» EJ9 Ansaugrüssel in Resobox... Paar Fragen.

SedanLover · 17.04.2014, 09:59

ITR_DriverNaja nur weil man ohne Resobox nich fährt, wird man von 90 PS nicht gleich auf 75 PS zurück fallen D

Resobox ist sinnlos. Sieht sch*** aus, bringt keine Leistung (eigene + andere Erfahrungen).

Naja ohne siehts so kahl aus, ich finde er geht mit besser.

NoBody89 · 17.04.2014, 10:38

Also ganz raus ist zwar lauter, aber ich fand dass er dann weniger Leistung hatte.
Ich schätze einfach mal, dass er dann nur warme Luft gezogen hat.

Das beste Ergebnis konnte ich auch erzielen, als ich die Stopfen zu gemacht habe.
Habe paketband genommen. Keine Ahnung wie ich es geschafft habe, aber irgendwie hat das tape angefangen zu flattern was sich extrem geil anhörte

D.P. · 17.04.2014, 11:04

Das einzigste was du mit dem verschließen der beiden Öffnungen im Ansaugrohr erreichst ist ein lauteres Ansauggeräusch. Im schlimmsten Fall kannst sogar einen Leistungsverlust erzeugen, was sich aber erst bei großen Höhen bemerkbar macht bzw. kann der auch auftretten je nachdem wo und wie die Röhrchen zugemacht wurden. Wenn man die Röhrchen nur am unteren Ende zu macht, strömt trotzdem noch Luft dort hinein, was zu Verwirbelungen im Ansaug führen kann, die den Luftstrom unterbrechen. Genau das gleiche wenn du sie am oberen Ende verschließt. Willst du es "perfekt" machen, musst du die Dinger absägen und eine glatte Oberfläche im Inneren erzeugen, da du sonst durch bissel Plastik was hinein ragt ebenfalls eine Art Mauer bildest an dem es Verwirbelungen gibt. Leistungszuwachs wird es durch das verschließen nicht geben, da der Durchmesser gleich bleibt. Um da Leistungszuwachs zu erzeugen braucht es schon etwas mehr.

Diese beiden Polster an den Röhrchen dichten zwar etwas ab, aber sind hauptsächlich verbaut, da du sonst ein ständiges Klappern hättest.

Die Resobox ist bei weitem nicht nur ein Ding das, wie hier geschrieben wurde, Sinnlos ist und sch***e aussieht! Da sollte man bissel vorsichtig sein mit den Äußerungen. Bei Fahrten in großen Höhen dient es als Luftpuffer um den Motor mit genügend Luft zu versorgen. Autohersteller verbauen die Dinger nicht nur zum Spaß. Wenn er zur reinen Geräuschdämmung da wäre, würde kein Hersteller die Teile verbauen sondern eher noch eine Dämmmatte unter die Haube knüppeln!

Im übrigen werden Resonatorboxen auch im Rennsport eingesetzt. Da läuft das bissel anders ab, da diese mit dem AGA System zusammen arbeiten. In dem Fall erzeugen die Resoboxen einen bestimmten Luftwirbel bzw. Luftstrom um die Abgase noch schneller aus dem Motor durch die AGA strömen zu lassen, wodurch man eine schnellere und saubere Wiederbefüllung der Zylinder mit neuem Gemisch erzeugen will. Das funktioniert mit der Erzeugung von Über- und Unterdruck.

EJ9_Driver · 17.04.2014, 12:13

du willst doch nicht sagen, dass etwa beim EH6 Ansaugtrakt jeder einzelne von den tausend Resonatorboxen dran ist nur da ist um Leistung zu erzeugen? lol

naja ok es sind nur 3

am Ansaugschlauch direkt, ein großer in der Schürtze und direkt am Eingang der Ansaugung.

Paul_EJ9 · 17.04.2014, 12:32

im straßen- bzw serieneinsatz wohl kaum ^^

da kann man sich die leistung wo anders einfacher holen.. bin auch der meinung dass es hier primär um die dämpfung der geräuschkulisse geht

aber wer es besser weiß: beweise mir das gegenteil

mfg

EJ9 Power · 17.04.2014, 12:52

das mit dem AGA System interessiert mich jetzt mal wie das funktioniert.

ZitatIn dem Fall erzeugen die Resoboxen einen bestimmten Luftwirbel bzw. Luftstrom um die Abgase noch schneller aus dem Motor durch die AGA strömen zu lassen, wodurch man eine schnellere und saubere Wiederbefüllung der Zylinder mit neuem Gemisch erzeugen will. Das funktioniert mit der Erzeugung von Über- und Unterdruck.

funktioniert das beim ej9 auch?

EJ9_Driver · 17.04.2014, 12:56

hört sich nach Turbo an

AiC · 17.04.2014, 13:13

ITR_Driverhört sich nach Turbo an

Resoboxturbo ^^

D.P. · 17.04.2014, 14:22

Sicher hat nicht jede Resobox den Sinn als Puffer zu dienen. Die kleineren Boxen sind sicher reine Geräuschdämpfer.

Jeder Motor besitzt ja die Eigenschaft der Ventilüberschneidung, die dafür sorgt, dass Im Ansaugtakt schneller Luft in den Brennraum strömen kann, da das Auslasventil ebenfalls geöffnet ist. Das gleiche gilt für den Ausstoßtakt. Dort ist das Einlasventil ebenfalls mit dem Auslassventil geöffnet. Schimpft sich Ventilüberschneidung im OT. Wenn man dafür sorgen kann, dass vor der DK ein noch größerer Überdruck entsteht sofern es zur Ventilüberschneidung kommt wird die Luft wird quasi in den Brennraum gepresst. Du kannst aber nur so viel Luft in den Brennraum pressen wie der Platz zulässt. Durch die Ventilübschneidung erzeugst du aber gleichzeitig einen Sog in die AGA, sodass eine Art Unterdruck entsteht. Also, Vorne Überdruck Hinten Unterdruck. Je Größer diese sind, desto schneller kann auch neu befüllt werden. Natürlich alles in Relation zum Einlass und Auslass. Ich denke, dass im Motorsport Resoboxen mit zusätzlicher Klappensteuerung verbaut sind.

Es hört sich nicht nach Turbo an, sondern eher nach einem Ram Air Prinzip.

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Das Schaumstoffzeugs ist gegen plastisches "Rasseln" aus dem Motorraum (also gegen "kaputten" Sound").

Ich selbst höre keinen Unterschied raus. Ich hab den Schaumstoff bei mir auch entfernt.

maxrev.de · Gast

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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2114 Wohnort: SoDoSoPa	17.04.2014, 09:59 zitieren ITR_DriverNaja nur weil man ohne Resobox nich fährt, wird man von 90 PS nicht gleich auf 75 PS zurück fallen D Resobox ist sinnlos. Sieht sch*** aus, bringt keine Leistung (eigene + andere Erfahrungen). Naja ohne siehts so kahl aus, ich finde er geht mit besser. Gefällt mir Teilen twittern
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	17.04.2014, 10:38 zitieren Also ganz raus ist zwar lauter, aber ich fand dass er dann weniger Leistung hatte. Ich schätze einfach mal, dass er dann nur warme Luft gezogen hat. Das beste Ergebnis konnte ich auch erzielen, als ich die Stopfen zu gemacht habe. Habe paketband genommen. Keine Ahnung wie ich es geschafft habe, aber irgendwie hat das tape angefangen zu flattern was sich extrem geil anhörte
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D.P. Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, A6 4B, Megane III Anmeldedatum: 20.05.2013 Beiträge: 392 Wohnort: Wettenberg	17.04.2014, 11:04 zitieren Das einzigste was du mit dem verschließen der beiden Öffnungen im Ansaugrohr erreichst ist ein lauteres Ansauggeräusch. Im schlimmsten Fall kannst sogar einen Leistungsverlust erzeugen, was sich aber erst bei großen Höhen bemerkbar macht bzw. kann der auch auftretten je nachdem wo und wie die Röhrchen zugemacht wurden. Wenn man die Röhrchen nur am unteren Ende zu macht, strömt trotzdem noch Luft dort hinein, was zu Verwirbelungen im Ansaug führen kann, die den Luftstrom unterbrechen. Genau das gleiche wenn du sie am oberen Ende verschließt. Willst du es "perfekt" machen, musst du die Dinger absägen und eine glatte Oberfläche im Inneren erzeugen, da du sonst durch bissel Plastik was hinein ragt ebenfalls eine Art Mauer bildest an dem es Verwirbelungen gibt. Leistungszuwachs wird es durch das verschließen nicht geben, da der Durchmesser gleich bleibt. Um da Leistungszuwachs zu erzeugen braucht es schon etwas mehr. Diese beiden Polster an den Röhrchen dichten zwar etwas ab, aber sind hauptsächlich verbaut, da du sonst ein ständiges Klappern hättest. Die Resobox ist bei weitem nicht nur ein Ding das, wie hier geschrieben wurde, Sinnlos ist und sch***e aussieht! Da sollte man bissel vorsichtig sein mit den Äußerungen. Bei Fahrten in großen Höhen dient es als Luftpuffer um den Motor mit genügend Luft zu versorgen. Autohersteller verbauen die Dinger nicht nur zum Spaß. Wenn er zur reinen Geräuschdämmung da wäre, würde kein Hersteller die Teile verbauen sondern eher noch eine Dämmmatte unter die Haube knüppeln! Im übrigen werden Resonatorboxen auch im Rennsport eingesetzt. Da läuft das bissel anders ab, da diese mit dem AGA System zusammen arbeiten. In dem Fall erzeugen die Resoboxen einen bestimmten Luftwirbel bzw. Luftstrom um die Abgase noch schneller aus dem Motor durch die AGA strömen zu lassen, wodurch man eine schnellere und saubere Wiederbefüllung der Zylinder mit neuem Gemisch erzeugen will. Das funktioniert mit der Erzeugung von Über- und Unterdruck.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5019 Wohnort: Oberlausitz	17.04.2014, 12:13 zitieren du willst doch nicht sagen, dass etwa beim EH6 Ansaugtrakt jeder einzelne von den tausend Resonatorboxen dran ist nur da ist um Leistung zu erzeugen? naja ok es sind nur 3 am Ansaugschlauch direkt, ein großer in der Schürtze und direkt am Eingang der Ansaugung.
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Paul_EJ9 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: 97 EJ9 @ D14Y8 // E46 330d Anmeldedatum: 14.04.2012 Beiträge: 134 Wohnort: Österreich, Steiermark	17.04.2014, 12:32 zitieren im straßen- bzw serieneinsatz wohl kaum ^^ da kann man sich die leistung wo anders einfacher holen.. bin auch der meinung dass es hier primär um die dämpfung der geräuschkulisse geht aber wer es besser weiß: beweise mir das gegenteil mfg
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EJ9 Power Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer 1.8 Lifestyle, FK7 1.5T Sport, EJ9 Facelift Sold Anmeldedatum: 07.03.2009 Beiträge: 1351 Wohnort: Bautzen	17.04.2014, 12:52 zitieren das mit dem AGA System interessiert mich jetzt mal wie das funktioniert. ZitatIn dem Fall erzeugen die Resoboxen einen bestimmten Luftwirbel bzw. Luftstrom um die Abgase noch schneller aus dem Motor durch die AGA strömen zu lassen, wodurch man eine schnellere und saubere Wiederbefüllung der Zylinder mit neuem Gemisch erzeugen will. Das funktioniert mit der Erzeugung von Über- und Unterdruck. funktioniert das beim ej9 auch?
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5019 Wohnort: Oberlausitz	17.04.2014, 12:56 zitieren hört sich nach Turbo an
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	17.04.2014, 13:13 zitieren ITR_Driverhört sich nach Turbo an Resoboxturbo ^^
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D.P. Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, A6 4B, Megane III Anmeldedatum: 20.05.2013 Beiträge: 392 Wohnort: Wettenberg	17.04.2014, 14:22 zitieren Sicher hat nicht jede Resobox den Sinn als Puffer zu dienen. Die kleineren Boxen sind sicher reine Geräuschdämpfer. Jeder Motor besitzt ja die Eigenschaft der Ventilüberschneidung, die dafür sorgt, dass Im Ansaugtakt schneller Luft in den Brennraum strömen kann, da das Auslasventil ebenfalls geöffnet ist. Das gleiche gilt für den Ausstoßtakt. Dort ist das Einlasventil ebenfalls mit dem Auslassventil geöffnet. Schimpft sich Ventilüberschneidung im OT. Wenn man dafür sorgen kann, dass vor der DK ein noch größerer Überdruck entsteht sofern es zur Ventilüberschneidung kommt wird die Luft wird quasi in den Brennraum gepresst. Du kannst aber nur so viel Luft in den Brennraum pressen wie der Platz zulässt. Durch die Ventilübschneidung erzeugst du aber gleichzeitig einen Sog in die AGA, sodass eine Art Unterdruck entsteht. Also, Vorne Überdruck Hinten Unterdruck. Je Größer diese sind, desto schneller kann auch neu befüllt werden. Natürlich alles in Relation zum Einlass und Auslass. Ich denke, dass im Motorsport Resoboxen mit zusätzlicher Klappensteuerung verbaut sind. Es hört sich nicht nach Turbo an, sondern eher nach einem Ram Air Prinzip. 1x bearbeitet
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	17.04.2014, 14:50 zitieren Das Schaumstoffzeugs ist gegen plastisches "Rasseln" aus dem Motorraum (also gegen "kaputten" Sound"). Ich selbst höre keinen Unterschied raus. Ich hab den Schaumstoff bei mir auch entfernt.
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maxrev.de Gast	19.04.2014, 18:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 Ansaugrüssel in Resobox... Paar Fragen." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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