» Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *

wrath`- · 28.10.2012, 00:07

180 kauf ich dir ab

Aber um an die 300 PS zu kommen wirst mit der Serienverdichtung nicht glücklich werden "denk ich". Lass mich natürlich aber auch vom Gegenteil überzeugen

-shorTy- · 28.10.2012, 00:08

180???

wrath`- · 28.10.2012, 00:12

Weil du geschrieben hast "reicht um auf die 180 zu kommen"

Nachträglich bearbeiten vom Post is unsportlich

Sorry Eduardo für Offtopic, aber maybe intressierts dich ja auch

Unser K24 soll laut Jeremy Lookofsky von Drag Cartel um die 300 WHP drücken. Dazu war jedoch nötig :

Wiseco 12,5:1 im 1. Übermaß (andre Pleuel etc)
RBC Ansaugbrücke bearbeitet
große DK
3" Catback
ASP Custom Header
Drag Cartel Stage 4 Nocken + Supertech Ventiltrieb

Daher meine Aussage mit der Serienverdichtung.

-shorTy- · 28.10.2012, 00:24

ich hab meine angaben laut zoatec, die fahren ja fast nur k20 oder frankenstein k20/24.

chef kenn ich auch höchst persöhnlich, is nen guter kumpel. der hat mir seine erfahrungswerte weiter gereicht. werd ich sehen was bei rum kommt wenn ich iiiirgendwann mal mein k20a geliefert bekomm -.-

wrath`- · 28.10.2012, 00:27

Na wenn Zoatec da die Finger mit im Spiel hat, dann bin ich wirklich mal gespannt :-)

-shorTy- · 28.10.2012, 00:30

seh ich auch so

Riddick · 28.10.2012, 03:54

Sehr schön der Motor, dann kanns ja bald losgehen.

Eduardo

Tolga...bringt ihr mich zum lachen ? erster eg k20 ? gibts lang. awd k20...gibts auch,aber nur EK und kein eg haltet mal den ball flach jungs
was für lang?
dann zähl mal alle K20 EG's in DE auf, die in Foren zu finden sind

Da muss ich dich leider enttäuschen, im EG und EK sind die schon Lange und oft verbaut, sodass es sogar auch nächstes Jahr nen K20-Barbecue Treffen gibt.
Bei mir sind es ja auch schon über 4 Jahre her. Und ich war sicher nicht der erste....

Viele Jungs Schreiben halt nicht soviel oder garnicht über ihre umbauten im Foren, Facebook oder sonst wo

Aber ich bin auf mehr gespannt

Eduardo · 28.10.2012, 08:24

Daher kennt man die auch nicht und weiß nichts von ihren Umbauten
Nur auf Treffen oder Ähnlichem bekommt man die zu Gesicht
Und mein Umbau wird gut dokumentiert werden (wie ich es in der Vergangenheit schon gemacht habe

), weil sowas habe ich leider garnicht in deutschen Foren gefunden
was schade ist :no:

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

An das Drag Cartel Setup mag ich fast nich glauben Sascha.
Jeremy redet viel - kommt aber was dabei raus? Auf Base gabs hier nen K24 rsx, der is noch in Deutschland (neuer besitzer ist in Mannheim!),der hatte GUTE reale 320hp,und das nur mit Skunk2,Toda und solchen "simplen" teilen,nich ma ne 3zoll anlage verbaut.
mit dem Aufbau was du auflistest,solltest du dann weit über die 320 kommen, und er sagt dir grad das ihr die 300er marke nagt ?
...glaubst du wirklich turbotoy holt fast 250hp ausm stock motor,du kaufst quasi das beste vom besten,und hast dennoch mit tune, UND mehr hubraum, grad ma 50hp mehr ? ich denke nicht...
ich denke entweder habt ihr dann wirklich WEIT mehr als die 320hp - etwa 340 oder ganz krass 350 (gibts auch NA K motoren) oder Jeremys teile bzw das angestrebte setup ist nicht gut im zusammenspiel zueinender. weißt wie ich das meine ? klär mich ma auf. bin gespannt.

Paul,ich durfte einmal wo ich sascha und den besitzer des TT K motors kennenlernen durfte,ne runde mitfahren

also spaß hat der schon brutal gemacht...aber das is so ne verzwickte sache...ging der wirklich so gut wegen dem tune...oder weils einfach in nem coupe verbaut war ? Jeder K motor in nem EG oder EK macht stock auch schon so dermaßen spaß,das is unglaublich...das kann sascha bestätigen

und der Klang...WOHOOOOOOOOOOO

Eduardo · 28.10.2012, 10:21

joa Tolga des sehe ich genauso

nur so ein Umbau ist leider Stock nicht realisierbar, da man ja andere Teile verbaut, als sie Serie in dem Model verbaut wurden

Hier nochmal die Daten zum Motor:

Baujahr: 2004
Motor: K20A2 - 4 Zylinder DOHC mit i-VTEC
Kraftstoffart: Super bleifrei (95 ROZ)
Hubraum: 2.0-Liter (1.998 ccm)
Verdichtung: 11.0 : 1
Kompression: 1.Zyl.: 13bar / 2.Zyl.: 12bar / 3.Zyl.: 13bar / 4.Zyl.: 13,2bar
Leistung: 200 PS / 147 kW bei 7.400 U/min
max. Drehmoment: 196 Nm bei 5.900 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h
Beschleunigung: 0 - 100 km/h 6,6 Sek.
max. Drehzahl 8.050 RPM
Abgasnorm: EURO 3
Kilometerstand: 72tsd.

Kraftstoff wird sich noch dazu ändern, ich wurde vom E85 infiziert :laugh:

und nun geh ich mal etwas an meinem Spielzeug schrauben :hrhr:

maxrev.de · Gast

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wrath`- General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim	28.10.2012, 00:07 zitieren 180 kauf ich dir ab Aber um an die 300 PS zu kommen wirst mit der Serienverdichtung nicht glücklich werden "denk ich". Lass mich natürlich aber auch vom Gegenteil überzeugen Gefällt mir Teilen twittern
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	28.10.2012, 00:08 zitieren 180???
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wrath`- General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim	28.10.2012, 00:12 zitieren Weil du geschrieben hast "reicht um auf die 180 zu kommen" Nachträglich bearbeiten vom Post is unsportlich Sorry Eduardo für Offtopic, aber maybe intressierts dich ja auch Unser K24 soll laut Jeremy Lookofsky von Drag Cartel um die 300 WHP drücken. Dazu war jedoch nötig : Wiseco 12,5:1 im 1. Übermaß (andre Pleuel etc) RBC Ansaugbrücke bearbeitet große DK 3" Catback ASP Custom Header Drag Cartel Stage 4 Nocken + Supertech Ventiltrieb Daher meine Aussage mit der Serienverdichtung. 2x bearbeitet
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	28.10.2012, 00:24 zitieren ich hab meine angaben laut zoatec, die fahren ja fast nur k20 oder frankenstein k20/24. chef kenn ich auch höchst persöhnlich, is nen guter kumpel. der hat mir seine erfahrungswerte weiter gereicht. werd ich sehen was bei rum kommt wenn ich iiiirgendwann mal mein k20a geliefert bekomm -.-
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wrath`- General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim	28.10.2012, 00:27 zitieren Na wenn Zoatec da die Finger mit im Spiel hat, dann bin ich wirklich mal gespannt
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	28.10.2012, 00:30 zitieren seh ich auch so
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Riddick Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG @swap D13 all Motor Anmeldedatum: 25.07.2006 Beiträge: 693 Wohnort: Rock City Number ONE	28.10.2012, 03:54 zitieren Sehr schön der Motor, dann kanns ja bald losgehen. Eduardo Tolga...bringt ihr mich zum lachen ? erster eg k20 ? gibts lang. awd k20...gibts auch,aber nur EK und kein eg haltet mal den ball flach jungs was für lang? dann zähl mal alle K20 EG's in DE auf, die in Foren zu finden sind Da muss ich dich leider enttäuschen, im EG und EK sind die schon Lange und oft verbaut, sodass es sogar auch nächstes Jahr nen K20-Barbecue Treffen gibt. Bei mir sind es ja auch schon über 4 Jahre her. Und ich war sicher nicht der erste.... Viele Jungs Schreiben halt nicht soviel oder garnicht über ihre umbauten im Foren, Facebook oder sonst wo Aber ich bin auf mehr gespannt
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	28.10.2012, 08:24 zitieren Daher kennt man die auch nicht und weiß nichts von ihren Umbauten Nur auf Treffen oder Ähnlichem bekommt man die zu Gesicht Und mein Umbau wird gut dokumentiert werden (wie ich es in der Vergangenheit schon gemacht habe ), weil sowas habe ich leider garnicht in deutschen Foren gefunden was schade ist
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	28.10.2012, 08:49 zitieren An das Drag Cartel Setup mag ich fast nich glauben Sascha. Jeremy redet viel - kommt aber was dabei raus? Auf Base gabs hier nen K24 rsx, der is noch in Deutschland (neuer besitzer ist in Mannheim!),der hatte GUTE reale 320hp,und das nur mit Skunk2,Toda und solchen "simplen" teilen,nich ma ne 3zoll anlage verbaut. mit dem Aufbau was du auflistest,solltest du dann weit über die 320 kommen, und er sagt dir grad das ihr die 300er marke nagt ? ...glaubst du wirklich turbotoy holt fast 250hp ausm stock motor,du kaufst quasi das beste vom besten,und hast dennoch mit tune, UND mehr hubraum, grad ma 50hp mehr ? ich denke nicht... ich denke entweder habt ihr dann wirklich WEIT mehr als die 320hp - etwa 340 oder ganz krass 350 (gibts auch NA K motoren) oder Jeremys teile bzw das angestrebte setup ist nicht gut im zusammenspiel zueinender. weißt wie ich das meine ? klär mich ma auf. bin gespannt. Paul,ich durfte einmal wo ich sascha und den besitzer des TT K motors kennenlernen durfte,ne runde mitfahren also spaß hat der schon brutal gemacht...aber das is so ne verzwickte sache...ging der wirklich so gut wegen dem tune...oder weils einfach in nem coupe verbaut war ? Jeder K motor in nem EG oder EK macht stock auch schon so dermaßen spaß,das is unglaublich...das kann sascha bestätigen und der Klang...WOHOOOOOOOOOOO 1x bearbeitet
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	28.10.2012, 10:21 zitieren joa Tolga des sehe ich genauso nur so ein Umbau ist leider Stock nicht realisierbar, da man ja andere Teile verbaut, als sie Serie in dem Model verbaut wurden Hier nochmal die Daten zum Motor: Baujahr: 2004 Motor: K20A2 - 4 Zylinder DOHC mit i-VTEC Kraftstoffart: Super bleifrei (95 ROZ) Hubraum: 2.0-Liter (1.998 ccm) Verdichtung: 11.0 : 1 Kompression: 1.Zyl.: 13bar / 2.Zyl.: 12bar / 3.Zyl.: 13bar / 4.Zyl.: 13,2bar Leistung: 200 PS / 147 kW bei 7.400 U/min max. Drehmoment: 196 Nm bei 5.900 U/min Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h Beschleunigung: 0 - 100 km/h 6,6 Sek. max. Drehzahl 8.050 RPM Abgasnorm: EURO 3 Kilometerstand: 72tsd. Kraftstoff wird sich noch dazu ändern, ich wurde vom E85 infiziert und nun geh ich mal etwas an meinem Spielzeug schrauben 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	21.10.2020, 08:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eduardo's EG@K20 S.126* neues großes Update " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:* ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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