» ej9 Leerlauf drosselklappen problemeplz Close

Klokaempfer · 09.06.2009, 11:35

also hab nen ej9 facelift und hab mir ne ej9 drosselklkappe gekauft die von tss bearbeitet wurde aber die drosselklappe hat hinten noch einen anschluss für ein schlauch von dem anschluss gehen zwei sehr kleine bohrungen zur drosselklappe.. das hat die alte nicht.. und jetzt läuft er im leerlauf bis 2000 dann regelt er runter auf 1000 und gleich wieder hoch das geht immer so hin und her...

wäre cool wenn ihr mir sagen könntet was ich machen kann..

hier noch nen pic

civic26 · 09.06.2009, 12:31

haste bestimmt eine von pre facelift erwischt

wenn ich mich nicht täusche sind die unterschiedlich(pre zum fl)

Klokaempfer · 09.06.2009, 12:49

jo hab ich mir auch schon gedacht.. mhh naja fahren tut er ja.. ist aber sch***e im stand wenn der so rum eiert..

HondaHC96 · 09.06.2009, 13:29

servus kann dir da leider au net helfen denk auch das es die is von pre --

aber mal davon abgesehn bringst was die bearbeitete DK von tss wieviel haste gelöhnt dafür ?

Klokaempfer · 09.06.2009, 13:58

naja 20% mehrlufteinlass hat man dadurch..
bei tss kostet es 150 € oder so,muss man seine einschicken..
ich hab mir ne schon bearbeitete gekauft für 60 euro..so merk ich schon was... aber das er halt von 2000 auf 1000 runter geht und denne wieder hoch dat nervt..

Der-Pate · 09.06.2009, 15:48

löcher zu machen und gut

ich hatte an meinem pre mal hinten son schlauch ab
dann hat der Motor die selben faxen gemacht

normal is da noch nen schlauchanschluß, kannste einfach nen schlauchstück mit szopfen drauf machen

Klokaempfer · 09.06.2009, 16:09

jo probiere ich ma...

H4rl3m · 09.06.2009, 16:38

Hast du mal ein Bild von der bearbeiteten DK? :lol:

Ich wette die DK ist konisch bearbeitet worden... somit kein Unterschied außer 150€ ärmer.

Klokaempfer · 09.06.2009, 21:12

ne die ist nicht konisch bearbeitet worden hab sie ja selbst mir meinem meister aus gedreht..
wäre sie konisch hätte ich ja keine andere drosselplatte gebraucht..
ist schon größer..

jack5288 · 10.06.2009, 03:32

da beist sich aber jetzt was. hast du die nun bearbeitet von tss gekauft oder mit deinem meister bearbeitet. irgendwie wiederspricht sichdas grad

.

wie die andern schon sagen schlauch an den anschluss und fertig

maxrev.de · Gast

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Klokaempfer Fortgeschrittener Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: FK2R GT Championship White Anmeldedatum: 17.07.2008 Beiträge: 109 Wohnort: Königs Wusterhausen	09.06.2009, 11:35 zitieren also hab nen ej9 facelift und hab mir ne ej9 drosselklkappe gekauft die von tss bearbeitet wurde aber die drosselklappe hat hinten noch einen anschluss für ein schlauch von dem anschluss gehen zwei sehr kleine bohrungen zur drosselklappe.. das hat die alte nicht.. und jetzt läuft er im leerlauf bis 2000 dann regelt er runter auf 1000 und gleich wieder hoch das geht immer so hin und her... wäre cool wenn ihr mir sagen könntet was ich machen kann.. hier noch nen pic Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	09.06.2009, 12:31 zitieren haste bestimmt eine von pre facelift erwischt wenn ich mich nicht täusche sind die unterschiedlich(pre zum fl)
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Klokaempfer Fortgeschrittener Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: FK2R GT Championship White Anmeldedatum: 17.07.2008 Beiträge: 109 Wohnort: Königs Wusterhausen	09.06.2009, 12:49 zitieren jo hab ich mir auch schon gedacht.. mhh naja fahren tut er ja.. ist aber sch***e im stand wenn der so rum eiert..
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HondaHC96 Veteran Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic Ej9 @ B16A2 & Honda Civic EM2 Preface Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 800 Wohnort: Ansbach/bayern	09.06.2009, 13:29 zitieren servus kann dir da leider au net helfen denk auch das es die is von pre -- aber mal davon abgesehn bringst was die bearbeitete DK von tss wieviel haste gelöhnt dafür ?
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Klokaempfer Fortgeschrittener Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: FK2R GT Championship White Anmeldedatum: 17.07.2008 Beiträge: 109 Wohnort: Königs Wusterhausen	09.06.2009, 13:58 zitieren naja 20% mehrlufteinlass hat man dadurch.. bei tss kostet es 150 € oder so,muss man seine einschicken.. ich hab mir ne schon bearbeitete gekauft für 60 euro..so merk ich schon was... aber das er halt von 2000 auf 1000 runter geht und denne wieder hoch dat nervt..
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	09.06.2009, 15:48 zitieren löcher zu machen und gut ich hatte an meinem pre mal hinten son schlauch ab dann hat der Motor die selben faxen gemacht normal is da noch nen schlauchanschluß, kannste einfach nen schlauchstück mit szopfen drauf machen
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Klokaempfer Fortgeschrittener Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: FK2R GT Championship White Anmeldedatum: 17.07.2008 Beiträge: 109 Wohnort: Königs Wusterhausen	09.06.2009, 16:09 zitieren jo probiere ich ma...
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H4rl3m Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, E61, EH6, E30 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1873 Wohnort: Paderborn, NRW Meine eBay-Auktionen:	09.06.2009, 16:38 zitieren Hast du mal ein Bild von der bearbeiteten DK? Ich wette die DK ist konisch bearbeitet worden... somit kein Unterschied außer 150€ ärmer.
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Klokaempfer Fortgeschrittener Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: FK2R GT Championship White Anmeldedatum: 17.07.2008 Beiträge: 109 Wohnort: Königs Wusterhausen	09.06.2009, 21:12 zitieren ne die ist nicht konisch bearbeitet worden hab sie ja selbst mir meinem meister aus gedreht.. wäre sie konisch hätte ich ja keine andere drosselplatte gebraucht.. ist schon größer..
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jack5288 Senior Name: Julien Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 \| Accord CL7 Anmeldedatum: 27.03.2006 Beiträge: 323 Wohnort: Erzgebirge \|\| Nürnberg	10.06.2009, 03:32 zitieren da beist sich aber jetzt was. hast du die nun bearbeitet von tss gekauft oder mit deinem meister bearbeitet. irgendwie wiederspricht sichdas grad . wie die andern schon sagen schlauch an den anschluss und fertig
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maxrev.de Gast	11.06.2009, 16:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ej9 Leerlauf drosselklappen problemeplz Close" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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