» EG3 züchten was und wie?

*RaZoR* · 22.11.2010, 12:59

ich habe auch schon nen rex mit nem AAA gesehn

Airmax · 22.11.2010, 16:23

was isn "AAA"? vw motor vielleicht?!
oder ne Alkaline Batterie?

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

2.8 / 2.9 l VR6 VW.
Und das kommt mir grad bekannt vor. Der war doch mal vor ner zeit in ner zeitung drin. Daher kenn ich den jedenfalls

*RaZoR* · 22.11.2010, 19:39

rené hats eigentlich richtig aber es is nur der 2,8er

der ABV is der 2,9er...

aber so prall sind die motoren nicht viel zu träge

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Ja,ist mir später auch aufgefallen. Das der AAA nur der 2.8er ist.
Das größte Problem bei dem Motor ist auch die langlebigkeit,die beim Tuning gleich null ist. Der block ist nicht unbedingt das beste was VW damals hatte. heute sind die wohl besser geworden.

Airmax · 22.11.2010, 19:58

da sind dann wohl die 2l 16V besser.. hab gehört die können einiges ab und geben tuts die sowieso wie sand am meer...

*RaZoR* · 22.11.2010, 20:04

ja die 2l 16v der KR und PL die bekommste wie sand am meer aber meiner meinung nach der beste 16v der ABF is echt schwer zubekommen

schönste beispiel der ABF (serie 150ps) vom kumpel K&N tauschfilter und ne bastuck anlage auf dem prüfstand 172ps.

die streuen gerne nach oben was beim VR6 das gegenteil is kenne etliche die nichtmal die serienleistung hatten trotz tuning.

anfällig is der VR wegen dem Zylinderwinkel weil der zu gering ist.

maxrev.de · Gast

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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	22.11.2010, 12:59 zitieren ich habe auch schon nen rex mit nem AAA gesehn Gefällt mir Teilen twittern
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	22.11.2010, 16:23 zitieren was isn "AAA"? vw motor vielleicht?! oder ne Alkaline Batterie?
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	22.11.2010, 16:31 zitieren 2.8 / 2.9 l VR6 VW. Und das kommt mir grad bekannt vor. Der war doch mal vor ner zeit in ner zeitung drin. Daher kenn ich den jedenfalls
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	22.11.2010, 19:39 zitieren rené hats eigentlich richtig aber es is nur der 2,8er der ABV is der 2,9er... aber so prall sind die motoren nicht viel zu träge
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	22.11.2010, 19:43 zitieren Ja,ist mir später auch aufgefallen. Das der AAA nur der 2.8er ist. Das größte Problem bei dem Motor ist auch die langlebigkeit,die beim Tuning gleich null ist. Der block ist nicht unbedingt das beste was VW damals hatte. heute sind die wohl besser geworden.
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	22.11.2010, 19:58 zitieren da sind dann wohl die 2l 16V besser.. hab gehört die können einiges ab und geben tuts die sowieso wie sand am meer...
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	22.11.2010, 20:04 zitieren ja die 2l 16v der KR und PL die bekommste wie sand am meer aber meiner meinung nach der beste 16v der ABF is echt schwer zubekommen schönste beispiel der ABF (serie 150ps) vom kumpel K&N tauschfilter und ne bastuck anlage auf dem prüfstand 172ps. die streuen gerne nach oben was beim VR6 das gegenteil is kenne etliche die nichtmal die serienleistung hatten trotz tuning. anfällig is der VR wegen dem Zylinderwinkel weil der zu gering ist.
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maxrev.de Gast	22.11.2010, 20:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG3 züchten was und wie?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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