» Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *

Eduardo · 14.06.2012, 17:15

danny_ej2im civic mit b18c4 hab das helical torsen lsd.
war aber schon verbaut hab ja das "alte" getriebe vom turbotoy.

achso

hast du auch beim agressiven Gangwechsel leichte Geräusche vom Diff wie das gerade versucht auf beide Räder zu verteilen?

kleines Update:
Motor ist so gut wie eingefahren, heute Abend noch mehrmals auf der Bahn im 5.Gang bis zum Begrenzer und dann ist er voll einsatzbereit.
Und es gab gestern wieder einen Zwischenfall :wall:

und heute eine merkwürdige Entdeckung. :roll:

Später aber dazu mehr.
Mache auch heute Abend mal paar Video's. :woohoo:

EarL_VTEC · 14.06.2012, 17:21

Ich würde sagen ja das kenn ich auch vom ITR Diff in Kurven....

Fuentes · 14.06.2012, 17:37

hoffe du kommst mit deinem bro . . . samstag mal zur zeche. . . ???
lg pablo

Eduardo · 14.06.2012, 20:54

EG_XXXIch würde sagen ja das kenn ich auch vom ITR Diff in Kurven....

das sperrt aber nicht so viel wie das Mfactory

Fuenteshoffe du kommst mit deinem bro . . . samstag mal zur zeche. . . ???
lg pablo

wenn das Wetter stimmt sind wir da, wie schon angekündigt :yes:

danny_ej2 · 14.06.2012, 21:17

ja hab ich im ersten und 2ten is wie son surren klingt wie ne schnelle biene :laugh:

das torsen diff sperrt glaub zu 80%.bei mir wars halt nur erste und zweite da das auto noch sauger war letztes jahr hatte das geriebe eine saison dringe und jetzt hab ich halt alles zerlegt...fürn neuaufbau. bin auf videos gespannt

EarL_VTEC · 15.06.2012, 06:05

Eduardo
EG_XXXIch würde sagen ja das kenn ich auch vom ITR Diff in Kurven....
das sperrt aber nicht so viel wie das Mfactory

i know das quaife macht ca. 27-29 % laut Prüfstand....

wat macht das mfactory ?

Eduardo · 15.06.2012, 14:13

EG_XXX
Eduardo
EG_XXXIch würde sagen ja das kenn ich auch vom ITR Diff in Kurven....
das sperrt aber nicht so viel wie das Mfactory

i know das quaife macht ca. 27-29 % laut Prüfstand....

wat macht das mfactory ?

das muss ich mal raussuchen, wie viel das Mfactory macht
weil auf die schnelle leider nichts gefunden

danny_ej2 · 15.06.2012, 20:12

mein schlaues buch sagt torsen diffs sperren zu 80%.

Wickeda@MC · 19.06.2012, 18:43

danny_ej2mein schlaues buch sagt torsen diffs sperren zu 80%.

Wie heißt dein schlaues Buch, wenn es kein Geheimnis ist?

Eduardo · 27.06.2012, 16:14

Eduardokleines Update:
Motor ist so gut wie eingefahren, heute Abend noch mehrmals auf der Bahn im 5.Gang bis zum Begrenzer und dann ist er voll einsatzbereit.
Und es gab gestern wieder einen Zwischenfall und heute eine merkwürdige Entdeckung.
Später aber dazu mehr.
Mache auch heute Abend mal paar Video's.

Der Zwischenfall passierte auf der Autobahn beim Ladedruck aufbauen und wieder abbauen (mehrmals).
Bei etwa 700°C Abgastemeratur ist vorne was abgeflogen, also hieß es wieder anhalten und nachsehen.
Seht selbst was da passiert ist: :wall:

Also musste mein Bruder einen Noteinsatz fahren und den alten K&N Filter mit etwas Werzeug vorbei bringen.
Thx Bro

Der HKS Filter ist etwas schlecht gebaut worden.
Es sind keine selbstsichernde Muttern verbaut worden oder wenigstens Schraubensicherung, daher haben sich nach und nach die kleinen Schrauben gelöst.
Ich verbaue den HKS Filter aber wieder, weil er einfach sau gut aussieht und weniger Platz benötigt. :yes:

Werde natürlich beim zusammen schrauben nun selbstsichernde Muttern + Schraubensicherung verwenden.
Sicher ist Sicher.

Zum Motor: Er hat nun über 1100km runter und ist somit eingefahren.
Als nächstes kommt das Öl + Filter ab, dazu wird sofort der Ölkühler verbaut und wenn dann alles Dicht ist.
Gehts zum Abstimmen. :woohoo:

Dann habe ich mir noch neue Zündkabel von Magnecor gegönnt.
Hier die Bilder dazu:

Und so sieht es dann verbaut aus:

Achso bevor ich es ganz vergesse nun die komische Entdeckung die ich gemacht habe:

Ab etwa 3000 U/min wenn der Lader anfängt Ladedruck aufzubauen passiert nichts mit der Wasseranzeige im Tacho (letzter Strich vor mitte / ca. 90°C Wassertemp)
aber ab etwa 4000-4500 U/min wenn der Ladedruck voll da ist, dann geht die Nadel von der Wassertemperatur runter auf etwa 1/4 der gesamten Anzeige.
Die Tachonadel bleibt dann da für paar Sekunden (Ladedruck ist die ganze Zeit nun da und der Motor dreht weiter bis zum Begrenzer) und kommt wieder zurück wie sie vor dem Ladedruckaufbau war.

Nun zu euch, was kann das sein?

maxrev.de · Gast

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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	14.06.2012, 17:15 zitieren danny_ej2im civic mit b18c4 hab das helical torsen lsd. war aber schon verbaut hab ja das "alte" getriebe vom turbotoy. achso hast du auch beim agressiven Gangwechsel leichte Geräusche vom Diff wie das gerade versucht auf beide Räder zu verteilen? kleines Update: Motor ist so gut wie eingefahren, heute Abend noch mehrmals auf der Bahn im 5.Gang bis zum Begrenzer und dann ist er voll einsatzbereit. Und es gab gestern wieder einen Zwischenfall und heute eine merkwürdige Entdeckung. Später aber dazu mehr. Mache auch heute Abend mal paar Video's. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23939 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	14.06.2012, 17:21 zitieren Ich würde sagen ja das kenn ich auch vom ITR Diff in Kurven....
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Fuentes Elite Name: Pablo Geschlecht: Fahrzeug: Ek Limo Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 1404 Wohnort: Gelsenkirchen	14.06.2012, 17:37 zitieren hoffe du kommst mit deinem bro . . . samstag mal zur zeche. . . ??? lg pablo
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	14.06.2012, 20:54 zitieren EG_XXXIch würde sagen ja das kenn ich auch vom ITR Diff in Kurven.... das sperrt aber nicht so viel wie das Mfactory Fuenteshoffe du kommst mit deinem bro . . . samstag mal zur zeche. . . ??? lg pablo wenn das Wetter stimmt sind wir da, wie schon angekündigt
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danny_ej2 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart	14.06.2012, 21:17 zitieren ja hab ich im ersten und 2ten is wie son surren klingt wie ne schnelle biene das torsen diff sperrt glaub zu 80%.bei mir wars halt nur erste und zweite da das auto noch sauger war letztes jahr hatte das geriebe eine saison dringe und jetzt hab ich halt alles zerlegt...fürn neuaufbau. bin auf videos gespannt
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23939 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	15.06.2012, 06:05 zitieren Eduardo EG_XXXIch würde sagen ja das kenn ich auch vom ITR Diff in Kurven.... das sperrt aber nicht so viel wie das Mfactory i know das quaife macht ca. 27-29 % laut Prüfstand.... wat macht das mfactory ?
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	15.06.2012, 14:13 zitieren EG_XXX Eduardo EG_XXXIch würde sagen ja das kenn ich auch vom ITR Diff in Kurven.... das sperrt aber nicht so viel wie das Mfactory i know das quaife macht ca. 27-29 % laut Prüfstand.... wat macht das mfactory ? das muss ich mal raussuchen, wie viel das Mfactory macht weil auf die schnelle leider nichts gefunden
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danny_ej2 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart	15.06.2012, 20:12 zitieren mein schlaues buch sagt torsen diffs sperren zu 80%.
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Wickeda@MC Premium-Member Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 668 Wohnort: Dortmund Meine eBay-Auktionen:	19.06.2012, 18:43 zitieren danny_ej2mein schlaues buch sagt torsen diffs sperren zu 80%. Wie heißt dein schlaues Buch, wenn es kein Geheimnis ist?
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	27.06.2012, 16:14 zitieren Eduardokleines Update: Motor ist so gut wie eingefahren, heute Abend noch mehrmals auf der Bahn im 5.Gang bis zum Begrenzer und dann ist er voll einsatzbereit. Und es gab gestern wieder einen Zwischenfall und heute eine merkwürdige Entdeckung. Später aber dazu mehr. Mache auch heute Abend mal paar Video's. Der Zwischenfall passierte auf der Autobahn beim Ladedruck aufbauen und wieder abbauen (mehrmals). Bei etwa 700°C Abgastemeratur ist vorne was abgeflogen, also hieß es wieder anhalten und nachsehen. Seht selbst was da passiert ist: Also musste mein Bruder einen Noteinsatz fahren und den alten K&N Filter mit etwas Werzeug vorbei bringen. Thx Bro Der HKS Filter ist etwas schlecht gebaut worden. Es sind keine selbstsichernde Muttern verbaut worden oder wenigstens Schraubensicherung, daher haben sich nach und nach die kleinen Schrauben gelöst. Ich verbaue den HKS Filter aber wieder, weil er einfach sau gut aussieht und weniger Platz benötigt. Werde natürlich beim zusammen schrauben nun selbstsichernde Muttern + Schraubensicherung verwenden. Sicher ist Sicher. Zum Motor: Er hat nun über 1100km runter und ist somit eingefahren. Als nächstes kommt das Öl + Filter ab, dazu wird sofort der Ölkühler verbaut und wenn dann alles Dicht ist. Gehts zum Abstimmen. Dann habe ich mir noch neue Zündkabel von Magnecor gegönnt. Hier die Bilder dazu: Und so sieht es dann verbaut aus: Achso bevor ich es ganz vergesse nun die komische Entdeckung die ich gemacht habe: Ab etwa 3000 U/min wenn der Lader anfängt Ladedruck aufzubauen passiert nichts mit der Wasseranzeige im Tacho (letzter Strich vor mitte / ca. 90°C Wassertemp) aber ab etwa 4000-4500 U/min wenn der Ladedruck voll da ist, dann geht die Nadel von der Wassertemperatur runter auf etwa 1/4 der gesamten Anzeige. Die Tachonadel bleibt dann da für paar Sekunden (Ladedruck ist die ganze Zeit nun da und der Motor dreht weiter bis zum Begrenzer) und kommt wieder zurück wie sie vor dem Ladedruckaufbau war. Nun zu euch, was kann das sein?
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maxrev.de Gast	21.10.2020, 08:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eduardo's EG@K20 S.126* neues großes Update " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:* ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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