» Dragonia´s Civic EJ2 B16

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Luftmassenmesser? Wo lebst n Du, Patrick??? :hrhr:

Sowat haben wir nich. Das, was du meinst, ist der Ansauglufttemperatursensor.

Desweiteren Drosselklappenpoti und Kühlmitteltemperatursensor.

Das wussten wir schon :yes:

Können ja hier die Suche schon benutzen

Bullet86 · 19.10.2012, 18:04

Oxygen Sensor.. hatte ich auch schreiben können. Das sind aber die Fehler Codes, oder habt ihr obd0?

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Bullet86Oxygen Sensor.. hatte ich auch schreiben können. Das sind aber die Fehler Codes, oder habt ihr obd0?

Keen Plan, wat der Kahn hat. Morgen gehts weiter mit Fehlersuche.

Die Fehlercodes hatten wir schon. Aber 3 zeitgleiche defekte bei Sensoren ist relativ unwahrscheinlich

Black-Undercover · 19.10.2012, 18:50

Hab den 6 Jahre gefahren OHNE fehler und auch den Swap gefahren immer alles Top und nu solche zickerei von dem kleinen :-(

Bullet86 · 19.10.2012, 20:06

Black-UndercoverHab den 6 Jahre gefahren OHNE fehler und auch den Swap gefahren immer alles Top und nu solche zickerei von dem kleinen

Der merkt dasch der Papa nicht mehr am Steuer Sitz...

Black-Undercover · 19.10.2012, 20:08

Ist echt komisch...als wenn son Auto nee Seele hat :-(

Dragonia · 20.10.2012, 15:18

Das hat damit nichts zu tun

So heute mal die Massepunkte sauber gemacht...bis jetzt ist noch kein Fehler aufgetreten UND die Tachonadel geht fast wieder normal, zuckt nur noch ein kleines bisschen.

Cello · 21.10.2012, 14:32

Leute jetzt mal im ernst.. Wenn ich das lese, wird mir schlecht..
Ich kenne das Auto in und auswendig.. Wir oder Torben hatte nie (!!) solche Probleme mit dem Wagen!
Ich frag mich ernsthaft was ihr mit der Karre macht?!
Leute stellen den Wagen als bastelkarre hin usw.. Das kann nicht euer ernst sein..
Der Wagen wurde immer gepflegt und gut behandelt!! Und hier steht er da als wenn's voll das ranzteil ist..
Alter schwede da wird einem schlecht.. Jeder wirklich jeder der den Wagen kennt, kann bestätigen das der civic Top ist, bzw war..

Man Torben hättest du den bloß behalten.. Ist das traurig hier..

Dragonia · 21.10.2012, 14:48

Wenn er nun die Mängel hat ? Denkste wir "misshandeln" den Civic? Vielleicht hast du dir mal ein paar Themen von uns durchgelesen, dann siehst du das wir eigentlich immer reparieren wenn etwas defekt ist!
Und mal GANZ ehrlich, der Kabelbaum unter dem Amaturenbrett ist auch nicht richtig verlegt worden! Und noch was, der Hupenring knarrt. Da ist uns auch aufgefallen das die Gummimanschetten vom Lenkstockschalter fehlen, d.h. man kann so reinschauen. Auch wenn es jetzt nicht ganz toll klingt, aber soetwas ist zumindest meiner Ansicht nach als "Pfusch" zu bewerten. Das Tacho bzw. das Plasmatacho ist ja auch nicht vom Eg6, denn selbst beim Eg6 geht die Anzeige vom Drehzahlbegrenzer bis 9000 und nicht bis 10 000! Zu dem fängt der rote Bereich bei 7000 an beim Vti erst ab 8000!
Zusammen gelötete Kabel am ECU-Kabelbaum direkt vor der ECU.
Ach es sind einfach einige Sachen.
Aber du kannst gerne herkommen und dich davon überzeugen beim fahren!
Die MKL ging bis jetzt noch nicht wieder an, aber er bockt ab und zu. Vielleicht ist es auch ein Wackelkontakt vom Benzinpumpenrelais-Kabel.
Es kann vieles sein, aber lass doch deine Aussagen "von wegen, was wir mit dem Auto machen". Sagmal, was denkst du denn?

Cello · 21.10.2012, 17:25

Natürlich hat der Wagen Mängel.. Der civic ist fast 20 Jahre! Wär ja zu schön wenn er keine hätte aber das wusstet ihr vorher.. Und ihr macht das Auto nur schlecht... Und auch wenn der Kabelbaum nicht zu 100% so verlegt ist wie OEM.. Wir machen das hobbymäßig und haben das nicht studiert.. Wenn ich sowas lese wie "der HUpenring knarrt" dann Fall ich hier vom Stuhl echt.. Sei froh das du überhaupt ein Plasma tacho hast! Wenn du doch weißt wo der rote bereich anfängt kann dir das doch latte sein.. Jetzt mal im ernst.. In der Karre steckt soviel Geld und Arbeit, freut euch doch mal darüber.. Ich verstehe nicht warum ihr hier aus jeder Mücke nen Elefanten macht und immer nur alles schlecht macht..

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Autor	Nachricht
DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	19.10.2012, 18:01 zitieren Luftmassenmesser? Wo lebst n Du, Patrick??? Sowat haben wir nich. Das, was du meinst, ist der Ansauglufttemperatursensor. Desweiteren Drosselklappenpoti und Kühlmitteltemperatursensor. Das wussten wir schon Können ja hier die Suche schon benutzen Gefällt mir Teilen twittern
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	19.10.2012, 18:04 zitieren Oxygen Sensor.. hatte ich auch schreiben können. Das sind aber die Fehler Codes, oder habt ihr obd0?
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	19.10.2012, 18:06 zitieren Bullet86Oxygen Sensor.. hatte ich auch schreiben können. Das sind aber die Fehler Codes, oder habt ihr obd0? Keen Plan, wat der Kahn hat. Morgen gehts weiter mit Fehlersuche. Die Fehlercodes hatten wir schon. Aber 3 zeitgleiche defekte bei Sensoren ist relativ unwahrscheinlich
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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	19.10.2012, 18:50 zitieren Hab den 6 Jahre gefahren OHNE fehler und auch den Swap gefahren immer alles Top und nu solche zickerei von dem kleinen
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	19.10.2012, 20:06 zitieren Black-UndercoverHab den 6 Jahre gefahren OHNE fehler und auch den Swap gefahren immer alles Top und nu solche zickerei von dem kleinen Der merkt dasch der Papa nicht mehr am Steuer Sitz...
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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	19.10.2012, 20:08 zitieren Ist echt komisch...als wenn son Auto nee Seele hat
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Dragonia Master Name: Bine Geschlecht: Fahrzeug: Pony Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 6181 Wohnort: Havelland	20.10.2012, 15:18 zitieren Das hat damit nichts zu tun So heute mal die Massepunkte sauber gemacht...bis jetzt ist noch kein Fehler aufgetreten UND die Tachonadel geht fast wieder normal, zuckt nur noch ein kleines bisschen.
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Cello Premium-Member Name: Cello Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3@D16z6sold // Civic EJ9 // Accord CL9 Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 1421 Wohnort: Neumünster	21.10.2012, 14:32 zitieren Leute jetzt mal im ernst.. Wenn ich das lese, wird mir schlecht.. Ich kenne das Auto in und auswendig.. Wir oder Torben hatte nie (!!) solche Probleme mit dem Wagen! Ich frag mich ernsthaft was ihr mit der Karre macht?! Leute stellen den Wagen als bastelkarre hin usw.. Das kann nicht euer ernst sein.. Der Wagen wurde immer gepflegt und gut behandelt!! Und hier steht er da als wenn's voll das ranzteil ist.. Alter schwede da wird einem schlecht.. Jeder wirklich jeder der den Wagen kennt, kann bestätigen das der civic Top ist, bzw war.. Man Torben hättest du den bloß behalten.. Ist das traurig hier..
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Dragonia Master Name: Bine Geschlecht: Fahrzeug: Pony Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 6181 Wohnort: Havelland	21.10.2012, 14:48 zitieren Wenn er nun die Mängel hat ? Denkste wir "misshandeln" den Civic? Vielleicht hast du dir mal ein paar Themen von uns durchgelesen, dann siehst du das wir eigentlich immer reparieren wenn etwas defekt ist! Und mal GANZ ehrlich, der Kabelbaum unter dem Amaturenbrett ist auch nicht richtig verlegt worden! Und noch was, der Hupenring knarrt. Da ist uns auch aufgefallen das die Gummimanschetten vom Lenkstockschalter fehlen, d.h. man kann so reinschauen. Auch wenn es jetzt nicht ganz toll klingt, aber soetwas ist zumindest meiner Ansicht nach als "Pfusch" zu bewerten. Das Tacho bzw. das Plasmatacho ist ja auch nicht vom Eg6, denn selbst beim Eg6 geht die Anzeige vom Drehzahlbegrenzer bis 9000 und nicht bis 10 000! Zu dem fängt der rote Bereich bei 7000 an beim Vti erst ab 8000! Zusammen gelötete Kabel am ECU-Kabelbaum direkt vor der ECU. Ach es sind einfach einige Sachen. Aber du kannst gerne herkommen und dich davon überzeugen beim fahren! Die MKL ging bis jetzt noch nicht wieder an, aber er bockt ab und zu. Vielleicht ist es auch ein Wackelkontakt vom Benzinpumpenrelais-Kabel. Es kann vieles sein, aber lass doch deine Aussagen "von wegen, was wir mit dem Auto machen". Sagmal, was denkst du denn?
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Cello Premium-Member Name: Cello Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3@D16z6sold // Civic EJ9 // Accord CL9 Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 1421 Wohnort: Neumünster	21.10.2012, 17:25 zitieren Natürlich hat der Wagen Mängel.. Der civic ist fast 20 Jahre! Wär ja zu schön wenn er keine hätte aber das wusstet ihr vorher.. Und ihr macht das Auto nur schlecht... Und auch wenn der Kabelbaum nicht zu 100% so verlegt ist wie OEM.. Wir machen das hobbymäßig und haben das nicht studiert.. Wenn ich sowas lese wie "der HUpenring knarrt" dann Fall ich hier vom Stuhl echt.. Sei froh das du überhaupt ein Plasma tacho hast! Wenn du doch weißt wo der rote bereich anfängt kann dir das doch latte sein.. Jetzt mal im ernst.. In der Karre steckt soviel Geld und Arbeit, freut euch doch mal darüber.. Ich verstehe nicht warum ihr hier aus jeder Mücke nen Elefanten macht und immer nur alles schlecht macht..
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maxrev.de Gast	10.11.2012, 16:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dragonia´s Civic EJ2 B16" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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