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Master ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8735 Wohnort: Krefeld | zitieren Wir haben 19-20 bar im b18 und haben die oem kopf schrauben wieder verwendet (4x ca) |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2037 Wohnort: 35066 fkb | zitieren Man kann einfach mehr drehmoment anziehen, aber die schrauben haben auch Grenzen! Wichtig ist richtige reihenfolge das alles plan ist und das du die kiste warm/kalt fährst. |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: porsche turbo Anmeldedatum: 16.10.2012 Beiträge: 698 Wohnort: babenhausen | zitieren Hahaha Jungs das ist meine Winterhure hatte noch nie Probleme mit soetwas bei meinen ganzen Autos nicht daher dachte ich komm vllt weiß einer im forum etwas stehbolzen brauch ich bei dem Low Budget Ed6 nicht ja genau hab sie jetzt z.B mit 15nm mehr angezogen statt 73 mit 88. Fahre noch ein sti, Dc2 kompressor und Ep3 k20. Alles im Eigenumbau . |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ed6 Mini me zylinderkopfdichtung ölig" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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