» Zylinderkopfdichtung +

fago88 · 23.04.2013, 12:59

8 + 12 + 14

CRX22 · 23.04.2013, 12:59

fago888 + 12 + 14

ok mit Solenoid Dichtung. Wird gemacht

fago88 · 23.04.2013, 13:00

8+10 ist ein teil

CRX22 · 23.04.2013, 13:00

fago888+10 ist ein teil

Alles klar.

fago88 · 23.04.2013, 13:38

klar das Problem is sehr bekannt bei den Bs

viel Glück beim Tausch !!!

Ruffneck · 23.04.2013, 13:49

bei mir hat sich das problem auf ganz komische art und weise von alleine gelöst
.... die ölige stelle hatte ich damals noch mit bremsenreiniger sauber gemacht und motoröl wechsel hatte ich auch noch gemacht....aber nicht mehr 5w50 sondern 5w40....seit dem frisst er kein öl mehr und "sauen" tut er auch nicht mehr ...habe sogar vor ein paar tagen tüv neu gemacht = 0 fehler :yes:

CRX22 · 23.04.2013, 21:10

Ruffneckbei mir hat sich das problem auf ganz komische art und weise von alleine gelöst
.... die ölige stelle hatte ich damals noch mit bremsenreiniger sauber gemacht und motoröl wechsel hatte ich auch noch gemacht....aber nicht mehr 5w50 sondern 5w40....seit dem frisst er kein öl mehr und "sauen" tut er auch nicht mehr ...habe sogar vor ein paar tagen tüv neu gemacht = 0 fehler

Ich habe heute alles gesäubert und bin Autobahn + landstr. gefahren es ist
immer noch furz trocken.

Kann sein das ich beim Öl auffüllen gekleckert habe und sich dies hinter dem Motor gesammelt habe und nun nach unten gelaufen ist. Also bisher ist die Vtec dichtung trocken und auch die bei der NW. / Ich halte euch mal auf dem laufenden...

Deus · 23.04.2013, 21:25

Ruffneckbei mir hat sich das problem auf ganz komische art und weise von alleine gelöst
.... die ölige stelle hatte ich damals noch mit bremsenreiniger sauber gemacht und motoröl wechsel hatte ich auch noch gemacht....aber nicht mehr 5w50 sondern 5w40....seit dem frisst er kein öl mehr und "sauen" tut er auch nicht mehr ...habe sogar vor ein paar tagen tüv neu gemacht = 0 fehler

die erfahrung hab ich auch ähnlich gemacht.

prelude bb3 (zwar lange nicht so ne hochleistungsmaschine wien b18c6)

ölwechsel mit 5w 40 gemacht -> ölverbrauch

dann nächsten mit 10w40 -> keinen ölverbrauch

seit dem kipp ich drauf was honda sagt. marke bleibt einem natürlich überlassen aber sorte nehm ich nur noch was honda vorgibt.

CRX22 · 23.04.2013, 21:30

Ja 10W40 reicht fürn BB3.

Ich fahre ich LM 5w40 Vollsy. keine Probleme.

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	23.04.2013, 12:59 zitieren 8 + 12 + 14 Gefällt mir Teilen twittern
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CRX22 Veteran Name: Toni Geschlecht: Fahrzeug: CTR FK2R #6226 Anmeldedatum: 14.07.2006 Beiträge: 752 Wohnort: Chemnitz	23.04.2013, 12:59 zitieren fago888 + 12 + 14 ok mit Solenoid Dichtung. Wird gemacht
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	23.04.2013, 13:00 zitieren 8+10 ist ein teil
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CRX22 Veteran Name: Toni Geschlecht: Fahrzeug: CTR FK2R #6226 Anmeldedatum: 14.07.2006 Beiträge: 752 Wohnort: Chemnitz	23.04.2013, 13:00 zitieren fago888+10 ist ein teil Alles klar. Verfasst am: 23.04.2013, 13:21 zitieren PS: scheint auch ein bekanntes Problem zu sein --> Und das coole am OEM Teil ist man braucht die Nockenwellenaret. nicht lösen da man die Dichtung seitlich reinschieben kann, Ventildeckel ab und den NW-Lagerbock fertig. DANKE DANKE DANKE
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	23.04.2013, 13:38 zitieren klar das Problem is sehr bekannt bei den Bs viel Glück beim Tausch !!!
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Ruffneck Senior Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2; Civic ED7 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 299 Wohnort: Bayern	23.04.2013, 13:49 zitieren bei mir hat sich das problem auf ganz komische art und weise von alleine gelöst .... die ölige stelle hatte ich damals noch mit bremsenreiniger sauber gemacht und motoröl wechsel hatte ich auch noch gemacht....aber nicht mehr 5w50 sondern 5w40....seit dem frisst er kein öl mehr und "sauen" tut er auch nicht mehr ...habe sogar vor ein paar tagen tüv neu gemacht = 0 fehler
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CRX22 Veteran Name: Toni Geschlecht: Fahrzeug: CTR FK2R #6226 Anmeldedatum: 14.07.2006 Beiträge: 752 Wohnort: Chemnitz	23.04.2013, 21:10 zitieren Ruffneckbei mir hat sich das problem auf ganz komische art und weise von alleine gelöst .... die ölige stelle hatte ich damals noch mit bremsenreiniger sauber gemacht und motoröl wechsel hatte ich auch noch gemacht....aber nicht mehr 5w50 sondern 5w40....seit dem frisst er kein öl mehr und "sauen" tut er auch nicht mehr ...habe sogar vor ein paar tagen tüv neu gemacht = 0 fehler Ich habe heute alles gesäubert und bin Autobahn + landstr. gefahren es ist immer noch furz trocken. Kann sein das ich beim Öl auffüllen gekleckert habe und sich dies hinter dem Motor gesammelt habe und nun nach unten gelaufen ist. Also bisher ist die Vtec dichtung trocken und auch die bei der NW. / Ich halte euch mal auf dem laufenden...
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	23.04.2013, 21:25 zitieren Ruffneckbei mir hat sich das problem auf ganz komische art und weise von alleine gelöst .... die ölige stelle hatte ich damals noch mit bremsenreiniger sauber gemacht und motoröl wechsel hatte ich auch noch gemacht....aber nicht mehr 5w50 sondern 5w40....seit dem frisst er kein öl mehr und "sauen" tut er auch nicht mehr ...habe sogar vor ein paar tagen tüv neu gemacht = 0 fehler die erfahrung hab ich auch ähnlich gemacht. prelude bb3 (zwar lange nicht so ne hochleistungsmaschine wien b18c6) ölwechsel mit 5w 40 gemacht -> ölverbrauch dann nächsten mit 10w40 -> keinen ölverbrauch seit dem kipp ich drauf was honda sagt. marke bleibt einem natürlich überlassen aber sorte nehm ich nur noch was honda vorgibt.
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CRX22 Veteran Name: Toni Geschlecht: Fahrzeug: CTR FK2R #6226 Anmeldedatum: 14.07.2006 Beiträge: 752 Wohnort: Chemnitz	23.04.2013, 21:30 zitieren Ja 10W40 reicht fürn BB3. Ich fahre ich LM 5w40 Vollsy. keine Probleme.
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maxrev.de Gast	18.07.2013, 10:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zylinderkopfdichtung +" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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