» E 10 Verträglichkeit der EP Modelle

EP3 Federn + Spurplatten - was nehmen ?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenDrehzahlschwankungen bei warmen Motor
<12378
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06.02.2011, 09:19
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EP-StarWar eben bei uns an der AVIA tanken,Super kostet noch genauso viel wie Super E10.
Lustig ist halt, keiner der da war tankt den Mist.

Ja da merkt man dass die tanken mit den preisen machen was se wollen.

Bei aral kostet e10 weniger, und super und super plus sind gleich teuer, im nachbarort bei HEM kosten e10 und super gleich viel... und anderswo kostet super nen cent mehr als e10...


pn
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06.02.2011, 10:28
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das pendelt sich schon ein....
E10 zum normalen Super Preis, der kontinuierlich steigt und Super E5 (falls es überhaupt noch angeboten wird zum Preis von Super Plus) und Super Plus nochmal 5-10 cent Teurer... und dann die Edelstoffe Ultimate und Vpower Racing 100 für nochmal gut 5 cent mehr
so wie ich das sehe sind wir bald bei 1,80 und in 2 Jahren bei 2€

ich hab auf jeden fall erstmal noch 5x 25 Liter Super95 E5 für 1,36 in der Garage stehen :D
der Rasenmäher bekommt jetzt E10 lol


pn
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06.02.2011, 10:30
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Der Mario kauft sich bald nen Tanklastzug E5 lol

pn
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06.02.2011, 10:38
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genau :yes:
und dann wenn die Preise bei 2,50 sind verkauf ich das zeug billig für 2,30 :hrhr:


pn
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06.02.2011, 10:41
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jetzt mal ne ganz andere frage,hab an manchen tanken gesehen das die gar kein normal benzin mehr anbieten.wie verhält sich das dann bei rasenmähern und motorsägen wo ausdrücklich drauf steht das sie nur mit normalbenzin betankt werden dürfen?

pn
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06.02.2011, 11:36
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wennst nen 2takter hast, musst soweit ich weiß normalbenzin mit öl mischen... wie bei mofas usw
damit kenne ich mich jetzt aber weniger aus
ein 4 takter läuft mit allem was über der min. oktan angabe ist, wie beim auto

http://www.husqvarna.com/de/forest/news/husqvarna-motorgerate-sind-fit-fur-e10/

die motorsägen vertragen auf jeden fall ganz gut das E10


pn
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06.02.2011, 12:08
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jep,das weiß ich auch aber die sägen sind ja 2-takter

pn
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06.02.2011, 13:46
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Aber ich bin ganz ehrlich. Bis auf deb Preis ist mir das E10 egal. So lange fahrt vermutlich keiner den EP das sich hier irgendwelche Defekte zeigen werden. Zudem Honda das Fahrzeug ja für E10 freigegeben hat.

pn
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06.02.2011, 16:25
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also ich hab den standpunkt das mir das fahrzeug egal ist was ich fahre,werde das zeug nicht tanken solange es alternativen gibt,wer das zeug dennoch tankt ob wohl er ne wahl hat ist für mich einfach nur krank,klingt hart aber ist so.

das zeug hat nur nachteile:

  1. teurer in der herstellung
  2. leistungsverlust
  3. mehrverbrauch
  4. aggressiv
  5. die bestandteile trennen sich sehr schnell,info von honda e10 nicht länger als 30tage lagern álso bei stillegung muss das
    zeug raus
  6. e10 ist ebenfalls lichtempfindlich,und verändert sich durch die uv-strahlung
  7. regenwald wird für e10 abgeholzt und in armen ländern weichen pflanzen für die nahrung ,jenen für das e10
der einzige vorteil ist das es billiger im verkauf werden wird (warscheinlich aber auch nur in der anfangszeit um die ahnungslosen zu ködern)
also wer das noch tankt läuft echt blind durch die welt

überlegt es euch, billiger und mehrverbrauch verträgt sich nicht zumindest beim benzin und nehmt den leistungsverlust noch hinzu dann dreschen alle ihre karren um aufs gleiche level zu kommen --> siehe da wir verbrauchen noch mehr


pn
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06.02.2011, 17:22
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Das stimmt schon. Nur wenn ich jetzt die Wahl zwischen E10 und Super Plus hab dann tank ich E10. Weil wenn du Super Plus tankst machst genau das was die wollen. Nämlich noch 10cent mehr pro Liter zahlen.

Naja zur Zeit ist in Österreich das E10 kein Thema. Ist aber nur ne Frage der Zeit. Bis jetzt haben wir nur E5, wird auch nicht gesondert gekennzeichnet. Es ist einfach so das Super E5 ist und Super Plus hat kein Ethanol zugesetzt.


pn
Gast 
10.03.2011, 19:29
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