» EG4 endlich aufklären!!

Tachobelegung anders beim EG9 als EJ1?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenAusbau Rückbank
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16.04.2008, 14:12
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Hallo zusammn! :D
also ich bin vor einem halben jahr einen eg4 gefahren.
habe soweit auch bissle was an ihm gemacht.
so und jetzt zur frage :yes: :yes: :yes:
WAS FÜR EINE GEMISCHAUFBEREITUNGSANLAGE HAT DER EG4?????
-der eine meint register vergaser
-der eine dpfi
-der andere normaler vergaser
-der andere direkt einspritzer!!!
:dumb: naja weis auch nicht was ich jetzt glauben soll
aber ich werde wahrscheinlich mal als erstes hier nachfragen
und wenn es einer weis dann bitte sogar die bezeichnung der anlage :yes:


pn
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16.04.2008, 14:14
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vergaser ist es nicht. der eg3 ist ein vergaser

eg4 hat dpfi, also dual point fuel injection

injection = einspritzung


bitte um korrektur wenn ich falsch liege


pn
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16.04.2008, 14:16
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@Mr.C

das sehe ich genauso


pn
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16.04.2008, 16:06
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^^ Hat er sogar einen eigenen Thread dafür aufgemacht. Poste doch noch mal das Bild, von dem du meinst es sei ein Registervergaser ^^

Sorry für Spam aber der musste sein. Damit mein Post nicht ganz zu Müll wird: Einspritzer.


pn email
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16.04.2008, 17:38
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mhh dpfi
das heißt doch doppel punkt foll einspritzung.
also was ich 100%weiß das der rs4 den 4,2 fsi motor hat.
und der ist ein direkt einspritzer!
also direkt einspritzer kann ich mir gar nicht vorstellen.
mhh komisch? :suspekt:


pn
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16.04.2008, 18:06
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lol einspritzer is nich gleich einspritzer... dpfi = 2 einspritzdüsen
der rs4 hat sicher für jeden zylinder ne einspritzdüse... is effizienter und bringt mehr leistung... abgesehen davon hat der 4.2 liter der eg4 nur 1,5 ;)
daran könntes auch liegen....

mhm nen porsche hat nen lenkrad... nen trabbi auch... warum is der trabbi dann nich genauso schnell?! :D
die grundlage is die selbe doch zwischen den autos stehen 15jahre entwicklung...


pn
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16.04.2008, 18:29
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Einspritzer ist nicht gleich Direkteinspritzer. Beim normalen Einspritzer sitzen die Einspritzdüsen in der Ansaugbrücke ganz knapp vor dem Einlassventil und spritzen dort kurz vor dem Öffnen ein.
Beim Direkteinspritzer sitzen die Einspritzdüsen wie beim Diesel direkt im Brennraum, was Ladungsschichtung und einen Besseren Liefergrad ermöglicht, damit geringeren Spritzverbrauch (in der Theorie) und günstige Abgaswerte in Teillastbereich, was wiederum mit erhöhter NOx Konzentration verbunden ist.

FSI steht für Fuel Stratified Injection und bedeutet auf Deutsch nicht anderes "Geschichtete Kraftstoffeinspritzung". Einfach mal drei Buchstaben, die nach was besonderem aussehen. Achja, variable Nockenwellen haben die FSI Motoren auch, sozusagen VTEC von VW/Audi.


pn email
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22.04.2008, 20:44
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:D so also jetzt kläre ich das auf mit den geschichten von eg4
registervergaser und dpfi!
NO der honda civic eg4 hat eine pgm-fi!!!! :yes: :yes: :yes: :yes:


http://img181.imageshack.us/img181/5600/imgqb3.jpg

so jetzt müsste das endlich eien ruhe haben.
sorry das ich mal das mit em registervergaser behaubtet hätte.
wurde mir mal im forum gesagt :x
und ich habs noch geglaubt!! :wall:


pn
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22.04.2008, 21:25
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wat is los?

pn email
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23.04.2008, 05:46
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Eg4/8 Lsi

PGM-FI = Programmed Gas Management Fuel Injection

Honda, programmierte Gemischaufbereitungs-Einspritzung


pn
Gast 
29.05.2008, 17:24
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