» Einschaltverzögerung für "Coming Home Funktion"

funztnet · 03.07.2006, 15:08

Hey ihr Schrauber

ich habe mir vor ein paar Tagen in Tagfahlichtmodul eingebaut. Das Ganze ist im wesentlichen über der Zündungsplus gesteuert. Ich wollte das ganze jetzt so umfunktionierten, dass das Tagfahrlich zwar sofort angeht, aber nach dem abstellen des Wagens noch eine Weile nachbrennt.

Dazu muss ich das Zündungsplus verzögern. Und zwar sollen 0V z.b. 30sec gehalten werden, bis sie auf 12V umschalten.
(zündung aus = 12V; zündung an = 0V)

Wie könnte ich das am einfachsten realisieren? Ich hab schon Module gefunden, die das Schalten von 12V -> 0V verzögern. Leider jedoch keins das 0V -> 12V verzögert

Danke für Eure Hilfe!

Daccord · 03.07.2006, 15:42

Gute Idee

Hab mir dieses Wochenende das Tagfahrlicht bestellt. Da weiß ich geleich was ich noch zu ändern habe

Versuchs mal damit

Müßte doch eigentlich funzen, oder?

felline · 04.07.2006, 08:07

funztnetHey ihr Schrauber

ich habe mir vor ein paar Tagen in Tagfahlichtmodul eingebaut. Das Ganze ist im wesentlichen über der Zündungsplus gesteuert. Ich wollte das ganze jetzt so umfunktionierten, dass das Tagfahrlich zwar sofort angeht, aber nach dem abstellen des Wagens noch eine Weile nachbrennt.

Dazu muss ich das Zündungsplus verzögern. Und zwar sollen 0V z.b. 30sec gehalten werden, bis sie auf 12V umschalten.
(zündung aus = 12V; zündung an = 0V)

Wie könnte ich das am einfachsten realisieren? Ich hab schon Module gefunden, die das Schalten von 12V -> 0V verzögern. Leider jedoch keins das 0V -> 12V verzögert

Danke für Eure Hilfe!

theoretisch reichen eine hand voll bauteile dafür aus. aber ich würde das nicht über zündung schaslten sondern über die zündschloss-stufe I. also ein zeitverzögerungsrelais da dran. einen Selbstbau kann man versuchen, ich denke aber dass da fertige Schaltungen besser sind. wichtig ist einfach, dass die schaltimng über einen Timer realisiert ist und nicht über ein rc-Glied mit nachgeschalteter Schaltstufe. Das wäre viel zu ungenau. als Timer-IC eiget sich z.B. der ne555 oder ähnlich.

fgelline

Wörsty · 04.07.2006, 10:28

Wozu ist das Tagfahrlicht, was macht es und was bringt es?
Die Zündschloßverzögerung ist eine Idee, aber gehen die Türen dann noch zu?

Und 48,36 Euro für ein Relais ist schon heftig

http://www.conrad.de/goto.php?artikel=505081
Macht auch "nur" 10 Sekunden (sollte aber reichen)
Aber ob das reicht: Ein-/Dauer-/Ausschaltvermögen: 20/5/5 A ?

Daccord · 04.07.2006, 12:35

WörstyWozu ist das Tagfahrlicht, was macht es und was bringt es?

Fahrzeuge sind besser zu erkennen - besonders in Alleen und dunklen Häuserschluchten
Rückgang der Unfallzahlen in Ländern, in denen Licht am Tag bereits Pflicht ist, weil Geschwindigkeit und Entfernung herannahender Fahrzeuge besser abgeschätzt werden können
kein merklicher Kraftstoff-Mehrverbrauch bei Verwendung spezieller Tagfahrleuchten

Mehr dazu hier

Wörsty · 05.07.2006, 07:26

DaccordHab mir dieses Wochenende das Tagfahrlicht bestellt.

Wo denn. Wie siehts aus? Wo kommt es hin? Was kostet es?

Lasst euch doch nich imma alles ausse Nase ziehn :grumble:

felline · 05.07.2006, 08:13

warum soll man das eigentlich gedimmt auf das fernlicht legen? die H1 nehmen normalerweise 5 A /60W auf die xenons (so man denn welche hat) nur 3A /35W. gedimmt fällt der strom nicht sondern durch die geringere wärme im wendel ist dessen innenwiderstand geringer und damit auch der stromverbrauch höher. also eher höhere stromaufnahme bei natürlich geringerer, mittlerer spannung. ich denke mal, da mommt man auch nicht unter 40W und das sind immer noch 5 mehr als bei dauerabblendxenon. was mich mal interessieren würde ist der unterschied in der skandinavischen lichtschaltung und der deutschen. laut honda in offenbach soll da ein anderer sicherungskasten verbaut sein. kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. kommt da ggf. jemand an die quellen? es sind ja die teile des motorraumseitigen sicherungskastens schön zu sehen. ich denke, dass da vielleicht ein anderes modul drin ist als im skandinavischen modell. wenn man da an die entsprechenden schaltpläne und teilelisten ran käme wäre es spitze. auf der dvd habe ich aich nioch nix gefunden. ich würde den stromverbraucher im winter gern selbst einschalten können, d.h. batterie beim motorstart schonen. das geht leider bei der skandinavischen version nicht.

funztnet · 05.07.2006, 09:29

Wörsty
DaccordHab mir dieses Wochenende das Tagfahrlicht bestellt.
Wo denn. Wie siehts aus? Wo kommt es hin? Was kostet es?

Lasst euch doch nich imma alles ausse Nase ziehn

exakt. oder so:

Zitatso is das bei mir mit nem x-light kann man auch ans abblendlicht klemmen.

hier noch nen bild der verkabelung:

Daccord · 05.07.2006, 10:22

Ein weiterer Punkt bez. wirtschaftlichkeit ist, daß beim Tagfahrlicht nur die Scheinwerfer leuchten, d.h. keine Positionsleuchte, kein Rücklicht, keine Innenbeleuchtung, etc.
Da kommt dann nochmal ein bischen Leistung zusammen, die man sich sparen kann. :yes:

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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	03.07.2006, 15:08 zitieren Hey ihr Schrauber ich habe mir vor ein paar Tagen in Tagfahlichtmodul eingebaut. Das Ganze ist im wesentlichen über der Zündungsplus gesteuert. Ich wollte das ganze jetzt so umfunktionierten, dass das Tagfahrlich zwar sofort angeht, aber nach dem abstellen des Wagens noch eine Weile nachbrennt. Dazu muss ich das Zündungsplus verzögern. Und zwar sollen 0V z.b. 30sec gehalten werden, bis sie auf 12V umschalten. (zündung aus = 12V; zündung an = 0V) Wie könnte ich das am einfachsten realisieren? Ich hab schon Module gefunden, die das Schalten von 12V -> 0V verzögern. Leider jedoch keins das 0V -> 12V verzögert Danke für Eure Hilfe! Gefällt mir Teilen twittern
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Daccord Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 711 Wohnort: Franken	03.07.2006, 15:42 zitieren Gute Idee Hab mir dieses Wochenende das Tagfahrlicht bestellt. Da weiß ich geleich was ich noch zu ändern habe Versuchs mal damit Müßte doch eigentlich funzen, oder?
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	04.07.2006, 08:07 zitieren funztnetHey ihr Schrauber ich habe mir vor ein paar Tagen in Tagfahlichtmodul eingebaut. Das Ganze ist im wesentlichen über der Zündungsplus gesteuert. Ich wollte das ganze jetzt so umfunktionierten, dass das Tagfahrlich zwar sofort angeht, aber nach dem abstellen des Wagens noch eine Weile nachbrennt. Dazu muss ich das Zündungsplus verzögern. Und zwar sollen 0V z.b. 30sec gehalten werden, bis sie auf 12V umschalten. (zündung aus = 12V; zündung an = 0V) Wie könnte ich das am einfachsten realisieren? Ich hab schon Module gefunden, die das Schalten von 12V -> 0V verzögern. Leider jedoch keins das 0V -> 12V verzögert Danke für Eure Hilfe! theoretisch reichen eine hand voll bauteile dafür aus. aber ich würde das nicht über zündung schaslten sondern über die zündschloss-stufe I. also ein zeitverzögerungsrelais da dran. einen Selbstbau kann man versuchen, ich denke aber dass da fertige Schaltungen besser sind. wichtig ist einfach, dass die schaltimng über einen Timer realisiert ist und nicht über ein rc-Glied mit nachgeschalteter Schaltstufe. Das wäre viel zu ungenau. als Timer-IC eiget sich z.B. der ne555 oder ähnlich. fgelline
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Wörsty Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 966 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	04.07.2006, 10:28 zitieren Wozu ist das Tagfahrlicht, was macht es und was bringt es? Die Zündschloßverzögerung ist eine Idee, aber gehen die Türen dann noch zu? Und 48,36 Euro für ein Relais ist schon heftig http://www.conrad.de/goto.php?artikel=505081 Macht auch "nur" 10 Sekunden (sollte aber reichen) Aber ob das reicht: Ein-/Dauer-/Ausschaltvermögen: 20/5/5 A ?
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Daccord Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 711 Wohnort: Franken	04.07.2006, 12:35 zitieren WörstyWozu ist das Tagfahrlicht, was macht es und was bringt es? Fahrzeuge sind besser zu erkennen - besonders in Alleen und dunklen Häuserschluchten Rückgang der Unfallzahlen in Ländern, in denen Licht am Tag bereits Pflicht ist, weil Geschwindigkeit und Entfernung herannahender Fahrzeuge besser abgeschätzt werden können kein merklicher Kraftstoff-Mehrverbrauch bei Verwendung spezieller Tagfahrleuchten Mehr dazu hier
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Wörsty Moderator Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM2 Automatik LPG Anmeldedatum: 04.12.2005 Beiträge: 966 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	05.07.2006, 07:26 zitieren DaccordHab mir dieses Wochenende das Tagfahrlicht bestellt. Wo denn. Wie siehts aus? Wo kommt es hin? Was kostet es? Lasst euch doch nich imma alles ausse Nase ziehn
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	05.07.2006, 08:13 zitieren warum soll man das eigentlich gedimmt auf das fernlicht legen? die H1 nehmen normalerweise 5 A /60W auf die xenons (so man denn welche hat) nur 3A /35W. gedimmt fällt der strom nicht sondern durch die geringere wärme im wendel ist dessen innenwiderstand geringer und damit auch der stromverbrauch höher. also eher höhere stromaufnahme bei natürlich geringerer, mittlerer spannung. ich denke mal, da mommt man auch nicht unter 40W und das sind immer noch 5 mehr als bei dauerabblendxenon. was mich mal interessieren würde ist der unterschied in der skandinavischen lichtschaltung und der deutschen. laut honda in offenbach soll da ein anderer sicherungskasten verbaut sein. kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. kommt da ggf. jemand an die quellen? es sind ja die teile des motorraumseitigen sicherungskastens schön zu sehen. ich denke, dass da vielleicht ein anderes modul drin ist als im skandinavischen modell. wenn man da an die entsprechenden schaltpläne und teilelisten ran käme wäre es spitze. auf der dvd habe ich aich nioch nix gefunden. ich würde den stromverbraucher im winter gern selbst einschalten können, d.h. batterie beim motorstart schonen. das geht leider bei der skandinavischen version nicht.
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	05.07.2006, 09:29 zitieren Wörsty DaccordHab mir dieses Wochenende das Tagfahrlicht bestellt. Wo denn. Wie siehts aus? Wo kommt es hin? Was kostet es? Lasst euch doch nich imma alles ausse Nase ziehn exakt. oder so: Zitatso is das bei mir mit nem x-light kann man auch ans abblendlicht klemmen. hier noch nen bild der verkabelung: Verfasst am: 05.07.2006, 09:38 zitieren fellinewarum soll man das eigentlich gedimmt auf das fernlicht legen? im wesentlichen aus 2 gründen: 1.) die wirtschaftlichtkeit da xenonlampen sehr teuer sind ist es günstiger eine H1 birne zu verwenden. duch das dimmen der birne wird gleichzeitig erreicht, dass die lebensdauer länger wird. mein modul dimmt auf 40% stromaufnahme runter das heißt auf 22W. 1 stunde im gedimmten betrieb entspricht etwa 4000 stunden im ungedimmten betrieb. 2.) (symmetrischer) abstrahlwinkel der abstrahlwinkel von abblendlichtern ist erstens asymmetrisch und zweitens zu 90% auf die strasse gerichtet. den gegenverkehr erreichen also nur etwa 10% des ausgesendeten lichts. tagfahrlichter müssen laut EU-verordnung jedoch symmetrisch (links/rechts, oben/unten) abstrahlen. damit gewährleisten sie eine höhere "blendung" = sichtbarkeit. im gegenzug wird die lichtstärke zurückgefahren, damit der gegenverkehr nicht wirklich stark geblendet wird.
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Daccord Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 711 Wohnort: Franken	05.07.2006, 10:22 zitieren Ein weiterer Punkt bez. wirtschaftlichkeit ist, daß beim Tagfahrlicht nur die Scheinwerfer leuchten, d.h. keine Positionsleuchte, kein Rücklicht, keine Innenbeleuchtung, etc. Da kommt dann nochmal ein bischen Leistung zusammen, die man sich sparen kann.
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maxrev.de Gast	06.07.2006, 10:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Einschaltverzögerung für "Coming Home Funktion"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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