» Eg3 geht im standgas aus

Evan · 19.04.2017, 11:32

Okay danke

Kerl · 22.04.2017, 21:38

So ein Teil gibt es nicht. Entweder er meint was anderes oder erzählt Käse.
Ich bezweifle auch, dass man einfach einen Kanal (welcher auch immer gemeint ist) abklemmen kann, der den Leerlauf beeinflusst und dann noch die AU hinhaut.

Steuergeräte sind praktisch nie kaputt, habe bisher noch von keinem einzigen Fall gehört (generell, nicht nur EG3), bei dem ein Steuergerät schuld war.

Evan · 22.04.2017, 23:17

Okay habe gesehen was er gemacht hat. Hat nen Schlauch an dem leerlaufregelventil gemacht was oben zur Führung in den luftfilterkasten führt und das Loch mit so nem plastikdeckel zu gemacht wie die Luft zum leerlaufregelventil geht

Kerl · 23.04.2017, 07:23

Spätestens bei der Abgasuntersuchung wirst du dann ein Problem haben. Dem Kat ist das auch nicht grad zuträglich.

Wenns erstmal so läuft, würde ich das aber auch so lassen. Nur wirst du den Fehler finden müssen. Ne Idee hab ich da leider auch nicht mehr.

Wenn Kerzen, Zündverteiler und Lambdasonde getauscht wurden und definitiv keine Falschluft im Spiel ist und auch kein Fehlercode gespeichert ist, kann man fast nur noch raten.

Evan · 23.04.2017, 09:31

Zündkerzen und zündverteiler sind relativ neu hab ich überprüft und sind in Ordnung lamda hab ich nicht nachgeschaut wie kann ich dies prüfen und wo?Fehlercodes könnte ich selbst leider nicht auslesen.

Kerl · 23.04.2017, 10:12

Du musst doch nur in das Fenster im Steuergerät gucken. Rechts den Teppich weg, reinkrabbeln und Zündung an. Einmal darf es blinken, dann muss aus sein.
Die Fehlercodes sind die gleichen wie bei den anderen Modellen.

Blues · 28.04.2017, 10:25

KerlSteuergeräte sind praktisch nie kaputt, habe bisher noch von keinem einzigen Fall gehört (generell, nicht nur EG3), bei dem ein Steuergerät schuld war.

Hatte schon 2 Fälle davon, P28 und P30.

Würde ja langsam mal die Dichtung tauschen.. und dann mal den Schlauch wieder da hinstecken, wo er hingehört, um zu testen, ob er damit wieder läuft..
Und natürlich auch mal Fehlercodes checken, aber warum tauscht man nicht erst mal die Dichtung und sieht dann weiter, anstatt gleich zur Werkstatt zu gehen und irgendwelchen "Pfusch" machen zu lassen, der zwar die Symptome fürs Erste behebt, aber das Problem an sich in keinster Weise angeht?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Evan Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG 3 Anmeldedatum: 13.08.2015 Beiträge: 36	19.04.2017, 11:32 zitieren Okay danke Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 21.04.2017, 15:24 zitieren Also Leute das Auto war in einer Werkstatt. Leerlaufregler war es nicht es war der luftzufuhrschieber. Keine Ahnung wo das Teil sitzt oder es überhaupt existiert. Jedenfalls könnte es auch am steuergerät liegen da er nen falsches Zeichen gibt. Der Mann von der Werkstatt hat jetzt diesen Kanal verschlossen und er läuft wieder. Jemand ne Ahnung wie man so Was selber beheben kann. Wobei ich mir nicht vorstellen kann das dieses Problem wieder auftauchen wird. Schönes Wochenende
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	22.04.2017, 21:38 zitieren So ein Teil gibt es nicht. Entweder er meint was anderes oder erzählt Käse. Ich bezweifle auch, dass man einfach einen Kanal (welcher auch immer gemeint ist) abklemmen kann, der den Leerlauf beeinflusst und dann noch die AU hinhaut. Steuergeräte sind praktisch nie kaputt, habe bisher noch von keinem einzigen Fall gehört (generell, nicht nur EG3), bei dem ein Steuergerät schuld war.
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Evan Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG 3 Anmeldedatum: 13.08.2015 Beiträge: 36	22.04.2017, 23:17 zitieren Okay habe gesehen was er gemacht hat. Hat nen Schlauch an dem leerlaufregelventil gemacht was oben zur Führung in den luftfilterkasten führt und das Loch mit so nem plastikdeckel zu gemacht wie die Luft zum leerlaufregelventil geht Verfasst am: 22.04.2017, 23:20 zitieren Aber so funktioniert der Wagen halt wieder. Ich Frage mich nur was es trotzdem sein kann wenn ich diesen plastikdeckel abnehme wird definitiv er wieder im standgas ausgehen. Unter anderem hab ich jetzt auch keine fehlzündungen mehr. Ich mach nochmal den Versuch mit den Bremsenreiniger an dem leerlaufregelventil.
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	23.04.2017, 07:23 zitieren Spätestens bei der Abgasuntersuchung wirst du dann ein Problem haben. Dem Kat ist das auch nicht grad zuträglich. Wenns erstmal so läuft, würde ich das aber auch so lassen. Nur wirst du den Fehler finden müssen. Ne Idee hab ich da leider auch nicht mehr. Wenn Kerzen, Zündverteiler und Lambdasonde getauscht wurden und definitiv keine Falschluft im Spiel ist und auch kein Fehlercode gespeichert ist, kann man fast nur noch raten.
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Evan Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG 3 Anmeldedatum: 13.08.2015 Beiträge: 36	23.04.2017, 09:31 zitieren Zündkerzen und zündverteiler sind relativ neu hab ich überprüft und sind in Ordnung lamda hab ich nicht nachgeschaut wie kann ich dies prüfen und wo?Fehlercodes könnte ich selbst leider nicht auslesen.
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	23.04.2017, 10:12 zitieren Du musst doch nur in das Fenster im Steuergerät gucken. Rechts den Teppich weg, reinkrabbeln und Zündung an. Einmal darf es blinken, dann muss aus sein. Die Fehlercodes sind die gleichen wie bei den anderen Modellen. 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	28.04.2017, 10:25 zitieren KerlSteuergeräte sind praktisch nie kaputt, habe bisher noch von keinem einzigen Fall gehört (generell, nicht nur EG3), bei dem ein Steuergerät schuld war. Hatte schon 2 Fälle davon, P28 und P30. Würde ja langsam mal die Dichtung tauschen.. und dann mal den Schlauch wieder da hinstecken, wo er hingehört, um zu testen, ob er damit wieder läuft.. Und natürlich auch mal Fehlercodes checken, aber warum tauscht man nicht erst mal die Dichtung und sieht dann weiter, anstatt gleich zur Werkstatt zu gehen und irgendwelchen "Pfusch" machen zu lassen, der zwar die Symptome fürs Erste behebt, aber das Problem an sich in keinster Weise angeht?
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maxrev.de Gast	28.04.2017, 10:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eg3 geht im standgas aus" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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