» Eg4 D15 Ventile einstellen > Problem brauche hilfe

Heizer_Sascha · 06.12.2010, 23:58

ok..

jetz sagte mir grade jemand das ich nur zb ot 2 auslass sind endlastet einstellen kann dann weiterdrehen muss usw.. was nu? endlastet sind die wann? wenn ich schon voher mit der lehre durch komme ja?

kann ich nicht bei einem zylinder schon sofort 4 einstellen...oder gleich 8 oO...

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

das kann man doch sehen, wann die entlastet sind. aufjeden fall dann, wenn die kerze zünden würde. also zünd ot.

Heizer_Sascha · 07.12.2010, 00:09

Soooooo

Airmax · 07.12.2010, 05:55

so ists am sichersten, jeden zylinder einzeln und auf einmal zu machen. wenn mans "durcheinander" macht bzw die takte kennt, dann gehts schneller. aber wie du siehst geht das am besten mit erfahrung. ob ein ventil entlastet ist merkst du, wenn du daran wackelst. also hoch ziehst und runterdrückst. da spürst und hörst du das ventilspiel und dann ist der hebel entlastet

maxrev.de · Gast

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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	06.12.2010, 23:58 zitieren ok.. jetz sagte mir grade jemand das ich nur zb ot 2 auslass sind endlastet einstellen kann dann weiterdrehen muss usw.. was nu? endlastet sind die wann? wenn ich schon voher mit der lehre durch komme ja? kann ich nicht bei einem zylinder schon sofort 4 einstellen...oder gleich 8 oO... Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	07.12.2010, 00:03 zitieren das kann man doch sehen, wann die entlastet sind. aufjeden fall dann, wenn die kerze zünden würde. also zünd ot.
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	07.12.2010, 00:09 zitieren Soooooo 1x bearbeitet Verfasst am: 07.12.2010, 00:33 zitieren ICH GLAUBE ICH HABS NU KAPIERT! so wenn ich mir hier die anleitung anschaue http://www.maxrev.de/ventile-bild-3739.htm muss ich das wie ich es mir gedacht habe und zum schluss gesagt habe erst 1-3-4-2 einstellen... ok dann muss ich ja nur noch drauf achten das sich zb zylinder 1 überschneidet und dabei kolben OT ist richtig? dann kann ich einstellen dann drehe ich weiter und schau mir den 3ten zylinder an und drehe solangsam weiter bis sich beide schlepphebel (einmal ein und einmal auslass bewegt haben) dann sollte auch dort der Kolben OT sein und eine ventilüberschneidung stadtfinden.... dann drehe ich weiter und schaue mir zylinder 4 an schaue wieder drauf das sich schlepphebel von ein und auslass einmal bewegt habe dann sollte auch dort sich der kolben auf OT befinden und stellen ebenfals dort ein und auslass ein.das selbe mit zylinder 2. alles erledigt drehe ich nochmal zur kontrolle alles durch ... ICh glaube ich habs jetz ist das nu so richtig??
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	07.12.2010, 05:55 zitieren so ists am sichersten, jeden zylinder einzeln und auf einmal zu machen. wenn mans "durcheinander" macht bzw die takte kennt, dann gehts schneller. aber wie du siehst geht das am besten mit erfahrung. ob ein ventil entlastet ist merkst du, wenn du daran wackelst. also hoch ziehst und runterdrückst. da spürst und hörst du das ventilspiel und dann ist der hebel entlastet
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maxrev.de Gast	07.12.2010, 05:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eg4 D15 Ventile einstellen > Problem brauche hilfe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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