» EG K20 Swap fragen?

redbull · Beobachter Anmeldedatum: 24.12.2017 Beiträge: 5

Hi zusammen,

Also ich habe wie oben beschrieben folgende Frage ich habe über die Suche etwas gelesen, aber dort auch gelesen dass manche die ITR Achsen nehmen für den K20 Swap im EG, muss man das machen? wenn ja warum?

2te Frage:

Ich habe kompletten Kabelbaum vom K20 (EP3) mit K-Pro. Den kann ich ja quasi komplett verwenden für alles was den Motor betrifft. Brauche ich dann diesen k-swap Kabelbaum? Falls ja warum?

Mit freundlichen Grüßen

Alex_EF8 · 24.12.2017, 17:33

redbull

Also ich habe wie oben beschrieben folgende Frage ich habe über die Suche etwas gelesen, aber dort auch gelesen dass manche die ITR Achsen nehmen für den K20 Swap im EG, muss man das machen? wenn ja warum?

Nein die ganzen Achsen musst du nicht einbauen

in der Regel reichen die Bremssättel vorne um ne 282mm Bremse zu haben. das mit des Achsen is nur wegen der Felgenwahl

dima03 · 24.12.2017, 18:12

Es betrifft auch die Bremse an sich und die ATW‘s.

redbull · Beobachter Anmeldedatum: 24.12.2017 Beiträge: 5

Danke für die info

Also Bremse habe ich ne 330er bestellt monoblock von D2 denke das wird dann reichen :-P

ATW´s gibt es ja auch für die im moment eingebauten Naben ( EG6 ) also müsste das dann alles so funktionieren.

Danke euch

Mit freundlichen Grüßen

Ingo01 · 25.12.2017, 23:44

m.E.n. ist 330mm viel zu viel für den EG. würde stattdessen d2 286mm (habe ich) nehmen oder max ca. 304mm fahren. Du muss die Dinger ja auch Unterbringen, d.h. du brauchst bei 330mm ca. 17-18" Felgen.

Bluecrx · 27.12.2017, 12:38

17 Zoll Felgen reichen für die 330mm Bremse.
Und der Civic Type R hat OEM ja auch 17 Zoll.

Es wird halt etwas träger mit 17 Zoll anstatt 15 Zoll.

Ingo01 · 27.12.2017, 18:45

Nachteile:

Er wird Träger (Gilt für beschleunigen und Bremsen)
Du kannst den Wagen nicht mehr ordentlich Tieferlegen
Du bekommst Probleme durch die erhöhte ungefederte Masse
Deine Reifenwahl ist mega stark beschränkt
Bremse kommt vermutlich gar nicht auf ideal Temperatur
Ungleichgewicht zwischen VA und HA zu hoch
Fahrzeuggewicht zu gering für 330mm

Vorteile:

äh, ja, keine Ahnung, einige finden es optisch vielleicht gut, obwohl er nicht tief genug ist.

Der Civic Type R (EK9) hat einen 282er Schwimmtsattel aus Guss mit einem Kolben. Die EK Baureihe ist der EG sehr ähnlich. Ebenso gilt es für den ITR.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Warum kannst du das Auto nicht mehr ordentlich tiefer legen?

Ingo01 · 27.12.2017, 21:59

Der Reifenumfang ist höher. Dabei kann der Unterschied schon Mal 6cm im Durchmesser ausmachen, was bei Tieferlegungen schon einen deutlichen Unterschied macht.

Bsp.

195/45/R15 = ca. 55cm Reifendurchmesser
205/45/R17 = ca. 61cm Reifendurchmesser

auf der einen Seite muss die Radnabe 3cm kürzer sein um bei 17" die gleiche tiefe zu erreichen vgl. zu 15" Räder. Auf der anderen Seite sind dir dann 3cm mehr Reifen im Radkasten im Weg.

Matz CTR · 27.12.2017, 23:06

Keine Reifenauswahl an 205/45 ZR17 kann ich nicht nachvollziehen. Ist ja auch Serie auf dem CTR drauf.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
redbull Beobachter Anmeldedatum: 24.12.2017 Beiträge: 5	24.12.2017, 17:09 zitieren Hi zusammen, Also ich habe wie oben beschrieben folgende Frage ich habe über die Suche etwas gelesen, aber dort auch gelesen dass manche die ITR Achsen nehmen für den K20 Swap im EG, muss man das machen? wenn ja warum? 2te Frage: Ich habe kompletten Kabelbaum vom K20 (EP3) mit K-Pro. Den kann ich ja quasi komplett verwenden für alles was den Motor betrifft. Brauche ich dann diesen k-swap Kabelbaum? Falls ja warum? Mit freundlichen Grüßen Gefällt mir Teilen twittern
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Alex_EF8 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX EF8 @B18C, Aerodeck MC2 Daily Anmeldedatum: 30.08.2015 Beiträge: 1796 Wohnort: Bayern	24.12.2017, 17:33 zitieren redbull Also ich habe wie oben beschrieben folgende Frage ich habe über die Suche etwas gelesen, aber dort auch gelesen dass manche die ITR Achsen nehmen für den K20 Swap im EG, muss man das machen? wenn ja warum? Nein die ganzen Achsen musst du nicht einbauen in der Regel reichen die Bremssättel vorne um ne 282mm Bremse zu haben. das mit des Achsen is nur wegen der Felgenwahl
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	24.12.2017, 18:12 zitieren Es betrifft auch die Bremse an sich und die ATW‘s.
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redbull Beobachter Anmeldedatum: 24.12.2017 Beiträge: 5	25.12.2017, 06:25 zitieren Danke für die info Also Bremse habe ich ne 330er bestellt monoblock von D2 denke das wird dann reichen ATW´s gibt es ja auch für die im moment eingebauten Naben ( EG6 ) also müsste das dann alles so funktionieren. Danke euch Mit freundlichen Grüßen
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	25.12.2017, 23:44 zitieren m.E.n. ist 330mm viel zu viel für den EG. würde stattdessen d2 286mm (habe ich) nehmen oder max ca. 304mm fahren. Du muss die Dinger ja auch Unterbringen, d.h. du brauchst bei 330mm ca. 17-18" Felgen.
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	27.12.2017, 12:38 zitieren 17 Zoll Felgen reichen für die 330mm Bremse. Und der Civic Type R hat OEM ja auch 17 Zoll. Es wird halt etwas träger mit 17 Zoll anstatt 15 Zoll.
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	27.12.2017, 18:45 zitieren Nachteile: Er wird Träger (Gilt für beschleunigen und Bremsen) Du kannst den Wagen nicht mehr ordentlich Tieferlegen Du bekommst Probleme durch die erhöhte ungefederte Masse Deine Reifenwahl ist mega stark beschränkt Bremse kommt vermutlich gar nicht auf ideal Temperatur Ungleichgewicht zwischen VA und HA zu hoch Fahrzeuggewicht zu gering für 330mm Vorteile: äh, ja, keine Ahnung, einige finden es optisch vielleicht gut, obwohl er nicht tief genug ist. Der Civic Type R (EK9) hat einen 282er Schwimmtsattel aus Guss mit einem Kolben. Die EK Baureihe ist der EG sehr ähnlich. Ebenso gilt es für den ITR. 1x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	27.12.2017, 19:18 zitieren Warum kannst du das Auto nicht mehr ordentlich tiefer legen?
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	27.12.2017, 21:59 zitieren Der Reifenumfang ist höher. Dabei kann der Unterschied schon Mal 6cm im Durchmesser ausmachen, was bei Tieferlegungen schon einen deutlichen Unterschied macht. Bsp. 195/45/R15 = ca. 55cm Reifendurchmesser 205/45/R17 = ca. 61cm Reifendurchmesser auf der einen Seite muss die Radnabe 3cm kürzer sein um bei 17" die gleiche tiefe zu erreichen vgl. zu 15" Räder. Auf der anderen Seite sind dir dann 3cm mehr Reifen im Radkasten im Weg. 1x bearbeitet
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	27.12.2017, 23:06 zitieren Keine Reifenauswahl an 205/45 ZR17 kann ich nicht nachvollziehen. Ist ja auch Serie auf dem CTR drauf.
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maxrev.de Gast	31.12.2017, 09:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG K20 Swap fragen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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