» Dem Zeus sein EJ6

Blues · 02.03.2015, 19:53

Mit Montierhebel oder so dazwischen, das Gelenk leicht rumhebeln und schauen ob's Spiel hat. So macht das zumindest der Türke in der Werkstatt um die Ecke. :hrhr:

Kannst glaube auch wenn beide Räder in der Luft sind, bisschen am Rad rütteln (rechts/links, wie die Lenkbewegung gehen würde), um den Spurstangenkopf zu prüfen, ob der dann klackt und Spiel hat.. :?:

ZeusDionysos · 02.03.2015, 20:45

Okay... Da ich unter der Woche aber leider nicht dazu komme habe ich mich dazu entschieden einfach neue zu kaufen.

Werde am Wochenende mir das ganze mal anschauen, bei Bedarf habe ich dann direkt Ersatz vorrätig und wenn nicht wechsel ich die einfach vor der nächsten geplanten Achsvermessung.

Kanjo C1 · 09.03.2015, 00:25

Christian, du hast doch ne HKS Anlage drunter. Wo hast Du die her, was kostet die und hast Du die eingetragen?

ZeusDionysos · 09.03.2015, 07:25

Habe die mir aus den Staaten importiert, genauer gesagt bei http://www.vividracing.com/ gekauft. Laut Feinys (wo ich die eig. kaufen wollte) gibt es die in der EU nicht mehr und wird vermutlich gar nicht mehr produziert.

Preis war um die $600USD zzgl. $250USD Versand per FedEx. Zoll kamen die normalen 22,5% drauf, aber nur auf die Anlage. Die Verzollung hat FedEx eigenständig genommen, von daher musste ich das Teil gar nicht mal beim Zoll abholen. Dafür musste ich zwar ca. 10€ Bearbeitungsgebühr zahlen, aber war soweit ok.
Eingetragen habe ich die bei RHD im Zuge meiner Vollabnahme.

Kanjo C1 · 14.03.2015, 16:24

Hmm, sieht aus wie bei mir damals. Bin so noch 2 Monate gefahren. Nix passiert und hab dann von einer alten ATW die Manschette drauf gemacht.

ZeusDionysos · 14.03.2015, 17:16

Ist aber arg fahrlässig damit zu fahren... Und schon recht riskant... Stell dir mal vor das Teil fliegt bei 100 auf der Autobahn auseinander!

Kanjo C1 · 14.03.2015, 18:33

Da fliegt nix auseinander so schnell.

Die Schmierung geht ja nicht von heute auf morgen komplett verloren. Das dauert schon ne Weile, bis die ATWs den Geist aufgeben. Man hat aber halt alles voll Fett, weil das da überall gegen spritzt.

ZeusDionysos · 16.03.2015, 18:23

Vermute gefunden zu haben wo der Sprengring her kam...

Also liegt ein Fail beim Einbauen sehr nahe, oder?

Kanjo C1 · 16.03.2015, 18:47

Das ist doch der, der oberhalb des Gewindes sitzt oder nicht?

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	02.03.2015, 19:53 zitieren Mit Montierhebel oder so dazwischen, das Gelenk leicht rumhebeln und schauen ob's Spiel hat. So macht das zumindest der Türke in der Werkstatt um die Ecke. Kannst glaube auch wenn beide Räder in der Luft sind, bisschen am Rad rütteln (rechts/links, wie die Lenkbewegung gehen würde), um den Spurstangenkopf zu prüfen, ob der dann klackt und Spiel hat.. Gefällt mir Teilen twittern
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln	02.03.2015, 20:45 zitieren Okay... Da ich unter der Woche aber leider nicht dazu komme habe ich mich dazu entschieden einfach neue zu kaufen. Werde am Wochenende mir das ganze mal anschauen, bei Bedarf habe ich dann direkt Ersatz vorrätig und wenn nicht wechsel ich die einfach vor der nächsten geplanten Achsvermessung.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	09.03.2015, 00:25 zitieren Christian, du hast doch ne HKS Anlage drunter. Wo hast Du die her, was kostet die und hast Du die eingetragen? 1x bearbeitet
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln	09.03.2015, 07:25 zitieren Habe die mir aus den Staaten importiert, genauer gesagt bei http://www.vividracing.com/ gekauft. Laut Feinys (wo ich die eig. kaufen wollte) gibt es die in der EU nicht mehr und wird vermutlich gar nicht mehr produziert. Preis war um die $600USD zzgl. $250USD Versand per FedEx. Zoll kamen die normalen 22,5% drauf, aber nur auf die Anlage. Die Verzollung hat FedEx eigenständig genommen, von daher musste ich das Teil gar nicht mal beim Zoll abholen. Dafür musste ich zwar ca. 10€ Bearbeitungsgebühr zahlen, aber war soweit ok. Eingetragen habe ich die bei RHD im Zuge meiner Vollabnahme. Verfasst am: 14.03.2015, 15:22 zitieren Mal ein kleines WE-Update. Meine Karre steht vorerst still. Wollte heute die Spurstangenköpfe tauschen und da fällt mir auf das unter der Karre Manschettenfett ist. Nachgeschaut wo es her kam: vom Innengelenk der Fahrerseite. Die komplette linke ATW ist neu und an dem Innengelenk habe ich nichts dran gemacht. Hier ein paar Bilder: Und hier den Sprengring habe ich recht weit außen, vor der kleinen Schelle gefunden: Ich vermute der Sprengring hat die Manschette von innen her aufgeschlitzt. $0 Preisfrage: Wie ist da ein Sprengring hingekommen? Ich sehe 2 Möglichkeiten: Der Hersteller hat beim Einbau gründlich gefailed. Als ich das Außengelenk gewechselt habe, habe ich die ATW da rein gehauen. Kann ich dabei irgendwie sch***e gebaut haben, sodass der Sprengring vom Innengelenk rausgerutscht ist? Da ich meine 36er Nuss für die ATW nicht finde, kann ich die ATW jetzt natürlich nicht ausbauen und nachschauen... So muss ich die Woche über Bahn fahren und kann erst kommenden Freitag was dran machen
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	14.03.2015, 16:24 zitieren Hmm, sieht aus wie bei mir damals. Bin so noch 2 Monate gefahren. Nix passiert und hab dann von einer alten ATW die Manschette drauf gemacht.
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln	14.03.2015, 17:16 zitieren Ist aber arg fahrlässig damit zu fahren... Und schon recht riskant... Stell dir mal vor das Teil fliegt bei 100 auf der Autobahn auseinander!
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	14.03.2015, 18:33 zitieren Da fliegt nix auseinander so schnell. Die Schmierung geht ja nicht von heute auf morgen komplett verloren. Das dauert schon ne Weile, bis die ATWs den Geist aufgeben. Man hat aber halt alles voll Fett, weil das da überall gegen spritzt.
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln	16.03.2015, 18:23 zitieren Vermute gefunden zu haben wo der Sprengring her kam... Also liegt ein Fail beim Einbauen sehr nahe, oder?
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	16.03.2015, 18:47 zitieren Das ist doch der, der oberhalb des Gewindes sitzt oder nicht?
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maxrev.de Gast	01.08.2016, 18:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dem Zeus sein EJ6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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