» d16y8 in ej6

SaveTheSohc · 24.12.2010, 17:24

hallo,

wenn man das steuergerät vom d16y8 im ej6 einbaut, wie funktioniert das mit der wegfahrsperre?

oder wie kann man das problem lösen?
vom d16y8 steuergerät hab ich die 2 fahrzeugschlüssel :yes:

vllt. hilft´s.

was ich mir überlegt hab ein adapter zu holen auf obd1 und dan meine andere p28 ecu g02 einzubauen. aber weiss nicht so genau wie mir das gefallen würde. deswegen will ich noch die map vom d16y8 drauf spielen lassen.

dank im vorraus

Der-Pate · 24.12.2010, 20:00

wenn du den roten schlüssel nicht dazu hast,
kannste es eigendlich nur schwer lösen

entweder den chip von deinem ej6 ecu umlöten oder einen chip kaufen, der die wfs ausschaltet

mit den zwei schlüsseln zum ecu kannste nix anfangen, wenn du des zündschloß und wfs-modul nicht hast

auf obd1 umbauen wäre noch ne idee
aber dazu kann ich nix sagen, also obd2 motor mit obd1 ecu

Airmax · 24.12.2010, 22:04

du brauchst eigentlich nur von deinem ej6 den roten schlüssel. dann schleppst ihn zu honda oder fährst mit dem y7 steuergerät zu honda, schließt das p28 vom y8 an und lässt bei honda die wegfahrsperre neu ins motorsteuergerät schreiben. läuft!

oder bei doctronic.at einen stilllegungschip für die wfs im steuergerät bestellen und einlöten. wobei es meiner meinung nach das einfachste wäre, wenn du einfach den wfs chip aus der y7 ecu rauslötest und die y8 p28 einlötest.

SaveTheSohc · 24.12.2010, 22:43

danke jung´s.

hab den roten schlüssel nicht. war damals nicht dabai hatt der verkäufer verloren.

was ist jetzt die beste lösung?

soll ich nicht einfach die p28(obd1) also die vom d16z6 reinmachen und fertig? oder geht das nicht? zweck´s wegfahrsperre?

hab noch ne frage. der ej6 preface hatt obd2a oder?
und den kabelbaum vom del sol mit d16y8 welche obd2 hat der ? a oder b?

würde auch so gehen: ich mach den chip für die wegfahrsperre vom d16y7 ecu raus und mach den chip in die y8 ecu rein.

Airmax · 24.12.2010, 23:18

klar geht das, brauchst aber nen obd1 auf obd2a adapter... und da empfehl ich wenn dann die von guter qualität die leider auch über 100€ kosten.
alternatic kann man den obd2a motorkabelbaum auch umpinnen, also bei den steckern wo die ecu angesteckt wird die kabel mit pins rausmachen und neu einpinnen in die richtigen obd1 stecker... dann hast gar keinen adapter und hast den obd2a stecker auf obd1 umgepinnt! ist zwar ne scheiß arbeit aber machbar!

die obd1 p28 ecu würde ich auch immer bevorzugen, weil sie im gegensatz zur obd2 p28 abstimmbar ist! und du hast den stress mit der wegfahrsperre natürlich nicht!
da kannst du dann natürlich (wenn du unbedingt drauf beharrst), einen eprom mit der map von nem d16y8 reinstecken (ecu muss für sowas aber erst umgelötet werden, was nicht sehr aufwendig ist). aber der y8 sollte mit der z6 map genauso gut laufen.... genauere infos was für unterschiede die kennfelder (maps/basemaps) haben kann ich leider nicht sagen!

das einfachste in deinem fall wäre einfach den wegfahrsperrenchip aus dem oem steuergerät vom d16y7 auszulöten und in das obd2a p28 vom d16y8 einzulöten. anstecken, losfahren... ohne kabelbaumadapter oder umgepinne...

btw: frohe weihnachten

SaveTheSohc · 24.12.2010, 23:22

hey max geht das dan einfach mit dem rauslöten? und dan in die y8 ecu reinlöten?

und guck mal bitte noch mal mein beitrag hab den editiert hab noch paar fragen.

danke man

Airmax · 24.12.2010, 23:33

der del sol kabelbaum SOLLTE auch obd2a haben. denk ich mal... mit absoluter sicherheit kann ichs aber nicht sagen..

der wegfahrsperre vom AUTO is im prinzip wurscht ob da ne wegfahrsperre im steuergerät drin ist.
der wegfahrsperre im STEUERGERÄT ist das nicht egal.. die ecu schaut quasi ob die kennung der wfs des autos die selbe ist wie die kennung der wegfahrsperre in der ecu.

zu deinem letzten satz im vorrausgehenden beitrag: ja, einfach umlöten, sind nur 10 pins glaub ich und auch nicht all zu klein...

SaveTheSohc · 24.12.2010, 23:39

Airmaxder del sol kabelbaum SOLLTE auch obd2a haben. denk ich mal... mit absoluter sicherheit kann ichs aber nicht sagen..

der wegfahrsperre vom AUTO is im prinzip wurscht ob da ne wegfahrsperre im steuergerät drin ist.
der wegfahrsperre im STEUERGERÄT ist das nicht egal.. die ecu schaut quasi ob die kennung der wfs des autos die selbe ist wie die kennung der wegfahrsperre in der ecu.

zu deinem letzten satz im vorrausgehenden beitrag: ja, einfach umlöten, sind nur 10 pins glaub ich und auch nicht all zu klein...

danke max. :yes:

werde einfach den chip für die wegfahrsperre umlöten. mal ne kleine frage wie sieht der aus wenn ich die ecu auf mache

weis nur der wo für die kennfelder zuständig ist

Airmax · 24.12.2010, 23:46

http://www.doctronic.at/Mobilizier_Board_E.htm

guckst du

SaveTheSohc · 25.12.2010, 07:56

Airmaxhttp://www.doctronic.at/Mobilizier_Board_E.htm

guckst du

kann ich die chip´s nicht untereinander tauschen? also den chip für die wfs vom y7 ecu rauslöten und dan in die y8 ecu reinlöten?

und wenn man hinten auf scheibenbremse umbaut welches seil soll man da nehmen?

maxrev.de · Gast

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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	24.12.2010, 17:24 zitieren hallo, wenn man das steuergerät vom d16y8 im ej6 einbaut, wie funktioniert das mit der wegfahrsperre? oder wie kann man das problem lösen? vom d16y8 steuergerät hab ich die 2 fahrzeugschlüssel vllt. hilft´s. was ich mir überlegt hab ein adapter zu holen auf obd1 und dan meine andere p28 ecu g02 einzubauen. aber weiss nicht so genau wie mir das gefallen würde. deswegen will ich noch die map vom d16y8 drauf spielen lassen. dank im vorraus Gefällt mir Teilen twittern
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	24.12.2010, 20:00 zitieren wenn du den roten schlüssel nicht dazu hast, kannste es eigendlich nur schwer lösen entweder den chip von deinem ej6 ecu umlöten oder einen chip kaufen, der die wfs ausschaltet mit den zwei schlüsseln zum ecu kannste nix anfangen, wenn du des zündschloß und wfs-modul nicht hast auf obd1 umbauen wäre noch ne idee aber dazu kann ich nix sagen, also obd2 motor mit obd1 ecu
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	24.12.2010, 22:04 zitieren du brauchst eigentlich nur von deinem ej6 den roten schlüssel. dann schleppst ihn zu honda oder fährst mit dem y7 steuergerät zu honda, schließt das p28 vom y8 an und lässt bei honda die wegfahrsperre neu ins motorsteuergerät schreiben. läuft! oder bei doctronic.at einen stilllegungschip für die wfs im steuergerät bestellen und einlöten. wobei es meiner meinung nach das einfachste wäre, wenn du einfach den wfs chip aus der y7 ecu rauslötest und die y8 p28 einlötest.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	24.12.2010, 22:43 zitieren danke jung´s. hab den roten schlüssel nicht. war damals nicht dabai hatt der verkäufer verloren. was ist jetzt die beste lösung? soll ich nicht einfach die p28(obd1) also die vom d16z6 reinmachen und fertig? oder geht das nicht? zweck´s wegfahrsperre? hab noch ne frage. der ej6 preface hatt obd2a oder? und den kabelbaum vom del sol mit d16y8 welche obd2 hat der ? a oder b? würde auch so gehen: ich mach den chip für die wegfahrsperre vom d16y7 ecu raus und mach den chip in die y8 ecu rein. 1x bearbeitet
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	24.12.2010, 23:18 zitieren klar geht das, brauchst aber nen obd1 auf obd2a adapter... und da empfehl ich wenn dann die von guter qualität die leider auch über 100€ kosten. alternatic kann man den obd2a motorkabelbaum auch umpinnen, also bei den steckern wo die ecu angesteckt wird die kabel mit pins rausmachen und neu einpinnen in die richtigen obd1 stecker... dann hast gar keinen adapter und hast den obd2a stecker auf obd1 umgepinnt! ist zwar ne scheiß arbeit aber machbar! die obd1 p28 ecu würde ich auch immer bevorzugen, weil sie im gegensatz zur obd2 p28 abstimmbar ist! und du hast den stress mit der wegfahrsperre natürlich nicht! da kannst du dann natürlich (wenn du unbedingt drauf beharrst), einen eprom mit der map von nem d16y8 reinstecken (ecu muss für sowas aber erst umgelötet werden, was nicht sehr aufwendig ist). aber der y8 sollte mit der z6 map genauso gut laufen.... genauere infos was für unterschiede die kennfelder (maps/basemaps) haben kann ich leider nicht sagen! das einfachste in deinem fall wäre einfach den wegfahrsperrenchip aus dem oem steuergerät vom d16y7 auszulöten und in das obd2a p28 vom d16y8 einzulöten. anstecken, losfahren... ohne kabelbaumadapter oder umgepinne... btw: frohe weihnachten
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	24.12.2010, 23:22 zitieren hey max geht das dan einfach mit dem rauslöten? und dan in die y8 ecu reinlöten? und guck mal bitte noch mal mein beitrag hab den editiert hab noch paar fragen. danke man
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	24.12.2010, 23:33 zitieren der del sol kabelbaum SOLLTE auch obd2a haben. denk ich mal... mit absoluter sicherheit kann ichs aber nicht sagen.. der wegfahrsperre vom AUTO is im prinzip wurscht ob da ne wegfahrsperre im steuergerät drin ist. der wegfahrsperre im STEUERGERÄT ist das nicht egal.. die ecu schaut quasi ob die kennung der wfs des autos die selbe ist wie die kennung der wegfahrsperre in der ecu. zu deinem letzten satz im vorrausgehenden beitrag: ja, einfach umlöten, sind nur 10 pins glaub ich und auch nicht all zu klein...
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	24.12.2010, 23:39 zitieren Airmaxder del sol kabelbaum SOLLTE auch obd2a haben. denk ich mal... mit absoluter sicherheit kann ichs aber nicht sagen.. der wegfahrsperre vom AUTO is im prinzip wurscht ob da ne wegfahrsperre im steuergerät drin ist. der wegfahrsperre im STEUERGERÄT ist das nicht egal.. die ecu schaut quasi ob die kennung der wfs des autos die selbe ist wie die kennung der wegfahrsperre in der ecu. zu deinem letzten satz im vorrausgehenden beitrag: ja, einfach umlöten, sind nur 10 pins glaub ich und auch nicht all zu klein... danke max. werde einfach den chip für die wegfahrsperre umlöten. mal ne kleine frage wie sieht der aus wenn ich die ecu auf mache weis nur der wo für die kennfelder zuständig ist
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	24.12.2010, 23:46 zitieren http://www.doctronic.at/Mobilizier_Board_E.htm guckst du
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	25.12.2010, 07:56 zitieren Airmaxhttp://www.doctronic.at/Mobilizier_Board_E.htm guckst du kann ich die chip´s nicht untereinander tauschen? also den chip für die wfs vom y7 ecu rauslöten und dan in die y8 ecu reinlöten? und wenn man hinten auf scheibenbremse umbaut welches seil soll man da nehmen?
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maxrev.de Gast	25.12.2010, 11:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "d16y8 in ej6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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