 90tkm D16y8 kopfdichtung edelbrock asb dc sports 4-2-1 ceramic header decat cai kopf 6/10 abgenommen ein- auslässe bearbeitet bisi welle Läuft immer noch und hat jetzt rund 30tkm gelaufen RaZoR aka Dr. G .Der 2te hat diesen sommer 127ps gedrückt auf nem mobilen prüfstand. Der erste hatte kurzzeitig 10-13000touren gemacht wegen einen schaltfehler. War im schnellen sprint und dann vom 3ten voll ausgefahren in den 2ten zurück und kupplung springen lassen.. War dumm gelaufen aber was solls... Motorsound und fehlzündungen waren der hammer xD Ist eine beachtliche Menge an Veränderungen, die nicht gerade günstig sind und "nur" 127PS - mit dem Kram bist du beim D16 vermutlich schon mal locker bei 150-160PS.
▲	pn

AresJDM Elite Name: Anesti Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1514 Wohnort: Herten	29.10.2013, 17:56 zitieren Und der hatte soviele probleme damit??? Ich mein ein minime ist kein grosser akt.. mein d14 hat 70.000 km runter laeuft erste sahne. Wieso hatte der aber jetz solxh probleme?? Und mich wuerde es ca 150 eurokosten der minime
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13047 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.10.2013, 18:00 zitieren Er hatte keine Probleme, er hat den Karren getunt bis zum Gehtnichtmehr und nur 127Ps raus. Steht doch da, dass der seit 30tkm immer noch läuft. Mit nur einem Mini-Me haste aber bei weitem keine 125Ps aus dem D14. Da kannste wahrscheinlich froh sein, wenn's überhaupt nur 110 werden ohne weiteres Tuning. Den ersten hat er aus Versehen gehimmelt, hat er doch gesagt, wegen Schaltfehler. 1x bearbeitet
▲	pn

AresJDM Elite Name: Anesti Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1514 Wohnort: Herten	29.10.2013, 18:04 zitieren Solche specs wie edelbrock asb und dc kruemmer kommen gqrnich in frage.. die beiden teile kosten genausoviel wie 2 d16 motoren. Ich habe einen cai und ne z6 asb. Ich wollte spaeter auch auf d16 gehen allerdings einen guten gepflegten motor zu finden ist auch nicht mehr oft vorhanden..
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13047 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.10.2013, 18:07 zitieren Na also, dann ist doch die Frage geklärt. Such dir einen kompletten D16Y7/Y8 oder einen ordentlichen Y7/Y8 Block zu dem Mini-Me Kopf, den du kriegen könntest. D14 Mini-Me hat halt kein gescheites Preis-/Leistungsverhältnis.
▲	pn

AresJDM Elite Name: Anesti Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1514 Wohnort: Herten	29.10.2013, 18:08 zitieren Danke blues !
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13047 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.10.2013, 18:12 zitieren Achso, und klär das vorher mit dem TÜV ab! Geh mit den Bescheinigungen von EJ6 bzw. EJ8 hin und frag nach, ob die dir den Motor eintragen würden. Wenn die Nein sagen, zur nächsten TÜV Stelle. Oder DEKRA, je nachdem, hab ja keine Ahnung, wo du wohnst.
▲	pn

AresJDM Elite Name: Anesti Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1514 Wohnort: Herten	29.10.2013, 18:16 zitieren Nrw hehe alles klar;)
▲	pn

maxrev.de Gast	29.10.2013, 18:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 Minime Facelift" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Welches ECU für z6 Minime in ej6 Facelift Hey Leute, hab mir schon seid längeren bei meinem EJ6 facelift ein z6 minime umbau vorgenommen....mein problem ist nur schon die ganze zeit wie das mit der Euro Norm aussieht.. Dadurch das ich ein facelift hab, habe ich leider Euro 3 Norm. deshalb hatte... Seite 2, 3 [Performance]von writa13	24 643	28.05.2014, 14:53 writa13
Euro3 Minime Swap mit ej6 Facelift Motor in ej9? Hey Leute, bei mir wird das sicherlich noch dauern, bis ich dieses Thema wirklich angehen kann, aber ich möchte mich im Voraus schon mal ein wenig schlau machen & halte nach allen Möglichkeiten Ausschau. Thema Facelift Motorswap mit Euro3 auf... [Civic 96-00]von Kju	8 465	03.04.2012, 20:53 Kju
Wer fährt hier einen Minime oder Minime Turbo ? Wer fährt hier einen Minime oder Minime Turbo... [Civic 92-95]von Eg-H22	9 884	02.12.2011, 19:58 civic90
eg4 VEI minime? so leute hab mir jetzt was überlegt. und zwar hab ich mich hier nen bissl informiert und es scheint bei meinem VEI doch möglich zu sein das man nen MiniMe macht. und jetzt meine fragen: 1.Mit welchen kosten muss ich rechnen? dazu gesagt das laut... [Performance]von Mu22nich	5 374	30.09.2010, 12:28 Mu22nich
Minime EG3 Nabend, weiß nicht ob ich mich mal verlesen habe aber bin die Tage über was gestolbert und was gelesen vonwegen EG3 mit Minime-Umbau Ist das denn überhaupt möglich, wenn ja was brauche ich und wie viel PS sind damit... [Allgemein]von Kev91	1 204	09.06.2014, 00:09 O.K.R.C.
D14 Minime Ich habe 2 Tage gegoogelt und nicht ausreichende informationen erhalten... immer nur so Bruchstücke und meistens nur über den Swap vom d16z6 zum d16y8...einen Guid habe ich auch nicht für den d14 gefunden... Die Frage ist was benötige ich ALLES für einen... [Civic 96-00]von Civic_Ej97	8 1.159	21.08.2013, 10:39 Der-Pate
Minime Meine Frage ist lohnt sich ein Minime noch bei 140tkm laufleistung sollte ich da dann nicht noch ein paar veredelungen machen wie z.B. Kolben usw.? würd das ja schon gern machen aber ich habe halt keine ahnung ob sich das lohnt beziehungsweise ob... [Civic 92-95]von KingKoOLz	1 467	21.12.2007, 10:07 Der_Ronny
minime hallo, ich weis zwar was minime ist und was da gemacht wird aber ich weis nicht was ich speziell dafür brauche für einen d14z1 motor in der suche finde ich nur die anleitungen und die bestandteile für andere motoren. und wie viel das kostet so am... Seite 2 [Performance]von black99	10 1.339	19.12.2006, 18:22 black99
Ed7 Minime Hab mal eine Frage und zwar passt der d16z6(Esi Vtec) Kopf auf den d16z2(Ori. ED7) ohne was zu ändern?Und läuft das?Auch wenn man kurzzeitig ohne vtec Verkabelung fährt? Will nur wissen ob er darauf passt, dass ich ne andere ecu brauch und den vtec... [Civic bis 91]von SnakeEJ2	0 400	10.08.2008, 13:18 SnakeEJ2
ek3 minime hallo ich weiß das das thema schon weiß nicht wie oft durch genommen worden is nur in der suche findet man auch nichts genaues!! jetzt meine frage habe einen bj.:97er ek3 (auspuffanlage is schon komplett umgebaut! anderer schwung, kupplung und... [Civic 96-00]von Civic_Fanatic	2 295	16.05.2011, 15:08 Blues