» Ej6 D16z6 Umbau

Civic-Crew · Beobachter Anmeldedatum: 08.08.2015 Beiträge: 5

Hi ich habe bei meinem EJ6 D16y7 einen Swap gemacht mit dem D16z6

Er Läuft eigentlich ganz gut nur das er weiß schwarz qualmt
Morgens beim ersten starten dann wirds weniger und dann nur bei last und beschleunigen
Schaftdichtung sind neu sowie kopfdichtung kolbenringe kolben haben ca 11 bar mit etwas öl im zylinder geht es bis ca 15 bar hoch von daher denke ich das es nicht die öl abstreifringe sind oder ?

Vielleicht hat jemand noch eine idee oder vielleicht auch so einen swap gemacht
Vielleicht haben wir schläuche vertauscht ect

Wäre sehr dankbar um jede hilfe

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Weiß wäre ein Anzeichen für Kühlmittelverbrennung, schwarz eher für zu fettes Kraftstoffgemisch.
Hast du getestet, ob der Kopf grade ist?

AC/DC · 09.08.2019, 20:02

Der Motor ist einfach hinüber und gehört überholt, nichts neues bei 20-30 Jahre alten Dingern.
Die Kolbenringe dichten nicht richtig ab, erstes Anzeichen dafür ist eine deutliche Kompressionssteigerung wenn du ein paar Tropfen Öl rein gibst.
Die Zylinder sind oval, da hilft es nicht ein paar Ringe zu tauschen. Oder das Ringstoßspiel ist zu groß, oder falsch verbaut etc oder Kopf krumm

Kann alles sein...
Gehört vermessen und neu gemacht

maxrev.de · Gast

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Civic-Crew Beobachter Anmeldedatum: 08.08.2015 Beiträge: 5	09.08.2019, 09:54 zitieren Hi ich habe bei meinem EJ6 D16y7 einen Swap gemacht mit dem D16z6 Er Läuft eigentlich ganz gut nur das er weiß schwarz qualmt Morgens beim ersten starten dann wirds weniger und dann nur bei last und beschleunigen Schaftdichtung sind neu sowie kopfdichtung kolbenringe kolben haben ca 11 bar mit etwas öl im zylinder geht es bis ca 15 bar hoch von daher denke ich das es nicht die öl abstreifringe sind oder ? Vielleicht hat jemand noch eine idee oder vielleicht auch so einen swap gemacht Vielleicht haben wir schläuche vertauscht ect Wäre sehr dankbar um jede hilfe Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	09.08.2019, 17:21 zitieren Weiß wäre ein Anzeichen für Kühlmittelverbrennung, schwarz eher für zu fettes Kraftstoffgemisch. Hast du getestet, ob der Kopf grade ist?
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	09.08.2019, 20:02 zitieren Der Motor ist einfach hinüber und gehört überholt, nichts neues bei 20-30 Jahre alten Dingern. Die Kolbenringe dichten nicht richtig ab, erstes Anzeichen dafür ist eine deutliche Kompressionssteigerung wenn du ein paar Tropfen Öl rein gibst. Die Zylinder sind oval, da hilft es nicht ein paar Ringe zu tauschen. Oder das Ringstoßspiel ist zu groß, oder falsch verbaut etc oder Kopf krumm Kann alles sein... Gehört vermessen und neu gemacht
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maxrev.de Gast	09.08.2019, 20:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej6 D16z6 Umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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