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Elite 

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10.04.2010, 00:10
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hallo an alle del sol fahrer,

habe da eine kurze frage. also wie ihr schon sieht habe ich nen eh6 d16y8 bj 97.
ich hab gehört das der d16z6 höher drehen soll bzw. in den roten bereich rein drehen soll und das macht ja meiner nicht. und wie ich gelesen habe hat meiner im 5ten gang kein vtec irgendein sicherheitsschei**.

da wollte ich fragen ob ich den irgendwie chippen lassen kann das der auch ma in den roten bereich reingeht und das ich auch im 5ten gang noch vtec habe.
danke im vorraus.


MfG

T43er


pn
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10.04.2010, 06:12
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Wieso sollte der im fünften Gang nicht in vtec schalten? höchstens wenn er nicht mehr genug bumms hat um die nötige Drehzahl von 5500rpm zu erreichen. Ansonsten ist dem Motor Banane welcher Gang drin liegt.

Wenn du unbedingt in den roten Bereich drehen willst nimm den Tacho auseinander und mal den Bereich vor der 7 schön rot. Alles andere ist Quatsch.

Der y8 ist deutlich langlebiger als der z6. Daran würde ich an deiner Stelle auch nix ändern. Der z6 braucht zb mehr Drehzahl weil er ein kürzeres Getriebe hat. Der y8 hat mehr Drehmoment.

Lass das mal alles so. Die Honda ingenieure haben schon gewusst was sie machen. 7000rpm sind nicht wenig für nen langhuber.

Gruß, dreffi


pn
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10.04.2010, 07:56
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D16Y8 Motoren haben ein länger übersetztes getriebe, da ist es normal das sie im 5. nicht in den VTEC kommen, hatte selbst so einen, es ist hat die Sparsamere Metode vorm ESI. Chippen bringt beim OEM garnichts, wurde aber hier schon mehrfach beschrieben, die alternative wäre nen VTEC Contoler, da kann man den VTEC bereich selber festlegen, wobei sich die Honda ingeneure sicher was dabei gedacht haben den Vtec bei der umdrehungszahl einsetzen zu lassen und VTEC bedeutet das du in dem Bereich auch mehr Sprit verbläßt.

pn
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10.04.2010, 08:19
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ich komme im 5ten über 5500rpm also in den vtec. merkt man auch daran, dass er noch weiter beschleunigt. na sagen wir mal eher, noch n bisschen schneller wird ;-)

gruß, dreffi


pn
Gast 
10.04.2010, 08:19
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