» Endlich!

CRX-Noob · Beobachter Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 5

Hallo an Alle,
Endlich habe ich einen vernünftigen Del Sol gefunden und er wird höchstwahrscheinlich bald meiner sein :yes:

. Mit dem 125 PS Motor und hat 160000 km gelaufen. Meine Frage : Wie teuer wäre ungefähr ein Umbau auf V-Tec (neu) und bekommt man das ohne Probleme eingetragen? Lohnt es sich überhaupt oder reichen die 125 PS? Und wie lange halten die CRX im Schnitt?Ich will ja nicht umsonst mein ganzes Kapital reinstecken

Danke
Viele Grüße ausm Norden

ED9-Freak · 12.09.2006, 20:16

Der ESi hat schon VTEC (V-Tec :no:

) Du meinst wohl eher auf VTi!

CRX-Noob · Beobachter Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 5

ED9-FreakDer ESi hat schon VTEC (V-Tec ) Du meinst wohl eher VTi!

Oh, stimmt

.

ED9-Freak · 12.09.2006, 20:21

Einfach umrüsten ist nicht! Wenn du noch keinen CRX gekauft hast las dir den Tipp geben und kauf gleich einen VTi wenn du die Leistung haben willst. Das ist ein ganz anderer Motor. Du musst Motor/Getriebe mit Anbauteilen kompletten Kabelbaum und Bremsanlage wechseln

Der im CRX ESi (EH6) ist ein D16Z6 SOHC VTEC
Der im CRX VTi (EG2) ist ein B16A2 DOHC VTEC

Jonas | back in white · Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267

Was der unterschied is, erklärt dir wikipedia
http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_CRX

sogar da ham unsere liebsten nen eintrag

CRX-Noob · Beobachter Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 5

ED9-FreakWenn du noch keinen CRX gekauft hast las dir den Tipp geben und kauf gleich einen VTi wenn du die Leistung haben willst.

Hm,aber dafür muss ich auch das doppelte bezahlen. Zumindest bei dem was aktuell auf autoscout und mobile vorhanden ist. Ich fahre im Moment einen Polo 3F mit 75 PS und das reicht wirklich nicht. 125 PS sollten eigentlich gut abgehen. :suspekt:

ZitatDu musst Motor/Getriebe mit Anbauteilen kompletten Kabelbaum und Bremsanlage wechseln

Ja das habe ich auch mit dem Umrüsten gemeint.

daco · 13.09.2006, 06:14

Also der Swap auf VTi kostet dich mit Eintragen, Einbauen usw. mindestens genausoviel wie du beim ESi "sparen" würdest...
Also wenn VTi, dann direkt...

Denke aber mit den 125PS wirst du auch erstmal Spaß haben, und der VTi soll sich nur >=5400rpm wesentlich vom ESi unterscheiden...

Gruß
daco

civic1267 · 13.09.2006, 06:44

ich bin vor meinem jetztigen Civic auch den 125PS CRX gefahren und ich war mit der PS voll zufrieden! Spitze über 200 und beim überholen kam ich immer schnell vorbei! oh man die Karre war geil!

viel Spaß damit...

Goofer · 13.09.2006, 08:37

ED9-FreakDer ESi hat schon VTEC (V-Tec ) Du meinst wohl eher auf VTi!

nicht jeder

daco · 13.09.2006, 10:15

Goofer
ED9-FreakDer ESi hat schon VTEC (V-Tec ) Du meinst wohl eher auf VTi!

nicht jeder

Wieso nicht jeder?!? Welcher denn net?

Gruß
daco

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CRX-Noob Beobachter Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 5	12.09.2006, 19:04 zitieren Hallo an Alle, Endlich habe ich einen vernünftigen Del Sol gefunden und er wird höchstwahrscheinlich bald meiner sein . Mit dem 125 PS Motor und hat 160000 km gelaufen. Meine Frage : Wie teuer wäre ungefähr ein Umbau auf V-Tec (neu) und bekommt man das ohne Probleme eingetragen? Lohnt es sich überhaupt oder reichen die 125 PS? Und wie lange halten die CRX im Schnitt?Ich will ja nicht umsonst mein ganzes Kapital reinstecken Danke Viele Grüße ausm Norden Gefällt mir Teilen twittern
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ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	12.09.2006, 20:16 zitieren Der ESi hat schon VTEC (V-Tec ) Du meinst wohl eher auf VTi! 2x bearbeitet
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CRX-Noob Beobachter Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 5	12.09.2006, 20:18 zitieren ED9-FreakDer ESi hat schon VTEC (V-Tec ) Du meinst wohl eher VTi! Oh, stimmt .
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ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	12.09.2006, 20:21 zitieren Einfach umrüsten ist nicht! Wenn du noch keinen CRX gekauft hast las dir den Tipp geben und kauf gleich einen VTi wenn du die Leistung haben willst. Das ist ein ganz anderer Motor. Du musst Motor/Getriebe mit Anbauteilen kompletten Kabelbaum und Bremsanlage wechseln Der im CRX ESi (EH6) ist ein D16Z6 SOHC VTEC Der im CRX VTi (EG2) ist ein B16A2 DOHC VTEC
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Jonas \| back in white Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267	12.09.2006, 20:25 zitieren Was der unterschied is, erklärt dir wikipedia http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_CRX sogar da ham unsere liebsten nen eintrag
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CRX-Noob Beobachter Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 5	12.09.2006, 20:31 zitieren ED9-FreakWenn du noch keinen CRX gekauft hast las dir den Tipp geben und kauf gleich einen VTi wenn du die Leistung haben willst. Hm,aber dafür muss ich auch das doppelte bezahlen. Zumindest bei dem was aktuell auf autoscout und mobile vorhanden ist. Ich fahre im Moment einen Polo 3F mit 75 PS und das reicht wirklich nicht. 125 PS sollten eigentlich gut abgehen. ZitatDu musst Motor/Getriebe mit Anbauteilen kompletten Kabelbaum und Bremsanlage wechseln Ja das habe ich auch mit dem Umrüsten gemeint.
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daco Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: '03 MX-5 NBFL Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 499 Wohnort: 40764 Langenfeld	13.09.2006, 06:14 zitieren Also der Swap auf VTi kostet dich mit Eintragen, Einbauen usw. mindestens genausoviel wie du beim ESi "sparen" würdest... Also wenn VTi, dann direkt... Denke aber mit den 125PS wirst du auch erstmal Spaß haben, und der VTi soll sich nur >=5400rpm wesentlich vom ESi unterscheiden... Gruß daco
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civic1267 Senior Name: Christian Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 18.07.2006 Beiträge: 426	13.09.2006, 06:44 zitieren ich bin vor meinem jetztigen Civic auch den 125PS CRX gefahren und ich war mit der PS voll zufrieden! Spitze über 200 und beim überholen kam ich immer schnell vorbei! oh man die Karre war geil! viel Spaß damit...
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Goofer Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda EH6 Anmeldedatum: 16.02.2006 Beiträge: 464 Wohnort: Kamen	13.09.2006, 08:37 zitieren ED9-FreakDer ESi hat schon VTEC (V-Tec ) Du meinst wohl eher auf VTi! nicht jeder
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daco Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: '03 MX-5 NBFL Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 499 Wohnort: 40764 Langenfeld	13.09.2006, 10:15 zitieren Goofer ED9-FreakDer ESi hat schon VTEC (V-Tec ) Du meinst wohl eher auf VTi! nicht jeder Wieso nicht jeder?!? Welcher denn net? Gruß daco
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maxrev.de Gast	16.09.2006, 17:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Endlich!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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