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b18c4 in ek FRAGENeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenkat mit lambdasonde und ohne gleich?
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Grand Master 
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07.04.2013, 18:27
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Ähhhh, WAS?

Du brauchst wenn du das passende Steuergerät hast, den Öldruckschalter nicht. Dein Fehlercode ist das Magnetventil, nicht der Öldruckschalter. :!:
Ist das Kabel vom 1P Stecker vom VTEC Ventil durchgängig bis zum richtigen Pin am ECU verbunden?


pn
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07.04.2013, 18:48
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Hab das P28 G03. Das mit dem Kabel ist ja das was ich nicht richtig versteh. Ich habe bisher nur wie auf dem Bild umgepinnt.

 
t_34njl3o.jpg
t_34njl3o.jpg - Angeschaut: 238 mal


Verfasst am: 07.04.2013, 19:51
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Das orangene Kabel muss ja entfernt werden. Ist dies das Kabel, was dann verlängert werden muss?
pn
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07.04.2013, 20:35
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Das kommt auf den Pin VTS am Steuergerät (such dir dafür den Plan im Netz). Vorne im Motorraum wird's verlängert und geht an den 1P Stecker vom VTEC Ventil. Ist deiner ein Facelift oder warum B Stecker?

pn
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07.04.2013, 20:43
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Ja, ist ein Facelift. War auch genau so belegt wie oben auf dem Bild zu sehen. Also wird das orangene nur noch an diesen Pin VTS gesteckt? Mir fiel grad ja noch ein, dass das orangene vom IACV ja übrig blieb und mit dem einadrigen Kabel verbunden habe, was ans vtec geht. Dann wäre ja alles komplett, oder?

pn
Grand Master 
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07.04.2013, 20:52
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Wenn du das in den richtigen Stecker und richtigen Steckplatz vom ECU packst, sollte alles in Ordnung sein.

pn
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07.04.2013, 20:58
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Okay, das hat mir erstmal sehr geholfen. Danke :) jetzt muss ich nur noch den passenden Schaltplan finden.

pn
Grand Master 
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07.04.2013, 21:36
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OBD2b Pinout bei Google Bilder eingeben.

pn
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07.04.2013, 21:47
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Danke für deine Hilfe :) ich schick dir mal ´nen virtuellen Bierkasten rüber ;)

pn
Grand Master 
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07.04.2013, 22:02
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Achja, du hast einen OBD Adapter dann da dran hängen zwischen Kabelbaum und ECU, von 2b auf 2a, oder? Also du musst natürlich vor dem Adapter umpinnen, im EJ6 Kabelbaum.

pn
Gast 
09.04.2016, 18:17
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