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Premium-Member ![]() ![]() Name: Eugen Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EK4 , Accord CN1 Anmeldedatum: 08.11.2011 Beiträge: 1484 Wohnort: Balingen | zitieren |
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Elite ![]() Name: Jörn Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Fl Anmeldedatum: 08.03.2013 Beiträge: 1247 Wohnort: Bocholt | zitieren Oder Youtube himself ^^ Gerad noch etliche gute Honda Songs gefunden, geil ![]() |
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Elite ![]() Name: Rayko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden | zitieren So, kurzes Update ![]() ![]() Was noch zu machen ist:
Aber paar Kleinigkeiten sind noch: Die MKL brennt und beim Zündungseinstellen habe ich beim überbrücken des Servicesteckers gezählt --> zweimal langes blinken, einmal kurzes blinken. Der Tester spuckte aus, dass er die Zündung nicht erkennt. Kann ja nur daran liegen, dass die WFS mit ´nem Doctronic Chip überbrückt ist. Anspringen tut er ohne Probleme. Aber wie bekomme ich die MKL aus? Lies sich nämlich nicht löschen.... ![]() ![]() IMG_1933.JPG - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Eugen Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EK4 , Accord CN1 Anmeldedatum: 08.11.2011 Beiträge: 1484 Wohnort: Balingen | zitieren mir gefallen die leisten in schwarz VOLL NICHT ![]() |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Blinken sagt VTEC Magnetventil. Ist das richtig verkabelt? Schaltet der VTEC? Was genau hat der Tester ausgespuckt? WFS beeinflusst meines Wissens nicht die Zündung, sondern die Einspritzdüsen. |
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General ![]() Name: Johannes Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg | zitieren 21 ist auf jeden fall vtec! hatte ich bei mir zuerst auch! kann zwar nicht sagen, wieso das jetzt weg ist aber jetzt hab ich dafür fehler 41 (lamdasondenheizung) und der wagen läuft nicht! |
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Elite ![]() Name: Rayko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden | zitieren Das vtec laeuft ueber das icav, am ventil selbst ist kein anschluss mehr dran. Ob vtec schaltet kann ich noch nicht sagen. Ich hab jetzt nicht den genauen wortlaut, aber mein kollege sagte, dass der tester sagt "zuendung wird nicht erkannt". Quasi als wenn sie nicht aktiv waere. Verfasst am: 06.04.2013, 21:39 zitieren Ich hoffe das ich das noch hinbekomme. So lauft er ja sehr gut, konnte aber noch nicht voll austesten. Gibt es eine quelle, wo ihr die fehler umschluesselt? Verfasst am: 06.04.2013, 22:06 zitieren Hab die liste grad gefunden. Demnach koennte es doch auch die 15 sein "zuendungsausgangssignal". Wuerde.zur diagnose des testers passen. Verfasst am: 06.04.2013, 23:25 zitieren Jetzt leuchtet mir was ein. Mein vtec ventil hat an der seite keinen stecker anschluss, sondern eine blindschraube (scheint wohl so beim eh6 zu sein). Ich geh ja davon aus das es ueber das icav funktionier. Muss ich mir den schalter (gruener stecker) noch besorgen und anschliessen? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ6 sohc VTEC" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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